KR0164345B1 - 자동차의 도어 팔레트 - Google Patents

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KR0164345B1 KR1019960010452A KR19960010452A KR0164345B1 KR 0164345 B1 KR0164345 B1 KR 0164345B1 KR 1019960010452 A KR1019960010452 A KR 1019960010452A KR 19960010452 A KR19960010452 A KR 19960010452A KR 0164345 B1 KR0164345 B1 KR 0164345B1
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Abstract

본 발명은 도어부품 조립을 위해 도어를 설치하는 자동차의 도어 팔레트에 관한 것으로, 종래 차종에 따라 도어가 상이하여 상이한 도어를 설치하기 위해 도어 팔레트도 도어에 따라 다른 것이 사용되고, 또한 도어를 완전고정시키는 실린더도 도어 팔레트마다 각각 따로 설치되어 있기 때문에 시설투자비가 상승하는 문제점을 안고 있었다. 그리고 도어부품 조립시 이송되는 도어 팔레트를 따라 작업자가 조립작업을 수행해야 하기 때문에 상당히 불편하였다.
따라서 본 발명은 복수개의 도어 고정브라켓과 래크기어; 이 래크기어에서 실린더의 전/후진에 의해 해/괘지되는 고정레버; 그리고 이 고정레버의 해/괘지에 의해 전/후진되어 상기 도어 고정브라켓에 고정된 도어를 유동되지 않게 잡아 완전 고정시키는 이동 브라켓을 가진 샤프트로 된 도어 그리퍼(Gripper)를 설치한 도어 팔레트를 조립라인 바닥에 컨베이어에 의해 이송되도록 설치하여 상이한 도어에 관계없이 공용으로 도어 팔레트를 사용할 수 있게 하여 시설투자비를 절감하고, 작업성을 향상시킨 것이다.

