KR0139603Y1

KR0139603Y1 - Weather strip for a frameless door car

Info

Publication number: KR0139603Y1
Application number: KR2019960039329U
Authority: KR
Inventors: 한경식
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-11-11
Filing date: 1996-11-11
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980026458U

Abstract

본 고안은 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립에 관한 것으로서, 도어 글래스와 웨더 스트립 사이의 압박 시 압박력을 향상시켜 밀폐 효과를 향상시킬 수 있는 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립을 제공한다.The present invention relates to a weather strip for a frameless door vehicle, and provides a weather strip for a frameless door vehicle that can improve the sealing effect by improving the pressing force during the compression between the door glass and the weather strip.

본 고안은 중공부(52)가 형성된 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립(50)에서 상기한 중공부(52)에서 웨더 스트립(50)의 압박 시 일정 부분에서 접히도록 형성된 단부(1)와, 상기한 단부(1)를 중심으로 접힐 때 확장되는 방향에 대해 인장력을 갖도록 중공부(52)에 형성된 인장 밴드(2)를 포함한다.The present invention is an end portion (1) formed so as to be folded at a predetermined portion during the pressing of the weather strip 50 in the hollow portion 52 in the frameless door automotive weather strip (50) having a hollow portion 52, and It includes a tension band (2) formed in the hollow portion 52 to have a tensile force in the direction of expansion when folded about one end (1).

Description

Frameless Door Automotive Weather Strip

제1도는 본 고안에 따른 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립을 도시한 부분 확대 단면도로서,1 is a partially enlarged cross-sectional view showing a weather strip for a frameless door vehicle according to the present invention,

(a)는 도어 글래스의 압착전 상태를 도시한 부분 확대 단면도.(a) is a partially enlarged sectional view showing a state before pressing of the door glass.

(b)는 도어 글래스의 압착후 상태를 도시한 부분 확대 단면도.(b) is a partially enlarged sectional view showing a state after the door glass is pressed.

제2도는 일반적인 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립의 설치 상태를 도시한 개략도.2 is a schematic view showing a state of installation of a weather strip for a typical frameless door vehicle.

제3도는 제2도에서 A-A선 단면도.3 is a sectional view taken along the line A-A in FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 단부 2 : 인장 밴드1: end 2: tension band

52 : 중공부52: hollow part

본 고안은 웨더 스트립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip, and more particularly to a weather strip for a frameless door vehicle.

일반적으로, 자동차의 도어는 탑승자가 승하차 가능하도록 프레임에 힌지로 결합되어 있을 뿐만 아니라 도어 글래스가 승강 가능하도록 레귤레이터 어셈블리에 연결되어 있게 된다.In general, the door of the vehicle is not only hinged to the frame to allow the passenger to get on and off, but also to be connected to the regulator assembly so that the door glass can be lifted.

여기서, 상기한 도어는 도어 글래스에 의해 개폐되는 공간부분에 도어 프레임이 설치되어 도어 글래스를 지지하고 있지만, 스포츠카등 특수한 경우에는 도어의 상단에 도어 글래스를 지지하도록 설치된 도어 프레임을 제거한 소위 프레임리스 도어가 사용된다.Here, the door is a door frame is installed in the space that is opened and closed by the door glass to support the door glass, but in a special case, such as sports cars, so-called frameless door, the door frame is removed to support the door glass on the top of the door Is used.

이는 제2도에서 도시된 바와 같이 도어(D)가 결합되는 프레임 부분에 도어(D)를 닫을 때 밀착됨과 아울러 도어 글래스(G)를 승강시킬 때 이를 가이드하면서 수밀작용을 하도록 고무 재질의 웨더 스트립(50)이 결합되어 있게 된다.As shown in FIG. 2, a rubber weather strip is attached to the frame portion to which the door D is coupled to close the door D and guides the door glass G when the door glass G is elevated. 50 will be combined.

즉, 일반적인 도어가 도어와 프레임의 수밀 작용을 웨더 스트립으로 하고, 도어 글래스와 도어 프레임의 수밀 작용을 글래스 런으로 하는 것에 비해 프레임리스 도어 자동차에서는 웨더 스트립(50)이 상기한 2가지 작용을 동시에 하도록 하는 것이다.That is, in a frameless door car, the weather strip 50 simultaneously performs the above two actions, whereas a general door uses a watertight action of the door and the frame as the weather strip and a watertight action of the door glass and the door frame. To do that.

