KR0157824B1 - 화물차 적재함의 바닥면구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차 적재함의 바닥면구조에 관한 것으로,

화물차의 적재함에 박스형 화물을 하역작업할 시에 적은 힘으로도 많은 일을 할 수가 있도록 한 것으로 박스형 화물의 하면과 적재함의 바닥면에서 발생되는 저항을 극소화 시키므로 박스형 화물의 이동을 용이하게 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 적재함의 바닥면에 다수의 롤러(1)를 장착하여 박스형 화물의 하부에서 발생되는 저항을 극소화 시키고 사용하지 않을 시에는 상기 롤러(1)를 은폐하여 적재한 박스형 화물의 유동을 억제하는 것으로 하역작업을 매우 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.

Description

화물차 적재함의 바닥면구조

제1도는 본 발명의 내부구성을 나타낸 장착상태도.

제2도는 본 발명의 장착상태를 나타낸 평면도.

제3도는 본 발명의 작동상태를 보인 제1도에 따른 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 롤러 2 : 회전축

3 : 회전축지지대 4 : 연결대

5 : 래크어 6 : 모터

7 : 피니언

본 발명은 화물차 적재함의 바닥면 구조에 관한 것으로, 특히 화물차의 적재함을 효과적으로 사용할 수 있도록한 것으로, 바닥면에 다수의 롤러를 출몰가능하게 장착하여 박스형 화물의 하역작업을 할때에 적은 힘을 들여도 용이하게 작업을 할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 화물차의 후측에는 적재함이 형성되어 있어 상기 적재함에 많은 짐을 적재하여 짐을 운반하는 것으로 인건비가 상승하는 현재 추세에 적은 인력으로 많은 일을 할 수 있는 아이디어가 요구되는 것이 현실이다.

종래에는 화물차의 후측에 장착되는 적재함은 바닥면이 평탄하게 형성되어 있어 박스형 화물을 운반할 때에는 바닥면과 박스형화물의 하면에서 발생되는 많은 저항으로 인하여 많은 힘을 가해야 박스형 화물을 이동할 수가 있으므로 많은 인력이 소요되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 화물차의 적재함에 박스형 화물을 하역 작업할 때에 적은 힘으로도 많은 일을 할 수가 있도록 한 것으로 박스형 화물의 하면과 적재함의 바닥면에서 발생되는 저항을 극소화시키므로서 박스형 화물의 이동을 용이하게 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 적재함의 바닥면에 다수의 롤러를 출몰가능하게 장착하여 박스형 화물의 하부에서 발생되는 저항을 극소화시키고 사용하지 않을 때에는 상기 롤러를 바닥면 하부로 하강시켜 적재한 박스형 화물의 유동을 억제하는 것으로 하역작업을 매우 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 적재함의 바닥면(8)에는 다수의 롤러(1)를 장착하되, 상기 롤러(1)의 양측에 회전축(2)과, 이 회전축(2)의 하부에 회전축지지대(3)를 장착하고 상기 회전축지지대(3)의 하단부에 연결대(4)를 장착하며, 상기 연결대(4)의 양단부에 래크(5)를 수직으로 장착하되 상기 래크(5)는 모터(6)와 동축으로 설치된 피니언(7)과 이맞물림되는 것이다.

상기 모터(6)는 운전석의 컨트롤박스에 형성되어 있는 스위치에 의하여 작동되도록 한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

운전석의 컨트롤박스에 형성되어 있는 스위치를 작동하면 상기 모터(6)가 작동되면서 피니언(7)이 회전하게 되고, 이와 이맞물림되어 있는 래크(5)가 회전되면서 래크(5)에 착설된 연결대(4)가 제3도의 실선으로 표시한 위치까지 상승되면서 이 연결대(4)에 연설되어 있는 회전축지지대(3)가 상승되어 상기 롤러(1)가 바닥면(8)의 상부로 돌출하게 되고, 롤러(1)를 바닥면(8)밑으로 하강시키려면 위와는 반대로 모터(6)를 역회전시키면 연결대(4)가 제3도의 가상선으로 표시한 바와 같이 래크(5)를 피니언(7)이 하강시켜서 이와 연설된 롤러(1)가 바닥면(8)밑으로 하강하게 되는 것이다.

이와 같은 작용에 의해 롤러(1)를 바닥면(8)의 상부에 위치시키면 박스형 화물의 롤러(1)위를 미끄러져 적재 및 하역작업을 힘을 덜 들이고 할 수 있고, 보통 운반시에는 모터(6)를 역회전시켜 롤러(11)를 바닥면(8)밑으로 이동시키면 되는 것이다.

상기와 같이 박스형 화물이 이동하는 적재함의 바닥면에 롤러(1)를 장착하여 적은 힘으로도 박스형 화물을 이동할 수가 있으므로 작업의 능률을 극대화 할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 적재함의 바닥면(8)에 다수의 롤러(1)를 장착하되, 상기 롤러(1)의 양측에 회전축(2)과, 이 회전축(2)의 하부에 회전축지지대(3)를 장착하고, 상기 회전축지지대(3)의 하단부에 연결대(4)를 장착하며, 상기 연결대(4)의 양단부에 래크(5)를 수직으로 장착하되, 싱기 래크(5)의 측면에 모터(6)와 동축으로 설치된 피니언(7)이 이맞물림되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 바닥면구조.