KR0160265B1 - 자동차의 오토 브레이크 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차가 선행하는 자동차나 기타의 물체등과 충돌하는 경우 자동차의 에어백 장치에 장착되어 있는 충돌 검지 센서에서 발생되는 충돌 검지 신호에 의해 자동차의 브레이크를 자동적으로 작용하게 할 수 있는 자동차의 오토 브레이크 장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 오토 브레이크 장치는 콤프레서, 상기의 콤프레서에서 압축된 공기가 저장되는 공기 탱크, 상기의 공기 탱크에서 유출되는 공기의 흐름을 단속하는 브레이크 페달 수단, 상기의 브레이크 페달 수단이 폐쇄되었을 때 브레이크 챔버내에 들어있는 공기를 급속하게 유출시키는 퀵 릴리스 밸브 및 브레이크 챔버로 구성되는 자동차의 브레이크 장치에 있어서, 상기의 공기 탱크와 상기의 퀵 릴리스 밸브 사이에 형성되는 공기 통로, 상기의 공기 통로에 형성되는 마그넷 밸브, 상기의 마그넷 밸브에 신호를 인가하는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에 신호를 인가하는 충돌 검지 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
제1도는 종래의 자동차의 브레이크 장치를 도시한 도면.
제2도는 본 발명의 자동차의 오토 브레이크 장치를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
8 : 충돌 검지 센서 10 : 전자 제어 유닛
11 : 마그넷 밸브 12 : 공기 통로
본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차가 선행하는 자동차나 기타의 물체등과 충돌하는 경우 자동차의 에어백 장치에 장착되어 있는 충돌 검지 센서에서 발생되는 충돌 검지 신호에 의해 자동차의 브레이크를 자동적으로 작용하게 할 수 있는 자동차의 오토 브레이크 장치에 관한 것이다.
종래의 자동차에는 자동차의 운행중에 자동차의 속도를 제어하기 위하여 브레이크 장치가 설치되어 있다.
이러한 종래의 자동차의 브레이크 장치는 제1도에 도시되어 있는 바와 같이 콤프레서(1), 콤프레서(1)에서 압축된 공기가 저장되는 공기탱크(3), 공기 탱크(3)에서 유출되는 공기의 흐름을 단속하는 브레이크 페달 수단(4), 브레이크 페달 수단(4)이 폐쇄되었을 때 브레이크 챔버(6, 6、)내에 들어 있는 공기를 급속하게 유출시키는 퀵 릴리스 밸브(5) 및 브레이크 챔버(6, 6、)로 구성된다.
전술한 바와 같은 종래의 자동차의 브레이크 장치의 작용은 다음과 같다.
먼저, 자동차의 운전자가 자동차의 시동을 걸면 콤프레서(1)가 작동되어 공기 탱크(3)내의 공기를 압축한다.
이때, 콤프레서(1)와 공기 탱크(3)의 사이에는 4회로 밸브(도시되지 않음)가 장착되어 콤프레서(1)와 공기 탱크(3) 사이의 공기의 흐름을 제어한다.
자동차의 주행중에 운전자가 자동차의 브레이크 페달 수단(4)의 브레이크 페달(7)을 밟으면 공기 탱크(3)내에 들어 있는 압축 공기가 브레이크 챔버(6, 6、)내부에 유입되어 압축 공기식 브레이크 장치가 작용하게 된다.
그후 운전자가 브레이크 페달 수단(4)의 브레이크 페달(7)에서 발을 뗌으로써 브레이크 페달 수단(7)을 폐쇄시키면 퀵 릴리스 밸브(5)는 오픈되어 브레이크 챔버(6, 6、)내부에 들어 있는 압축 공기를 외부로 급속하게 유출시킴으로써 자동차의 브레이크 작동 상태가 해제된다.
전술한 바와 같은 종래의 자동차의 브레이크 장치에 있어서는 급제동을 해야 하는 비상시에 자동차의 브레이크 장치를 작용시키기 위해서는 운전자가 별도로 브레이크 페달을 밟아 주어야만 하기 때문에 운전자가 운전상의 실수등으로 인해 브레이크 페달을 신속하게 밟지 못하는 경우에는 대형 사고가 발생하게 되는 문제점이 발생되었다.
