SU1482836A1 - Передвижна ремонтна мастерска - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к ремонтной технике, в частности к передвижным ремонтным мастерским дл  ремонта и обслуживани  автотехники в полевых услови х. С целью повышени  удобства проведени  ремонтных работ мастерска  содержит крытый кузов 1 с задними двухстворчатыми двер ми 2, выдвижной козырек 3, дополнительную боковую стенку 4 и регулируемую по высоте рабочую площадку, котора  образована из набора панелей 6, закрепленных на поперечинах рам 5. Рамы 5 расположены под створками дверей 2 и могут быть св заны с их нижними торцами. Выдвижной козырек 3 и дополнительные боковые стенки 4 установлены на кузове 1 в продольных направл ющих 13, а створки дверей 2 в рабочем положении зафиксированы засовами 14. 2 з.п.ф-лы, 22 ил.

Description

Фиг. 1

Изобретение относитс  к ремонтной технике, в частности к передвижным ремонтным мастерским дл  ремонта и обслуживани  автотехники в полевых услови х.

Цель изобретени  - повышение удобства проведени  ремонтных работ.

На фиг 1 показана передвижна  ремонтна  мастерска , общий вид; на фиг. 2 - створка двери кузова с рамой в транспортном положении, вид снаружи; на фиг„ 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид изнутри; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4; на фиг. 6 - рама, общий вид; на фиг.7 - наборные панели, общий вид; на фиг.8- козырек, общий вид; на фиг. 9 - дополнительна  бокова  стенка; на фиг, 10-21 - различные варианты формировани  рабочей площадки (штрихпун- ктирной линией показан уровень пола кузова); на фиг. 22 - вариант установки передвижной ремонтной мастерской относительно ремонтируемого транспортного средства.

Передвижна  ремонтна  мастерска  содержит крытый кузов 1 с двухстворчатыми двер ми 2, выдвижным козырьком 3 и дополнительными боковыми стенками 4. С нижним торцом створок дверей 2 св заны рамы 5, на которых закреплены панели 6, образующие рабочую площадку.

Панели 6 могут быть выполнены, например, из досок. Торцы панелей 6 снабжены крепежными элементами 7 дл  взаимодействи  с ответными элементами 8, закрепленными на перекладинах рам 5 и на внутренней стороне дверей 2. На наружной стороне дверей 2 смонтированы держатели 9 дл  креплени  рам 5 в транспортном положении. В нижних торцах дверей 2 выполнены отверсти  10, а верхние поперечины рам 5 снабжены винтовыми упорами 11.

Выдвижной козырек 3 и дополнительные боковые стенки 4 имеют ручки 12. При наличии в боковых стенках кузова 1 мастерской окон, такие же окна выполн ютс  и в дополнительных стенках 4. При этом в транспортном положении окна кузова 1 и боковых стенок 4 расположены друг против друга.

Выдвижной козырек 3 и дополнительные боковые стенки 4 установлены в направл ющих 13, которые смонтирова .

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

ны вдоль кузова 1. В открытом положении двери 2 фиксируютс  с помощью засова 14„

Передвижна  ремонтна  мастерска  работает следующим образом.

Мастерска  располагаетс  с возможностью доступа из кузова к неисправному узлу ремонтируемого транспортного средства. После этого открывают и фиксируют двери 2 кузова 1„ Затем под створками дверей 2 устанавливают рамы 5, ввод т винтовые упоры 11 в отверсти  10 и формируют рабочую площадку из панелей 6„ При этом крепежные элементы 7 панелей 6 вход т во взаимодействие с ответными элементами 8.

При формировании рабочей площадки возможны три варианта.

Первый вариант. Ремонтируемый узел находитс  на уровне пола кузова мастерской. Тогда панели 6 располагаютс  на одном уровне с полом кузова по всей ширине рам 5„ (фиг. 10).

Второй вариант. Ремонтируемый узел находитс  выше уровн  пола кузова мастерской. Формирование рабочей площадки в данном случае показано на фиг. 11-15.

Третий вариант„ Ремонтируемый узел находитс  ниже уровн  пола кузова. Формирование рабочей площадки представлено на фиг. 16-21„

Дл  защиты от ветра, атмосферных осадков или солнечных лучей выдвигают козырек 3 и дополнительные боковые стенки 4о Рамы 5 могут быть не св - гзаны с двер ми кузова. В этом случае дл  надежной фиксации рам 5 их нижние поперечины соедин ют дополнительными панел ми. Дл  обеспечени  возможности прохода в кузов мастерской используют дополнительные подставки (фиг. 22).

Таким образом, возможность регулировки рабочей площадки по высоте в зависимости от высоты расположени  ремонтируемого узла повышает удобство проведени  ремонтных работ и производительность труда ремонтного персонала .

Claims (1)

1. Передвижна  ремонтна  мастерска , содержаща  крытый кузов с задними двухстворчатыми двер ми и рас- Доложенные в задней части кузова .2

а

Д Фиг.Ь

Фиг.7

Фаз.6

6 Юф

и

.

ft

9евг8«71

61 2Щ

ЫЫф

ЭГгъфд гщы Щ

81 гпф