KR19980038579U - 자동차의 차체 대시패널 보강부재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 차체 대시패널 보강부재에 관한 것으로, 인스트루먼트패널(101) 하단부의 대시패널(102) 내측에 설치되어 차량의 충돌로인해 승객의 신체에 가해지는 충격을 흡수할 수 있도록 설치되는 보강부재(103)에 있어서, 상기 보강부재(103)가 보강판(1)과, 이 보강판(1) 후면에 설치되는 탄성스프링(2)으로 구성된 것을 특징으로 하여, 다양한 흡수부재로 이루어진 상기 보강부재에의해 차량의 충돌시 승객의 무릎 등이 부딛쳤을 경우 그 충격을 효과적으로 흡수하여 승객을 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차의 차체 대시패널 보강부재

본 고안은 자동차의 차체 대시패널 보강부재에 관한 것으로, 특히 차체 전방부의 구조적인 강성을 증대시켜 자동차의 정면충돌시에 시트에 착석한 승객의 무릎 등을 가해지는 충격에너지를 적절히 흡수하여 부상을 방지할 수 있도록 된 자동차의 차체 대시패널 보강부재에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 충돌이나 추돌시에 무엇보다도 탑승자의 안전을 보호하기 위한 여러가지 안전장치가 구비되어 있는 바, 즉 자동차의 충돌이나 추돌시에 그 충격을 완화시켜 탑승자 등을 보호하기 위해 자동차의 전방 및 후방에 범퍼가 설치되어 있다.

또 탑승자가 착석하는 시트에는 충돌이나 추돌로 인해 가해지는 충격으로 탑승자의 신체가 주위의 물체에 부딪혀 상해를 입지 않도록 신체를 시트에 고정시켜주는 안전벨트도 구비되어 있고, 특히 자동차의 전방시트에 탑승한 운전자나 보조운전자쪽에는 충돌시에 자동차의 전방으로 튕겨나가서 핸들이나 인스트루먼트판넬 또는 전면유리 등에 부딪혀 상해를 크게 입을 염려가 높기 때문에 에어백이 구비되어 있다.

또한 도 1에서 도시된 바와같이 인스트루먼트패널(101)의 하단부의 대시패널(102) 내측에는 보강부재(103)가 구비되어 있어서, 차량의 충돌이 발생하였을 때 시트에 착석한 탑승객의 무릎이 상기 대시패널(102)쪽으로 밀고 들어와 상해를 충격을 입는 것을 방지할 수 있도록 되어 있다.

그런데 상기의 보강부재(103)는 도 3에 도시된 것과 같이, 강으로 이루어진 단일부재로써, 대시패널(102)의 내측에 설치되어 승객의 무릎이 부딛쳤을 때 그 충격을 고르게 분산시켜 완화시키는 능력이 부족함으로 승객의 신체를 적절히 보호할 수 없었다.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차체 대시패널에 설치되는 보강부재의 충격흡수력을 증대시켜 자동차의 정면충돌시에 시트에 착석한 승객의 무릎 등을 가해지는 충격에너지를 적절히 흡수하여 부상을 방지할 수 있도록 된 자동차의 차체 대시패널 보강부재를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 인스트루먼트패널 하단부의 대시패널 내측에 설치되어 차량의 충돌로인해 승객의 신체에 가해지는 충격을 흡수할 수 있도록 설치되는 보강부재에 있어서, 상기 보강부재가 보강판과, 이 보강판 후면에 설치되는 탄성스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이에 따라 다양한 흡수부재로 이루어진 상기 보강부재에의해 차량의 충돌에 의해 승객의 무릎 등이 부딛쳤을 경우 그 충격을 효과적으로 흡수하여 승객을 보호할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 일반적으로 보강부재가 설치된 차체의 전방부를 도시한 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 보강부재의 개략적인 사시도,

도 3는 종래 기술에 따른 차체 보강부재의 개략적인 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 보강판 2 : 탄성스프링

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 일반적인 차체 전방부를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 보강부재의 개략적인 단면도인 바, 인스트루먼트패널(101) 하단부의 대시패널(102) 내측에 설치되어 차량의 충돌로인해 승객의 신체에 가해지는 충격을 흡수할 수 있도록 설치되는 보강부재(103)에 있어서, 상기 보강부재(103)가 보강판(1)과, 이 보강판(1) 후면에 설치되는 탄성스프링(2)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이에 따라 다양한 흡수부재로 이루어진 상기 보강부재에의해 차량의 충돌에 의해 승객의 무릎 등이 부딛쳤을 경우 그 충격을 효과적으로 흡수하여 승객을 보호할 수 있게 되는 것이다.

즉, 본 고안에 따른 대시패널 보강부재는 차량의 충돌에 따라 시트에서 튕겨져 나오는 탑승객의 신체에 가해지는 충격에너지를 대시패널의 내측에 구비된 보강판(1)과 보가판(1) 후면에 설치되는 탄성스프링(2)에 의해 저감되게 되어 효과적으로 충격을 흡수할 수 있게 되는 것이다.

여기서 상기 보강부재의 가장 앞부분에 구비된 보강판(1)은 승객의 신체가 부딛쳤을 때 강성을 유지하기 위한 부재로서 상기 보강판(1)에 차량의 충격으로 인해 승객의 신체가 부딛치게 되면 상기 보강판(1)이 일차로 충격을 흡수하면서 뒤로 밀리게 된다.

또한 상기 보강판(1)의 후면에 연결되어 있는 탄성스프링(2)은 상기 보강판(1)에 가해지는 승객의 충격에 의해 상기 보강판(1)이 뒤로 밀리는 것을 탄력적으로 받쳐줌으로써, 충격을 2차로 흡수하여 승객의 신체에 가해지는 충격을 적절히 보호할 수 있게 되는 것이다.

이와같이 상기 보강부재는 보강판(1), 코일스프링(2) 등 각각 다른 스프링상수를 가지고 있는 다양한 부재에 의해 충격을 흡수함으로써, 최적의 충격 흡수 효과를 발휘할 수 있게 되는 것이다.

이에 따라 상기 차체의 대시패널의 강성 및 충격흡수 능력이 상기 보강부재에 의해 증대되어, 자동차의 정면충돌시에 보강부재의 상호작용으로 대시패널에 부딛치는 승객의 충격에너지를 적절히 흡수하여 줄임으로써, 탑승자 등에게는 상대적으로 적은 충격에너지가 전달되어 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 차체 대시패널 보강부재에 의하면, 다양한 흡수부재로 이루어진 상기 보강부재에의해 차량의 충돌시 승객의 무릎 등이 부딛쳤을 경우 그 충격을 효과적으로 흡수하여 승객을 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 인스트루먼트패널(101) 하단부의 대시패널(102) 내측에 설치되어 차량의 충돌로인해 승객의 신체에 가해지는 충격을 흡수할 수 있도록 설치되는 보강부재(103)에 있어서,

   상기 보강부재(103)가 보강판(1)과, 이 보강판(1) 후면에 설치되는 탄성스프링(2)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 차체 대시패널 보강부재.