JP2558467Y2 - 自動車用開閉体のロック装置 - Google Patents
自動車用開閉体のロック装置Info
- Publication number
- JP2558467Y2 JP2558467Y2 JP3393993U JP3393993U JP2558467Y2 JP 2558467 Y2 JP2558467 Y2 JP 2558467Y2 JP 3393993 U JP3393993 U JP 3393993U JP 3393993 U JP3393993 U JP 3393993U JP 2558467 Y2 JP2558467 Y2 JP 2558467Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- latch
- flange
- shaft
- detection switch
- reinforcing member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は自動車のフードに適す
る自動車用開閉体のロック装置に関する。
る自動車用開閉体のロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のフードには、例えば、実公平３
−４７０８４号公報に示すように不正手段によってフー
ドを開けようとした際に、それを検知する検知手段が設
けられている。
−４７０８４号公報に示すように不正手段によってフー
ドを開けようとした際に、それを検知する検知手段が設
けられている。
【０００３】検知手段の概要は、ロック装置の基板に、
別途に形成されたブラケットを取付けて、そのブラケッ
トに、拘束状態にあるロッキングレバーを不正手段によ
って拘束解除状態へ作動させた時に、そのロッキングレ
バーの動きを検知して警報器へ信号を送る検知スイッチ
を設けた構造となっている。
別途に形成されたブラケットを取付けて、そのブラケッ
トに、拘束状態にあるロッキングレバーを不正手段によ
って拘束解除状態へ作動させた時に、そのロッキングレ
バーの動きを検知して警報器へ信号を送る検知スイッチ
を設けた構造となっている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】前記した如く警報器へ
信号を送る検知スイッチは、ロック装置の基板の外側
に、専用の取付けスペースが必要となるため、全体の占
有スペースが大きくなる等取付け自由度の面で望ましく
ない。
信号を送る検知スイッチは、ロック装置の基板の外側
に、専用の取付けスペースが必要となるため、全体の占
有スペースが大きくなる等取付け自由度の面で望ましく
ない。
【０００５】また、検知スイッチを取付ける専用の取付
け部材が新たに必要となり、部品点数が増加する不具合
があった。
け部材が新たに必要となり、部品点数が増加する不具合
があった。
【０００６】そこで、この考案は、専用の取付けスペー
スを不要とし、しかも、新たな取付け部材を用いなくて
も検知スイッチを確実に取付けることができるようにし
た自動車用開閉体のロック装置を提供することを目的と
している。
スを不要とし、しかも、新たな取付け部材を用いなくて
も検知スイッチを確実に取付けることができるようにし
た自動車用開閉体のロック装置を提供することを目的と
している。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この考案はストライカと噛み合う噛み合い位置と、
噛み合い解除位置とに回動可能なラッチと、噛み合い位
置のラッチを拘束するロッキングレバーとを有し、前記
ラッチをラッチ軸により、ロッキングレバーをレバー軸
により補強部材を介してベースプレートに取付けた開閉
体のロック装置において、前記ラッチ軸に、ラッチの動
きを検知する検知スイッチを取付け、検知スイッチのス
イッチ本体に、ラッチ軸への取付け時に前記ラッチの係
合孔と係合し合う回転可能なスイッチ端子と、ラッチ軸
の軸心と直交し合うフランジ面を有するフランジ部とを
設ける一方、前記補強部材に、補強部材の取付位置完了
時に前記フランジ部のフランジ面を押えるフランジ押え
部を設けてある。
に、この考案はストライカと噛み合う噛み合い位置と、
噛み合い解除位置とに回動可能なラッチと、噛み合い位
置のラッチを拘束するロッキングレバーとを有し、前記
ラッチをラッチ軸により、ロッキングレバーをレバー軸
により補強部材を介してベースプレートに取付けた開閉
体のロック装置において、前記ラッチ軸に、ラッチの動
