KR0159472B1 - 차량의 트렁크리드 스톱퍼장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 트렁크리드 스톱퍼장치에 관한 것으로, 특히 트렁크리드가 열려졌을 시 스톱퍼에 의해 최대 열림을 항시 유지가능하도록 함과 동시에 트렁크에 적하시킬 경우 트렁크 리드가 흔들되지 않도록 한 차량의 트렁크 리드 스톱퍼장치에 관한 것으로, 차량의 쿼터 아웃터 패널(10)에 고정된 브래킷(12)에 로드(14)를 매개로 힌지 고정된 트렁크 리드(16)를 스프링(18)력에 의해 열려지도록 한 것에 있어서, 일측면에 상기 브래킷(12)측으로 돌출된 걸림턱(20a)을 형성한 스톱퍼(20)를 상기 브래킷(12)에 체결수단에 의해 조립하고, 이 걸림턱(20a)이 상기 트렁크 리드(16)를 열어놓게 되면 스프링(18)의 탄발력에 의해 로드(14)의 배면 (14a)이 상기 걸림턱(20a)에 고정, 지지되도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 트렁크 리드 스톱퍼장치

제1도는 종래 스프링을 사용한 트렁크리드의 작동상태도.

제2도는 본 발명의 실시예에 의한 트렁크리드와 스톱퍼의 조립상태도.

제3a, 3b도는 본 발명의 실시예에 적용되는 스톱퍼의 정면도 및 일측면도.

제4도는 제2도의 A-A선 단면도.

본 발명은 차량의 트렁크 리드 스톱퍼장치에 관한 것으로, 특히 트렁크 리드가 열려졌을 시 강제로 닫기 전에 스톱퍼에 의해 최대 열림이 처짐이 되지 않도록 함과 동시에 트렁크에 적하시킬 경우 물품과 충돌된 트렁크 리드가 흔들되지 않도록 한 차량의 트렁크 리드 스톱퍼장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 트렁크 리드는 제1도에 도시한 바와 같이 일단이 쿼터 아웃터 패널(10)에 고정된 힌지브래킷(12)에 로드(12)를 매개로 힌지 고정됨과 동시에 이 로드(14)가 스프링(18)에 연결되어 트렁크 리드(16)가 항시 들림되게 되어 있고 타단이 트렁크 리드 래치(도시안됨)에 착탈가능하게 설치되어 있다.

이같이 구성된 트렁크 리드(16)가 트렁크 리드 래치에 고정되어 닫혀진 상태에서 트렁크 리드 래치를 해제하게 되면 스프링(18)의 탄반력에 의해 트렁크 리드(16)가 로드(14)를 매개로 최대로 열려지게 된다.

이같이 작동되는 종래의 트렁크 리드(16)에 있어서, 트렁크 리드(16)의 개폐횟수가 잦아지게 되면 스프링(18)의 피로가 가중되어 탄반력이 약화되고, 이는 트렁크 리드를 열어놓을시 아래로 처짐하게 되는 원인이 되고, 이같은 처짐상태에서는 화물의 진입높이가 작아지게 된다.

더욱이 트렁크 리드의 내부에 화물을 실어놓은 상태에서 트렁크 리드를 열어놓고 차량을 주행시키게 되면 트렁크 리드가 상하로 흔들거리는 문제가 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 힌지 브래킷 축에 트렁크 리드와 연동하는 스톱퍼를 설치하여 트렁크 리드를 열어 놓았을시 흔들거림을 억제하고 동시에 열려진 트렁크 리드의 처짐을 방지하도록 한 차량의 트렁크 리드의 스톱퍼장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 차량의 쿼터 아웃터 패널에 고정된 브래킷에 로드를 매개로 힌지 고정된 트렁크 리드를 스프링력에 의해 열려지도록 한 것에 있어서, 일측면에 상기 브래킷측으로 돌출된 걸림턱을 형성한 스톱퍼를 상기 브래킷에 체결수단에 의해 조립하고, 이 걸림턱이 상기 트렁크 리드를 열어놓게 되면 스프링의 탄반력에 의해 로드의 배면이 상기 걸림턱에 고정, 지지되도록 한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

제2도 내지 제4도에 도시한 바와 같이 차량의 쿼터 아웃터 패널(10)에 고정된 힌지브래킷(12)에 로드(14)를 매개로 힌지 고정된 트렁크 리드(16)가 스프링(18)력에 의해 열려지도록 한 것에 있어서, 제2도에 도시한 바와 같이 일측면에 상기 힌지브래킷(12)측으로 돌출된 걸림턱(20a)을 형성한 스톱퍼(20)가 설치되어 있다.

