KR19980021284U

KR19980021284U - Weather strip coupling structure of car door

Info

Publication number: KR19980021284U
Application number: KR2019960034561U
Authority: KR
Inventors: 조경호
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-19
Filing date: 1996-10-19
Publication date: 1998-07-15

Abstract

본 고안은 자동차용 도어의 웨더 스트립 결합 구조에 관한 것으로서, 도어에 웨더 스트립(50) 장착 시 작업 능률을 향상시킴과 아울러 부품수를 절감할 수 있는 자동차용 도어 웨더 스트립 결합 구조를 제공한다.The present invention relates to a weather strip coupling structure of a door for an automobile, and provides a door weather strip coupling structure for a vehicle that can improve the work efficiency and reduce the number of parts when the weather strip 50 is mounted on the door.

본 고안은 아우터 패널(O)의 상단에 형성된 끼움공(1)과, 상기한 끼움공(1)에 삽입됨과 아울러 웨더 스트립(50)과 결합된 인서트(55)에 형성되어 있는 쐐기(2)로 구성한다.The present invention is a fitting hole (1) formed on the upper end of the outer panel (O), and the wedge (2) is formed in the insert 55 is inserted into the fitting hole (1) as well as coupled to the weather strip (50) It consists of.

Description

Weather strip coupling structure of car door

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 도어의 웨더 스트립 결합 구조를 도시한 부분 확대 단면도.1 is a partially enlarged cross-sectional view showing a weather strip coupling structure of the door for automobiles according to the present invention.

제2도는 일반적인 자동차에서 도어 웨더 스트립의 장착 상태를 도시한 개략도.2 is a schematic diagram showing the mounting state of the door weather strip in a typical vehicle.

제3도는 제2도에서 A-A선 단면도.3 is a sectional view taken along the line A-A in FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:끼움공2:쐐기1: fitting ball 2: wedge

본 고안은 결합 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 도어의 웨더 스트립 결합 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure, and more particularly to a weather strip coupling structure of a door for an automobile.

일반적으로, 자동차의 도어는 탑승자가 승하차 가능하도록 프레임에 힌지로 결합되어 있을 뿐만 아니라 도어를 열지 않고도 환기등을 시킬 수 있도록 도어 글래스가 승강 가능하게 장착되어 있다.In general, the door of the vehicle is not only hinged to the frame so that the occupant can get on and off, but also the door glass is mounted to be elevated so that ventilation can be performed without opening the door.

즉, 도어 글래스가 레귤레이터 어셈블리에 의해 승강되도록 도어에 설치되어 있는 바, 상기한 도어 글래스가 승강될 때 차량 실내와 외부를 차폐하기 위하여 밀폐 구조가 설치되어 있게 된다.That is, the door glass is installed in the door so that the door glass is elevated by the regulator assembly, so that the sealing structure is installed to shield the inside and outside of the vehicle when the door glass is elevated.

특히, 도어 내부로의 누수 등을 방지하기 위하여 도어의 상단에 웨더 스트립이 장착되어 있는 바, 이는 제2도에 도시된 바와 같이 도어(D)에서 도어 글래스(G)와 도어 프레임(F)의 구분 위치에 웨더 스트립(50)이 장착되어 있게 된다.In particular, a weather strip is mounted on the upper end of the door to prevent leakage of the inside of the door, and the like, as shown in FIG. 2, and the door glass G and the door frame F of the door D are shown in FIG. The weather strip 50 is mounted in the division position.

물론, 나머지 부분 즉, 도어의 상단부는 웨더 스트립(50)에 의해 밀폐되어 있게 되는 바, 상기한 웨더 스트립(50)의 결합 구조는 제3도에 도시된 바와 같이 아우터 패널(O) 상단에 형성된 결합공(51)과, 상기한 결합공(51)에 끼워지도록 탄성부(52)가 형성됨과 아울러 아우터 패널(O) 상단에 돌출되고 끼움부(53)가 형성된 클립(54)과, 상기한 끼움부(53)에 결합된 상태인 웨더 스트립(50)으로 구성되어 있다.Of course, the remaining part, that is, the upper end of the door is sealed by the weather strip 50, the coupling structure of the weather strip 50 is formed on the top of the outer panel (O) as shown in FIG. The coupling hole 51 and the clip 54 is formed so that the elastic portion 52 to be fitted to the coupling hole 51 and the upper portion of the outer panel (O) and the fitting portion 53 is formed, Consists of a weather strip 50 is coupled to the fitting portion (53).

즉, 상기한 웨더 스트립(50)을 미리 클립(54)에 결합시킨 상태에서 클립(54)을 아우터 패널(O) 상단에 끼워 결합시킴으로써 웨더 스트립(50)의 결합을 완료하게 되는 것이다.That is, in the state where the weather strip 50 is previously coupled to the clip 54, the clip 54 is fitted to the upper end of the outer panel O to be coupled to complete the coupling of the weather strip 50.

여기서, 상기한 웨더 스트립(50)은 고무 재질로 매우 유연하기 때문에 강성 보강을 위해 내부에 금속 재질의 인서트(55)가 삽입되어 있는 상태가 된다.Here, since the weather strip 50 is made of a rubber material, it is in a state where a metal insert 55 is inserted therein for rigid reinforcement.

