KR19980023084A - 와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 윈드 글래스에 분사되는 와셔액을 와이퍼 블레이드의 작동 영역안에서 적절하게 분사될 수 있도록 와셔 노즐을 와이퍼 암에 구비함으로써, 종래의 와이퍼 어셈블리를 가지고 사용자가 프론트 윈도우에 부착된 이물질을 제거하는데에 있어서 여러가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조에 관한 것이다. 즉 와이퍼 블레이드(5)와 이 와이퍼 블레이드(5)를 지지결합하고 있는 와이퍼 암(1) 및, 이를 차체에 고정시키는 마운팅 유니트(4)로 구성되는 와이퍼 어셈블리(A)와, 상술한 와이퍼 암에 구비된 와셔 일체 수단(2)으로 이루어져 자동차의 프론트 윈도우에 묻어있는 흙탕물 또는 기타 오물을 세척하기 위하여 프론트 윈도우 노즐로부터 와셔액을 분사시키는 경우 와셔액의 분사위치와 와이퍼암의 작동부위를 정확하게 일치시킬 수가 있어 와셔액의 손실을 배제함으로써 효율적인 세척 작업을 수행할 수가 있게 하며, 또한 그럼으로써 비용 절감의 효과와 생산성 향상 등의 작업 효율을 높이는 데에 있다.

Description

와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조

본 발명은 와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 윈드 글래스에 분사되는 와셔액을 와이퍼 블레이드의 작동 영역안에서 적절하게 분사될 수 있도록 와셔 노즐을 와이퍼 암에 구비함으로써, 종래의 와이퍼 어셈블리를 가지고 사용자가 프론트 윈도우에 부착된 이물질을 제거하는데에 있어서 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 윈드 실드 글래스(Wind shield glass)에는 운전자의 시계확보를 위해 와이퍼가 설치되고 있다. 이 와이퍼는 윈드 실드 글래스에 존재하는 수분이나 이물질들을 제거하여 운전자의 시계확보를 할 수 있도록 하는데 지금까지 알려진 이 와이퍼 시스템은 와셔액을 분사하면서 와이핑 작동을 할 수 있도록 되어 있다.

와셔라 함은 윈도우에 세정액을 분사하는 장치를 말하며, 자동차 후드(Hood) 내부에 위치한 탱크에 저장된 세정액을 펌프로 보내 노즐에서 윈도우를 향하여 분사하게 된다. 유리면 전체에 균일하게 액을 발산하기 위하여 분사점을 많게 하거나 부채꼴로 발산하는 확산 노즐형태의 것 등의 여러가지 형식이 있다.

도 1은 종래 일반적인 자동차 와이퍼 암부위 및 마운팅부와 와셔액 분사장치를 나타낸 사시도로서 후드의 내부에는 와셔액이 들어있는 와셔액 탱크(100)가 구비되고 상기 와셔액 탱크(100)의 상단에는 와셔액이 통과하는 호오스(200)가 펌프의 작용으로 와셔액이 분사되는 프론트 윈도우 노즐(300)에 연결되어 있으며 상기 프론트 윈도우 노즐(300)은 와이퍼의 하부 양측에 구비되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 자동차 와이퍼 어셈블리 구조로는, 프론트 윈도우 세척시 여러가지 문제점이 노출되었다. 즉 자동차의 프론트 윈도우에 묻어있는 흙탕물 또는 기타 오물을 세척하기 위하여 프론트 윈도우 노즐로부터 와셔액을 분사시키는 경우 와셔액의 분사시기와 와이퍼 암의 작동시기가 정확하게 일치되지 않아 와셔액의 손실이 많게 되었고 또한 와셔액이 뿌려지는 부위와 와이퍼 암의 작동 부위가 서로 달라 효율적인 세척 작업이 이루어지지 않았다.

또한 주행중 프론트 윈도우에 묻어있는 흙탕물 또는 기타 오물을 세척하기 위하여 프론트 윈도우 노즐로부터 와셔액을 분사시키는 경우 와셔액이 바람에 의하여 자동차 루프(roof)위로 넘어가게 되어 이물질이 묻어있는 적절한 위치에 세척액이 도달하지 않는 문제점이 발생하여 그에 따른 경제적 손실은 소비자의 몫일 수 밖에 없었다.