きを検知する検知スイッチを取付け、検知スイッチのス
イッチ本体に、ラッチ軸への取付け時に前記ラッチの係
合孔と係合し合う回転可能なスイッチ端子と、ラッチ軸
の軸心と直交し合うフランジ面を有するフランジ部とを
設ける一方、前記補強部材に、補強部材の取付位置完了
時に前記フランジ部のフランジ面を押えるフランジ押え
部を設けてある。
【０００８】
【作用】かかる開閉体のロック装置によれば、ラッチ軸
上に検知スイッチが取付けられるため、検知スイッチ専
用の取付けスペースは不要となる。
上に検知スイッチが取付けられるため、検知スイッチ専
用の取付けスペースは不要となる。
【０００９】また、ラッチ軸上の検知スイッチは、補強
部材の取付位置完了時に、フランジ押え部材によってス
イッチ本体のフランジ部は確実に押えられ、新たな取付
け部材を必要とせずに確実に取付けられる。
部材の取付位置完了時に、フランジ押え部材によってス
イッチ本体のフランジ部は確実に押えられ、新たな取付
け部材を必要とせずに確実に取付けられる。
【００１０】
【実施例】以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこ
の考案の一実施例を詳細に説明する。
の考案の一実施例を詳細に説明する。
【００１１】図中１は自動車の車体パネルに、図外のボ
ルトによってボルト止めされる取付孔３，３を有するベ
ースプレートを示している。ベースプレート１には、フ
ード５の閉扉時にストライカ７が進入する進入溝９と、
進入溝９を挟んで前記ストライカ７と噛み合うラッチ１
１と、噛み合い時のラッチ１１を拘束するロッキングレ
バー１３とを有し、ラッチ１１からロッキングレバー１
３の領域にわたって補強部材１５が設けられている。
ルトによってボルト止めされる取付孔３，３を有するベ
ースプレートを示している。ベースプレート１には、フ
ード５の閉扉時にストライカ７が進入する進入溝９と、
進入溝９を挟んで前記ストライカ７と噛み合うラッチ１
１と、噛み合い時のラッチ１１を拘束するロッキングレ
バー１３とを有し、ラッチ１１からロッキングレバー１
３の領域にわたって補強部材１５が設けられている。
【００１２】ラッチ１１は、ベースプレート１と補強部
材１５との間に配置され、ラッチ軸１７によって図１実
線で示すように待機状態となる噛み合い解除位置ａと、
鎖線で示すようにストライカ７と噛み合う噛み合い位置
ｂとに回動自在に取付けられ、常時は第１の付勢ばね１
９によって噛み合い解除位置ａに付勢されている。
材１５との間に配置され、ラッチ軸１７によって図１実
線で示すように待機状態となる噛み合い解除位置ａと、
鎖線で示すようにストライカ７と噛み合う噛み合い位置
ｂとに回動自在に取付けられ、常時は第１の付勢ばね１
９によって噛み合い解除位置ａに付勢されている。
【００１３】なお、第１の付勢ばね１９の一端はラッチ
１１側に、他端はベースプレート１側にそれぞれ係止さ
れている。
１１側に、他端はベースプレート１側にそれぞれ係止さ
れている。
【００１４】ロッキングレバー１３は、ベースプレート
１と補強部材１５の間に配置され、レバー軸２１によっ
て回動自在に取付けられ、第２の付勢ばね２３により常
時、拘束位置（図１実線）に付勢されている。ロッキン
グレバー１３の係止部１３ａは、噛み合い位置ｂに回動
したラッチ１１の爪部１１ａと係合し合うことで、ラッ
チ１１を噛み合い位置ｂで拘束するよう機能する。
１と補強部材１５の間に配置され、レバー軸２１によっ
て回動自在に取付けられ、第２の付勢ばね２３により常
時、拘束位置（図１実線）に付勢されている。ロッキン
グレバー１３の係止部１３ａは、噛み合い位置ｂに回動
したラッチ１１の爪部１１ａと係合し合うことで、ラッ
チ１１を噛み合い位置ｂで拘束するよう機能する。
【００１５】ロッキングレバー１３は、リモコン用のケ
ーブル２５と連結し、ケーブル２５を矢印イの如く牽引
することで係止部１３ａと爪部１１ａとの係合が外れる
ようになっている。
ーブル２５と連結し、ケーブル２５を矢印イの如く牽引
することで係止部１３ａと爪部１１ａとの係合が外れる
ようになっている。
【００１６】なお、第２の付勢ばね２３の一端はロッキ
ングレバー１３側に、他端はベースプレート１側にそれ
ぞれ係止されている。
ングレバー１３側に、他端はベースプレート１側にそれ
ぞれ係止されている。
【００１７】一方、ラッチ軸１７には、ラッチ１１の動
きを検知する検知スイッチ２７が装着されている。検知
スイッチ２７は、ロータリスイッチとなっていて、検知