따라서 본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 브레이크 장치가 지니는 문제점을 해결하기 위한 것으로서 자동차가 충돌하는 경우 자동차의 에어백 장치 등에 사용되는 충돌 검지 센서에서 발생되는 신호에 의해 브레이크 장치가 자동적으로 작용되는 자동차의 브레이크 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 브레이크 장치는 콤프레서, 상기의 콤프레서에서 압축된 공기가 저장되는 공기 탱크, 상기의 공기 탱크에서 유출되는 공기의 흐름을 단속하는 브레이크 페달 수단, 상기의 브레이크 페달 수단이 폐쇄되었을 때 브레이크 챔버내에 들어 있는 공기를 급속하게 유출시키는 퀵 릴리스 밸브 및 브레이크 챔버로 구성되는 자동차의 브레이크 장치에 있어서, 상기의 공기 탱크와 상기의 퀵 릴리스 밸브 사이에 형성되는 공기 통로, 상기의 공기 통로에 형성되는 마그넷 밸브, 상기의 마그넷 밸브에 신호를 인가하는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에 신호를 인가하는 충돌 검지 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 자동차의 브레이크 장치의 구성, 작용 및 효과를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명의 자동차의 브레이크 장치는 제2도에 도시되어 있는 바와 같이 콤프레서(1), 콤프레서(1)에서 압축된 공기가 저장되는 공기 탱크(3), 공기 탱크(3)에서 유출되는 공기의 흐름을 단속하는 브레이크 페달 수단(4), 브레이크 페달 수단(4)이 폐쇄되었을 때 브레이크 챔버(6, 6、)내에 들어 있는 공기를 급속하게 유출시키는 퀵 릴리스 밸브(5), 브레이크 챔버(6, 6、), 공기 탱크(3)와 퀵 릴리스 밸브(5)사이에 형성되는 공기 통로(12), 공기 통로(12)에 형성되는 마그넷 밸브(11), 마그넷 밸브(11)에 신호를 인가하는 전자 제어 유닛(10) 및 전자 제어 유닛(10)에 신호를 인가하는 충돌 검지 센서(8)를 포함한다.
전술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 브레이크 장치의 작용은 다음과 같다.
먼저, 운전자가 자동차의 주행중에 운전자가 자동차의 브레이크 페달 수단(4)의 브레이크 페달(7)을 밟으면 공기 탱크(3)내에 들어있는 압축 공기가 브레이크 챔버(6, 6、)내부에 유입되어 압축 공기식 브레이크 장치가 작용하게 된다.
그 후 운전자가 브레이크 페달 수단(4)의 브레이크 페달(7)에서 발을 뗌으로써 브레이크 페달 수단(7)을 폐쇄시키면 퀵 릴리스 밸브(5)는 오픈되고 따라서 브레이크 챔버(6, 6、)내부에 들어있는 압축 공기를 외부로 급속하게 유출시킴으로써 자동차의 브레이크 작동 상태가 해제된다.
한편 자동차가 충돌을 하게 되면 충돌 검지 센서(8)가 자동차의 충돌에 따른 신호를 전자 제어 유닛(10)에 인가한다.
자동차의 전자 제어 유닛(10)에 신호가 인가되면 전자 제어 유닛(10)은 마그넷 밸브(11)에 신호를 출력하여 마그넷 밸브(11)를 오픈시킨다.
따라서 압축 공기가 공기 탱크(3)에서 브레이크 챔버(6, 6、)로 유입되어 짐으로써 자동차의 브레이크가 작용하게 된다.
이때, 충돌 검지 센서(8)는 자동차의 에어백 장치에 사용되는 충돌 검지 센서와 동일한 것이며 전자 제어 유닛(10)은 마그넷 밸브(11)와 에어백 장치(9)에 신호를 동시에 인가하기 때문에 마그넷 밸브(11)가 오픈됨과 동시에 에어백 장치(9)도 작용하게 된다.
전술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 오트 브레이크 장치에 의해서 자동차가 충돌하는 경우와 같은 비상시에 자동차의 브레이크 장치가 자동적으로 작용되기 때문에 자동차의 충돌에 따른 대형사고의 발생을 줄일 수 있고 또한 자동차의 충돌시 급제동이 자동적으로 이루어지기 때문에 운전자의 안전을 확보할 수 있게 되는 효과가 발휘된다.
Claims (1)
- 콤프레서, 상기의 콤프레서의 압축된 공기가 저장되는 공기 탱크, 상기의 공기 탱크에서 유출되는 공기의 흐름을 단속하는 브레이크 페달 수단, 상기의 브레이크 페달 수단이 폐쇄되었을 때 브레이크 챔버내에 들어있는 공기를 급속하게 유출시키는 퀵 릴리스 밸브 및 브레이크 챔버로 구성되는 자동차의 브레이크 장치에 있어서, 상기의 공기 탱크와 상기의 퀵 릴리스 밸브 사이에 형성되는 공기 통로, 상기의 공기 통로에 형성되는 마그넷 밸브, 상기의 마그넷 밸브에 신호를 인가하는 전자 제어 유닛, 상기의 전자 제어 유닛에 신호를 인가하는 충돌 검지 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 오토 브레이크 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019960033749A KR0160265B1 (ko) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | 자동차의 오토 브레이크 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960033749A KR0160265B1 (ko) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | 자동차의 오토 브레이크 장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980014664A KR19980014664A (ko) | 1998-05-25 |
| KR0160265B1 true KR0160265B1 (ko) | 1998-12-01 |
Family
ID=19469608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960033749A KR0160265B1 (ko) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | 자동차의 오토 브레이크 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0160265B1 (ko) |
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1996
- 1996-08-14 KR KR1019960033749A patent/KR0160265B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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| KR19980014664A (ko) | 1998-05-25 |
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