KR0140289Y1 - 여유공간을 갖는 워셔 리저버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 워셔액이 가득차 있는 상태에서 액이 팽창하거나 수축되도록 하는 외부의 온도 조건에 워셔액이 흘러넘치거나 결빙되는 것을 방지하도록 하는 여유공간을 갖는 워셔 리저버에 관한 것으로서, 상부에 워셔액을 주입시키도록 주입구가 형성된 워셔액 리저버에 있어서,

상기 워셔액 리저버의 일측에 상기 주입구 보다 높게 여유공간부를 형성하고 상기 여유공간부의 상부에 워셔액은 통과하지 못하는 반면 공기는 출입되는 모세공(24)이 다수 형성된 모세관을 구비하여 된 것이다.

Description

여유공간을 갖는 워셔 리저버

본 고안은 여유공간을 갖는 워셔 리저버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 워셔액이 가득차 있는 상태에서 액이 팽창하거나 수축되도록 하는 외부의 온도 조건에 워셔액이 흘러넘치거나 결빙되는 것을 방지하도록 하는 여유공간을 갖는 워셔 리저버에 관한 것이다.

일반적으로, 윈드실드 워셔장치는 분사노즐을 구비하며 그 노즐을 통해 세정액을 윈드실드로 분사시킴과 동시에 와이퍼를 작동시켜 주행함에 따른 운전자의 전방시야 또는 후방시야의 인지를 보다 확실하게 제공시켜 주기 위해 이물질을 제거시키도록 하는 장치이다.

상기 윈드실드 워셔장치의 종류는 세정액을 분사시키는 펌프의 형식에 따라 나누어지며, 수동식과 전기식이 있다.

수동식은 운전석내에 있는 수동 펌프를 작동시키면 탱크내의 세정액이 펌프로 가압되어 분출하는 것이다.

전기식은 도 1에 도시된 바와 같이 리저버(10), 모터(12), 배관(14), 노즐(16)로 이루어져 있으며, 펌프(도시안됨)는 모터 케이스 내에 조립되어 있다.

모터(12)는 일반적으로 페라이트 자석식이 사용되며, 전기자 축의 하단에는 펌프가 조립되어 있다.

노즐(16)에는 단공식과 복공식이 있으며 각각 엔진 후드 등의 정해진 장소에 장치되어 있으며, 모터(12)와는 비닐 호스(14) 등으로 연설되어 있다.

모터(12)의 흡인력으로 워셔액을 펌핑하여 분사노즐(16)을 통해 분출시키도록 워셔액이 저장된 워셔액 리저버는 직육면체 또는 정육면제로 형성되어 있으며 액을 주입시키도록 하는 주입구(18)와 그 구멍을 막기위해 캡(20)이 설치되어 있다.

또한, 워셔 장치는 와이퍼 장치와 연게 구성되어 있기 때문에 워셔액 분사 콘트롤 스위치를 작동할 때 동시에 구동되어 윈드실드에 묻은 이물질을 제거하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 워셔액 리저버는 주입구의 위치가 상기 리저버의 상부면의 높이와 별 차이가 없기 때문에 워셔액을 리저버 내로 가득 채웠을 경우에는 공간부가 전혀 없어 하절기시 외기의 온도상승에 의한 워셔액의 팽창으로 아무리 캡으로 밀폐시킨다 하더라도 액이 흘러 넘치는 문제점이 발생하였다.

또한, 동절기시에는 상기와 같은 경우에 액의 유동이 전혀 이루어지지 않아 결빙이 발생되고 이에 따른 액의 팽창으로 리저버가 손상받게 되는 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 워셔액이 가득차 있는 상태에서 액이 팽창하거나 수축되도록 하는 외부의 온도 조건에 워셔액이 흘러넘치거나 결빙되는 것을 방지하도록 하는 여유공간을 갖는 워셔 리저버를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 상부에 워셔액을 주입시키도록 주입구가 형성된 워셔액 리저버에 있어서,

상기 워셔액 리저버의 일측에 상기 주입구보다 높게 여유공간부를 형성하고 상기 여유공간부의 상부에 워셔액은 통과하지 못하는 반면 공기는 출입되는 모세공이 다수 형성된 모세관을 구비하여 된 특징을 갖는다.

도 1은 종래의 윈드 실드 워셔액장치의 구성을 도시한 분리 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 여유공간을 갖는 워셔 리저버를 도시한 사시도.

도 3은 도 2에서 워셔 리저버의 요부를 확대 도시한 사시도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ＊

10: 리저버, 18: 주입구,

20: 캡, 22: 여유공간부,

24: 모세공, 26: 모세관,

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 여유공간을 갖는 워셔 리저버를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2에서 워셔 리저버의 요부를 확대 도시한 사시도이다.

본 고안의 구성은, 상부에 워셔액을 주입시키도록 주입구(18)가 형성된 워셔액 리저버(10)에 있어서,

상기 워셔액 리저버(10)의 일측에 상기 주입구(12) 보다 높게 여유공간부(22)를 형성하고 상기 여유공간부(22)의 상부에 워셔액은 통과하지 못하는 반면 공기는 출입되는 모세공(24)이 다수 형성된 모세관(26)을 구비하여 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

주입구(18)를 통해서 워셔액을 만수위가 되기까지 채우면 여유공간부(22)는 상기 주입구(18)의 위치보다 높기 때문에 그 부분은 공간부로 남게 된다.

차량이 정지된 상태에서는 리저버(10)에 저유된 워셔액도 안정상태가 되는데 상기 여유공간부(22)는 동절기시 단열층이 되어 워셔액이 결빙되는 것을 방지하게 되고 상기 여유공간부(22) 상부의 모세관(26)은 그 관체에 형성된 모세공(24)으로 외기의 흐름이 일어나기 일어나기 때문에 하절기시 고온에 의한 워셔액이 팽창하게 되면 리저버(10)가 부풀어지게 되는데 이를 상기 모세공(24) 내로의 공기흐름으로 문제점을 해소하게 되는 것이다.

따라서, 이와 같은 본 고안을 실차에 적용하게 되면, 여유공간부가 동절기시 단열층 역할을 하게 되고 모세관에 형성된 모세공은 하절기시 워셔액이 팽창되면서 발생되는 리저버의 부풀어짐을 방지하게 되는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 상부에 워셔액을 주입시키도록 주입구(18)가 형성된 워셔액 리저버(10)에 있어서,

   상기 워셔액 리저버(10)의 일측에 상기 주입구(12) 보다 높게 여유공간부(22)를 형성하고 상기 여유공간부(22)의 상부에 워셔액은 통과하지 못하는 반면 공기는 출입되는 모세공(24)이 다수 형성된 모세관(26)을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 여유공간을 갖는 워셔 리저버.