KR0145387B1 - 차량의 시트벨트 충격감쇄장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 시트벨트에 관한 것으로, 특히 차량의 사고시 시트벨트로부터 받는 충격을 감쇄시켜서 벨트착용자의 상해를 방지하도록 한 차량의 시트벨트 충격감쇄장치에 관한 것으로, 상부 앵커 브래킷에 겉어져 일단이 이머젼시 록킹 리트렉터에 고정되고 타단이 하부 앵커 브래킷(16)에 연결되어 센터필라(30)에 고정됨과 동시에 텅 플레이트가 개재되어 시트의 일측에 고정된 시트벨트 버클에 잠금, 해제 가능하게 되어 있는 시트벨트(10)에 있어서, 상부에 상기 시트벨트(10)가 인출되는 축소구멍(42)과 이 축소구멍(42)에 하방으로 확대 연통된 시트벨트 수납실(44)을 형성함과 동시에 내벽에 어긋나게 대향된 돌설편(41)을 형성하여 상기 센터필라(16)에 채결수단으로 고정된 시트벨트 하우징(40)을 구비하고, 상기 시트벨트(10)의 타단측 소정의 길이를 상기 시트벨트 수납실(44)의 돌설편(41) 사이를 통과시켜서 상기 하부 앵커 브래킷(16)에 연결한 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 시트벨트 충격감쇄장치

제1도는 본 발명의 실시예에 의한 시트벨트 충격감쇄장치의 설치상태를 나타내는 요부단면 사시도.

제2도는 제1도에서 시트벨트의 작동상태를 나타내는 요부 단면사시도.

제3도는 종래 시트벨트의 설치상태를 도시한 사시도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10:시트벨트16:하부 앵커 브래킷

40:시트벨트 하우징41:돌설편

42:축소구멍44:시트벨트 수납실

본 발명은 차량의 시트벨트에 관한 것으로, 특히 차량의 사고시 시트벨트로부터 받는 충격을 감쇄시켜서 벨트착용자의 상해를 방지하도록 한 차량의 시트벨트 충격감쇄장치에 관한 것이다.

차량의 시트벨트는 추돌이나 충돌 또는 전복사고 또는 급정차시 발생되는 탑승자의 안전을 보호하기 위한 안전장치로서, 종래에는 제3도에 도시한 바와 같이 시트벨트(10)는, 상부 앵커 브래킷(12)에 걸어져 일단이 이머젼시 록킹 리트렉터(14)에 고정되고 타단이 하부 앵커 브래킷(16)에 연결되고, 이 하부 앵커 브래킷(16)은 하부 앵커 볼트(18)에 의한 필라(도시안 됨)에 고정되며, 텅 플레이트(20)가 상기 시트벨트(10)에 개재되어 시트(22)의 일측에 고정된 시트벨트 버클(24)에 잠금, 해제 가능하게 되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 시트벨트(10)의 착용은 다음과 같다. 먼저, 시트(22)에 탑승자가 앉은 상태에서 긴장된 시트벨트(10)에 개재된 텅 플레이트(20)를 잡아당겨서 시트벨트(10)를 신장시키고 텅플레이트(20)를 시트벨트 버클(24)에 삽입 고정시켜서 시트벨트(10)가 탑승자의 가슴에 밀착된 상태로 착용이 완료되게 된다.

이같은 상태에서 차량이 충돌 및 급감속을 하게 되어 시트벨트(10)의 인출속도가 설정된 하계속도에 이르게 되면, 이머젼시 록킹 리트렉터(14)가 시트벨트(10)의 인출을 차단함과 동시에 탑승자를 시트(22)에 구속시키므로써 시트벨트(10)의 착용자를 보호하게 된다.

이와 같이 구성되고 작동되는 종래의 시트벨트에 있어서, 이머젼시 록킹 리트렉터(14)가 시트벨트(10)의 인출을 정지시킬때에는 시트벨트가 시트벨트 착용자를 순간적으로 강하게 압박하게 된다. 이러한 시트벨트(10)의 압박력은 차량이 받는 충격력에 비례하게 되므로 이 충겨력이 클 경우에 시트벨트(10)의 착용자는 그 압박력으로 인해 상해를 받게 된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 차량의 충돌사고시에 시트벨트로부터 받는 충격을 감쇄시켜서 벨트착용자의 상해를 방지하도록 한 차량의 시트벨트 충격감쇄장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 상부 앵커 브래킷에 걸어져 일단이 이머젼시 록킹 리트렉터에 고정되고 타단이 하부 앵커 브래킷에 연결되어 센터필라에 고정됨과 동시에 텅 플레이트가 개재되어 시트의 일측에 고정된 시트벨트 버클에 잠금, 해제가능하게 되어 있는 시트벨트에 있어서, 상부에 상기 시트벨트가 인출되는 축소구멍과 이 축소구멍에 하방으로 확대 연통된 시트벨트 수납실을 형성함과 동시에 내벽을 어긋나게 대향된 돌설편을 형성하여 상기 센터필라에 체결수단으로 고정된 시트벨트 하우징을 구비하고, 상기 시트벨트의 타단측 소정의 길이를 상기 시트벨트 수납실의 돌설편 사이를 통과시켜서 상기 하부 앵커 브래킷에 연결한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명의 실시예에 의한 시트벨트 충격감쇄장치의 설치 상태를 나타내는 측단면도이고, 제2도는 제1도에서 시트벨트의 작동상태를 나타내는 측단면도이다.

