KR0140178Y1 - 자동차의 시트벨트 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 시트벨트에 관한 것으로, 더 상세히는 리어시트에 어린이가 사용하기에 적합하도록 설치한 자동차의 시트벨트에 관한 것이다.
본 고안은 버클(10), 리트렉터(20), 가이드풀리(30), 그리고 상기 리트렉터(20)로 부터 인출되며 버클(10)에 착탈되는 텅플레이트(43)에 의해 가슴벨트(41)와 허리벨트(42)로 구분되는 벨트(40)로 구성하여 리어시트(a) 쪽에 설치한 자동차의 시트벨트에 있어서,
상기 가슴벨트(41)가 경유하는 가이드풀리(30)의 위치보다 낮은 곳에 보조 가이드풀리(50)를 설치하여 필요에 따라 상기 가슴벨트(41)가 경유할 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.
Description
본 고안은 자동차의 시트벨트에 관한 것으로, 더 상세히는 리어시트에 어린이가 사용하기에 적합하도록 설치한 자동차의 시트벨트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 사용하고 있는 시트벨트는 버클, 리트렉터, 가이드풀리, 그리고 리트렉터로 부터 인출되며 버클에 착탈되는 텅플레이트에 의해 가슴벨트와 허리벨트로 구분되는 벨트로 구성되어 프론트시트와 리어시트의 주변에 설치된다.
이러한 시트벨트는, 자동차의 충돌사고시 탑승자의 몸을 시트에 안전하게 잡아주어 인명피해와 부상을 줄여주는 기능을 하고 있다.
그러나, 이러한 종래의 시트벨트는 성인의 체형에 맞게 설치하고 있으므로 어린이가 탑승하였을 경우에는 기존에 설치된 시트벨트를 사용할 수 없었다. 즉, 가슴벨트의 높이 및 각도가 너무 커 시트벨트를 어린이에게 착용시킬 경우에는 가슴벨트가 어린이의 목이나 머리를 지나므로 사용이 부적합하다. 따라서, 종래에는 별도의 안전장구 없이 어린이를 동반하여 자동차를 운행하다가 사고가 발생될 경우 어린이의 피해정도가 커질 우려가 있었다.
이러한 종래의 단점을 해소하기 위하여, 본 고안은 기존의 성인용 시트벨트를 필요에 따라 어린이의 체형에 맞게 조정할 수 있도록 함으로써 리어시트에 어린이가 탑승시 착용할 수 있도록 하는데 있다.
도 1 은 본 고안에 따른 시트벨트의 구성도
도 2 는 본 고안에 따른 시트벨트의 사용상태 사시도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10. 버클 20. 리트렉터
30. 가이드풀리 40. 벨트
41. 가슴벨트 42. 허리벨트
50. 보조 가이드풀리 51. 본체
52. 힌지 53. 홈
54. 후크 55. 걸이
a. 리어시트 b.리어필라
본 고안은 버클(10), 리트렉터(20), 가이드풀리(30), 그리고 상기 리트렉터(20)로 부터 인출되며 버클(10)에 착탈되는 텅플레이트(43)에 의해 가슴벨트(41)와 허리벨트(42)로 구분되는 벨트(40)로 구성하여 리어시트(a) 쪽에 설치한 자동차의 시트벨트에 있어서,
상기 가슴벨트(41)가 경유하는 가이드풀리(30)의 위치보다 낮은 곳에 보조 가이드풀리(50)를 설치하여 필요에 따라 상기 가슴벨트(41)가 경유할 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안에 따른 시트벨트의 구성도이고, 도 2 는 본 고안에 다른 시트벨트의 사용상태 사시도이다.
도 1 에 도시한 바와같이, 본 고안은 기존에 리어시트(a)에 설치한 성인용 시트벨트를 어린이도 착용할 수 있도록 하기 위하여 보조 가이드풀리(50)를 리어시트(a)의 시트백부분에 설치한다.
