KR100228082B1 - Side weatherstrip of door panel - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립에 관한 것으로서, 사이드 웨더 스트립에 공간부가 각각 형성된 제1 및 제2 튜브를 일체로 성형하고, 제1 및 제2 튜브사이에는 공기통로를 연통시키되, 도어를 닫았을 때 압착된 제1 튜브 내의 공기가 제2 튜브 내부로 유동되어, 제2 튜브를 팽창시켜 확장시키며, 이와 같이 팽창 확장된 제2 튜브의 외면에 도어 표면이 밀착되도록 구성함으로써, 사이드 웨더 스트립의 탄성변형을 감소시킴은 물론 빗물 및 먼지등의 이물질의 이중으로 차단할 수 있어 차량실내의 기밀 및 수밀성능을 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a side weather strip of an automobile door panel, wherein the first and second tubes each having a space portion formed in the side weather strip are integrally formed, and an air passage is communicated between the first and second tubes. When closed, air in the first tube that is compressed flows into the second tube to expand and expand the second tube, and the door surface adheres to the outer surface of the expanded second tube so that the side weather strip In addition to reducing the elastic deformation of the debris can be blocked double of foreign matter, such as rainwater and dust can improve the airtight and watertight performance in the vehicle cabin.

Description

자동차 도어 판넬의 사이드 웨더 스트립Side weather strip on car door panel

본 발명은 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립(side weather stlip)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어판넬에 밀착되어 먼지등이 유입을 차단하는 웨더 스트립의 구조를 개선하므로써, 차량 주행시 발생되는 윈드 노이즈(wind noise)를 방지함은 물론 접촉면적이 증가되어 기밀 및 수밀성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a side weather stlip of an automobile door panel, and more particularly, to improve the structure of a weather strip that is in close contact with the door panel to block inflow of dust and the like. The present invention relates to a side weather strip of an automobile door panel that prevents wind noise and also increases contact area to improve airtightness and watertight performance.

일반적으로, 루프패널을 따라 흘러내리는 빗물 또는 먼지등의 이물질이 차량 실내로 유입되는 것을 차단시키기 위한 종래의 웨더 스트립은 제1도에 나타낸 바오 같이, 레귤레이터(regultor) 또는 모터의 조작에 따라 도어 글래스(10)가 도어 패널(11) 내부에 설치되고, 도어판넬(11)은 내측(12) 및 걸림턱(13a)이 형성된 외측판넬(13)이 상호 융착되어 이루어지며, 내측판넬(12) 일측면에는 차량 주행시 도어 글래스(10)양면에 밀착되어 윈드 노이즈를 방지시킬 수 있도록 도어 글래스 런(14)이 장착된다.In general, the conventional weather strip for preventing foreign matter such as rain or dust flowing along the roof panel from entering the vehicle interior is shown in FIG. 1, and the door glass is operated according to the operation of a regulator or a motor. 10 is installed inside the door panel 11, the door panel 11 is made of the inner panel 12 and the outer panel 13 formed with the locking jaw 13a are fused to each other, the inner panel 12 The door glass run 14 is mounted on the side to be in close contact with both sides of the door glass 10 while driving the vehicle to prevent wind noise.

상기 외측판넬(13)의 걸림턱(13a)에는 바디(15)에 밀착되어 기밀 및 수밀을 유지시키기 위해 고무재질로 된 사이드 웨더 스트립(16)이 장착되며, 이 사이드 웨더 스트립(16)에는 선단부가 바디(15)에 밀착되도록 립(lip)(16a)이 일체로 성형되고, 도어를 닫을 때 찌르거지면서 접촉면적이 증가되도록 공간부(17a)를 갖는 튜브(17)가 형성된다.The locking jaw 13a of the outer panel 13 is equipped with a side weather strip 16 made of a rubber material in close contact with the body 15 to maintain airtightness and watertightness, and the side weather strip 16 has a tip end portion. A lip 16a is integrally molded so that the lip 16a comes into close contact with the body 15, and a tube 17 having a space portion 17a is formed so as to poke when the door is closed and increase the contact area.

또한, 바디(15)에는 먼지등의 침입을 방지하기 위해 트립 웨더 스트립(trip weather strip)(18)이 밀착되며, 이 트립 웨더 스트립(18)에는 다수개의 날개부(18a)가 일체로 성형된다.In addition, a trip weather strip 18 is in close contact with the body 15 to prevent intrusion of dust and the like, and a plurality of wings 18a are integrally formed on the trip weather strip 18. .

