KR0138669Y1 - 운전자용 에어백의 도난 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따라, 운전자용 에어백의 도난 방지장치가 제공되게 되고; 상기 장치는, 운전자용 에어백(10)에 전자석 체결구(30)이 선회가능한 방식으로 고정되고, 조향칼럼(16)에는 상기 전자석 체결구(30)이 체결되게 되는 홈(22)가 형성되며, 상기 체결구(30)에는 버튼(22)가 접속되고, 상기 체결구(30)의 체결상태는 키이 호울더(36)에 키이가 꽂히고 상기 버튼(22)가 눌러지는 경우에만 해제되게 되는 것을 특징으로 한다. 본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 자동차의 키이를 갖고 있지 않은 경우에는 운전자용 에어백을 분리시킬 수 없게 되므로, 외부인에 의한 에어백의 도난을 원천적으로 봉쇄할 수 있게 된다.

Description

운전자용 에어백의 도난 방지장치

제1도는 선행기술에 따라 운전자용 에어백이 자동차의 조향핸들에 설치되는 상태를 나타내는 도면.

제2도는 본 고안에 따른 운전자용 렝어백 도난 방지장치가 설치된 상태를 나타내는 도면.

제3도는 본 고안에 따른 도난 방지장치의 세부구조를 나타내는 도면.

제4도는 제3도의 선 IV-IV를 따라 취한 단면도.

제5도는 본 고안에 따른 장치를 작동시키기 위한 전기회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 50 : 운전자용 에어백 12, 52 : 조향핸들

14, 54 : 시라우드 16, 56 : 조향칼럼

18 : 장착 너트 20 : 버튼

22 : 체결용 홈 24 : 브래킷

26 : 고정축 30 : 전자석 체결구

32 : 체결단부 34 : 절개부

36 : 키이 호울더 38 : 전원

40 : 와이어

본 고안은 도난 방지장치에 관한 것이고 특히, 운전자용 에어백(driver-side air bag, DAB)의 도난을 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 운전자용 에어백은 자동차의 조향핸들에 장착되어 차량의 충돌시 발생되는 개스에 의해 백을 팽창시킴으로써 운전자를 보호하기 위해 사용된다.

제1도를 참조하면, 선행기술에 따라 운전자용 에어백이 자동차의 조향핸들에 설치되는 상태를 도시한다. 도면부호 50은 운전자용 에어백을 나타내고, 상기 에어백(50)은 조향핸들(52)의 하방에 설치되며, 에어백(50)과 조향칼럼(56)을 포함하는 조향핸들의 하방 구조물들은 시라우드(54)에 의해 덮여진 상태로 보호되게 된다.

그러나, 상기와 같이 설치되는 에어백에 있어서는, 조향핸들(52)를 풀고 시라우드(54)를 벗겨냄으로써, 상기 운전자용 에어백은 조향핸들로부터 간단하게 분리될 수 있게 된다. 그러므로, 에어백은 용이하게 도난될 수 있게 된다.

본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 에어백에 내재되었던 문제점을 극복하기 위해 창안된 것으로서 그 목적은, 운전자용 에어백의 도난을 원천적으로 봉쇄하게 되는 운전자용 에어백의 도난 방지장치를 제공함에 있다.

본 고안에 따라, 운전자용 에어백의 도난 방지장치가 제공되게 되고; 상기 도난 방지장치는, 운전자용 에어백에 전자석 체결구가 선회가능한 방식으로 고정되고, 조향칼럼에는 상기 전자석 체결구가 체결되게 되는 홈이 형성되며, 상기 체결구에는 버튼이 접속되고, 상기 체결구의 체결상태는 키이 호울더에 키이가 꽂히고 상기 버튼이 눌러지는 경우에만 해제되게 되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 자동차의 키이 호울더에 키이가 꽂히는 경우에만 운전자용 에어백이 조향칼럼으로부터 분리될 수 있게 되므로, 운전자용 에어백의 도난이 원천적으로 방지될 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 실시예를 상술한다.