상술한 동작상의 문제점 이외에도 구성 측면에서의 문제점으로 와셔 시스템을 차체 선단의 후드(hood)나 카울(cowl)에 실시하기 위해서는 번거로운 체결 공정을 거쳐야만 가능하였고 따라서 그에 소요되는 비용이 증가하였으며 오작동을 일으켜 수리를 요하는 경우에도 해체가 불편하다는 등 여러 측면에서 비효율적인 요소가 노출되었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 윈드 실드 글래스에 분사되는 와셔액을 와이퍼 블레이드의 작동 영역안에서 적절하게 분사될 수 있도록 와셔 노즐을 와이퍼 암에 일체형으로 구비함으로써, 자동차의 프론트 윈도우에 묻어있는 흙탕물 또는 기타 오물을 세척하기 위하여 프론트 윈도우 노즐로부터 와셔애을 분사시키는 경우 와셔액의 분사위치와 와이퍼 암의 작동부위를 정확하게 일치시킬 수가 있어 와셔액의 손실을 배제함으로서 효율적인 세척 작업을 수행할 수가 있게 하며, 또한 그럼으로써 비용 절감의 효과와 생산성 향상 등의 작업 효율을 높이는 데에 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 와이퍼 블레이드와 이 와이퍼 블레이드를 지지 결합하고 있는 와이퍼 암 및, 이를 차체에 고정시키는 마운팅 유니트로 구성되는 와이퍼 어셈블리와, 전단면에 형성된 복수개의 노즐공과, 와셔액 탱크와 연결되어 노즐공까지 세척액을 공급하는 와셔액 호스 및 일측에 형성된 삽입 가이드와 맞물리는 구조를 가진 댐퍼로 구성되는 와셔 일체 수단을 포함하여 달성되며, 특히 상기 댐퍼는 차체의 카울에 형성된 카울 돌기와 접속이 가능한 대응부위에 구비되도록 일측에 구비된 체결구를 상기 삽입 가이드에 결합시켜 상기 와이퍼 암의 작동반경을 제어하는 스토퍼의 역할을 하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 일반적인 프론트 윈도우 노즐이 장착된 자동차의 사시도

도 2는 본 발명에 따른 와셔 일체형 와이퍼 어셈블리의 사시도

도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 암 스토퍼와 와셔 노즐을 나타낸 사시도

도 4는 본 발명에 따른 카울의 구조를 나타낸 요부 개략 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 와이퍼 암2 : 와셔 일체 수단

3 : 로케이션 유니트4 : 마운팅 유니트

5 : 와이퍼 블레이드6 : 댐 퍼

7 : 카 울8 : 대쉬 패널

9 : 후 드10 : 윈드 실드 글래스

21 : 노 즐 공22 : 와셔액 호스

23 : 삽입 가이드2a : 전 단 면

61 : 체 결 구71 : 카울 돌기

도 2는 본 발명에 따른 와셔 일체형 와이퍼 어셈블리의 사시도이다. 이에 따르면 본 발명은 크게 와이퍼 블레이드(5)와 이 와이퍼 블레이드(5)를 지지결합하고 있는 와이퍼 암(1) 및, 이를 차체에 고정시키는 마운팅 유니트(4)로 구성되는 와이퍼 어셈블리(A)와, 와셔 일체 수단(2)으로 이루어진다.

구체적으로 본 발명에 따른 와이퍼 암 스토퍼와 와셔 노즐을 나타낸 첨부도면 도 3에서 도시하는 바와 같이 와이퍼 블레이드(5)와, 이 와이퍼 블레이드(5)를 지지결합하고 있는 와이퍼 암(1) 및, 이를 차체에 고정시키는 마운팅 유니트(4)로 구성되는 와이퍼 어셈블리(A)와, 전단면에 형성된 복수개의 노즐공(21)과, 와셔액 탱크(100)와 연결되어 노즐공(21)까지 세척액을 공급하는 와셔액 호스(22) 및, 일측에 형성된 삽입 가이드(23)와 맞물리는 구조를 가진 댐퍼(6)로 구성되는 와셔 일체 수단(2)과, 차체의 카울(7)에 형성된 카울 돌기(71)와 접속이 가능한 대응부위에 구비되도록 일측에 구비된 체결구(61)를 상기 삽입 가이드(23)에 결합시켜 사이 와이퍼 암(1)의 작동 반경을 제어하는 스토퍼의 역할을 하는 댐퍼(6)가 구비되어 있다.