그래서, 통상의 웨더 스트립에 비해 수밀 효과가 우수해야 하는 바, 상기한 웨더 스트립(50)의 장착 상태는 제3도에 도시된 바와 같이 필러 패널(P)에 고정된 리테이너(51)와, 상기한 리테이너(51)에 결합됨과 아울러 도어 글래스(G)와 쿼터 픽스드 글래스 몰딩(Q) 사이를 밀폐시키는 웨더 스트립(50)으로 구성되어 있다.Therefore, the watertight effect should be superior to that of the conventional weather strip, so that the mounting state of the weather strip 50 is retainer 51 fixed to the filler panel P as shown in FIG. It is composed of a weather strip (50) which is coupled to one retainer (51) and seals between the door glass (G) and the quarter fixed glass molding (Q).

물론, 상기한 웨더 스트립(50)에는 밀착 성능 향상을 위해 중공부(52)가 형성되어 있고, 밀폐 성능 향상을 위해 양측에 날개부(53)가 형성되어 있게 된다.Of course, the weather strip 50 has a hollow portion 52 is formed to improve the adhesion performance, the wing portion 53 is formed on both sides to improve the sealing performance.

상기한 바와 같은 웨더 스트립(50)은 도어 글래스(G)를 상승시키거나 도어 글래스(G)를 상승시킨 상태에서 도어(D)를 닫을 때 상기한 중공부(52)가 압박되면서 웨더 스트립(50)이 찌그러져 도어 글래스(G)와 쿼터 픽스트 글래스 몰딩(Q)과의 접촉 면적을 증대시켜 밀폐 효과를 향상시키게 되는 것이다.The weather strip 50 as described above has the weather strip 50 being pressed while the hollow part 52 is closed when the door D is closed while the door glass G is raised or the door glass G is raised. ) Is crushed to increase the contact area between the door glass (G) and the quarter fix glass molding (Q) to improve the sealing effect.

그러나, 상기한 바와 같이 웨더 스트립을 도어 글래스가 압박하여 밀착될 때 웨더 스트립의 내부에 중공부가 형성되어 있기 때문에 압박력이 약해 밀폐 효과가 저하되는 문제점이 있다.However, since the hollow portion is formed inside the weather strip when the door glass is pressed against the weather strip as described above, there is a problem in that the pressing force is weak and the sealing effect is lowered.

즉, 중공부가 압박되어도 웨더 스트립이 양측으로 벌어짐과동시에 도어 글래스와 밀착되지만 상기한 중공부에 의해 확장된 웨더 스트립이 도어 글래스와 밀착되는 힘이 낮아 차량 주행 시 윈드 노이즈가 많이 발생되는 것이다.That is, even when the hollow part is pressed, the weather strip is opened to both sides and at the same time, it is in close contact with the door glass, but the force of the weather strip extended by the hollow part is in close contact with the door glass is low, so that a lot of wind noise is generated when driving the vehicle.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 글래스와 웨더 스트립 사이의 압박 시 압박력을 향상시켜 밀폐 효과를 향상시킬 수 있는 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, to provide a weather strip for a frameless door vehicle that can improve the sealing effect by improving the pressing force when the pressure between the door glass and the weather strip.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 중공부가 형성된 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립에서 상기한 중공부에 웨더 스트립의 압박 시 일정 부분에서 접히도록 형성된 단부와, 상기한 단부를 중심으로 접힐 때 확장되는 방향에 대해 인장력을 갖도록 중공부에 형성된 인장 밴드를 포함함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention has an end portion formed to be folded at a predetermined portion when the weather strip is pressed in the hollow portion in a frameless door automotive weather strip having a hollow portion, and expanded when folded about the end portion. And a tension band formed in the hollow portion to have a tensile force in the direction.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 다른 프레임리스 도어 자동차용 웨더 스트립을 도시한 부분 확대 단면도로서, 웨더 스트립(50)의 내부에 형성되어 있는 중공부(52)에 웨더 스트립(50)의 압박시 일정 부분에서 접히도록 단부(1)가 형성되어 있고, 상기한 웨더 스트립(50) 압박 시 확장되는 방향에 대해 인장력을 갖도록 중공부(52)에 인장 밴드(2)가 형성되어 있다.1 is a partially enlarged cross-sectional view showing a weather strip for a frameless door automobile according to the present invention, and at a certain portion when the weather strip 50 is pressed against the hollow portion 52 formed inside the weather strip 50. An end portion 1 is formed to be folded, and a tension band 2 is formed in the hollow portion 52 so as to have a tensile force with respect to the direction in which the weather strip 50 is expanded.

