KR200165690Y1 - Double sealing structure of a frameless door for a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 윈도우 프레임이 없는 차량의 도어 사이드 씰링을 2중으로 할 수 있도록 하여 수밀 효과를 증대하고, 아울러 바람소리의 실내침입을 저하 시킬 수 있도록 한 프레임 레스 도어의 2중 씰링구조에 관한 것으로, 본 고안은 도어(10)의 측면형상에 맞도록 중앙부를 다단계로 절곡하여 절곡부(21)를 형성하고 상기 절곡부(21)의 상면 일측에 돌기(22)를 형성하여 델타샤시(11)의 외측면과 외측 사이드 밸트 웨더스트립(30)의 내측면 및 프론트 사이드 외측패널(40)의 측면에 밀착 결합되는 도어 사이드 웨더스트립(20)과, 중앙부를 절곡하고 외측으로 설치되는 단부에 돌기(51)를 형성하여 상기 돌기(51)가 상기 도어 사이드 웨더스트립(20)의 돌기(22) 배면을 지지하면서 밀착 결합되도록 프론트 사이드 외측 패널(40)의 측면에 설치되는 보디 사이드 웨더스트립(50)으로 구성한다.The present invention relates to a double sealing structure of a frameless door that can double the door side sealing of a vehicle without a window frame, thereby increasing the watertightness effect and reducing the intrusion of wind noise. The devise is to form a bent portion 21 by bending the central portion in multiple stages to fit the side shape of the door 10 and to form a protrusion 22 on one side of the upper surface of the bent portion 21 of the delta chassis 11 Door side weather strip 20 tightly coupled to the inner side of the side and outer side belt weather strip 30 and the side of the front side outer panel 40, and a protrusion 51 at an end bent to the center and installed outward. Body side weather strip 50 is formed on the side of the front side outer panel 40 so that the protrusion 51 is in close contact while supporting the back of the protrusion 22 of the door side weather strip 20. ).
Description
본 고안은 윈도우 프레임이 없는 차량의 도어 사이드 웨더스트립의 씰링구조에 관한 것으로, 특히 씰링을 2중으로 할 수 있도록 하여 수밀 효과를 증대하고, 아울러 바람소리의 실내침입을 저하 시킬 수 있도록 한 프레임 레스 도어의 2중 씰링구조에 관한 것이다.The present invention relates to a sealing structure of a door side weather strip of a vehicle without a window frame, and in particular, a frameless door that doubles the sealing to increase the watertightness effect and to reduce the intrusion of wind noise. The double sealing structure of the present invention.
일반적으로 윈도우 프레임이 없는 종래의 차량에는 도어의 외부로부터 이물질이나 물이 실내로 침입하는 것을 방지하고, 주행중에 발생되는 바람소리가 실내로 침입하는 것을 방지하기 위하여 도어와 프론트 사이드 외측 패널의 틈새에 도어 사이드 웨더스트립과 보디 사이드 웨더스트립을 설치하여 씰링을 하였다.In general, a conventional vehicle without a window frame has a gap between the door and the front side outer panel to prevent foreign matter or water from entering the interior of the door and to prevent the wind noise generated during driving from entering the interior. Door side weather strip and body side weather strip were installed and sealed.
이와 같은 종래의 프레임 레스 도어의 씰링구조 도 1 에 도시되어 있다.The sealing structure of such a conventional frameless door is shown in FIG.
도 1 에 도시된 바와 같이, 도어(1)의 내측면에 글래스를 가이드 하는 델타샤시(2)를 설한다.As shown in FIG. 1, the delta chassis 2 for guiding the glass is installed on the inner side of the door 1.
또한 상기 도어(1)의 측면형상에 맞도록 중앙부를 다단계로 절곡하여 절곡부(3)를 형성한 도어 사이드 웨더스트립(4)을 설치하되, 상기 절곡부(3)가 상기 델타샤시(2)의 외측면에 결합되도록 하고, 도어(1)의 외측으로 결합되는 단부가 외측 사이드 밸트 웨더스트립(5)의 내측면과 밀착되도록 설치한다.In addition, a door side weather strip 4 having a bent portion 3 is formed by bending the central portion in multiple stages to fit the side shape of the door 1, wherein the bent portion 3 is the delta chassis 2. To be coupled to the outer surface of the installation, the end coupled to the outside of the door 1 is installed so as to be in close contact with the inner surface of the outer side belt weather strip (5).
