KR0140211Y1 - 차량용 무릎보호대의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 무릎보호대의 구조에 관한 것으로, 사각형상의 철판상단부에 U자형상의 굴곡부(5)가 형성되어 있고 그 좌·우측 하단모서리와 소정위치에 볼트를 삽입고정하기 위하여 엠보싱되어 그 중앙에 구멍이 뚫린 고정부(4)가 형성된 무릎보호용 보강대(1)가 상기 내측판넬(2)의 안쪽에 삽입취부되어 차량의 정면충돌시 무릎에 의해 발생되는 운동에너지를 무릎보호용 보강대(1)가 효과적으로 흡수 분산시키도록 되어 있다.

Description

차량용 무릎보호대의 구조

제1도는 본 고안에 따른 차량의 하부내측판넬에 무릎보호용 보강대가 부착된 상태를 나타낸 개략사시도.

제2도 (a),(b)는 본 고안에 따른 제1실시예로서, 사이드판넬 및 무릎보호용 보강대의 구조를 나타낸 개략도.

제3도 (a),(b)는 본 고안에 따른 제2실시예로서, 무릎보호용 보강대와 이것을 위한 보강대의 구조를 나타낸 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 무릎보호용 보강대 2 : 내측판넬

3 : 사이드판넬 4 : 고정부

5 : 굴곡부 6 : 플랜지부

7 : 엠보싱부 8 : 보강대

9 : 조향축

본 고안은 무릎보호대의 구조에 관한 것으로, 특히 차량의 정면충돌시 운전자의 무릎부위가 차량의 내측판넬안쪽으로 파고 들어가는 것을 방지하여 운전자의 안전을 도모하도록 된 차량용 무릎보호대의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 스티어링핸들 하단부의 내측판넬 외곽표면을 플라스틱 사출물이나 거품재로 형성되어 차량의 정면충돌시 운전자의 무릎이 플라스틱사출물이나 거품재를 파손하고 차량내부의 스틸재질 구성품과 충돌하게 되어 심각한 부상을 당할 수 있는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량 충돌시 무릎에 가해지는 충격에너지가 무릎보호용 보강대에 의해 효과적으로 흡수 분산되도록 함으로써, 무릎에 가해지는 충격을 효율적으로 감소시키도록 된 차량용 무릎보호대의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 플라스틱사출물이나 거품재로 형성되어 있는 차량용 스티어링핸들 하단부의 내측판넬 안쪽표면에 있어서, 사각형상의 철판상단부에 U자형상의 굴곡부가 형성되어 있고 그 좌·우측 하단모서리와 소정위치에 볼트를 삽입고정하기 위하여 엠보싱되어 그 중앙에 구멍이 뚫린 고정부가 무릎보호용 보강대가 상기 내측판넬의 안쪽에 삽입되어 사이드판넬의 소정위치에 형성된 플랜지부에 볼트에 의해 취부되는 구조로 되어 있다.

이하 본 고안은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 차량의 하부내측판넬에 무릎보호용 보강대가 부착된 상태를 나타낸 개략사시도이고, 제2도(a),(b)는 본 고안에 따른 제1실시예로서, 사이드판넬 및 무릎보호용 보강대의 구조를 나타낸 개략도이며, 제3도(a),(b)는 본 고안에 따른 제2실시예로서, 무릎보호용 보강대와 이것을 위한 보강대의 구조를 나타낸 개략도로서, 본 고안은 상기 제2도에 도시된 것과 같이 사각형상의 철판상단부에 U자형상의 굴곡부(5)가 형성되어 있고 그 좌·우측 하단모서리와 소정위치에 볼트를 삽입고정하기 위하여 엠보싱되어 그 중앙에 구멍이 뚫린 고정부(4)가 형성된 무릎보호용 보강대(1)가 내측판넬(2)의 안쪽에 삽입되어 사이드판넬(3)의 소정위치에 형성된 플랜지부(6)에 볼트로 취부되는 구조로 되어 있다.

한편 제3도는 본 고안에 따른 제2실시예로서, 직사각형상의 철판중앙부에 직사각형상의 엠보싱부(7)를 형성시킨 보강대(8)를 상기 제2도에 도시된 무릎보호용 보강대(1)의 좌·우측에 점용접시킨 구조로 되어 무릎보호용 보강대(1)의 강도를 한층 증가시킬 수 있게 되어 있다.

따라서 이와 같은 구조로 취부되는 무릎보호용 보강대(1)는, 차량의 정면 충돌시 무릎에 의해 발생되는 운동에너지를 특히 무릎충돌부만 더욱 보강시킴으로서, 스티어링핸들이 취부되는 조향축(9) 아래쪽의 내측판넬(2) 외곽표면이 플라스틱사출물이나 거품재로만 형성되어 있는 종래 사용예와는 달리 충돌시 발생되는 운동에너지를 효과적으로 흡수 분산시킬 수 있게 되어 차량충돌시 탑승객을 최대한 보호할 수 있게 된다.

이상 설명한 것과 같이 본 고안 차량용 무릎보호대의 구조에 따르면, 정면 충돌시 무릎에 의해 발생되는 운동에너지를 무릎보호용 보강대가 효과적으로 흡수해 탑승객을 최대한 보호할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 플라스틱사출물이나 거품재로 형성되어 있는 차량용 스티어링 핸들의 조향축(9) 아래쪽의 내측판넬(2) 안쪽표면에 있어서, 사각형상의 철판상단부에 U자형상의 굴곡부(5)가 형성되어 있고 그 좌·우측 하단모서리와 소정위치에 볼트를 삽입고정하기 위하여 엠보싱되어 그 중앙에 구멍이 뚫린 고정부(4)가 형성된 무릎보호용 보강대(1)가 상기 내측판넬(2)의 안쪽에 삽입되어 사이드판넬(3)의 소정위치에 형성된 플랜지부(6)에 볼트에 의해 취부되는 것을 특징으로 하는 차량용 무릎보호대의 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 무릎보호용 보강대(1)의 좌·우측부분에 직사각형상의 철판중앙부에 직사각형상의 엠보싱부(7)를 형성시킨 보강대(8)가 점용접된 것을 특징으로 하는 차량용 무릎보호대의 구조.