즉, 상기한 웨더 스트립(50)이 압박될 때 상기한 단부(1)가 중공부(52)에서 돌출되어 있기 때문에 이 부분을 기준으로 측면 확장되고, 상기한 인장 밴드(2)가 이를 내측으로 당기고 있기 때문에 웨더 스트립(50)이 보다 넓게 확장됨과 아울러 도어 글래스(G)와 강하게 압박됨으로써 밀폐 효과가 향상되는 것이다.That is, when the said weather strip 50 is pressed, the said end part 1 protrudes from the hollow part 52, and it expands laterally based on this part, and the said tension band 2 has it inward. Since pulling, the weather strip 50 expands more widely, and is strongly pressed against the door glass G, thereby improving the sealing effect.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 운전자가 도어 글래스(G)를 하강시킨 후 다시 상승시키게 되면 상기한 도어 글래스(G)가 웨더 스트립(50)을 압박하면서 상승하게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, when the driver lowers the door glass G and raises it again, the door glass G rises while pressing the weather strip 50.

도어 그래스(G)가 웨더 스트립(50)을 압박하게 되면 웨더 스트립(50)이 측면으로 확장되는 바, 상기한 확장 시 중공부(52)에 형성된 단부(1)를 중심으로 웨더 스트립(50)이 접히게 됨으로써 종래에 비해 보다 많이 확장되게 된다.When the door grass G presses the weather strip 50, the weather strip 50 extends laterally, and the weather strip 50 is formed around the end 1 formed in the hollow part 52 during the expansion. By being folded, it expands more than the conventional one.

즉, 접히는 기준이 단부(1)에 의해 형성됨으로서 기준이 없는 상태보다 많이 확장되는 것이다.In other words, the folding criterion is formed by the end 1 so that it is expanded more than the state without the criterion.

웨더 스트립(50)이 보다 많이 확장되면 도어 글래스(G)와 밀착되는 부분이 증대됨으로써 밀폐 효과가 향상되는 바, 상기한 확장 시 많이 확장되는 부분의 내측에 형성되어 있는 인장 밴드(2)가 확장되는 부분을 내측으로 당기게 된다.When the weather strip 50 is expanded more, the portion in close contact with the door glass G is increased, so that the sealing effect is improved, and the tension band 2 formed at the inside of the portion which is expanded a lot during the expansion is expanded. The part to be pulled inward.

상기한 인장 밴드(2)가 확장되는 부분을 내측으로 당기게 되면 도어 글래스(G)에 의해 확장된 부분과 도어 글래스(G) 사이의 압착력이 보다 강하게 된다.When the extension band 2 is pulled inwardly, the compressive force between the portion expanded by the door glass G and the door glass G becomes stronger.

즉, 상기한 인장 밴드(2)의 인장에 의해 도어 글래스(G)와 웨더 스트립(50)의 밀착력이 증대됨으로써 웨더 스트립(50)의 밀폐 효과가 향상되는 것이다.That is, the sealing force of the weather strip 50 is improved by increasing the adhesion between the door glass G and the weather strip 50 by the tension of the tension band 2.

상기한 바와 같이 웨더 스트립(50)과 도어 글래스(G) 사이의 밀착력이 증대되면 차량 주행 시 윈드 노이즈가 저하된다.As described above, when the adhesion between the weather strip 50 and the door glass G is increased, the wind noise is reduced when the vehicle is driven.

이상과 같이 본 고안은 웨더 스트립의 내측에 접힐 때 기준이 되는 단부를 형성함과 아울러 그 내부에 확장된 부분을 내측으로 당길 수 있도록 인장 밴드를 형성함으로써 윈드 노이즈를 감소시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention has an advantage of reducing wind noise by forming an end portion that becomes a reference when folded inside the weather strip and forming a tension band to pull the extended portion therein inward. .

Claims

In the frame strip of the frameless door automotive vehicle having a hollow portion, the hollow portion has an end portion formed to be folded at a predetermined portion when the weather strip is pressed, and a hollow portion to have a tensile force with respect to the extending direction when folded around the end portion. And a tension band formed at the frameless door automotive weather strip.