이와 같이 구성된 종래의 사이드 웨더 스트립은, 도어를 닫으면 바디(15)에 장착된 트립 웨더 스트립(18)이 찌그러지면서 도어 내측면에 밀착되고, 외측판넬(13)의 걸림턱(13a)에 장착된 사이드 웨더 스트립(16)에 성형된 공간부(17a)를 갖는 튜브(17)가 가압력에 의해 변형되면서 바디(15)를 감싸도록 밀착됨과 동시에 립(16a) 선단부가 밀착되어 차량 실내로 유입되는 빗물 또는 먼지등의 이물질을 차단하여 기밀 및 수밀을 유지시킨다.In the conventional side weather strip configured as described above, when the door is closed, the trip weather strip 18 mounted on the body 15 is crushed to be in close contact with the inner surface of the door, and is mounted on the latching jaw 13a of the outer panel 13. The tube 17 having the space portion 17a formed on the side weather strip 16 is deformed by the pressing force to close the body 15 and close to the tip of the lip 16a so that rainwater flows into the vehicle interior. Or it keeps airtightness and watertightness by blocking foreign substances such as dust.

그리고, 도어 글래스(10)를 통해 유입되는 외부공기를 차단하기 위해 모터를 작동시키거나 또는 레귤레이터를 인위적으로 회전시키면, 도어 글래스(10)가 상사점으로 이동하고 어느 정도 이동될 때 도어 글래스(10) 양면에 도어 글래스 런(14)이 밀착되어 윈드 노이즈를 방지한다.And, by operating the motor or artificially rotating the regulator to block the external air flowing through the door glass 10, the door glass 10 is moved to the top dead center and when the door glass 10 is moved to some extent Door glass run 14 is in close contact with both sides to prevent wind noise.

그러나, 상기와 같이 바디 측면에 밀착되는 사이드 웨더 스트립의 탄성력에 위존하여 기밀 및 수밀을 유지시켰기 때문에 주위온도 및 습도에 의해 사이드 웨더 스트립의 탄성력이 변형되어 루프패널을 따라 흘러내리는 빗물 또는 먼지등의 이물질을 제대로 차단시키지 못함은 물론 이를 교체하여야 하므로 재료비 및 작업공수가 증가되는 문제점이 있었다.However, since the airtightness and watertight were maintained in the presence of the elasticity of the side weather strip closely adhered to the body side as described above, the elastic force of the side weather strip is deformed by ambient temperature and humidity, such as rainwater or dust flowing along the roof panel. Not only do not block the foreign matter properly, but also had to replace it, there was a problem that the material cost and workmanship increases.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한것으로서, 본 발명의 목적은 바디에 밀착되는 웨더 스트립에 공기가 저장된 공간부를 갖도록 다수개의 튜브가 일체로 형성되고, 이들 튜브는 공기가 상호 유동되도록 공기 통로를 연통시킴으로써, 사이드 웨더 스트립의 탄성변형을 감소시킴은 물론 빗물 및 먼지등의 이물질의 이중으로 차단할 수 있어 차량실내의 기밀 및 수밀성능을 향상시킬 수 있는 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립을 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is a plurality of tubes are integrally formed to have a space in which air is stored in a weather strip that is in close contact with the body, these tubes are air passages so that air flows with each other In order to reduce the elastic deformation of the side weather strip as well as to double the foreign matter such as rain water and dust to provide a side weather strip of the vehicle door panel that can improve the airtight and watertight performance in the vehicle interior. .

제1도는 종래 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립을 개략적으로 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view schematically showing a side weather strip of a conventional vehicle door panel.

제2도는 본 발명에 따른 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립을 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a side weather strip of the vehicle door panel according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 도어 글래스 11 : 도어판넬10 door glass 11: door panel