スイッチ２７の検知信号は、図外の制御部に送られ、制
御部からの指令信号に基づいて警報器を作動するように
なっている。
きを検知する検知スイッチ２７が装着されている。検知
スイッチ２７は、ロータリスイッチとなっていて、検知
スイッチ２７の検知信号は、図外の制御部に送られ、制
御部からの指令信号に基づいて警報器を作動するように
なっている。
【００１８】検知スイッチ２７のスイッチ本体２９は、
一部分がベースプレート１の立上り壁１ａに設けられた
切欠凹部３１内に係合され、回転方向の動きが規制され
ている。また、スイッチ本体２９には前記ラッチ１１の
係合孔３３と係合し合う回転可能なスイッチ端子３５
と、ラッチ軸１７の軸心Ｗと直交し合うフランジ面３７
ａ，３９ａを有する第１、第２のフランジ部３７，３９
がそれぞれ設けられている。
一部分がベースプレート１の立上り壁１ａに設けられた
切欠凹部３１内に係合され、回転方向の動きが規制され
ている。また、スイッチ本体２９には前記ラッチ１１の
係合孔３３と係合し合う回転可能なスイッチ端子３５
と、ラッチ軸１７の軸心Ｗと直交し合うフランジ面３７
ａ，３９ａを有する第１、第２のフランジ部３７，３９
がそれぞれ設けられている。
【００１９】一方、補強部材１５には、前記第１，第２
のフランジ部材３７，３９のフランジ面３７ａ，３９ａ
を押えるフランジ押え部材４１が２箇所に設けられてい
る。
のフランジ部材３７，３９のフランジ面３７ａ，３９ａ
を押えるフランジ押え部材４１が２箇所に設けられてい
る。
【００２０】フランジ押え部材４１の一方は、第１のフ
ランジ部３７の押え用となっていて、断面Ｌ型状の形状
となっている。他方のフランジ押え部材４１は第２のフ
ランジ部３９の押え用となっていて、断面コ型状の形状
となっている。フランジ押え部材４１は、補強部材１５
の左右の取付孔４３，４３が、レバー軸２１及びラッチ
軸１７の取付位置に位置決めされた時に、第１，第２の
フランジ部３７，３９を押える位置に設定されている。
ランジ部３７の押え用となっていて、断面Ｌ型状の形状
となっている。他方のフランジ押え部材４１は第２のフ
ランジ部３９の押え用となっていて、断面コ型状の形状
となっている。フランジ押え部材４１は、補強部材１５
の左右の取付孔４３，４３が、レバー軸２１及びラッチ
軸１７の取付位置に位置決めされた時に、第１，第２の
フランジ部３７，３９を押える位置に設定されている。
【００２１】なお、図１において４５は補助ラッチを示
しており、ロック解錠時に、手がかかる程度に押上げら
れたフード５を仮支持するよう機能する。
しており、ロック解錠時に、手がかかる程度に押上げら
れたフード５を仮支持するよう機能する。
【００２２】このように構成されたロック装置におい
て、検知スイッチ２７を取付けるには、図４に示すよう
にラッチ軸１７によってラッチ１１、補強部材１５、検
知スイッチ２７を仮組付けする。この時、補強部材１５
のレバー軸２１側を外しておくことで、フランジ押え部
材４１，４１は、第１，第２フランジ部３７，３９から
外れた位置となるため、検知スイッチ２７のラッチ軸１
７への組付けに向等支障は起きない。
て、検知スイッチ２７を取付けるには、図４に示すよう
にラッチ軸１７によってラッチ１１、補強部材１５、検
知スイッチ２７を仮組付けする。この時、補強部材１５
のレバー軸２１側を外しておくことで、フランジ押え部
材４１，４１は、第１，第２フランジ部３７，３９から
外れた位置となるため、検知スイッチ２７のラッチ軸１
７への組付けに向等支障は起きない。
【００２３】次に、補強部材１５をレバー軸２１側へ回
動し、レバー軸２１によって固着する。この時、フラン
ジ押え部材４１，４１は第１，第２のフランジ部３７，
３９のフランジ面３７ａ，３９ａと対向し押える位置ま
で回動する。
動し、レバー軸２１によって固着する。この時、フラン
ジ押え部材４１，４１は第１，第２のフランジ部３７，
３９のフランジ面３７ａ，３９ａと対向し押える位置ま
で回動する。
【００２４】したがって検知スイッチ２７は新たな取付
け部材を用いなくても、回転方向、軸心方向の動きが確
実に規制され、外れることはない。また、専用の取付け
スペースも必要としない。
け部材を用いなくても、回転方向、軸心方向の動きが確
実に規制され、外れることはない。また、専用の取付け
スペースも必要としない。
【００２５】一方、不正手段によってロッキングレバー
１３が攻撃されラッチ１１がロック解除位置ａに回動す
ると、それを検知スイッチ２７が検知して、図外の警報