본 발명의 실시 과정을 첨부 도면 도 3과 도 4를 참조하여 살펴보면, 먼저 댐퍼(6)를 와셔 일체 수단(2)의 일측에 구비된 삽입 가이드(23)에 체결구(61)를 이용 삽입하게 된다. 그후에 와셔 일체 수단(2)을 와이퍼 암(1)에 끼워넣는 작업만으로 모든 체결 작업이 완료가 된다. 와셔액 탱크(100)로부터 이송되는 세척액은 와셔액 호스(22)를 통해 와셔 일체 수단(2)의 전단면(2a)에 형성된 복수개의 노즐공(21)에 도달하여 이 노즐공(21)에서 프론트 윈도우를 세척액을 분사하게 된다. 이때 분사 위치를 프론트 윈도우로 향하게 하기 위해서 노즐공(21)이 일정한 각도로 비스듬이 형성된 것은 물론이다.

카울(7)은 프론트 윈도우와 연결도는 앞부분의 패널부분을 말하는데 첨부 도면 도 4에서 도시하는 바와 같이 후드(9) 저면에 위치하고 있으며 윈드 실드 글래스(10) 하단의 대쉬 패널(8)과 결합된 구조를 가진다. 상술한 댐퍼(6)는 와이퍼 암(1)의 작동시에 카울(7)에 구비된 카울 돌기(71)와 접축하여 와이퍼 암(1)이 필요이상으로 윈드 실드 글래스(10)의 가장자리 부위까지 작동하는 것을 방지하는, 즉 와이퍼 암의 작업 영역을 제한하는 역할을 맡게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 윈드 글래스에 분사되는 와셔액을 와이퍼 블레이드의 작동 영역안에서 적절하게 분사될 수 있도록 상술한 바와 같이 와셔 노즐을 와이퍼 암에 일체형으로 구비함으로써, 자동차의 프론트 윈도우에 묻어있는 흙탕물 또는 기타 오물을 세척하기 위하여 프론트 윈도우 노즐로부터 와셔액을 분사시키는 경우 와셔액의 분사위치와 와이퍼 암의 작동부위를 정확하게 일치시킬 수가 있어 와셔액의 손실을 배제함으로써 효율적인 세척 작업을 수행할 수가 있다.

또한 와이퍼 암에 와셔를 일체로 구비함으로써 자동차 생산 현장에서는 비용절감의 효과가 기대되며 결합 및 해체가 편리하여 기존에 수리를 위해서는 노즐이 설치된 후드내부나 카울부위를 뜯어내야 했던 번거롭던 작업 공정을 간소화시켜 작업 효율성을 높일 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 와이퍼 블레이드(5)와 이 와이퍼 블레이드(5)를 지지결합하고 있는 와이퍼 암(1) 및, 이를 차체에 고정시키는 마운팅 유니트(4)로 구성되는 와이퍼 어셈블리(A)에 있어서, 와셔 일체 수단(2)을 상기 와이퍼 암(1)과 로케이션 유니트(3)의 접합부위에 구비한 것을 특징으로 하는 와셔 일체형 자동창 와이퍼 어셈블리 구조
2. 제 1항에 있어서, 상기 와셔 일체 수단(2)은 전단면에 형성된 복수개의 노즐공(21)과, 와셔액 탱크(100)와 연결되어 노즐공(21)까지 세척액을 공급하는 와셔액 호스(22) 및, 일측에 형성된 삽입 가이드(23)와 맞물리는 구조를 가진 댐퍼(6)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조
3. 제 2항에 있어서, 상기 댐퍼(6)는 차체의 카울(7)에 형성된 카울 돌기(71)와 접속이 가능한 대응부위에 구비되도록 일측에 구비된 체결구(61)를 상기 삽입 가이드(23)에 결합시켜 상기 와이퍼 암(1)의 작동 반경을 제어하는 스토퍼의 역할을 하는 것을 특징으로 하는 와셔 일체형 자동차 와이퍼 어셈블리 구조