Description

자동차의 도어 팔레트
제1도는 종래의 도어 팔레트를 나타낸 기술구성도.
제2도는 본 발명에 의한 도어 팔레트를 나타낸 기술구성도.
제3도는 제2도의 A부 확대도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10,20,100 : 도어 팔레트 11,21,200 : 실린더
110 : 레크기어 120 : 고정레버
130 : 샤프트
본 발명은 자동차의 도어를 고정시켜 도어부품을 조립하는 이동식 도어 팔레트(pallet)에 관한 것으로, 특히 차종에 따라 상이한 도어를 하나의 도어 팔레트에 공용설치할 수 있도록 하고, 이 도어 팔레트를 조립라인 바닥에 이송되게 설치할 수 있도록 한 자동차의 도어 팔레트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어에는 도어를 개폐하기 위한 록장치, 윈도우가 장착되어 윈도우를 상/하로 여닫는 장치인 윈도우 레귤레이터 및 측면충돌에 대한 도어의 강도확보용으로 임팩트바등의 주요 구성요소가 설치되어 도어로서의 역할을 하게된다.
이러한 도어는 상기 록장치, 윈도우 레귤레이터 및 임팩트바 등이 설치되는 도어패널과 윈도우 레귤레이터에 의해 승강되는 윈도우를 안내하여 가이드 역할을 하고 상승되어 닫힌 윈도우를 고정시키는 도어 프레임으로 구성된다.
한편 상기 도어패널에 설치되는 각종 부품을 조립하기 위해서 도어 팔레트를 사용하는데, 이 도어 팔레트는 조립라인 상부에 컨베이어 시스템을 설치하여 이 컨베이어에 매달려서 설치된다.
즉, 행거식 도어 팔레트로 이루어져 있다.
그리고 이 도어 팔레트에 도어를 고정설치하는데, 도어 팔레트는 고정브라켓과 실린더에 의해 움직이는 이동식 도어 브라켓이 설치되어 제1도에 도시한 바와같이 도어(30)(40)를 먼저 도어 고정브라켓(12)(13)(22)(23)에 의해 고정시킨 후 실린더(11)(21)을 작동시켜 이동식 도어 브라켓(11a)(21a)으로 도어(30)(40)를 도어 팔레트(10)(20)에 완전 고정시키게 된다.
이렇게 도어 팔레트(10)(20)에 고정된 상태에서 도어 팔레트(10)(20)가 조립라인에서 서서히 컨베이어(50)에 의해서 이송되는데, 이때 작업자가 서서히 이송되는 도어 팔레트(10)(20)를 따라 움직이면서 도어부품을 조립하게 된다.
이와같은 도어 팔레트는 차종에 따라 도어가 상이하여 상이한 도어를 설치하기 위해서 그 크기가 다르게 형성되어 있고, 또한 도어를 완전고정시키는 실린더도 도어 팔레트보다 각각 따로 설치되어 있기 때문에 시설투자비가 상승하는 문제점을 안고 있었다.
그리고 상기와 같이 이송되는 도어 팔레트를 따라 작업자가 조립작업을 수행해야 하기 때문에 상당히 불편하였다.
따라서 본 발명은 이러한 문제점을 고려하여 도어의 종류에 관계없이 하나의 도어 팔레트로 상이한 도어를 공용설치할 수 있도록 하고, 이 도어 팔레트를 바닥식(Floor-Top)으로 설치하여 시설투자비를 절감하고, 작업성을 향상시키고자 한 자동차의 도어 팔레트를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은 복수개의 도어 고정브라켓과 래크기어; 이 래크기어에서 실린더의 전/후진에 의해 해/괘지되는 고정레버; 그리고 이 고정레버의 해/괘지에 의해 전/후진되어 상기 도어 고정브라켓에 고정된 도어를 유동되지 않게 잡아완전고정시키는 이동 브라켓을 가진 샤프트로 된 도어 그리퍼(Gripper)를 설치한 도어 팔레트를 조립라인 바닥에 컨베이어에 의해 이송되도록 설치함으로써 달성되는 것이다.
이하 본 발명의 기술구성과 그 작용효과를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 기술하면 다음과 같다.
제2도는 도어가 설치된 바닥식(Floor-Top) 도어 팔레트의 구조를 나타낸 구성이고, 제3도는 제2도의 A 부의 확대로를 나타낸 것이다.
이에 도시한 바와같이, 본 발명은 컨베이어에 의한 이동식 도어 팔레트(100)를 조립라인에 바닥식(Floor-Top)으로 설치하는 한편 도어 (40)를 고정시키는 복수개의 도어 고정브라켓(140)(150)(160)과 래크기어(110); 이 래크기어(110)에서 실린더(200)의 전/후진에 의해 해/괘지되는 고정레버(120); 이 고정레버(120)의 해/괘지에 의해 전/후진되어 상기 도어 고정브라켓(140)(150)(160)에 설치된 도어(40)를 유동되지 않게 잡아 완전고정시키는 이동 브라켓(131)을 가진 샤프트(130)로 이루어진 도어 그리퍼(Gripper)를 상기 도어 팔레트(100)에 설치하여 구성한 것이다.
즉, 본 발명은 도어 팔레트(100)를 도어 고정브라켓(140)(150)(160)과 래크기어(110), 고정레버(120), 및 이동 브라켓(131)을 가진 샤프트(130)로 된 도어 그리퍼(Gripper)로 구성하여 도어 팔레트(100)에 도어(40)를 설치하는 한편 이 도어 팔레트(100)를 컨베이어에 의해 이송되게 설치하되, 조립라인 바닥에 설치한 것이다.
