KR960004429Y1 - 자동차의 무인경보장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 무인경보장치

제1도는 본 고안의 구성을 나타낸 정면 예시도.

제2도 및 제3도는 본 고안의 작용을 나타낸 확대단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 조향핸들 2 : 부라켓트

3 : 조향축지지대 4 : 조향축

5 : 자석 6 : 자석감지스위치

7, 7' : 전원선 8 : 보조자물쇠

9 : 경음기스위치 10 : 경음기

11 : 경음기회로 A : 자석감지부

B : 경음기장치

본 고안은 자동차의 무인경보장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 조향핸들과 조향축지지대 사이의 서로 대향된 위치에 자석감지부를 구성하여 통상의 경음기장치와 연결하고 보조자물쇠로 전원을 단속케 하여서 된 것으로써 자물쇠를 잠근상태에서 조향핸들을 돌리면 경보기가 경보음을 울려 도난을 사전에 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차에서는 하나의 자물쇠로 엔진스위치 기능 및 차문괘정 기능을 갖도록 되어 있었기 때문에 자물쇠가 없는 상태에서도 엔진스위치를 쉽게 연결시킬 수 있어서 도난당할 염려가 많았었다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 보조자물쇠를 잠근상태에서 조향핸들을 돌리면 경보음이 울리도록 한 무인경보장치에 관한 것으로 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

조향핸들(1) 하단의 브라켓트(2) 일측에 자석(5)을 부설하고 조향축지지대(3) 상단에서는 자석감지스위치(6)를 상기 자석(5)과 서로 대향되게 부설하여 자석감지부(A)를 구성하고 자석감지스위치(6)를 통상의 경음기장치(B)에 연결하되 일측 전원선(7)은 경음기(10)에 연결하고 타측전원선(7')은 보조자물쇠(8)의 경음기스위치(9)와 경음기회로(11)를 거쳐 경음기(10)로 연결한 것이다.

이때 자석감지부(A)는 매입상태로 만들어 외부에서 인위적으로 동작시키는 것을 방지한다.

도면 중 미설명부호 4는 조향축, 12는 엔진스위치의 자물쇠이다.

이와 같이 된 본 고안은 조향핸들(1)과 조향축지지대(3) 사이에 구성된 자석감지부(A)의 자석감지스위치(6)가 통상의 경음기장치(B)와 연결되어 보조자물쇠(8)로 경음기스위치(9)를 단속할 수 있게 된다.

이러한 상태에서 자동차 주행 중에는 보조자물쇠(8)를 해정시키면 경음기스위치(9)가 단락되어 자석감지부(A)는 작동이 해제되어 조향핸들을 돌리더라도 경음기(10)가 울릴 염려가 없는 것이다.

그리고 주, 정차시에는 보조자물쇠(8)를 괘정시켜 경음기스위치(9)를 접속시키면 자석감지스위치(6)는 대향된 위치의 상측의 자석(5)에 의해 단락된 상태가 되어 경음기(10)가 울리지 않지만 조향핸들(1)을 돌리면 제3도에서와 같이 조향핸들(1)을 따라 움직이는 자석(5)은 자석감지스위치(6)를 벗어나서 자석감지스위치(6)에 자력이 미치지 않게 되므로 자석감지스위치(6)는 접속되어 경음기장치(B)에 전원을 공급하므로 경음기(10)가 울리게 된다.

즉, 보조자물쇠(8)를 괘정시킨 상태에서는 조향핸들(1)을 돌릴 때마다 경음기(10)가 울리게 되므로 무인경보기능을 갖게 되어 도난사고를 미연에 방지할 수 있고 그 구조도 간단한 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 조향핸들(1)과 조향축지지대(3) 사이에 자석감지부(A)를 구성하고 자석감지부(A)의 감지스위치(6)를 통상의 경음기장치(B)에 연결하되 자석감지스위치(6)의 일측전원선(7)은 경음기(10)에 연결하고 타측 전원선(7')은 보조자물쇠(8)의 경음기스위치(9)와 경음기회로(11)를 거쳐 경음기(10)로 연결하여서 됨을 특징으로 한 자동차의 무인경보장치.