KR19990020963A - 자동차의 와셔액 탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 전면유리 또는 후면유리에 존재하는 먼지 또는 눈등의 이물질등을 제거하기 위해 전면유리 또는 후면유리로 분사되는 와셔액을 일정량 저장하는 와셔액 탱크에 관한 것이다.

본 발명은 고정공(110)을 갖는 휠하우스 패널(100)의 하부에 설치되는 탱크본체(200)와; 상기 고정공(110)과 대응하도록 탱크본체(200)의 상면에 신축 가능하게 일체로 형성되는 주입관(210)과; 휠 하우스 패널(100)의 상면으로 부터 상기 고정공(110)에 결합되는 것에 의해 주입관(210)을 압축하며 주입관의 주입구를 막는 캡(300)으로 이루어진 자동차의 와셔액 탱크를 제공한다.

이러한 본 발명은 주입관을 신축가능하게 구성하여 주변장치들의 보수 또는 점검시에 간섭을 배제하고, 엔진룸의 공간이용효율을 높일 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Description

자동차의 와셔액 탱크

본 발명은 자동차의 와셔액 탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차전면유리 또는 후면유리에 존재하는 먼지 또는 눈등의 이물질등을 제거하기 위해 전면유리 또는 후면유리로 분사되는 와셔액을 일정량 저장하는 와셔액 탱크에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 자동차의 전면에는 주행중 바람을 막는 것과 동시에 운전자가 전방의 시게를 용이하게 확보할 수 있도록 투명한 전면유리가 설치되어 있다. 이러한 전면유리는 전방시계의 용이한 확보는 물론 쾌적한 주행을 위하여 항시 청결하게 유지할 필요가 있다.

따라서 대부분의 운전자들은 전면유리를 수시로 닦아주게 된다. 또한, 주행중에 전면유리가 오염되는 경우를 대비하여 구동모터에 의해 회동하는 와이퍼장치가 제공되어 있다. 예를 들면, 비가 내린후에는 앞에서 주행하는 차량에 의해 흙탕물이 튀어 전면유리에 묻게 되므로 이러한 경우에는 상기한 와이퍼를 작동시켜 전면유리를 닦아내게 된다.

그러나 상기와 같이 단지 와이퍼만으로 전면유리를 닦게 되면 비겨적 유연항 고무재로 구성되는 와이퍼블레이드가 손상될 우려가 있는 것은 물론 세척효율이 떨어지게 되므로 와이퍼와 더불어 연동하며 전면유리를 향해 와셔액을 분사하는 와셔액분사장치가 제공된다.

도 1에는 와셔액분사장치의 설치상태가 개략적으로 도시되어 있는바, 이를 간단히 설명하면, 엔진실내에 와셔액을 보유하는 와셔액탱크(10)가 제공되어 있다. 그리고 상기 와셔액탱크(10)로부터 와셔액을 전면유리(1)를 향해 배열되는 노즐(40)로 공급하는 공급관(30)이 설치되어 있다. 상기 노즐(40)은 통상 운전석 및 조수석을 향해 와셔액을 분사하도록 두 개소에 설치된다. 또한, 상기 와셔액을 펌핑하여 분사압을 발생시키는 모터펌프(20)가 제공되어 있다. 상기 모터펌프(20)는 와셔액탱크(10)에 부착되어 와셔액탱크(10)와 함께 취급되는 것이 보통이다. 모터펌프(20)는 운전석에 제공되는 와이퍼작동노브에 의해 온/오프제어되는 것으로 대부분의 차량은 와셔액을 분사하게되면 와이퍼장치가 동시구동되어 전면유리(1)를 닦아내게 된다.

한편, 상기 와셔액탱크(10)는 와셔액의 교환 및 보충을 위해 상단에 주입구(12a)를 갖는 주입관(12)이 상부로 연장되어 있다. 도 2에 따르면 상기 주입구(12a)에는 주행중 와셔액의 누출을 방지하기 위한 뚜껑(14)이 개폐가능하게 제공되어 있다. 뚜껑(14)은 도 2에 예시한 것과 같은 분리식 또는 와셔액탱크(10)와 일체로 된 일체식이 있다.

그러나 상기와 같은 구성을 갖는 와셔액탱크(10)는 주입관이 상부로 돌출되어 있음으로 엔진룸의 공간이용도가 떨어지게 되며, 주변장치들의 보수 점검시에 장애요인이 되는 문제를 갖고 있었다

즉, 주입관(12)이 길게 돌출되어 있으므로 그 일측에 제공되는 전조등의 벌브 교환작업시에 주입관이 이를 방해하게 되어 작업성이 크게 떨어지게 되는 것은 물론 불필요한 부분이 엔진룸의 일부로 점유하게 되므로 공간이용효율이 떨어지는 문제를 갖게 되는 것이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 주입관을 신축가능하게 하여 주변장치들간의 간섭을 배제하고, 엔진룸의 공간이용 효율을 높일 수 있는 자동차의 와셔액 탱크를 제공함에 있다.

도 1은 종래 와셔액 탱크의 설치상태를 나타내는 사시도,

도 2는 종래 와셔액 탱크의 주입구를 도시하는 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 와셔액 탱크의 구성을 보인 분해 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 와셔액 탱크의 결합상태 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 와셔액 탱크의 주입관이 신장된 상태를 보인 단면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100: 휠하우스 패널 110:고정공

112: 체결홈 200: 탱크본체

210: 주입관 212: 주입구

300: 캡 310: 걸림턱

상기한 바와 같은 본 발명의 목적은 고정공을 갖는 휠하우스 패널의 하부에 설치되는 탱크본체와; 상기 고정홀과 대응하도록 탱크본체의 상면에 신축 가능하게 일체로 형성되는 주입관과; 휠 하우스 패널의 상면으로 부터 상기 고정공에 결합되는 것에 의해 주입관을 압축하며 주입관의 주입구를 막는 캡으로 이루어진 자동차의 와셔액 탱크에 의해 달성될 수 있다.