또한 프론트 사이드 외측 패널(6)의 측면에 중앙부를 절곡한 보디 사이드 웨더스트립(7)을 설치하되, 상기 도어 사이드 웨더스트립(4)의 절곡부(3) 외측면과 보디 사이드 웨더스트립(7)의 외측면이 접합되도록 설치한다.In addition, a body side weather strip (7) bent at the center of the front side outer panel (6) is provided, and the outer side of the bent portion (3) and the body side weather strip (7) of the door side weather strip (4). Install the outer surface of the junction.
상기와 같이 구성된 종래의 프레임 레스 도어의 2중 씰링구조를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the double sealing structure of the conventional frameless door configured as described above are as follows.
도어(1)를 폐쇄하게 되면 상기 도어 사이드 웨더스트립(4)의 절곡부(3)외측면과 보디 사이드 웨더스트립(7)의 외측면이 서로 눌리면서 밀착 접합되므로 접합부에 의해 씰링이 되어 수밀성을 유지할 수 있고, 아울러 주행중에 발생되는 바람소리가 침투하는 것을 방지할 수 있도록 하였다.When the door 1 is closed, the outer side of the bent portion 3 of the door side weather strip 4 and the outer side of the body side weather strip 7 are pressed against each other and tightly bonded to each other, thereby sealing by the joint to maintain watertightness. In addition, it is possible to prevent the penetration of wind noise generated while driving.
그러나, 상기한 종래의 도어 사이드 웨더스트립 씰링구조는 상기 도어 사이드 웨더스트립(4)의 절곡부(3)외측면과 보디 사이드 웨더스트립(7)의 외측면만이 접합되어 있고, 프론트 사이드 외측 패널(6)과 외측 사이드 밸트 웨더스트립(5)은 사이가 떨어져 있으므로(A 부), 이곳을 통해 실내로 물이스며들거나 바람소리가 침투하는 등의 문제가 있었다.However, in the conventional door side weather strip sealing structure, only the outer side of the bent portion 3 of the door side weather strip 4 and the outer side of the body side weather strip 7 are joined, and the front side outer panel is joined. 6 and the outer side belt weather strip 5 are separated from each other (part A), so that there is a problem of bleeding into the room or invading wind noise.
또한 상기 A 부의 틈새로 인해 외관이 미려하지 못한 문제가 있었다.In addition, there was a problem that the appearance is not beautiful due to the gap of the A portion.
따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 프론트 사이드 외측 패널과 도어의 틈새에 2중으로 씰링을 하는 2중 씰링구조를 제공하여 물이나 이물질이 실내로 침투하는 것을 방지하고, 아울러 바람소리가 침투하는 것을 방지하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and provides a double sealing structure for double sealing in the gap between the front side outer panel and the door to prevent water or foreign matter from penetrating into the room. In addition, it aims to prevent the penetration of wind noise.
도 1 은 종래의 프레임 레스 도어의 씰링구조를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a sealing structure of a conventional frameless door.
도 2 는 본 고안의 프레임 레스 도어의 2중 씰링구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a double sealing structure of the frameless door of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1, 10 ; 도어 2, 11 ; 델타샤시1, 10; Doors 2 and 11; Delta chassis
3, 21 ; 절곡부 4, 20 ; 도어 사이드 웨더스트립3, 21; Bends 4, 20; Door side weather strip
5, 30 ; 외측 사이드 밸트 웨더스트립5, 30; Outer side belt weatherstrip
6, 40 ; 프론트 사이드 외측 패널6, 40; Front side outer panel
7, 50 ; 보디 사이드 웨더스트립7, 50; Body side weather strip
22, 51 ; 돌기22, 51; spin
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어의 측면형상에 맞도록 중앙부를 다단계로 절곡하여 절곡부를 형성하고 상기 절곡부의 상면 일측에 돌기를 형성하여 델타샤시의 외측면과 외측 사이드 밸트 웨더스트립의 내측면 및 프론트 사이드 외측패널의 측면에 밀착 결합되는 도어 사이드 웨더스트립과, 중앙부를 절곡하고 외측으로 설치되는 단부에 돌기를 형성하여 상기 돌기가 도어 사이드 웨더스트립의 돌기 배면을 지지하면서 밀착 결합되도록 프론트 사이드 외측 패널의 측면에 설치되는 보디 사이드 웨더스트립으로 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention forms a bent portion by bending the central portion in multiple stages to fit the side shape of the door, and forms a protrusion on one side of the upper surface of the bent portion to form an inner surface of the outer side and outer side belt weather strip of the delta chassis. And a door side weather strip that is tightly coupled to the side of the front side outer panel, and a protrusion is formed at an end portion which is bent to the center and is installed outward so that the protrusion is tightly coupled while supporting the rear surface of the protrusion of the door side weather strip. It is characterized by consisting of a body side weather strip provided on the side of the panel.