이와같이 복수개의 도어 고정브라켓(140)(150)(160), 도어 그리퍼(Gripper)로 이루어진 도어 팔레트(100)를 조랍라인 바닥에 컨베이어에 의해 이송되도록 설치하여 구성한 본 발명에 의한 도어 고정방법을 기술하면 아래와 같다.
우선 도어(40)를 도어 팔레트(100)의 도어 고정브라켓(140)(150)(160)에 고정시킨 상태에서 제3도에 도시한 것처럼, 실린더(200)를 전진시켜 고정레버(120)의 한쪽끝을 밀면 레크기어(110)와 맞물려있던 다른쪽끝이 래크기어(110)와 해제된다. 따라서, 래크기어(110)와 일체된 피스톤을 갖는 실린더(300)가 작동하여 상기 래크기어(110)와 반대편에 있는 샤프트(130)를 도어(40)를 향하여 팽창시킨다. 그러므로, 상기 샤프트(130)의 끝단에 형성된 이동브라켓(131)로 하여금 도어(40)를 밀착시켜 고정하도록 한다.
그리고, 실린더(200)를 후진시켜 고정레버(120)를 자유로운 상태에 있게 하면 다른 쪽 끝은 편심된 자중에 의해 내려와 래크기어(110)와 맞물리게 된다. 이렇게 래크기어(110)와 고정레버(120)가 맞물리면 이 래크기어(110)와 일체된 실린더(300)의 피스톤은 고정되고, 역시 이 피스톤과 일체되고 래크기어(110)와 반대편에 있는 샤프트(130)은 록킹상태에 있게 된다. 따라서, 이동 브라켓(131)은 당연히 도어(40)에 밀착상태를 유지하게 되고, 그 상태는 상기 실린더(200)가 고정레버(120)를 해제하기 전까지 계속된다.
이에 따라서 도어(40)는 도어 고정브라켓(140)(150)(160) 및 샤프트(130)의 이동 브라켓(131)에 의해 완전고정되어 움직이지 않게되는 것이다.
여기서, 래크기어(110)는 여러개의 기어산으로 이루어져 있기 때문에 도어의 종류에 상관없이, 즉 도어의 크기나 형태에 상관없이 고정레버(120)가 래크기어(110)의 기어산을 이동하여 도어를 잡아줄 수 있어 종래와 같이 도어(30)(40)마다 각각 다른 도어 팔레트(10)(20)를 사용하지 않고 하나의 도어 팔레트(100)를 공용으로 사용할 수 있게 되는 것이다.
한편 가상선으로 된 도어(30)는 본 발명의 도어 팔레트(100)에 상이한 도어의 설치상태를 보여주기 위해 도시한 것이다.
이렇게 도어 그리퍼 및 도어 고정브라켓(140)(150)(160)에 의해 도어가 고정설치된 도어 팔레트(100)는 컨베이어에 의해 서서히 각 조립라인으로 이송되는데, 이송되는 도어 팔레트(100)는 도어 그리퍼 및 도어 고정브라켓에 의해 완전고정 설치된 상태인 종래와 같이 도어 팔레트(10)(20)에 설치된 실린더(11)(21)에 의해 도어(30)(40)를 완전고정시키는 것은 아니다.
즉, 최초 도어 그리퍼로 도어를 완전고정시키기 위해서만 실린더(200)가 사용되고 이송되는 도어 팔레트(100)에는 실린더(200)가 설치되지 않고 이 실린더 역할을 도어 그리퍼가 대신하게 되는 것이다.
이 도어 팔레트는 조립라인 바닥에 설치되어 있기 때문에 작업자는 도어 팔레트에 올라타서 소정 도어부품을 조립하고, 컨베이어에 의해 계속해서 이송되는 도어 팔레트에 올라타서 동일한 작업을 계속하게 된다.
이와같이 작업자는 종래와 같이 도어 팔레트를 따라 별도로 움직이지 않고 도어 팔레트와 같이 서서히 움직이는 상태에서 작업을 하기 때문에 작업성이 좋아지는 것이다.
그리고 상기한 바처럼 도어 팔레트가 도어 그리퍼에 의해 상이한 도어를 고정설치할 수 있는 공용으로 사용되기 때문에 시설투자비를 절감할 수 있게 되는 것이다.
이상 기술한 바와같이 종래 차종에 따라 도어가 상이하여 각 도어를 설치하는 도어 팔레트로 각각 다르게 구성되어 시설투자비가 증대되고, 또한 이 도어 팔레트를 행거식으로 조립라인 상부에 매달아 작업자가 이송되는 도어 팔레트를 따라 움직이면서 조립작업을 하여 불편한 문제점이 있었지만 본 발명은 상이 차종에 관계없이 동일 도어 팔레트에 상이한 도어를 설치할 수 있도록 하여 시설투자비를 절감하고, 또한 이 도어 팔레트를 조립라인 바닥에 설치하여 작업자가 이송되는 도어 팔레트에 올라타서 작업할 수 있도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 발명에 관한 것이다.

Claims (1)

  1. 도어부품 조립을 위해 도어를 고정설치하는 자동차의 도어 팔레트를 구성함에 있어서, 복수개의 도어 고정브라켓(140)(150)(160)과 래크기어(110); 이 래크기어에서 실린더(200)의 전/후진에 의해 해/괘지되는 고정레버(120); 그리고 이 고정레버의 해/괘지에 의해 전/후진되어 상기 도어 고정브라켓에 고정된 도어를 유동되지 않게 잡아 완전고정시키는 이동 브라켓(131)을 가진 샤프트(130)로 된 도어 그리퍼(Gripper)를 설치한 도어 팔레트(100)를 조립라인 바닥에 컨베이어에 의해 이송되도록 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 팔레트.
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