12,13 : 내측 및 외측판넬 13a : 걸림턱12,13: inner and outer panel 13a: locking jaw

14 : 도어 글래스 런 15 : 바디14 door glass run 15 body

16,30 : 사이드 웨더 스트립 16a : 립16,30: side weather strip 16a: rib

17 : 튜브 17a,31a,32a : 공간부17 tube 17a, 31a, 32a: space

18 : 트립 웨더 스트립 18a : 날개부18: trip weather strip 18a: wing

31,32 : 제1 및 제2 튜브 33 : 공기 통로31,32: first and second tube 33: air passage

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 도어판넬을 구성하는 내측판넬에 외부공기를 차단하기 위한 도어 글래스 런이 장착되고 상기 내측판넬과 상호 융착된 외측판넬에 장착되어 루프판넬을 따라 흘러내리는 빗물 또는 먼지등의 이물질 유입을 차단시키는 사이드 웨더 스트립에 있어서 : 사이드 웨더 스트립에 일체로 성형되며, 바디에 접촉면적이 넓도록 밀착되는 공간부가 형성된 제1튜브와 : 상기 제1튜브의 공간부에 저장된 공기가 도어를 닫을 때 유동되어 바디의 바깥면에서 빗물 또는 이물질 유입을 이중을 차단시킬 수 있도록 사이드 웨더 스트립에 일체로 성형된 제2튜브와 : 상기 제1튜브가 상기 바디에 의해 압착됨에 따라 증가된 제1튜브 내의 공기압이 상기 제2튜브에 인가되어 제2튜브가 팽창되면서 바디 표면에 밀착될 수 있도록, 상기 제1튜브와 제2튜브 사이의 사이드 웨더 스트립 내부에 형성되는 공기통로를 구비하는 것을 특징으로 한다.Features of the present invention for achieving the above object, the door glass run for blocking the outside air is mounted on the inner panel constituting the door panel and mounted on the outer panel fused with the inner panel along the roof panel A side weather strip that blocks foreign matters such as rainwater or dust flowing down, comprising: a first tube formed integrally with the side weather strip and having a space part in close contact with the body so as to have a large contact area; and a space of the first tube. A second tube integrally formed in the side weather strip so that the air stored in the unit flows when the door is closed to block the inflow of rainwater or foreign matter from the outer surface of the body; and the first tube is compressed by the body. As the air pressure in the first tube is increased to the second tube, the second tube is inflated so as to be in close contact with the body surface. And an air passage formed inside the side weather strip between the first tube and the second tube.

이하, 본 발명에 따른 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립에 대한 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the side weather strip of the vehicle door panel according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 사이드 웨더 스트립을 나타낸 도면으로서, 도어 글래스 런(14)이 장착된 내측판넬(12)과 상호 융착되어 도어판넬(11)을 구성하는 외측판넬(13)에는 걸림턱(13a)이 일체로 절곡형성되며, 이 걸림턱(13a)에는 바디(15)에 밀착되도록 연질의 고무재질로 된 사이드 웨더 스트립(30)이 장착되고, 이 사이드 웨더 스트립(30)에는 그 내측단부를 따라 공간부(31a)를 갖는 제1튜브(31)가 일체로 성형된다.FIG. 2 is a view illustrating a side weather strip according to the present invention, and the locking jaw is attached to the outer panel 13 which is fused with the inner panel 12 on which the door glass run 14 is mounted to form the door panel 11. 13a) is integrally bent, and the locking jaw 13a is equipped with a side weather strip 30 made of a soft rubber material to be in close contact with the body 15, and the side weather strip 30 has an inner end thereof. The first tube 31 having the space 31a is integrally formed along the same.

또한, 사이드 웨더 스트립(30)에는 바디(15)의 바깥면에 밀착되어 이중으로 빗물 또는 먼지등의 이물질을 차단할 수 있도록, 상기 제1튜브(31)로부터 외측으로 이격된 외측단부를 따라 공간부(32a)를 갖는 제2튜브(32)가 성형되며, 제1튜브(31)와 제2튜브(32) 사이의 사이드 웨더 스트립(30) 내부에는공기가 상호 유동되도록 공기통로(33)가 연통된다. 그리고, 바디(15)에는 날개부(18a)가 성형된 트립 웨더 스트립(18)이 장착된다.In addition, the space portion along the outer end spaced apart from the first tube 31 to the side weather strip 30 to be in close contact with the outer surface of the body 15 to block foreign matter such as rain water or dust double. A second tube 32 having a 32a is formed, and an air passage 33 communicates with the inside of the side weather strip 30 between the first tube 31 and the second tube 32 so that air flows with each other. do. The body 15 is equipped with a trip weather strip 18 in which a wing 18a is formed.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 사이드 웨더 스트립은, 도어판넬(11)을 닫으면 바디(15)에 장착된 트립 웨더 스트립(18)이 찌그러지면서 도어 내측면에 밀착됨과 동시에 외측판넬(13)의 걸림턱(13a)에 장착된 사이드 웨더 스트립(30)이 바디(15) 측면에 밀착된다. 또한, 사이드 웨더 스트립(30)에 성형된 제1튜브(31)가 바디(15)에 밀착되면서 가압됨으로써, 공간부(31a)의 내부공기 압력이 증가하게 된다. 이와 같이 증가된 공간부(31a)의 공기압력은 상기 공기통로(33)를 따라 상기 제2튜브의 공간부(32a)에 인가되어 제2튜브의 공간부(32a) 내부압력을 증가시켜서 제2튜브(32)의 외면이 외측으로 팽창되도록 한다. 따라서 외측으로 팽창확장된 제2튜브(32)의 외면이 바디(15)의 표면에 긴밀하게 밀착됨으로써, 상기 제1튜브(31)와 더불어 이중으로 빗물 또는 이물질의 유입을 차단시킬 수 있는 것이다.In the side weather strip according to the present invention configured as described above, when the door panel 11 is closed, the trip weather strip 18 mounted on the body 15 is crushed and closely adhered to the inner side of the door, and at the same time, the outer panel 13 is caught. The side weather strip 30 mounted on the jaw 13a is in close contact with the side of the body 15. In addition, the first tube 31 formed in the side weather strip 30 is pressed while being in close contact with the body 15, thereby increasing the internal air pressure of the space 31a. The increased air pressure of the space portion 31a is applied to the space portion 32a of the second tube along the air passage 33 to increase the internal pressure of the space portion 32a of the second tube, thereby increasing the second pressure. Allow the outer surface of the tube 32 to expand outward. Therefore, the outer surface of the second tube 32 expanded to the outside is in close contact with the surface of the body 15, it is possible to block the inflow of rain water or foreign matter in conjunction with the first tube 31.