이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 에서 나타낸 바와 같이, 본 고안은 도어(10)의 내측면에 글래스를 가이드 하는 델타샤시(11)를 설치한다.As shown in FIG. 2, the present invention provides a delta chassis 11 for guiding the glass on the inner side of the door 10.
또한 상기 도어(10)의 측면형상에 맞도록 중앙부를 다단계로 절곡하여 절곡부(21)를 형성하고, 상기 절곡부(21)의 상면 일측에 돌기(22)를 형성한 도어 사이드 웨더스트립(20)을 설치하되, 상기 절곡부(21)가 상기 델타샤시(11)의 외측면에 결합되도록 한다.In addition, the bending portion 21 is formed by bending the central portion in multiple stages to fit the side shape of the door 10, and the door side weather strip 20 having protrusions 22 formed on one side of the upper surface of the bent portion 21. ), But the bent portion 21 is coupled to the outer surface of the delta chassis (11).
또한 도어(10)의 외측으로 결합되는 도어 사이드 웨더스트립(20)의 단부가 외측 사이드 밸트 웨더스트립(30)의 내측면과 밀착되도록 하며, 상기 돌기(22)가 외측 사이드 밸트 웨더 스트립(30)의 배면과 프론트 사이드 외측 패널(40)의 측면에 밀착 되도록 결합 설치한다.In addition, the end of the door side weather strip 20 coupled to the outside of the door 10 is in close contact with the inner surface of the outer side belt weather strip 30, the projection 22 is the outer side belt weather strip 30 The coupling is installed so as to be in close contact with the rear side of the front panel and the side of the outer panel (40).
또한 프론트 사이드 외측 패널(40)의 측면에 중앙부를 절곡하고 외측으로 설치되는 단부에 돌기(51)를 형성한 보디 사이드 웨더스트립(50)을 설치하되, 상기 도어 사이드 웨더스트립(20)의 절곡부(21) 외측면과 보디 사이드 웨더스트립(50)의 외측면이 접합되도록 설치한다.In addition, a body side weather strip 50 having a protrusion 51 is formed at the end of the front side outer panel 40 and a central portion is bent outward, and the bent portion of the door side weather strip 20 is provided. (21) It is provided so that the outer side surface and the outer side surface of the body side weather strip 50 may join.
또한 상기 보디 사이드 웨더스트립(50)의 돌기(51)가 상기 도어 사이드 웨더스트립(20)의 돌기(22) 배면을 지지하면서 밀착 결합되도록 한다.In addition, the protrusion 51 of the body side weather strip 50 supports the rear side of the protrusion 22 of the door side weather strip 20 to be closely coupled.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.
도어(10)를 폐쇄하게 되면 상기 외측 사이드 밸트 웨더스트립(30)과 도어 사이드 웨더스트립(20)의 돌기(22)가 A 부 틈새를 막아주므로 외관이 미려하고, 아울러 1차 씰링이 되어 소음방지 및 수밀성을 유지 한다.When the door 10 is closed, the outer side belt weather strip 30 and the protrusion 22 of the door side weather strip 20 block a gap between the A part so that the exterior is beautiful and the first sealing is performed to prevent noise. And water tightness.
또한 상기 도어 사이드 웨더스트립(30)의 절곡부(21)외측면과 보디 사이드 웨더스트립(50)의 외측면이 서로 눌리면서 밀착 접합되므로 접합부에 의해 2차 씰링이 되어 최종 수밀성을 유지할 수 있고, 아울러 주행중에 발생되는 바람소리가 침투하는 것을 방지할 수 있는 것이다.In addition, since the outer surface of the bent portion 21 of the door side weather strip 30 and the outer surface of the body side weather strip 50 are pressed closely to each other, secondary sealing is performed by the joint to maintain final watertightness, and The wind noise generated while driving can be prevented from penetrating.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 프레임 레스 도어의 2중 씰링구조를 제공하여 물이나 이물질이 실내로 침투하는 것을 방지하고, 아울러 바람소리가 침투하는 것을 방지할 수 있도록 함으로써 제품의 신뢰도를 높일 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention provides a double sealing structure of the frameless door to prevent water or foreign matter from penetrating into the room and to prevent wind noise from penetrating into the room, thereby increasing the reliability of the product. It is a very useful design.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019970024881U KR200165690Y1 (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Double sealing structure of a frameless door for a car |
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1997
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| KR19990011525U (en) | 1999-03-25 |
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