KR920003930Y1 - 자동차의 옷걸이 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 옷걸이 장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2a도, 제2b도는 본 고안의 작동 상태를 나타낸 조립 단면도.

제3a도, 제3b도는 종래 옷걸이 장치의 실시예를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 옷걸이 11 : 걸이구

12, 23 : 힌지보스 13 : 걸림턱

14 : 걸림편 20 : 옷걸이 하우징

22 : 수장부 24 : 탄성스프링

25 : 힌지핀 26 : 원터치 클립

30 : 헤드 라이닝 33 : 루프 사이드레일 패널

본 고안은 자동차의 옷걸이 장치에 관한 것으로서, 특히 옷걸이를 절첩식으로 형성하여 옷걸이의 돌출에 의한 위험방지 및 실내공간을 넓게 확보할 수 있도록 개량한 자동차의 옷걸이 장치에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이 자동차에 있어서는 도어의 상측 천정부에 옷걸이를 설치하여 운전자 또는 탑승자들의 코트, 상의 등을 걸어 둘 수 있도록 함으로써, 필요에 따라 편리하게 사용할 수 있도록 하고 있다.

이와 같은 자동차의 옷걸이를 설치함에 있어서, 종래에는 제3a도와 같이 도어의 상측 루프 사이드 레일 패널(Roof Side Rail Panel)(51)에 헤드 라이닝(Head Lining)(52)을 개재시킨 상태로 고정된 통상의 손잡이(Assist Handle)(53)의 파지부(54)에 별도의 옷걸이구(55)를 설치하거나 제3b도와 같이 별도로 형성한 옷걸이구(56)를 고정스크류(57)로써 루프 사이드 레일 패널(51)에 고착시켜 사용하는 것이 보편적이었다.

그러나 상기와 같은 종래 옷걸이 장치에 있어서 전자의 경우에는 손잡이(53)의 파지부(54)를 잡을 때 옷걸이구(55)가 함께 잡히게 됨은 물론 옷을 걸은 상태에서 손잡이(53)의 파지부(54)를 잡을 때에는 제대로 잡을 수가 없다는 문제점을 내포하고 있으며 후자의 경우에는 옷걸이구(56)가 헤드라이닝(52)의 표면에서 돌출 되어지므로 그 돌출량 만큼의 실내공간이 줄어들고 자동차가 급정거 또는 사고시 탑승자의 머리와 부딪칠 염려가 있으며 실제로도 이러한 사례가 빈번히 발생하여 탑승자가 다치는 일이 있는 등의 많은 문제점을 내포하고 있었다.

따라서 본 고안은 상기의 종래 문제점을 해결하여 옷걸이구의 돌출에 의한 위험 방지는 물론 실내 공간을 보다 크게 확보할 수 있는 자동차의 옷걸이 장치를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

상기 본 고안의 목적은 옷걸이가 수장되는 옷걸이 하우징의 후측에 탄성스프링을 개재시켜 상면 일측에 걸이구가 형성되고 타측에 힌지보스가 형성된 옷걸이를 절첩가능하게 결합하되, 상기 옷걸이의 중앙 상면에는 상단에 걸림턱을 갖는 걸림편을 형성하고 이의 걸림편과 대응되는 위치의 옷걸이 하우징에는 공지의 원터치 클립(One Touch Clip)를 형성하여, 옷걸이의 사용시 사용자가 옷걸이의 저면을 상측으로 살짝 누르면 걸림편의 걸림턱을 록킹하고 있던 상기 원터치 클립이 작동되면서 록킹을 해제하여 옷걸이가 상기 탄성스프링에 의해 펼쳐지고, 사용하지 않을 때에는 옷걸이를 상측으로 회동시켜 눌러주면 원터치 클립이 옷걸이를 록킹시켜 줄 수 있도록 절첩식으로 형성하면 달성될 수 있는 것이다.

이하 본 고안의 구성을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 의한 옷걸이 장치의 분해 사시도로서, 옷걸이(10)는 상면 일측에 걸이구(11)를 형성하고 타측에 힌지보스(12)를 형성하며 상기 걸이구(11)와 힌지보스(12)사이에는 상단에 걸림턱(13)이 형성된 걸림편(14)을 입설한다.

