KR0149073B1 - 자동차의 도난 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘솔박스 일측에 안테나형의 가동 몸체를 지지하기 위한 홈과 힌지를 형성하고 측면 패널부에 키를 이용한 후크를 구비하여 자동차 도난을 방지할 수 있도록 한 것으로, 콘솔박스(1)의 일측에 가변용 가동 몸체(2)를 절첩하기 위한 힌지부(3)가 형성된 홈(1a)과 측면 패널부(4)에 키어셈블리(5)를 이용한 후크(6)를 형성하되, 상기, 가동 몸체(2)는 일단에 이탈 방지를 위한 스토퍼(2a)를 형성하며, 상기, 측면 패널부(4)는 가변용 가동 몸체(2)의 선단을 삽입하기 위한 구멍(4a)과 키어셈블리(5)를 고정하기 위한 고정용 구멍(4b)을 형성하며 상기, 후크(6)는 이탈 방지용 홈부(6a)와 키어셈블리(5)에 고정하기 위한 고정 구멍(6b)으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도난 방지 장치이다.

Description

자동차도난 방지 장치

제1도는 본 발명의 분해 사시도.

제2도는 본 발명 중 가변용 가동몸체 부위의 구조도.

제3도는 본 발명 중 후크 부위의 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 콘솔박스 1a : 홈

2 : 가변용 가동 몸체 2a : 스토퍼

3 : 힌지부 4 : 측면 패널부

4a,4b : 구멍 5 : 키어셈블리

6 : 후크 6a : 이탈 방지용 홈부

6b : 구멍

본 발명은 자동차의 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콘솔박스 일측에 안테나형의 가동 몸체를 지지하기 위한 홈과 힌지를 형성하고 측면 패널부에 키를 이용한 후크를 구비하여 자동차의 도난을 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차의 그 내부에 수백 가지의 부품 어셈블리의 결합 및 조합으로 구비되어 이동(주행)을 가능케 하여 일생활을 한층 편리하게 한 장치로서 각 부품과 어셈블리의 제작시 그 재료와 가공 과정 및 조립에 있어 많은 량과 시간으로 인해 차량의 원가가 점차 상승되어 소비자에게 값비싸게 판매되고 있다.

이러한 가운데 차량의 가격이 상당히 고가인 관계로 인해 간혹 도난의 대상이 되게 되며 때에 따라서는 도난을 맞게 되는 일이 종종 발생하게 되어 사용자의 입장에 있어서 경제적이나 정신적으로 매우 난처한 일이 발생케 된다.

따라서, 이러한 도난 사고를 미연에 방지하기 위하여 차량의 내외부에 도난 방지 장치를 부착한 차량의 증가 추세에 있다.

상기, 도난 방지 장치는 통상적으로 외부에서 차체로 힘이 가해지는 것(차량의 유리 파손과 차체의 기울기의 변화)을 감지하는 감지센서와 센서의 신호를 판단하는 마이컴과 음발생부로 형성되어 있으며 감지센서의 작동으로 차내와 차외부를 감지하고 있다가 일순간의 변화를 감지하여 마이컴으로 신호를 전달하면 상기 마이컴에서 이를 판단하여 음발생부를 작동시키는 것이나 감지센서 및 마이컴이 고가인 것으로 인해 사용자에게 경제적으로 큰 부담이 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 콘솔박스 일측에 안테나형의 가동 몸체를 보관하기 위한 홈과 힌지를 형성하고 측면 패널부에 키를 이용한 후크를 형성하여 자동차의 도난을 미연에 방지할 수 있도록 하는 자동차의 도난 방지 장치를 제공하는데 있다.

이하 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 발명의 일실시예를 첨부 도면 제1도 내지 제3도를 참조하여 그 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

콘솔박스(1)의 일측에 홈(1a)를 형성하여 힌지부(3)으로서 안테나식 가변용 가동 몸체(2)를 절첩되도록 설치한다.

이 가동 몸체(2)는 끝단에 이탈방지용 스토퍼(2a)를 연결시킨다.

한편 측면 도어 패널부(4)에 키어셈블리(5)가 결합된 후크(6)를 설치한다.

또한, 상기 측면 도어 패널부(4)는 스토퍼(2a)을 삽입하는 괘정구(4c)설치용 구멍(4a)과 키어셈블리(5)를 고정하기 위한 고정용 구멍(4b)을 형성한다..

그리고, 상기 후크(6)는 이탈 방지용 홈부(6a)를 형성하여 상기, 가동 몸체(2)의 선단부를 감싸게 되며 키어셈블리(5)에 고정하기 위한 고정 구멍(6b)으로 형성되어 체결수단으로 고정되어 형성된다.

이하, 본 발명의 작용은 다음과 같다.

사용자(운전자)가 차량을 주차시킨 후 도난 방지 장치를 설치하려 할 때는 콘솔박스(1)의 일측의 홈(1a)에 삽입 보관되어 있던 가변용 가동 몸체(2)를 회전시키면 힌지부(3)에 의해 홈(1a)으로부터 회동하게 됨과 동시에 약 90°가량 세운 후(수평으로) 선단을 측면 도어 패널부(4)를 향해 안테나 식으로 당기게 되면 가변용 가동 몸체(2)의 길이가 길어지게 되며 이후 도어 패널부(4)에 형성된 구멍(4a)에 선단에 설치된 괘정구(4c)에 스토퍼(2a)를 삽입하고 키어셈블리(5)에 키를 삽입하여 회전시키면 후크(6)가 회전하게 되어 이탈 방지용 홈부(6a)가 스토퍼(2a)의 선단에 끼워지게 된다.

즉, 가변용 가동 몸체(2)가 클러치 페달과 악셀레이터 페달 및 브레이크 페달의 위로 가로질러 있어 조작을 할 수 없게 된다.

또한, 도난 방지 장치를 해체하려 할 때는 키어셈블리(5)에 삽입하여 역회전시켜 후크(6)의 홈부(6a)를 스토퍼(2a)의 선단과 이격시켜 놓은 후 가변용 가동 몸체(2)를 밀어 짧게 한 후 홈(1a)에 삽입하면 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 콘솔박스 일측의 안테나형의 가동몸체를 지지하기 위한 홈과 힌지를 형성하고 측면 도어 패널부에 키를 이용한 후크를 구비한 것에 그 특징이 있는 것으로 자동차의 도난을 방지할 수 있도록 한 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 콘솔박스(1)의 일측에 가변용 안테나형 가동 몸체(2)를 절첩하기 위한 힌지부(3)가 형성된 홈(1a)을 형성하고, 측면 도어 패널부(4)에 키어셈블리(5)가 결합된 후크(6)를 설치하되, 상기, 가동몸체(2)는 일단에 이탈 방지를 위한 스토퍼(2a)를 형성하며, 상기 측면 도어 패널부(4)는 스토퍼(2a)를 삽입하기 위한 괘정구(4c)설치용 구멍(4a)과 키어셈블리(5)를 고정하기 위한 고정용 구멍(4b)을 형성하며, 상기 후크(6)는 이탈 방지용 홈부(6a)와 키어셈블리(5)에 고정하기 위한 고정 구멍(6b)을 형성시킨 것을 특징으로 하는 자동차용 도난 방지 장치.