SU740559A1

SU740559A1 - Транспортное средство дл перевозки грузов

Info

Publication number: SU740559A1
Application number: SU782668046A
Authority: SU
Inventors: Борис Исаакович Шпильфер; Михаил Гершевич Аронов
Original assignee: Московское Управление Автомобильных Дорог Главного Управления Автомобильного Транспорта Мосгорисполкома
Priority date: 1978-09-25
Filing date: 1978-09-25
Publication date: 1980-06-15

Description

Изобретение относится к области транспорта, а именно к средствам, обеспечивающим перевозку и выгрузку грузов, преимущественно контейнеров.

^Известно транспортное средство для перевозки контейнеров и выгрузки их на вспомогательные опоры, содержащее платформу с фиксаторами, несущую основание и разгрузочное устройство [ 1 ].

Однако при разгрузке с него перевозимых контейнеров требуются дополнительные грузоподъемные механизмы.

Известно другое транспортное средство для перевозки грузов, преимущественно контейнеров, содержащее раму, вертикально подъемную ₁₅посредством силовых цилиндров платформу и фиксаторы для крепления перевозимого груза [2].

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности ->о и достигаемому результату.

Однако такое транспортное средство не обеспечивает при разгрузке на эстакаду разворота контейнера.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей транспортного средства путем обеспечения поворота перевозимого груза при его разгрузке и установке на разгрузочные эстакады.

Цель достигается тем, что предлагаемое транспортное средство снабжено вмонтированным в подъемную платформу посредством вертикальной оси поворотным кругом, насаженной на вертикальную ось шестерней и размещенным горизонтально на подъемной платформе дополнительным силовым цилиндром, на штоке * которого имеется зубчатая рейка для взаимодействия с шестерней.

На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — то же,, вид сзади при повернутом грузе; на фиг. 4 — механизм поворота груза.

Транспортное средство содержит раму 1, платформу 2, подъемную посредством силовых цилиндров 3. Для крепления груза 4 имеются фиксаторы 5. В подъемную платформу 2 вмонтирован посредством вертикальной оси 6 повО ротный круг 7. На ось 6 насажена шестерня 8. Для привода поворотного круга 7 на подъемной платформе 2 горизонтально закреплен дополнительный силовой цилиндр 9, на штоке которого имеется зубчатая рейка 10 для взаимодействия с шестерней 8. Ось 6 сдирается на подшипник 11.

Процесс нагрузки и выгрузки груза 4 осуществляется в следующей последовательности.

Транспортное средство подается к погрузоч- щ ной площадке и с помощью грузоподъемного крана груз 4 ставят на фиксаторы платформы 2.

Прибыв на пункт разгрузки, транспортное средство подъезжает к эстакаде 12 и становится вдоль нее. Водитель устанавливает фиксаторы 5

в. нейтральное положение, затем включает силовые цилиндры 3 и с помощью их понижает груз .4, выводя его йз зацепления с фиксаторами 5, при этом груз поднимается на высоту 100-120 мм.

Затем включается горизонтальный силовой цилиндр 9, который при помощи зубчатой рейки 10 поворачивает поворотный круг 7 с грузом 4 на 90° относительно продольной оси транспортного средства и груз 4 устанавливается ₂₅одним концом на эстакаду 12, а другим концом -на подвижную опору 13. Когда водитель, убедился, что груз 4 установлен на эстакаду 12 и на подвижную опору 13, выключает гидроцилиндры 3 и опускает в крайне нижнее положение ₃₀поворотный круг 1, и транспортное средство выезжает из-под груза 4.

Такой процесс погрузки и разгрузки на площадках, где отсутствуют подъемные механизмы, обеспечивает сокращение простоя транспортного средства под погрузкой и разгрузкой и повышает производительность.