器へ信号を送るようになる。この場合、ラッチ１１と直
付けになっている検知スイッチ２７によって正確な検知
が可能となる。
１３が攻撃されラッチ１１がロック解除位置ａに回動す
ると、それを検知スイッチ２７が検知して、図外の警報
器へ信号を送るようになる。この場合、ラッチ１１と直
付けになっている検知スイッチ２７によって正確な検知
が可能となる。
【００２６】
【考案の効果】以上、説明したように、この考案によれ
ば、検知スイッチをラッチ軸に取付けるために、専用の
取付けスペースが不要となり、取付け自由度の面で大変
好ましいものとなる。また、検知スイッチを取付ける新
たな取付け部材が不要となり、部品管理工数が容易にな
ると共にコスト面の低減が図れる。しかも、直付けのた
めラッチの動きを確実に検知できる。
ば、検知スイッチをラッチ軸に取付けるために、専用の
取付けスペースが不要となり、取付け自由度の面で大変
好ましいものとなる。また、検知スイッチを取付ける新
たな取付け部材が不要となり、部品管理工数が容易にな
ると共にコスト面の低減が図れる。しかも、直付けのた
めラッチの動きを確実に検知できる。
【図１】この考案にかかるロック装置の概要正面図。
【図２】検知スイッチ、補強部材、ラッチの分解斜視
図。
図。
【図３】ベースプレートの切欠凹部内にスイッチ本体が
係合し合う説明図。
係合し合う説明図。
【図４】検知スイッチの仮組付図。
１ ベースプレート ７ ストライカ １１ ラッチ １３ ロッキングレバー １５ 補強部材 １７ ラッチ軸 ２１ レバー軸 ２７ 検知スイッチ ２９ スイッチ本体 ３７ａ，３９ａ フランジ面 ３７，３９ フランジ部 ４１，４１ フランジ押え部
Claims (1)
- 【請求項１】 ストライカと噛み合う噛み合い位置と、
噛み合い解除位置とに回動可能なラッチと、噛み合い位
置のラッチを拘束するロッキングレバーとを有し、前記
ラッチをラッチ軸により、ロッキングレバーをレバー軸
により補強部材を介してベースプレートに取付けた開閉
体のロック装置において、前記ラッチ軸に、ラッチの動
きを検知する検知スイッチを取付け、検知スイッチのス
イッチ本体に、ラッチ軸への取付け時に前記ラッチの係
合孔と係合し合う回転可能なスイッチ端子と、ラッチ軸
の軸心と直交し合うフランジ面を有するフランジ部とを
設ける一方、前記補強部材に、補強部材の取付位置完了
時に前記フランジ部のフランジ面を押えるフランジ押え
部を設けたことを特徴とする自動車用開閉体のロック装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3393993U JP2558467Y2 (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | 自動車用開閉体のロック装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3393993U JP2558467Y2 (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | 自動車用開閉体のロック装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH074737U JPH074737U (ja) | 1995-01-24 |
| JP2558467Y2 true JP2558467Y2 (ja) | 1997-12-24 |
Family
ID=12400482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3393993U Expired - Lifetime JP2558467Y2 (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | 自動車用開閉体のロック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2558467Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-06-23 JP JP3393993U patent/JP2558467Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH074737U (ja) | 1995-01-24 |
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