제2도를 참조하면, 본 고안에 따른 운전자용 에어백의 도난 방지장치가 설치된 조향핸들을 개략적으로 도시한다. 도면 부호10은 운전자용 에어백을 나타내고, 상기 운전자용 에어백(10)은 자동차의 조향핸들(12)의 하방에 부착된다. 조향핸들(12)에는 조향칼럼(16)이 고정되고, 도면 부호18은 장착 너트를 나타낸다. 상기 운전자용 에어백(10)과 조향칼럼(16)을 포함한 하방 구조물들은 시라우드(14)에 의해 덮여진 상태로 보호되게 된다.

제3도를 참조하면, 본 고안에 따른 도난 방지장치의 세부구조를 도시하며, 상기 도난 방지장치는, 전자석 체결구(30) 및 상기 전자석 체결구(30)에 접속되는 버튼(20)을 구비한다.

에어백(10)의 하면에는 브래킷(24)가 강성적으로 고정되고, 상기 브래킷(24)에는 장방형의 절개부(34)가 형성되게 된다. 상기 전자석 체결구(30)의 일단부는 상기 절개부(34)내에 수납되어 고정축(26)에 의해 상기 절개부(34)내에 고정되게 된다.

상기 버튼(20)은 시라우드(14)상에 고정되며, 와이어(40)을 경유하여 전자석 체결구(30)에 접속된다.

제4도로부터 명확하게 알 수 있는 바와 같이, 조향칼럼(16)의 원주방향 일부분에는 상기 전자석 체결구(30)을 체결시키기 위한 체결용 홈(22)가 형성되고, 전자석 체결구(30)의 다른 단부는 절곡되는 상태로 상기 홈(22)내에 수납되어 체결되게 된다. 그러므로, 이 상태에서는 상기 전자석(30)의 극성과 상기 칼럼(16)의 극성이 서로 다르게 된다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

따라서, 상기와 같이 전자석(30)이 조향칼럼(16)의 상기 홈(22)에 체결된 상태에서는 시라우드(14)를 벗기고 조향핸들(12)를 분리시킨다 하여도 상기 운전자용 에어백(10)은 조향칼럼(16)에 고정된 상태로 그대로 유지되게 된다.

제5도를 참조하면, 본 고안에 따른 도난 방지장치의 전기회로도를 도시한다. 도면으로부터 알 수 있는 바와 같이, 상기 전자석 체결구(30)은 일방향으로 전원(38)에 접속되고, 다른 방향으로는 자동차의 키이 호울더(36)이 상기 전원(38)에 접속되며, 상기 전자석 체결구(30)과 상기 키이 호울더(36)의 사이에는 버튼(20)이 위치된다.

그러므로, 키이 호울더(36)에 키이를 꽂지않은 상태에서는 상기 버튼(20)을 눌러도 전자석 체결구(30)에는 전기가 흐르지 않게 되어 상기 전자석 체결구(30)은 상기 홈(22)로부터 분리되지 않게 되고, 키이가 상기 키이 호울더(36)에 꽂혀진 상태에서 상기 버튼(22)를 누르면 전자석 체결구(30)과 조향칼럼(16)의 극성이 서로 동일하게 되어 전자석 체결구(30)은 상기 조향칼럼(16)으로부터 이탈되게 되어 운전자용 에어백(10)을 분리시킬 수 있게 된다.

본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 자동차의 키이를 갖고 있지 않은 경우에는 운전자용 에어백을 분리시킬 수 없게 되므로, 외부인에 의한 에어백의 도난을 원천적으로 봉쇄할 수 있게 된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 운전자용 에어백(10)에 전자석 체결구(30)이 선회가능한 방식으로 고정되고, 조향칼럼(16)에는 상기 전자석 체결구(30)이 체결되게 되는 홈(22)가 형성되며, 상기 체결구(30)에는 버튼(22)가 접속되고, 상기 체결구(30)의 체결상태는 키이 호울더(36)에 키이가 꽂히고 상기 버튼(22)가 눌러지는 경우에만 해제되게 되는 것을 특징으로 하는 운전자용 에어백의 도난 방지장치.