KR0140915B1 - 도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇 구조 - Google Patents

도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇 구조

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KR0140915B1
KR0140915B1 KR1019950061693A KR19950061693A KR0140915B1 KR 0140915 B1 KR0140915 B1 KR 0140915B1 KR 1019950061693 A KR1019950061693 A KR 1019950061693A KR 19950061693 A KR19950061693 A KR 19950061693A KR 0140915 B1 KR0140915 B1 KR 0140915B1
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강태영
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김태구
대우자동차주식회사
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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B1/00Knobs or handles for wings; Knobs, handles, or press buttons for locks or latches on wings

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Abstract

본 발명은 자동차 도어 인사이드 핸들에 있어서, 인사이드 핸들을 구성하는 구성 부품중 인사이드 핸들과 록 버튼의 피봇축을 일체화 시켜 핸들의 유격 발생을 억제하고, 소요 부품수를 절감하는 한편, 인사이드 핸들의 제작 작업성을 개선 하기 위하여 도어측 내부에 설치되는 인사이드 핸들 하우징과, 상기 인사이드 핸들 하우징의 내부에 설치되고, 통일된 위치에서 동일축상으로 하우징에 피봇축을 구축하는 핸들 및 록 버튼과, 상기 피봇축을 구축하기 위하여 핸들의 일단부에 돌설되어 핀홀을 소유하는 보스와, 상기 핸들 보스에 안내 결합되어 핸들과 회전 중심점을 일체화 시키기 위해 록 버튼의 일단에 가이드홀을 형성한 도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇 구조를 구성한 것이다.