제1, 2도는 제3도와 동일 또는 동등부분은 동일부호를 사용하여 설명한다.

제1도에 도시한 바와 같이, 상부 앵커 브래킷에 걸어져 일단이 이머젼시 록킹 리트렉터에고정되고 타단이 하부 앵커 브래킷(16)에 연결되어 센터필라(30)에 고정됨과 동시에 텅 플레이트가 개재되어 시트의 일측에 고정된 시트벨트 버클에 잠금, 해제 가능하게 되어 있는 시트벨트(10)에 있어서, 상기 하부 앵커 브래킷(16)에 연결된 시트벨트(10)를 일정길이로 포개접어서 소정 높이의 적층부(10a)를 수납하는 시트벨트 하우징(40)이 하부 앵커 볼트(18)에 의해 상기 센터필라(30)측에 고정되어 있다.

상기 시트벨트 하우징(40)은, 상부에 시트벨트(10)가 인출가능하도록 축소구멍(42)을 형성하고 또, 이 축소구멍(42)에 하방으로 확대 연통된 시트벨트 수납실(44)을 형성하고 그 하부에 시트벨트(10)를 하부 앵커 브래킷(16)에 연결하기 위한 연결통로(46)가 형성되어 있고, 상기 시트벨트 수납실(44)에는 상기 시트벨트 하우징(40)에서 서로 어긋나게 대향되어 상기 시트벨트(10)를 지그재그로 적층되게 형성시키는 돌설편(41)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 상태에서 시트벨트(10)가 잡아당겨졌을 때의 작동 상태를 살펴본다.

제1도와 같은 상태에서 차량의 충돌 또는 급감속시에는 시트벨트(10)의 착용자는 시트로부터 일방향으로 강하게 이탈하려는 힘을 받게 되고, 이 이탈력은 시트벨트(10)를 잡아당기게 된다.

그러면, 시트벨트(10)의 일단은 도시안된 이머젼시 록킹 리트렉터에 의해 고정되고 그 타단은 제2도에서와 같이 시트벨트 하우징(40)에 접어진 시트벨트(10)의 적층부(10a) 최상단을 끌어당기게 된다.

이때, 시트벨트 수납실(44)내에 형성된 돌설편(41)이 시트벨트(10)의 인출을 방해하게 되는데, 이 돌설편(41)의 저항력이 시트벨트(10)의 당김력 보다 작게 되면, 돌설편(41)은 상방으로 휘게 된다.

이와 같은 작용으로 시트벨트(10)의 적층부(10a)가 소정량 만큼 축소구멍(42)을 통과하여 인출될시 시트벨트(10)에 가해진 충격은 각각의 돌설편(41)을 시트벨트(10)의 장력에 비례하여 휘게하여 신장되는데 흡수되므로 시트벨트(10) 착용자의 압박력은 줄어들고, 이에 의해 시트벨트(10) 착용자의 상해를 방지할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 의하면, 시트벨트가 받는 충격력은 돌설편을 휘게 하는데 흡수되어서 소정량 만큼 풀림되므로 시트벨트로부터 받는 충격은 완화되어 시트벨트 착용자의 상해를 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 상부 앵커 브래킷에 걸어져 일단이 이머젼시 록킹 리트렉터에 고정되고 타단이 하부 앵커 브래킷(16)에 연결되어 센터필라(30)에 고정됨과 동시에 텅 플레이트가 개재되어 시트의 일측에 고정된 시트벨트 버큭에 잠금, 해제 가능하게 되어 있는 시트벨트(10)에 있어서, 상부에 상기 시트벨트(10)가 인출되는 축소구멍(42)과 이 축소구멍(42)에 하방으로 확대 연통된 시트벨트 수납실(44)을 형성함과 동시에 내벽에 어긋나게 대향된 돌설편(41)을 형성하여 상기 센터필라(16)에 체결수단으로 고정된 시트벨트 하우징(40)을 구비하고, 상기 시트벨트(10)의 타단측 소정의 길이를 상기 시트벨트 수납실(44)의 돌설편(41) 사이를 통과시켜서 상기 하부 앵커 브래킷(16)에 연결한 것을 특징으로 하는 차량의 시트벨트 충격감쇄장치.