KR200195837Y1 - 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치 - Google Patents
차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치 Download PDFInfo
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Abstract
배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 키스위치(KSW)와, 상기한 키 스위치(KSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고램프(LAMP)와, 배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 캡틸트 스위치(CSW)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고부저(BZ)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)와 경고부저(BZ)의 접속점에 코일단이 연결되어 있고 배터리(B+)에 스위치단이 연결되어 있는 파워틸트 릴레이(PTR)와, 배터리(B+)에 코일단이 연결되어 있고 상기한 파워틸트릴레이(PTR)의 코일단과 접지의 사이에 스위치단이 연결되어 있는 파워릴레이(PR)와, 상기한 파워 릴레이(PR)의 코일단과 접지의 사이에 연결되어있는 마이크로 스위치(MSW)와, 상기한 파워틸트 릴레이(PTR)의 스위치단과 접지의 사이에 연결되어 있는 유압펌프(PP)와, 상기한 배터리(B+)와 캐빈틸트 스위치(CSW)의 사이에 연결되어 있는 보안 스위치(SSW)로 이루어지며, 보안 스위치를 캐빈의 내부에 회로적으로 설치하여 보안 스위치가 온되지 않은 상태에서는 캐빈이 구동되지 못하도록 함으로써 차체의 부속품 도난을 방지할 수가 있는 효과를 가진 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치를 제공한다.
Description
제1도는 종래의 대형트럭의 캐빈 구동장치의 구성 회로도이다.
제2도는 본 고안의 실시예에 따른 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치의 구성 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
PR : 파워 릴레이 PTR : 파워틸트 릴레이
PP : 유압펌프 BZ : 경고부저
LAMP : 경고램프 MSW : 마이크로 스위치
KSW : 키 스위치 CSW : 캡틸트 스위치
SSW : 보안스위치
본 고안은 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈구동장치에 관한 것으로서, 특히 보안 스위치를 캐빈의 내부에 회로적으로 설치하여 보안 스위치가 온되지 않은 상태에서는 캐빈(cabin)이 구동되지 못하도록 함으로써 차체의 부속품 도난을 방지할 수가 있는 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로 대형트럭은 운전자가 탑승하는 곳(캐빈)이 업 또는 다운될 수 있도록 되어 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 종래의 대형트럭의 캐빈 구동장치에 대하여 설명하기로 한다.
제1도는 종래의 대형트럭의 캐빈 구동장치의 구성 회로도이다.
제1도에 도시되어 있듯이 종래의 대형트럭의 캐빈 구동장치의 구성은, 배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 키스위치(KSW)와, 상기한 키스위치(KSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고램프(LAMP)와, 배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 캡틸트 스위치(CSW)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고부저(BZ)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)와 경고부저(BZ)의 접속점에 코일단이 연결되어 있고 배터리(B+)에 스위치단이 연결되어 있는 파워틸트 릴레이(PTR)와, 배터리(B+)에 코일단이 연결되어 있고 상기한 파워틸트 릴레이(PTR)의 코일단과 접지의 사이에 스위치단이 연결되어 있는 파워 릴레이(PR)와, 상기한 파워 릴레이(PR)의 코일단과 접지의 사이에 연결되어 있는 마이크로 스위치(MSW)와, 상기한 파워틸트 릴레이(PTR)의 스위치단과 접지의 사이에 연결되어 있는 유압펌프(PP)로 이루어진다.
상기한 구성에 의한 종래의 대형트럭의 캐빈 구동장치의 동작은 다음과 같이 이루어진다.
배터리(B+)로부터 전원이 키스위치(KSW)와 캡틸트 스위치(CSW)와 파워틸트 릴레이(PTR)의 스위치단과 파워 릴레이(PR)의 코일단에 인가된다.
이 상태에서, 운전자가 키스위치(KSW)를 온시키면, 경고램프(LAMP)가 동작된다. 상기한 경고램프(LAMP)는 운전석의 주위에 설치되며, 전원이 인가되고 있음을 나타낸다.
또한, 상기한 바와 같은 상태에서 마이크로 스위치(MSW)를 온시키면 파워 릴레이(PR)의 스위치가 점선부분에서 실선부분으로 접점된다.
마이크로 스위치(MSW)가 온되어 있는 상태에서, 운전자가 캡틸트 스위치(CSW)를 온시키면, 경고부저(BZ)가 울림과 동시에, 파워틸트 릴레이(PTR)가 동작되어 유압펌프(PP)가 동작됨으로써 캐빈이 서서히 다운된다.
그러나 상기한 종래의 대형트럭의 캐빈 구동장치는, 상기한 마이크로 스위치(MSW)와 캡틸트 스위치(CSW)가 모두 차체의 바깥에 설치되어 있기 때문에, 외부인이 쉽게 캐빈을 들어 올릴 수가 있음으로써 차체의 부속품을 도난 당할 수 있는 위험이 높은 문제점이 있다.