또한, 도어를 열면 제1튜브(31)의 복원력에 의해 제1튜브(31)의 공간부(31a)가 초기상태로 확장됨으로써, 제1튜브(31) 내의 공기압력이 초기상태로 복원되며, 이에 따라 제2튜브(32)의 공간부(32a)에 인가되었던 공기압력이 초기상태로 복원됨으로써, 제1튜브(31)가 초기상태의 형상으로 축소 복원되어 제2튜브의 탄성변형을 줄일 수 있는 것이다.In addition, when the door is opened, the space 31a of the first tube 31 is expanded to the initial state by the restoring force of the first tube 31, so that the air pressure in the first tube 31 is restored to the initial state. Accordingly, the air pressure applied to the space portion 32a of the second tube 32 is restored to the initial state, so that the first tube 31 is reduced and restored to the initial state, thereby reducing the elastic deformation of the second tube. It is.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립에 의하면, 바디에 밀착되는 웨더 스트립에 공기가 저장된 공간부를 갖도록 다수개의 튜브가 일체로 형성되고, 이들 튜브는 공기가 상호 유동되도록 공기통로를 연통시켜 사이드 웨더 스트립의 탄성변형을 감소시킴은 물론 빗물 및 먼지등의 이물질의 이중으로 차단할 수 있어 차량실내의 기밀 및 수밀성능을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the side weather strip of the vehicle door panel according to the present invention, a plurality of tubes are integrally formed to have a space portion in which air is stored in a weather strip that is in close contact with the body, and these tubes are formed in an air passage so that air flows to each other. In addition to reducing the elastic deformation of the side weather strip as well as double blocking of foreign matter such as rainwater and dust can improve the airtight and watertight performance in the vehicle cabin.

Claims (1)

도어판넬을 구성하는 내측판넬에 외부공기를 차단하기 위한 도어 글래스 런이 장착되고 상기 내측판넬과 상호 융착된 외측판넬에 장착되어 루프판넬을 따라 흘러내리는 빗물 또는 먼지등의 이물질 유입을 차단시키는 사이드 웨더 스트립에 있어서 : 사이드 웨더 스트립에 일체로 성형되며, 바디에 접촉면적이 넓도록 밀착되는 공간부가 형성된 제1튜브와 : 상기 제1튜브의 공간부에 저장된 공기가 도어를 닫을 때 유동되어 바디의 바깥면에서 빗물 또는 이물질 유입을 이중을 차단시킬 수 있도록 사이드 웨더 스트립에 일체로 성형된 제2튜브와 : 상기 제1튜브가 상기 바디에 의해 압착됨에 따라 증가된 제1튜브 내의 공기압이 상기 제2튜브에 인가되어 제2튜브가 팽창되면서 바디 표면에 밀착될 수 있도록, 상기 제1튜브와 제2튜브 사이의 사이드 웨더 스트립 내부에 형성되는 공기통로를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어판넬의 사이드 웨더 스트립.The door glass run to block external air is mounted on the inner panel constituting the door panel, and the side weather is mounted on the outer panel fused with the inner panel to block the inflow of foreign substances such as rain or dust flowing along the roof panel. A strip comprising: a first tube formed integrally with a side weather strip and having a space portion in close contact with the body, wherein air stored in the space portion of the first tube flows when the door is closed to move the outside of the body. A second tube integrally formed in the side weather strip to prevent rain or foreign matter from entering the surface; and the air pressure in the first tube increased as the first tube is compressed by the body. Side weathers between the first tube and the second tube to be applied to the second tube so that the second tube expands and adheres to the body surface. Side weather strip of the car door panel, characterized in that it comprises an air passage formed in the inner lip.
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