Description

도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇 구조
제 1 도는 일반적인 도어 인사이드 핸들의 설치 상태를 보인 도면
제 2 도는 제 1도의 인사이드 핸들의 상세도
제 3 도는 종래의 인사이드 핸들과 록 버튼의 결합 단면도
제 4 도는 본 발명에 따른 인사이드 핸들 및 록 버튼 결합 단면도
제 5 도는 본 발명에 따른 분해 사시도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 도어 프레임 2 : 인사이드 핸들
3, 3a : 핸들 4,4a : 록 버튼
5,5a : 핸들 6,6a : 핀
7 : 핀홀 8 : 보스
9 : 가이드 홀
본 발명은 자동차 도어 인사이드 핸들에 있어서, 인사이드 핸들을 구성하는 구성 부품중 인사이드 핸들과 록 버튼의 피봇축을 일체화 시켜 핸들의 유격 발생을 억제하고, 소요 부품수를 절감하는 한편, 인사이드 핸들의 작업성을 개선하기 위한 도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇 구조를 구성한 것이다.
일반적인 자동차 도어 인사이드 핸들(2)의 구성은 제 1도와 같이 도어 프레임(1)의 내부쪽 방향인 차 실내측에 위치하여 차 실내 승차자의 수조작으로 인한 도어의 개폐 용도로 사용된다.
특히, 핸들(3)과 록 버튼(4)을 하우징(5)내에 일체화한 종래의 도어 인사이드 핸들(2)구조는 제 2 도와 같이 하우징(5)과, 상기 하우징(5)의 안쪽을 따라 내장되는 형태로 배치되는 핸들(3), 상기 핸들(3)의 주변부에 록 버튼(4)이 위치하는 고성으로 이루어진다.
상기 핸들(3), 록버튼(4) 일체형 인사이드 핸들(3)의 결합 단면 구조는 제 3 도와 같이 핸들(3)의 일단부를 회전 가능하게 하우징(5)내에 핀 결합으로 결합하고, 상기 핸들(3)의 상부쪽에 록 버튼(4)을 회전 가능하게 설치하되, 상기 핸들(3)의 회전 중심축과 동일 축상에서 록 버튼(4)이 가동되도록 구성되어 있다.
따라서, 상기 핸들(3)과 록 버튼(4)은 서로 다른 위치에 놓이면서도 회전 중심축이 같은 특성을 나타낸다.
그러나, 상기 핸들(3) 및 록 버튼(4)의 회전 중심축 일체형 인사이드 핸들(2) 구조와는 다르게 핸들(3)과 록 버튼(4)이 분리 형태인 구조의 경우 회전 중심축이 서러 다른 위치에 자리한다.
한편, 최근의 인사이드 핸들 구성은 전자인 핸들(3) 및 록 버튼(4) 일체형 구조가 보편화되어 있는데, 핸들(3) 및 록 버튼(4)의 가동 중심축을 한축상으로 유지하기 위해서는 특별한 부품이 소요 및 결합 방법이 요구 되는 것으로 나타난다.
즉, 하우징(5) 내부측에 도어 개폐 핸들(3)을 설치하고, 그 주변부에 록 버튼(4)을 배치 하는데 있어서, 각 가동체의 움직임이 있게하는 핀(6)을 상부쪽 기준으로 핸들(3)과 록 버튼(4)을 향하여 수직 방향으로 통과시켜 각 가동체의 피봇축을 구축한다. 피봇축을 형성하는 핀(6)의 결합은 하우징(5), 록 버튼(4), 핸들(3)을 차례로 거치게 됨으로서 작업 단계에서 핀홀을 일치 시키는 센터링 작업이 필요하다.
핀(6)의 통과를 안내하는 각 구성 부품에 형성되는 핀홀의 수 는 대략 6개 정도가 필요하고, 핀(6)을 각각 핀홀을 관통시켜 피봇축을 구축하기 위해서는 각 구성 부품의 위치 설정이 중요한 관리 항목으로 되어 작업 공수를 증가 시킨다.
상기와 같은 결합 작업으로 완성되는 인사이드 핸들(2)은 하우징(5)내에 핸들(3)과 록 버튼(4)이 내장되는 형태로 하나의 축을 중심으로 설치된 모습을 나타내는데, 각 구성 부품이 설치 단계에서는 핸들(3) 및 록 버튼(4)의 사이 유격이 발생되어 작동성을 저하시킨다.
이와같은 종래의 도어 인사이드 핸들은 핸들과 록 버튼을 일체형으로 구성할 경우 각 구성 부품의 유격 발생으로 인한 작동성 저하와, 인사이드 핸들을 구성하기 위한 구성 부품수의 증가를 동반하여, 인사이드 핸들의 작업 공수를 증가 시켜 제작 원가 상승 요인이 있는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 도어 인사이드 핸들 일체형 록 버튼의 피봇축을 구성 하는데 있어서, 각 구성물의 작동성을 향상 시키고, 조립 작업 공수를 절감하는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 도어측 내부에 설치되는 인사이드 핸들 하우징과, 상기 인사이드 핸들 하우징의 내부에 설치되고, 통일된 위치에서 동일축상으로 하우징과 피봇축을 구축하는 핸들 및 록 버튼과, 상기 피봇축을 구축하기 위하여 핸들의 일단부에 돌설되어 핀홀을 소유하는 보스와, 상기 핸들 보스에 안내 결합되어 핸들과 회전 중심점을 일체화 시키기 위해 록 버튼의 일단에 형성된 가이드홀을 포함하는 도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇 구조에 있다.
