KR19980047554U - 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 와이퍼노즐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세정액을 분사하는 와어퍼노즐에 첵크밸브를 합체하여 별개의 첵크밸브를 사용하여 조립공장에서 조립하는 경우에 비하여 부품수를 줄이고 조립시간을 단축하여 자동차의 제조원가를 절감하는 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐에 관한 것이다.
본 고안의 자동차 와이퍼노즐은 와이퍼노즐내(4)의 세정액통로에 첵크볼과 스프링으로 구성되는 첵크밸브(10)가 합체되어 있고 와이퍼노즐(4)과 고무호스(1)가 직접 연결된 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차 와이퍼노즐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세정액을 분사하는 와어퍼노즐에 첵크밸브를 합체하여 별개의 첵크밸브를 사용하여 조립공장에서 조립하는 경우에 비하여 부품수를 줄이고 조립시간을 단축하여 자동차의 제조원가를 절감하는 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐에 관한 것이다.
자동차앞유리를 세척할 때 분사되는 세정액은 와이퍼노즐을 통하여 분사된다. 상기 세정액의 분사는 일정이상의 분사압력으로 행해지도록 되어 있다. 왜냐하면 분사압력이 낮으면 윈드실드에 분사하지 못하고 후드에 떨어지기 때문이다.
이를 위하여 세정액 통로에 첵크밸브를 설치하여 세정액의 압력이 일정이하로 낮으면 첵크밸브에 의해서 분사하지 못하도록 하고 있다.
도 1은 종래 와이퍼노즐의 설치상태와 와이퍼노즐의 구성을 도시하고 있다.
세정액은 세정액통(미도시)에서 펌프(미도시)의 펌핑력에 의해서 유동하여 분사되는데, 고무호스(1), 첵크밸브(2), 엘보우(3), 그리고 와이퍼노즐(4)를 통하여 분사된다.
도시된 바와 같이 종래에는 와이퍼노즐(4)과는 별도로 첵크밸브(2)가 구성되어 있다. 따라서 첵크밸브(2)의 비용이 별도로 소요되고, 자동차조립시 조립공수가 증가하여 조립시간이 많이 소요되고 제조단가가 상승하는 문제점이 있었다.
본 고안은 전술한 종래 자동차의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 일정이하의 압력의 세정액이 분사되지 못하록 하는 첵크밸브를 와이퍼노즐내에 합체하여 부품수를 줄이고 조립공수를 줄여 자동차의 제조원가를 저감시키는 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐를 제공하는 것을 그 목적으로 하고 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐는 와이퍼노즐내의 세정액통로에 첵크볼과 스프링으로 구성되는 첵크밸브가 합체된 것을 특징으로 하고 있다.
도 1은 종래 자동차와이퍼노즐의 설치상태를 나타내는 개략 단면도,
도 2는 본 고안에 따른 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐의 설치상태를 나타내는 개략단면도이다.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1. 고무호스 2. 첵크밸브
3. 엘보우 4. 와이퍼노즐
10. 첵크밸브
이하 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 2은 본 고안에 따른 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐의 구성을 나타내는 개략단면도이다.
도시된 바와 같이 본 고안의 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐는 와이퍼노즐내(4)의 세정액통로에 첵크볼과 스프링으로 구성되는 첵크밸브(10)가 합체되어 있다.
그리고 와이퍼노즐(4)과 고무호스(1)가 직접 연결되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐는 다음과 같이 작용한다.
운전자의 조작에 의하여 펌프가 구동하면 세정액은 세정액통에서 유출되어 고무호스(1)를 통하여 직접 와이퍼노즐(4)로 들어간다. 이때 세정액의 압력은 높으므로 첵크밸브(10)을 개방하면서 노즐로 들어간다.
그러나 세정액의 압력이 일정이하로 낮으면 첵크밸브(10)가 스프링의 압력에 의해서 닫히어 세정액의 분사는 중지된다.
본 고안은 와이퍼노즐(4)에 첵크밸브(10)가 합체되어 있기 때문에 종래와 같이 별도의 첵크밸브와 엘보우가 필요없이 직접 고무호스(1)와 노즐(4)을 결합할수 있다.
본 고안의 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐는 일정이하의 압력의 세정액을 분사되지 못하록 하는 첵크밸브를 와이퍼노즐(4)내에 합체하고 있으므로 별개의 첵크밸브가 필요없고 고무호스(1)와 노즐(4)을 직접 연결할수 있으며 그에 따라 부품수가 줄어들고 조립공수를 줄일수 있는 효과를 발휘한다.
본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어 나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
Claims (1)
- 자동차 와이퍼노즐에 있어서,와이퍼노즐내(4)의 세정액통로에 첵크볼과 스프링으로 구성되는 첵크밸브(10)가 합체되어 있고 와이퍼노즐(4)과 고무호스(1)가 직접 연결된 것을 특징으로 하는 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060711U KR19980047554U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| KR19980047554U true KR19980047554U (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=53999373
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960060711U KR19980047554U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 첵크밸브통합형 자동차와이퍼노즐 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980047554U (ko) |
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1996
- 1996-12-28 KR KR2019960060711U patent/KR19980047554U/ko not_active Application Discontinuation
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