JP2592627Y2 - 自動車用トランクリッドロック装置のカバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車用トランクリッド
ロック装置のカバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のトランクリッドのロック装置
は、基本的には、ストライカと係合する係合溝をもった
クローと、該クローの爪部に係合してロック状態とする
ディテントレバーと、該ディテントレバーを操作するオ
ペレーティングレバーと、これらの各構成部品を回動可
能に取付けるベースプレートとからなり、該ロック装置
をトランクリッドの下縁近傍の内側面に取付け、トラン
クリッドを閉めると上記クローが車体側に固着したスト
ライカに当って回動しつつその係合溝内にストライカが
係合すると共にクローの爪部にディテントレバーが係合
してクローの回動を拘止することによりロック状態と
し、運転席部からの遠隔操作又はトランクリッド外部か
らのキー操作にてオペレーティングレバーが回動して上
記ディテントレバーを回動させ該ディテントレバーとク
ローの爪部との係合が解除されることによって、クロー
はリターンスプリングのバネ力にてストライカとの係合
を解除する方向（ロック解除方向）に回動し、ロック解
除状態となるよう構成されているのが一般的である。又
上記ロック装置をトランクリッドの下縁近傍に取付けた
状態にて、該ロック装置のトランクリッドインナパネル
より突出した部分に合成樹脂製のカバーを嵌着し、ロッ
ク装置の下方突出部分とトランクリッドインナパネルの
ロック装置取付用の穴の周辺部を該カバーで覆うことに
より、該穴とロック装置との隙間を塞ぎ且つ荷物の出し
入れに際し衣服がロック装置の各種構成部品に引っかか
ったり或は衣服に油が付着したりすることがないように
しているのが普通である（例えば実開平４−６３７８３
号公報，実開平５−１１２７号公報等参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記トランクリッドロ
ック装置は、そのベースプレートの上方部分をトランク
リッドのインナパネルに設けた穴より挿し込みインナパ
ネルとアウタパネルとの間に固着したブラケットに取付
ボルトにて固定することにより、該ロック装置の下方部
分が上記インナパネルの穴より下方に突出し下端部が車
体側に取付けたストライカの上部に対向した状態にてト
ランクリッドに取付けられるものであり、カバーはその
上方フランジ部の上側に側外方へ突出した複数の係合爪
部を有し、該カバーをロック装置の下端部から押込みフ
ランジ部がインナパネルの穴の外側周辺部に接合した状
態において上記複数の係合爪部がインナパネルの穴の内
側周縁部に係合し、該カバーがロック装置の下方突出部
分を覆い且つフランジ部がインナパネルの穴周辺部を覆
った状態でインナパネルに固定されるものである。

【０００４】上記のように従来のカバーは、フランジ部
とその上側に一体に形成した複数の係合爪部とでインナ
パネルの穴周辺部を挟みつけた状態にて固定されるもの
であるから、一旦取付固定したカバーを破損させること
なく取り外すことはほとんど不可能であり、ロック装置
の取換えに際しては該カバーを強引に引っ張るか又はこ
ねるかして係合爪部を壊して引き抜く、といった方法を
採っているのが一般的であり、取り外し作業が極めて厄
介であるばかりか上記のように壊して取り外したカバー
は廃棄せざるを得ず無駄であるという課題を有してい
る。

【０００５】本考案は上記のような従来の課題に対処す
ることを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記のように
トランクリッドインナパネルのロック装置取付用の穴の
周縁部をフランジ部と係合爪部下端の係合面とで挟み付
けた状態にて取付けられる合成樹脂製のトランクリッド
ロック装置のカバーにおいて、フランジ部の上記インナ
パネルへの接合面に上記係合爪部下端の係合面にほぼ対
向する位置から該フランジ部の外側端縁に通ずる凹溝を
形成し、上記係合爪部下端の係合面の内側端部に該係合
面より下方へ突出し上記凹溝内に臨む下方突部を一体に
突設したことを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】上記のように構成したことによって、カバーを
取付けた状態でトランクリッドインナパネルとカバーの
フランジ部との接合部には凹溝により外側に通ずる所定
の隙間が形成され、この凹溝によって形成された隙間よ
り例えばマイナスドライバのような治具を挿し込みその
先端で凹溝内に臨んでいる下方突部を押圧し係合爪部を
内側に回動させることによって、該係合爪部下端の係合
面とインナパネルの穴周縁との係合を解除することがで
き、例えば部品交換等に際してカバーを損傷させること
なく容易に取り外すことができる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照して説明
する。