즉, 상기 트렁크 리드(16)를 열어놓게 되면 스프링(18)의 탄반력에 의해 로드(14)의 배면(14a)이 상기 스톱퍼(20)의 걸림턱(20a)에 지지되도록 되어 있다.

상기 스톱퍼(20)는 일측에 관통된 조립공(20b)이 형성되어 있고, 이 조립공(20b)에 대응하도록 상기 브래킷(12)에 나사공(12a)이 형성되어 있다.

그리고 상시 스톱퍼(20)를 브래킷(12)에 용이하게 조립하기 위해 스톱퍼(20)의 내측면에는 걸림돌기(20c)가 형성되어 있고, 이 걸림돌기(20c)와 대응되는 브래킷(12)의 일측면에는 걸림돌기 삽입홈(12b)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작용 효과를 설명한다.

먼저, 브래킷(12)의 걸림돌기 삽입홈(12b)에 스톱퍼(20)의 걸림돌기(20c)를 끼워맞춤 한 후 볼트(B)를 스톱퍼(20)의 조립공(20b)에 삽입하여 브래킷(12)의 나사공(12a)에 나사결합시켜 스톱퍼(20)의 조립이 완료된다.

이같이 조립된 상태에서 닫혀진 트렁크 리드(16)를 열게 되면, 트렁크 리드(16)와 일체로 로드(14)가 스프링(18)력에 의해 브래킷(12)을 중심으로 회동하게 된다.

이때 로드(14)의 배면(14a)이 스톱퍼(20)의 걸림턱(20)을 지나는 정점에서 스프링(18)의 탄반력으로 트렁크 리드(16)의 열림이 최대로 되고, 이 스프링(18)력과 트렁크 리드(16)의 들림력이 상쇄되는 지점에서 로드(14)의 배면(14a)이 스톱퍼(20)의 걸림턱(20a)에 고정, 지지된다.

따라서 트렁크 리드(16)는 최대로 열려진 상태를 유지하게 되고 특히 차량이 움직이게 되더라도 트렁크 리드(16)가 상하로 흔들리는 것을 방지할 수 있다.

그러므로 물건을 트렁크레 집어넣을 경우 트렁크 리드(16)가 확고히 고정되어 안전하게 물건을 장입할 수 있다.

이후 트렁크 리드(16)를 강제적으로 닫게 되면 로드(14)의 배면(14a)에 연장된 측면이 스톱퍼(20)의 걸림턱(20a)에 미끌림되면서 트렁크 리드(16)는 닫히게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면 트렁크 리드를 강제 회전 상승시키는 스프링의 탄성력이 약해지더라도 열려진 트렁크 리드가 처짐되는 것을 방지할 수 있고, 화물을 트렁크에 하역시 안전하게 할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 차량의 쿼터 아웃터 패널(10)에 고정된 브래킷(12)에 로드(14)를 매개로 힌지 고정된 트렁크 리드(16)를 스프링(18)력에 의해 열려지도록 한 것에 있어서, 일측면에 상기 브래킷(12)측으로 돌출된 걸림턱(20a)을 형성한 스톱퍼(20)를 상기 브래킷(12)에 체결수단에 의해 조립하고, 이 걸림턱(20a)이 상기 트렁크 리드(16)를 열어놓게 되면 스프링(18)의 탄반력에 의해 로드(14)의 배면(14a)이 상기 걸림턱(20a)에 고정, 지지되도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 스톱퍼장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 브래킷(12) 또는 스톱퍼(20)의 일측면에 걸림돌기(20c)를 형성하고 이 걸림돌기의 대향면에 걸림돌기 삽입홈(12b)을 형성하여 조립이 용이하도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 리드 스톱퍼장치.