Claims

Изобретение относитс к области транспорта, а именно к средствам, обеспечивающим перевозку и выгрузку грузов, преимущественно контейнеров Известно транспортное средство дл перевозки контейнеров и выгрузки их на вспомогательные опоры, содержащее платформу с фиксаторами , несущую основание и разгрузочное устройство 11. Однако при разгрузке с него перевозимых контейнеров требуютс дополнительные грузоподъемные механизмьь Известно другое транспортное средство дл перевозки грузов, преимущественно контейнеров , содержащее раму, вертикально подъемную посредством силовых цилиндров платформу и фиксаторы дл креплени перевозимого груза 2. Данное устройство вл етс наи&злее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Однако такое транспортное средство не обес печивает при разгрузке на эстакаду разворота контейнера. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей транспортного средства путем обеспечени поворота перевозимого груза при его разг| зке и установке на разгрузочные эстакады. Цель достигаетс тем, что предлагаемое транспортное средство снабжено вмонтированным в подъемную платформу посредством вертикаль1ЮЙ оси поворотным кругом, насаженной на вертикальную ось шестерней и размещенным горизонтально на подъемной одатформе дополшггельным силовым цилиндром, на штоке которого имеетс зубчата рейка дл взаимодействи с щестерней. На фиг. 1 изображаю транспортное средство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг. 3 - то же,-вид сзади при повернутом грузе; на фиг. 4 - механизм поворота груза. Транспортное средство содержит раму 1, платформу 2, подъемную посредством силовых щшиндров 3. Дл креплени груза 4 имеютс фиксаторы 5. В подъемную штат(}юрму 2 вмонтирован посредством вертикальной оси 6 повй1Х )тный круг 7. На ось 6 насажена шестерн 8. Дл привода поворотного круга 7 на подъемной платформе 2 горизонтально закреплен дополнительный силовой цигашдр 9, на штоке которого имеетс зубчата рейка 10 дл взаимодействн с шестерней 8. Ось 6 опираетс на подшипник 11. Процесс нагрузки и выгрузки груза 4 осуществл етс в следующей последовательности Транспортное средство подаетс к погрузочной площадке н с помощью ги зоподьемного крана груз 4 стша т пл фиксаторы платформы 2. . Прибыв на пункт , транспортное средство подъезжает к зстакаде 12 и становитс вдоль нее. Водителе устанавливает фиксаторы 5 в, нейтральное положение, затем включает силовые Одлиндры 3 и с помощью их понижает груз .4, вьшод его из зацеплени с фиксаторам 5, при этом груз пошгамаетс на высоту 100-120 мм. Затем вк юздетс горизонтальный силовой цилищф 9, который при помощи зубчатой рейки 10 поворачивает поворотный круг 7 с грузом 4 на 90° относитетыю продольной оси трап отортного средства и груз 4 устанавливаетс одшгм кошщм ва зстакаду 12, а Щ1угим концом - на подвижную опору 13. Когда водатель убедалс , что груз 4 установлен ка зстакаду 12 и на подвижную опору 13, выключает гищюцйлшздрт 3 и oiQCKaeT в крайне нижнее положе1ш поворотный 1фуг 7 и транспортное средство выезжает из-под груза 4.: Такой процесс погрузки и разгрузки на площадках , где отсутствуют подъемные механизмы, беспечивает сокращение просто транспортного средства под погрузкой и разгрузкой и повышает производительность. Формула изобретени Транспортное средство дл перевозки грузов, преимущественно контейнеров, содержащее раму, вертикально подъемную посредством силовых {щлиндров платформу и фиксаторы дл креплени перевозимого груза, о тличающеес тем, что, с целью расширени его функциональных возможностей путем обеспечени поворота перевозимого груза npvL его разгрузке и установке на разгрузочные эстакады, оно снабжено вмонтированным в подъемную платформу посредством вертикальной оси поворотным крзтом, насаженюй на вертикальную ось шестерней и размещенным горизонтально на подъемной платформе дополнительным силовым цилиндром, на штоке которого имеетс зубчата рейка дл взаимодействи с шестерней. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 1215535, кл. 63 С 43/07, 1958..
2.Авторское свидетельство СССР № 534378, кл. В 60 Р 1/64, (прототип).

о

7f

/ fej