상기 주입관은 내측에 압축코일 스프링이 내장되는 나선형 벨로우즈로 구성된다.

상기 고정공에는 내주연에 반경방향 외측을 향해 적어도 하나의 체결홈이 형성되고, 캡의 주연에는 체결홈을 통해서만 삽입되는 걸림턱이 일체로 형성되어 이 걸림턱이 체결턱을 통해 삽입되어 휠하우스 패널에 고정되는 것에 의해 주입관이 축소된 상태에서 주입구를 막도록 구성된다.

자동차의 와셔액 탱크에 의해 달성될 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고하여 본 발명에 따른 자동차의 와셔액 탱크의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.(종래와 동일한 구성은 그 상세한 설명을 생략하며, 부호는 동일하게 인용하여 설명한다.)

도 3에는 본 발명에 따른 와셔액 탱크의 구성을 보인 것으로, 뚜껑을 개방한 상태의 사시도가 도시되어 있다. 이에 따르면 본 발명은 고정공(110)을 갖는 휠하우스 패널(100)의 하부에 설치되는 탱크본체(200)가 설치되어 있다. 상기 고정공(110)에는 내주연에 반경방향 외측을 향해 적어도 하나의 체결홈(112)이 형성된다.

탱크본체(200)의 상면에는 주입관(210)이 신축 가능하게 일체로 형성되어 있다. 주입관(210)은 상기 고정공(110)과 대응하는 위치에 설치되는 것으로 신장되었을 때에는 고정공(110)의 상부로 일정높이 돌출되도록 구성된다.

도 4에 따르면, 상기 주입관(210)은 나선형 벨로우즈로 구성되고, 그 내측에는 압축코일 스프링(214)이 내장되어 항시 주입관(210)이 길이방향으로 늘어나는 방향으로 힘을 보우하게 된다.

한편, 주입관(210)의 주입구를 막는 캡(300)이 제공된다. 캡(300)은 휠 하우스 패널(100)의 상면으로 부터 상기 고정공(110)에 결합되는 것에 의해 주입관(210)을 압축하며 주입관의 주입구를 막는 것으로, 캡(300)의 주연에는 상기 고정공(110)의 체결홈(112)을 통해서만 삽입되는 걸림턱(310)이 일체로 형성되어 휠하우스 패널(100)에 고정되는 것에 의해 주입관(210)이 축소된 상태에서 주입구(212)를 막도록 구성된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명은 도 4에 도시된 바와 같이 캡(300)이 고정공(110)에 결합되어 있는 상태에서는 주입관(210)이 캡에 의해 압축된 상태를 유지하므로 외부장치등에 간섭되지 않으며, 탱크본체(200)의 상부에 충분한 여유공간이 형성된다.

이러한 상태에서 와셔액을 주입할 경우에는 걸림턱(310)이 체결홈(112)에 일치되도록 캡(300)을 회전시키게 되면 캡(300)이 고정공(110)으로부터 이탈가능한 상태가 된다. 이때, 도 5에 도시된 바와 같이 스프링(214)의 탄성복원력에 의해 주입관(210)이 신장되며, 캡(300)을 상부로 밀어올리게 되므로 주입관(210)은 신장된 상태를 유지하게 된다. 이와같이 주입관(210)이 신장된 후에 캡(300)을 개방하여 와셔액을 주입한 후에는 다시 캡(300)을 주입관의 상부를 막음과 동시에 가압하여 고정공(110)에 결합하게 되면, 도 4에 도시된 바와 같이 주입관(210)은 스프링(214)이 압축되는 것에 의해 축소된 상태를 유지하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 와셔액 탱크는 주입관을 신축가능하게 구성하여 주변장치들의 보수 또는 점검시에 간섭을 배제하고, 엔진룸의 공간이용효율을 높일 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (3)

1. 고정공(110)을 갖는 휠하우스 패널(100)의 하부에 설치되는 탱크본체(200)와;

   상기 고정공(110)과 대응하도록 탱크본체(200)의 상면에 신축 가능하게 일체로 형성되는 주입관(210)과;

   휠 하우스 패널(100)의 상면으로 부터 상기 고정공(110)에 결합되는 것에 의해 주입관(210)을 압축하며 주입관의 주입구를 막는 캡(300)으로 이루어진 자동차의 와셔액 탱크.
2. 제 1항에 있어서, 상기 주입관(210)은 내측에 압축코일 스프링(214)이 내장되는 나선형 벨로우즈로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 와셔액 탱크.
3. 제 2항에 있어서, 상기 고정공(110)에는 내주연에 반경방향 외측을 향해 적어도 하나의 체결홈(112)이 형성되고, 캡(300)의 주연에는 체결홈(112)을 통해서만 삽입되는 걸림턱(310)이 일체로 형성되어 이 걸림턱(310)이 체결홈(112)을 통해 삽입되어 휠하우스 패널(100)에 고정되는 것에 의해 주입관(210)이 축소된 상태에서 주입구(212)를 막도록 구성함을 특징으로 하는 자동차의 와셔액 탱크.