본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 보안 스위치를 캐빈의 내부에 회로적으로 설치하여 보안 스위치가 온되지 않은 상태에서는 캐빈이 구동되지 못하도록 함으로써 차체의 부속품 도난을 방지할 수가 있는 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 본 고안의 구성은,
배터리에 한쪽단자가 연결되어 있는 키스위치와, 상기한 키스위치와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고램프와, 배터리에 한쪽단자가 연결되어 있는 캡틸트 스위치와, 상기한 캡틸트 스위치와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고부저와, 상기한 캡틸트 스위치와 경고부저의 접속점에 코일단이 연결되어있고 배터리에 스위치단이 연결되어 있는 파워틸트 릴레이와, 배터리에 코일단이 연결되어 있고 상기한 파워틸트 릴레이의 코일단과 접지의 사이에 스위치단이 연결되어 있는 파워 릴레이와, 상기한 파워 릴레이의 코일단과 접지의 사이에 연결되어 있는 마이크로 스위치와, 상기한 파워틸트 릴레이의 스위치단과 접지의 사이에 연결되어 있는 유압펌프로 이루어지는 캐빈 구동장치에 있어서,
상기한 배터리와 캐빈틸트 스위치의 사이에 연결되어 있는 보안 스위치를 더 포함하여 이루어진다.
이하, 본 고안을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.
제2도는 본 고안의 실시예에 따른 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치의 구성 회로도이다.
이 고안의 실시예에서는 제1도에 도시되어 있는 종래의 캐빈 구동장치와 그 기능 및 작용이 동일한 부분은 동일한 부호를 사용하여 표현하기로 한다.
제2도에 도시되어 있듯이 본 고안의 실시예에 따른 차체 부속품 도난방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치의 구성은,
배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 키스위치(KSW)와, 상기한 키스위치(KSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고램프(LAMP)와, 배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 캡틸트 스위치(CSW)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고부저(BZ)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)와 경고부저(BZ)의 접속점에 코일단이 연결되어 있고 배터리(B+)에 스위치단이 연결되어 있는 파워틸트 릴레이(PTR)와, 배터리(B+)에 코일단이 연결되어 있고 상기한 파워틸트 릴레이(PTR)의 코일단과 접지의 사이에 스위치단이 연결되어 있는 파워 릴레이(PR)와, 상기한 파워 릴레이(PR)의 코일단과 접지의 사이에 연결되어 있는 마이크로 스위치(MSW)와, 상기한 파워틸트 릴레이(PTR)의 스위치단과 접지의 사이에 연결되어 있는 유압펌프(PP)로 이루어지는 캐빈 구동장치에 있어서,
상기한 배터리(B+)와 캐빈틸트 스위치(CSW)의 사이에 연결되어 있는 보안 스위치(SSW)를 더 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기한 구성에 의한, 본 고안의 실시예에 따른 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치의 작용은 다음과 같다.
배터리(B+)로부터 전원이 키스위치(KSW)와 캡틸트 스위치(CSW)와 파워틸트 릴레이(PTR)의 스위치단과 파워 릴레이(PR)의 코일단에 인가되면, 이 고안의 실시예에 따른 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치의 동작이 시작된다.
이 상태에서, 운전자가 키스위치(KSW)를 온시키면, 경고램프(LAMP)가 동작된다. 상기한 경고램프(LAMP)는 운전석의 주위에 설치되며, 전원이 인가되고 있음을 나타낸다.
또한, 상기한 바와 같은 상태에서 마이크로 스위치(MSW)를 온시키면 파워 릴레이(PR)의 스위치가 점선부분에서 실선부분으로 접점된다.
마이크로 스위치(MSW)가 온되어 있는 상태에서, 운전자가 보안 스위치(SSW)와 캡틸트 스위치(CSW)를 온시키면, 경고부저(BZ)가 울림과 동시에, 파워틸트 릴레이(PTR)가 동작되어 유압펌프(PP)가 동작됨으로써 캐빈이 서서히 다운된다.
상기한 보안 스위치(SSW)는 캐빈의 내부에 설치되며, 만약에 보안 스위치(SSW)가 오프되어 있으면 캐빈은 절대로 구동되지를 않는다.
이상에서와 같이 본 고안의 실시예에서, 보안 스위치를 캐빈의 내부에 회로적으로 설치하여 보안 스위치가 온되지 않은 상태에서는 캐빈이 구동되지 못하도록 함으로써 차체의 부속품 도난을 방지할 수가 있는 효과를 가진 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치를 제공할 수가 있다.
Claims (2)
- 배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 키스위치(KSW)와, 상기한 키스위치(KSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고램프(LAMP)와, 배터리(B+)에 한쪽단자가 연결되어 있는 캡틸트 스위치(CSW)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)의 다른 한쪽단자와 접지의 사이에 연결되어 있는 경고부저(BZ)와, 상기한 캡틸트 스위치(CSW)와 경고부저(BZ)의 접속점에 코일단이 연결되어 있고 배터리(B+)에 스위치단이 연결되어 있는 파워틸트 릴레이(PTR)와, 배터리(B+)에 코일단이 연결되어있고 상기한 파워틸트 릴레이(PTR)의 코일단파 접지의 사이에 스위치단이 연결되어 있는 파워 릴레이(PR)와, 상기한 파워 릴레이(PR)의 코일단과 접지의 사이에 연결되어 있는 마이크로 스위치(MSW)와, 상기한 파워틸트 릴레이(PTR)의 스위치단과 접지의 사이에 연결되어 있는 유압펌프(PP)로 이루어지는 캐빈 구동장치에 있어서, 상기한 배터리(B+)와 캐빈틸트 스위치(CSW)의 사이에 연결되어 있는 보안 스위치(SSW)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치.
- 제1항에 있어서, 상기한 보안 스위치(SSW)는 캐빈의 내부에 설치되는 것을 특징으로 하는 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치.
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| KR2019950054234U KR200195837Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 차체 부속품 도난 방지기능을 갖춘 대형트럭의 캐빈 구동장치 |
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ID=19442954
Family Applications (1)
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1995
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| KR970038459U (ko) | 1997-07-29 |
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