【０００９】図１（Ａ）において、１はトランクリッ
ド、２はトランクリッドのロック装置であり、３は該ロ
ック装置２のカバーである。

【００１０】該ロック装置２は基本的には、ベースプレ
ート２１と、該ベースプレート２１に回動可能に軸着さ
れ車体側に固着したストライカが嵌入係合する係合溝と
爪部とをもったクロー２２と、ベースプレート２１に回
動可能に軸着されクロー２２の爪部に係合して該クロー
２２の係合溝へのストライカ嵌入係合状態を保持するデ
ィテントレバーと、ベースプレート２１に回動可能に軸
着されキー操作によって回動しディテントレバーをクロ
ーの爪部との係合解除方向に回動させるオペレーティン
グレバー２３とからなるが、このロック装置自体の構造
は従来より一般に使用され公知となっているものと同じ
であるので、上記以上の詳しい説明は省略する。

【００１１】上記ロック装置２は、トランクリッド１の
後端下縁部近傍に取付けられる。即ち、トランクリッド
１はインナパネル１１とアウタパネル１２とからなり、
該トランクリッド１の後端下縁部付近にはインナパネル
１１とアウタパネル１２との間にロック装置取付用のブ
ラケット１３が固着され、該インナパネル１１の該ブラ
ケット１３に対向する位置にはロック装置取付用の穴１
１ａが設けられ、ロック装置２のベースプレート２１を
その穴１１ａより挿し込んで該ベースプレート２１上方
部分の取付面２１ａをブラケット１３に接合し取付ボル
トにて締付固定することにより、ロック装置２はその主
要部分がインナパネル１１の穴１１ａより下方に突出し
た状態にてトランクリッド１に取付けられる。

【００１２】カバー３は、図１（Ｂ）に示すように、ロ
ック装置２の上記穴１１ａより下方へ突出した部分を覆
う本体部分３１と、該本体部分３１の上方開口部付近の
外周に一体に形成されインナパネル１１の穴１１ａ周辺
部に接合するフランジ部３２とをもち、且つ該フランジ
部３２の上方において上記穴１１ａの左右両側端縁に接
触若しくは近接対向する左右のストッパ部３３，３３
と、該ストッパ部３３の上端部に上端が一体に連結され
下部が該ストッパ部３３より側外方に突出し下端の係合
面３４ａが上記フランジ部３２の上面（インナパネル１
１との接合面）に所定の間隙δ（インナパネル１１の板
厚にほぼ相当する間隙）をもって対向する左右の係合爪
部３４，３４とをもった構造に合成樹脂材にて一体に形
成される。尚、上記本体部分３１の下方中央部にはスト
ライカが嵌入するためのスリット部３１ａが設けられて
いる。

【００１３】そしてトランクリッド１に取付けられたロ
ック装置２の下端から本体部分３１を嵌め込むことによ
り、側外方に突出した左右の係合爪部３４，３４がイン
ナパネルの穴１１ａの左右側縁部に押されて上端部のた
わみにて内側に回動しつつ穴１１ａ内に嵌入し、フラン
ジ部３２の上面がインナパネル１１に接合した状態にて
該係合爪部３４，３４は穴１１ａの側縁部を越えて側外
方へ突出した元の状態に戻り下端の係合面３４ａがイン
ナパネル１１の穴１１ａ側縁の内側に係合し、本体部分
３１がロック装置２の下方突出部分を覆いフランジ部３
２がインナパネルの穴１１ａ周辺部を覆い且つストッパ
部３３が穴１１ａの左右側縁に接触若しくは近接対向し
て左右方向の位置決めが行なわれた状態にてカバー３が
インナパネル１１に固定される。尚３５はフランジ部３
２の前縁部近傍に突設した複数のリブ状突起で、該リブ
状突起３５がインナパネル１１の穴１１ａの前端縁に係
合することによりフランジ部３２の前縁部が穴１１ａ前
縁周辺部に接合した状態に保持される。