본 발명의 구성은 제 4 도 및 제 5 도와 같이 도어측 내부에 설치되는 인사이드 핸들 하우징(5a)과, 상기 인사이드 핸들 하우징(5a)의 내부에 설치되고, 통일된 위치에서 동일축상으로 하우징(5a)에 피봇축을 구축하는 핸들(3a) 및 록 버튼(4a)과, 상기 피봇축을 구축하기 위하여 핸들(3a)의 일단부에 돌설되어 핀홀(7)을 소유하는 보스(8)와, 상기 핸들 보스(8)에 안내 결합되어 핸들(3a)과 회전 중심점을 일체화 시키기 위해 록 버튼(4a)의 일단에 형성된 가이드홀(9)을 구성하여 상기 보스(8)측에 형성된 핀홀(7)에 핀(6a)을 끼워넣어 핸들(3a) 일체형 록 버튼 피봇구조를 완성하도록 구성된다. 이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과는 다음과 같다. 본 발명은 인사이드 핸들 하우징 (5a)에 안착되는 도어 개폐 핸들(3a)과 록 버튼(4a)의 회전 중심축을 일치시키고 통일된 피봇축을 구성하기 위하여 제 4도와 같이 핸들(3a)의 상부쪽으로 보스(8)을 돌설하고, 상기 보스(8)에 록 버튼(4a)을 결합 하되, 록 버튼(4a)에는 상기 보스(8)에 대응되는 가이드 홀(9)을 형성하여 핸들(3a)의 보스(8)측에 록 버튼(4a)을 결합하여 두 구성물의 회전 중심점이 동일 축상으로 설치되도록 구성된다.
상기 핸들(3a) 및 록 버튼(4a)의 결합 상태는 핸들(3a)의 보스(8)측에 록 버튼(4a)이 결합되는 형태의 결합 상태를 유지한다.
한편, 본 발명에 의한 핸들(3a) 및 록 버튼(4a)의 결합 과정은 먼저, 핸들(3a)을 하우징(5a) 내부에 안착 시키고, 상기 핸들(3a)에 형성된 보스(8)를 중심으로 상부쪽에서 록 버튼(4a)의 가이드 홀(9)을 일치시켜 보스(8)에 끼워 넣으면, 핸들(3a)과 록 버튼(4a)의가 결합이 이루어지고, 그 후 핀(6a)을 사용하여 하우징(5a)측 핀홀을 관통시켜 상기 보스(8)측 핀홀(7)에 끼워 넣어 주는 것으로 인사이드 핸들(2)의 구성을 완료한다.
이때, 보스(8)와 하우징(5a)측 핀홀(7)의 센터링은 핸들(3a)의 안착 과정에서 이루어지고, 별도의 핀홀(7) 위치 교정 작업을 거치지 않고, 핀(6a)을 끼워줄 수 있어 핸들(3a)및 록 버튼(4a)의 하우징(5a)내 설치 작업이 수월하다.
또한, 핸들(3a)과 록 버튼(4a)의 결합 구조는 핸들(3a)측 보스(8)가 록 버튼(4a)의 가이드 홀(9)에 회전가능하도록 안내되어 결합되는 구성을 보여 상호 유격 발생 가능성이 없고, 결합 상태를 안정시켜 핸들(3a) 및 록 버튼(4a)의 작동성을 향상시킨다.
이와같이 본 발명은 도어 인사이드 핸들과 록 버튼을 일체형으로 구성 하는데 있어서, 핸들과 록 버튼의 결합 상태를 양호한 상태로 유지 시켜 핸들 및 록 버튼의 작동성을 좋게하고, 록 버튼의 핸들 일헤형 피봇축을 구축하는데 있어서 소요되는 부품수 감소 및 조립작업에 따르는 작업공수를 절감한다.

Claims (1)

  1. 도어측 내부에 설치되는 인사이드 핸들 하우징과, 상기 인사이드 핸들 하우징의 내부에 설치되고, 통일된 위치에서 동일축상으로 하우징에 피봇축을 구축하는 핸들 및 록 버튼과, 상기 피봇축을 구축하기 위하여 핸들의 일단부에 돌설되어 핀홀을 소유하는 보스와, 상기 핸들 보스에 안내 결합되어 핸들과 회전 중심점을 일체화 시키기 위해 록 버튼의 일단에 형성된 가이드홀을 포함하는 도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇구조.
KR1019950061693A 1995-12-28 1995-12-28 도어 인사이드 핸들의 록 버튼 일체형 피봇 구조 KR0140915B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100821007B1 (ko) * 2006-12-11 2008-04-10 기아자동차주식회사 자동차의 인사이드 도어핸들조립체

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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