그러나, 상기한 바와 같이 도어에 웨더 스트립을 장착하기 위하여 별도의 클립을 설치하게 되면 부품수가 증가됨과 아울러 작업 능률이 저하되는 문제점이 있다.However, when a separate clip is installed to mount the weather strip on the door as described above, there is a problem in that the number of parts increases and the work efficiency decreases.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어에 웨더 스트립 장착 시 작업 능률을 향상시킴과 아울러 부품수를 절감할 수 있는 자동차용 도어 웨더 스트립 결합 구조를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, to improve the work efficiency when mounting the weather strip on the door and to provide a door weather strip coupling structure for automobiles that can reduce the number of parts.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 아우터 패널의 상면에 형성된 끼움공과, 상기한 끼움공에 삽입됨과 아울러 웨더 스트립과 결합된 인서트에 형성되어 있는 쐐기로 구성함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention is characterized by consisting of a fitting hole formed in the upper surface of the outer panel, and a wedge formed in the insert coupled to the fitting hole and combined with the weather strip.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 도어의 웨더 스트립 결합 구조를 도시한 부분 확대 단면도로서, 아우터 패널(O)의 상면에 형성된 끼움공(1)과, 상기한 끼움공(1)에 삽입됨과 아울러 웨더 스트립(50)과 결합된 인서트(55)에 형성된 쐐기(2)로 구성되어 있다.1 is a partially enlarged cross-sectional view illustrating a weather strip coupling structure of a door for an automobile according to the present invention, and is inserted into the fitting hole 1 formed on the upper surface of the outer panel O and the fitting hole 1 described above. It consists of a wedge (2) formed in the insert (55) coupled with the weather strip (50).

즉, 상기한 웨더 스트립(50)과 결합된 상태인 인서트(55)에 끼움공(1)과 결합되도록 쐐기(2)를 형성함으로써 웨더 스트립(50)을 직접 결합 가능하게 되는 것이다.That is, by forming the wedge (2) to be coupled to the fitting hole (1) in the insert 55, which is in a state coupled to the weather strip 50, the weather strip 50 can be directly coupled.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 웨더 스트립(50)과 결합되어 있는 인서트(55)를 아우터 패널(O)의 상단에 밀착시킨다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above it is in close contact with the upper end of the outer panel (O) 55 coupled to the weather strip (50).

웨더 스트립(50)이 아우터 패널(O)의 상단에 밀착되면 상기한 웨더 스트립(50)과 결합된 인서트(55)의 쐐기(2)를 아우터 패널(O) 상단에 형성된 끼움공(1)에 삽입시킨다.When the weather strip 50 is in close contact with the top of the outer panel O, the wedge 2 of the insert 55 coupled with the weather strip 50 is inserted into the fitting hole 1 formed on the top of the outer panel O. Insert it.

여기서, 상기한 인서트(55)는 탄성 재질이기 때문에 쐐기(2)가 끼움공(1)을 통과하면서 압축되고 다시 통과 후 확장되면서 걸리게 된다.Here, because the insert 55 is an elastic material, the wedge 2 is compressed while passing through the fitting hole 1 and is caught while being expanded after passing again.

쐐기(1)가 아우터 패널(O)의 걸림공(1)에 걸리게 되면 웨더 스트립(50)의 위치가 제한되면서 웨더 스트립(50)의 결합이 완료된다.When the wedge 1 is caught by the catching hole 1 of the outer panel O, the position of the weather strip 50 is restricted and the coupling of the weather strip 50 is completed.

특히, 상기한 웨더 스트립(50)과 인서트(55)는 동시에 사출됨으로써 결합력이 우수해 인서트(55)에서 웨더 스트립(50)이 분리되지는 않게 된다.In particular, the weather strip 50 and the insert 55 are ejected at the same time so that the bonding force is excellent so that the weather strip 50 is not separated from the insert 55.

상기한 바와 같이 도어 상단에 웨더 스트립(50) 결합 시 웨더 스트립(50)과 결합되어 있는 상태인 인서트(55)의 쐐기(2)를 걸림공에 삽입시키면 됨으로써 결합 작업이 매우 단순화된다.As described above, when the weather strip 50 is coupled to the upper end of the door by inserting the wedge 2 of the insert 55 coupled to the weather strip 50 into the locking hole, the coupling operation is greatly simplified.

또한, 상기한 웨더 스트립(50)을 수리 등을 위해 탈거할 경우 작업자가 일정한 힘을 주면서 웨더 스트립(50)과 인서트(55)를 동시에 당기면 분리되어 수리 편의성이 향상된다.In addition, when removing the weather strip 50 for repair or the like, the operator pulls the weather strip 50 and the insert 55 at the same time while giving a constant force, thereby improving the convenience of repair.

이상과 같이 본 고안은 웨더 스트립이 결합되는 도어의 상단에 걸림공을 형성함과 아울러 웨더 스트립의 내부 인서트에 쐐기를 형성함으로써 웨더 스트립의 조립 작업이 단순화되는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention has the advantage that the assembly operation of the weather strip is simplified by forming a locking hole in the upper end of the door to which the weather strip is coupled, and forming a wedge in the inner insert of the weather strip.

Claims

A weather strip coupling structure for an automobile door comprising a fitting hole formed on an upper surface of an outer panel and a wedge formed in an insert coupled to the fitting hole and coupled to a weather strip.