상기한 보조 가이드풀리(50)는 격납식으로서, 두부분으로 나뉘어져 대칭적인 형상으로 된 본체(51)를 힌지(52)로 연결하여 접철가능하게 하고, 양쪽 대응면에는 홈(53)을 형성하여 가슴벨트(41)가 통과될 수 있도록 하는 한편,양 단부에는 각각 후크(54)와 걸이(55)를 마련하여 필요에 따라 개폐할 수 있도록 한다.
이러한 구조로 된 보조 가이드풀리(50)는 본체의 한쪽을 리어시트(a)의 시트백이나 리어필라(b)에 설치하면 된다. 이때 리어필라(b)에 설치된 기존 가이드풀리(30)의 위치보다 낮게 설치하여 어린이의 체형에 맞추도록 한다.
이러한 구성으로 된 본 고안은, 제 2 도에 도시한 바와같이, 어린이를 리어시트(a)에 탑승시키고 자동차를 운행할 경우 사용하면 된다. 즉, 텅플레이트(43)를 잡고 벨트(40)를 어느 정도 당긴 상태에서, 가이드풀리(30)를 경유하여 일정길이로 늘어진 가슴벨트(41)의 중간부위를 보조 가이드풀리(50)에 구속시킨다. 이때 가슴벨트(41)를 보조 가이드풀리(50)의 홈(51)에 위치시켜 놓고 후크(54)를 걸이(55)에 걸어 폐쇄시키면 된다. 그리고 텅플레이트(43)를 버클(10)에 결합시킨다.
또한, 본 고안의 사용시 먼저 텅플레이트(43)를 버클(10)에 결합시키고 나서 보조 가이드풀리(50)를 사용하는 것도 가능하다.
이와같이 본 고안은 별도의 보조 가이드풀리(50)를 리어필라(b)에 설치한 기존의 가이드풀리(30) 보다 낮은 위치에 설치하여 가슴벨트(41)를 경유시킬 수 있도록 하였으므로 어린이의 체형에 맞게 시트벨트를 착용할 수 있다.
상술한 바와같이, 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트는 어린이의 체형에 맞도록 조정하여 사용할 수 있는 것으로, 어린이의 동반시 편리하게 사용할 수 있는 구조로 되어 있으며 자동차 사고시에도 어린이를 안전하게 보호할 수 있는 효과도 있다.
Claims (2)
- 버클(10), 리트렉터(20), 가이드풀리(30), 그리고 상기 리트렉터(20)로 부터 인출되며 버클(10)에 착탈되는 텅플레이트(43)에 의해 가슴벨트(41)와 허리벨트(42)로 구분되는 벨트(40)로 구성하여 리어시트(a) 쪽에 설치한 자동차의 시트벨트에 있어서,상기 가슴벨트(41)가 경유하는 가이드풀리(30)의 위치보다 낮은 곳에 보조 가이드풀리(50)를 설치하여 필요에 따라 상기 가슴벨트(41)가 경유할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트
- 제 1 항에 있어서,상기 보조 가이드풀리(50)은 두 부분으로 나뉘어져 대칭적인 형상으로 된 본체(51)를 힌지(52)로 연결하여 접철가능하게 하고, 양쪽 대응면에는 홈(53)을 형성하여 가슴벨트(41)가 통과될 수 있도록 하는 한편, 본체(51)의 양 단부에는 각각 후크(54)와 걸이(55)를 마련하여 개폐할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960031122U KR0140178Y1 (ko) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 자동차의 시트벨트 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960031122U KR0140178Y1 (ko) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 자동차의 시트벨트 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980017734U KR19980017734U (ko) | 1998-07-06 |
KR0140178Y1 true KR0140178Y1 (ko) | 1999-05-01 |
Family
ID=19467929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960031122U KR0140178Y1 (ko) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 자동차의 시트벨트 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0140178Y1 (ko) |
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1996
- 1996-09-24 KR KR2019960031122U patent/KR0140178Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR19980017734U (ko) | 1998-07-06 |
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