상기의 옷걸이(10)가 수장되는 옷걸이 하우징(20)은 둘레에 테두리(21)를 두고 그 가운데 부분이 상측으로 요입되는 수장부(22)를 형성하되, 이 수장부(22)의 타측 내면에 상기 옷걸이(10)의 힌지보스(12)와 대응하는 힌지보스(23)를 형성하여 이에 탄성스프링(24)을 개재시켜 힌지핀(25)으로 옷걸이(10)를 절첩가능하게 결합하고, 상기 옷걸이(10)의 걸림편(14)과 대응되는 위치인 중앙부에는 공지의 원터치 클립(26)을 결합시켜 옷걸이(10)를 록킹시켜 줄 수 있도록 한다.

또한 상기의 옷걸이 하우징(20)은 이의 수장부(22)가 관통되는 관통공(31)이 형성된 헤드라이닝(30)를 관통하여 그 상측의 루프 사이드 레일 패널(32)에 고정스크류(33)로서 체결 고정하게 되며, 상기 루프 사이드 레일 패널(32)에는 옷걸이(20)의 조립시 원터치 클립(26)의 상측부가 관통되는 관통공(34)을 형성한다.

이와 같이 구성한 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 옷걸이 장치는 제2a도, 제2b도와 같이 조립되어 사용되어지는데 제2a도는 사용하지 않을때의 설명을 위한 단면도로서 이 상태에서는 원터치 클립(26)에 의해 걸림편(14)이 걸림턱(13)이 록킹된 상태이며 옷걸이(10)이 탄성이 축적된 탄성스프링(24)에 의해 외측으로 탄성을 받는 상태로 절첩된 상태가 유지된다.

상기와 같이 절첩되어 있는 옷걸이(10)를 사용하고자 할 때에는 제2a도의 화살표와 같이 사용자가 옷걸이(10)저면을 살짝 누른 후 놓게 되면 원터치 클립(26)이 작동에 따라 록킹 상태가 해제됨과 동시에 탄성스프링(24)의 탄성력에 의해 옷걸이(10)가 제2b도와 같이 펼쳐지게 된다.

이와 같은 상태에서 옷걸이(10)의 걸이구(11)에 코트, 상의 등을 걸어 둘 수 있게 되는 것이며, 사용이 끝나 옷걸이(10)를 절첩시켜 두고자 할 때에도 제2b도와 화살표와 같이 옷걸이(10)를 상측으로 절첩시키면 옷걸이(10)의 걸림편(14) 단부 걸림턱(13)이 원터치 클립(26)의 내측으로 삽입되면서 록킹 상태가 유지되어 제2a도와 같은 상태로 절첩되어지게 된다.

상기에서 원터치 클립(26)은 각종 전기 전자제품 등에 널리 적용되는 원터치 클립과 동일 작용으로 작동되어지므로 이미 공지된 기술인바, 본 고안의 구성 및 작동 설명에서는 생략 한다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 자동차의 옷걸이 장치를 형성함에 있어서, 옷걸이를 절첩 가능하게 형성함으로써 사용시에만 옷걸이를 펼쳐 사용하게 됨으로 사용하지 않은 경우에는 외관이 깨끗하고, 실내 공간을 넓게 확보할 수 있으며 자동차의 급정거 또는 사고시 옷걸이에 의한 탑승자의 부상을 방지할 수 있고 사용자들에 대한 신뢰성을 높힐 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어의 상측 천정부위에 설치되는 통상의 자동차 옷걸이 장치에 있어서, 옷걸이(10)가 수장되는 옷걸이 하우징(20)을 헤드라이닝(30)에 관통시켜 고정스크류(33)로서 루프 사이드 레일 패널(32)에 체결 고정하고 상기 옷걸이 하우징(20)의 수장부(22) 일측 힌지보스(23)에 탄성스프링(24)과 힌지핀(25)으로 옷걸이(10)를 절첩가능하게 결합하되, 상기 옷걸이(10)의 상면 중앙부에 상단으로 걸림턱(13)이 형성된 걸림편(4)을 형상하고 옷걸이 하우징(20)에는 상기 걸림편(14)을 록킹시켜 줄 수 있는 원터치 클립(26)을 형성하여 옷걸이(10)의 절첩시 록킹 상태가 유지되도록 하여서 됨을 특징으로 하는 자동차의 옷걸이 장치.