【００１４】上記した構成は従来のカバーと同じである
が、本考案では上記従来と同様のカバー３において、そ
のフランジ部３２の係合爪部３４下端の係合面３４ａに
対向する位置に該係合爪部３４の下部付近からフランジ
部３２の側端縁に通ずる凹溝３２ａを設けると共に、係
合爪部下端の係合面３４ａの内側端部に係合面３４ａよ
り下方に突出し上記凹溝３２ａ内に臨む下方突部３４ｂ
を一体に形成したものである。

【００１５】上記の構成を採ったことにより、カバー３
が上記のようにインナパネル１１に取付固定された状態
において、図２に示すようにインナパネルの穴１１ａ周
辺部とフランジ部３２との接合部に上記凹溝３２ａによ
って外部に通ずる隙間が形成され、該隙間から適当な治
具（例えばマイナスドライバのようなもの）を挿し込み
該治具の先端で下方突部３４ｂを押すことにより係合爪
部３４が内側に回動して係合面３４ａと穴１１ａ周縁部
との係合が解除され、容易にカバー３を取り外すことが
できるものである。

【００１６】尚、図１において、４は車体側に固着した
ストライカであり、トランクリッド１を閉めるとロック
装置２のクロー２２が該ストライカ４に当って回動しつ
つ該ストライカ４がクロー２２の係合溝内に嵌入係合す
ると共にディテントレバーがクロー２２の爪部に係合し
てロック状態となり、外側からのキー操作又は運転席部
からの遠隔操作によってオペレーティングレバー２３を
回動させるとディテントレバーが回動してクローの爪部
との係合が解除され、クロー２２を回動させつつその係
合溝からストライカ４が自由に抜け出せるロック解除状
態となるものであり、このロック作動及びロック解除作
動等は従来より一般に用いられているものと同じであ
る。

【００１７】

【考案の効果】上記のように本考案によれば、カバーの
フランジ部のインナパネルへの接合面に凹溝を形成する
と共に、係合爪部の係合面の内側端部に下方に突出し上
記凹溝内に臨む下方突部を一体に突設しただけの極めて
簡単な構成によって、トランクリッドのインナパネルに
取付固定されているカバーを例えば部品交換等に際して
容易に取り外すことができ、又取り外しに際してカバー
が損傷する虞れは全くないので、例えばロック装置だけ
を交換してトランクリッドに取付けた後、さきに取り外
したカバーを新たに取付けたロック装置のカバーとして
再び使用することが可能となり、部品の無駄をなくする
ことができるもので、実用上多大の効果をもたらし得る
ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示すもので、（Ａ）はトラン
クリッドに取付けられたロック装置にカバーを装着した
状態を示す側面図、（Ｂ）は（Ａ）のカバーをＢ矢印方
向から視た図である。

【図２】図１に示すカバーの係合爪部付近の詳細説明図
で、（Ａ）は図１（Ｂ）のＡ矢視図、（Ｂ）は（Ａ）の
側面図である。

【符号の説明】

１ トランクリッド ２ ロック装置 ３ カバー ４ ストライカ １１ インナパネル １１ａ 穴 １２ アウタパネル １３ ロック装置取付用のブラケット ３１ 本体部分 ３２ フランジ部 ３２ａ 凹溝 ３４ 係合爪部 ３４ａ 係合面 ３４ｂ 下方突部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランクリッドのロック装置を覆う本体
   部分と、トランクリッドのインナパネルに設けられたロ
   ック装置取付用の穴の周辺部に接合するフランジ部と、
   下端の係合面が該フランジ部のインナパネルへの接合面
   に所定の間隙をもって対向する複数の係合爪部とをもっ
   た形状に合成樹脂材にて一体に形成され、トランクリッ
   ドに取付けられた上記ロック装置に本体部分を嵌め込む
   ことにより上記係合爪部がインナパネルの穴周縁に押さ
   れて内側に回動しつつ該穴を通過してフランジ部がイン
   ナパネルに接合した状態において係合爪部下端の係合面
   が該穴周縁の内側に係合してインナパネルに固定される
   トランクリッドロック装置のカバーにおいて、上記フラ
   ンジ部のインナパネルへの接合面に上記係合爪部下端の
   係合面にほぼ対向する位置から該フランジ部の外側端縁
   に通ずる凹溝を形成し、上記係合爪部下端の係合面の内
   側端部に該係合面より下方へ突出し上記凹溝内に臨む下
   方突部を一体に突設したことを特徴とする自動車用トラ
   ンクリッドロック装置のカバー。