KR0138006Y1 - 차량의 룸미러 지지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 룸미러 지지구조에 관한 것으로, 차량의 루프패널(1)에 마운팅플레이트(2)가 고정부착되고, 이 마운팅플레이트(2)에 룸미러아암(3)이 보울트(4)를 매개로 고정설치되되, 상기 보울트(4)의 보울트머리(4a)가 구형으로 형성되어, 마운팅플레이트(2)에 대해 회동가능하게 설치되 있는 한편, 상기 룸미러암(3)과 접촉되는 마운팅플레이트(2)의 내측면에 스프링(5)을 매개로 볼베어링(6)이 삽입된 구조로 되어, 구조가 간단하면서도 룸미러를 루프판넬에 안정되게 지지할 뿐만 아니라 룸미러에 소정의 충격이 가해지게 되면 용이하게 변위되어 충격으로부터 탑승자를 보호할 수 있게 되는 것이다.

Description

차량의 룸미러 지지구조(A structure for supporting a room mirror of an automobile)

본 고안은 차량의 룸미러에 관한 것으로, 특히 룸미러를 루프판넬에 안정되게 지지시킬 수 있을 뿐만 아니라 룸미러에 충격발생시 용이하게 탈락하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 된 차량의 룸미러 지지구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 운전함에 있어서 전방만 주시하고 주행을 할 수 있는 것이 아니고, 자기가 운전하고 있는 차량의 후방에 따라 오는 차량을 살펴야 함은 물론, 좌우측 차선을 따라 주행하고 있는 차량의 유무 또는 주행상태를 세심하게 살피면서 운전을 하여야 한다.

물론, 차량에는 실내에 설치되는 룸미러이외에도 좌우측에 설치되는 일명 사이드미러가 설치되어 있기는 하지만, 승용차에 설치되는 사이드미러는 그 크기가 제한을 받게 되므로, 이 사이드미러를 통해서 차량의 좌우측과 뒤쪽을 완전히 다 살피기에는 한계가 있다. 따라서, 대부분의 운전자는 양쪽 사이드미러와 실내에 설치된 룸미러를 모두 사용하여 차량의 뒤쪽과 좌우측을 살피면서 운전을 하고 있다.

이와 같이 차량의 안전운전에 중요한 역할을 하는 룸미러를 차량에 지지해주기 위한 구조를 살펴보게 되면, 도 2에 도시된 바와 같이, 예컨대 차량의 루프패널(101)에 마운팅플레이트(102)가 고정부착되고, 이 마운팅플레이트(102)에 룸미러아암(103)이 보울트(104)등으로 고정설치된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 마운팅플레이트(102)는 아연 재질로써, 다이캐스팅 공법으로 제작되게 되는 데, 룸미러암(103)과 체결되기 위해 보울트가 삽입되는 부분은 통상 0.5mm이내로 형성되게 된다.

상기와 같이 마운팅플레이트를 성형하는 이유는 차량 법규의 룸미러 충격완화 규제에 의한 것으로, 법규만족을 위한 테스트시에 룸미러를 100-400N의 힘으로 충격을 가했을 때 승객의 안전을 위해 상기 마운팅플레이트와 룸미러암이 탈락 또는 변위되어야 한다는 데에 있다.

따라서 마운팅플레이트(102)의 보울트 삽입부(104)의 두께를 얇게 성형함으로써, 룸미러(도시되지 않음)에 충격발생시 상기 보울트 삽입부(104)가 떨어져 나가면서 마운팅플레이트(102)로부터 룸미러를 고정하고 있는 룸미러암(103)이 탈락되도록 하는 것이다.

그런데, 룸미러암의 용이한 탈락을 위해 마운팅플레이트의 보울트 삽입부를 너무 얇게 성형하므로써, 다이캐스팅 성형시 성형불량이 다량 발생한다는 문제점이 발생한다. 따라서 법규만족을 위한 테스트시 성형정도가 불균일하여 테스트 데이터의 산포가 심하였다.

또한 테스트 후 즉, 룸미러를 고정하고 있는 룸미러아암이 마운팅플레이트로부터 탈락하고 난후에는 상기 마운팅플레이트를 재사용한다는 것이 불가능하므로써, 원가상승의 요인이 되는 것이다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 구조가 간단하면서도 룸미러를 루프판넬에 안정되게 지지할 수 있을 뿐만 아니라 룸미러에 충격발생시 용이하게 변위되어 승객의 안전을 보호할 수 있도록 된 차량의 룸미러 지지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 루프패널에 마운팅플레이트가 고정부착되고, 이 마운팅플레이트에 룸미러아암이 보울트를 매개로 고정설치되되, 상기 보울트의 머리부분이 구형으로 형성되어, 마운팅플레이트에 대해 회동가능하며, 상기 마운팅플레이트의 룸미러암 접촉면에 스프링을 매개로 볼베어링이 삽입된 구조로 되어있다.

이에 따라 룸미러암을 체결하고 있는 보울트의 머리가 구형으로 마운팅플레이트에 대해 회동가능하므로써, 룸미러에 소정의 충격이 가해졌을 때 상기 룸미러를 고정하고 있는 룸미러암이 위치가 변위될 수 있는 것이다.

도 1는 본 고안에 따른 룸미러의 지지구조를 도시한 단면도,

도 2는 종래 기술에 따른 룸미러 지지구조의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 루프판넬 2 : 마운팅플레이트

3 : 룸미러암 4 : 보울트

4a: 보울트 머리 5 : 스프링

6 : 볼베어링

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 룸미러 지지구조를 도시한 단면도인 바, 즉 차량의 루프패널(1)에 마운팅플레이트(2)가 고정부착되고, 이 마운팅플레이트(2)에 룸미러아암(3)이 보울트(4)를 매개로 고정설치되되, 상기 보울트(4)의 보울트머리(4a)가 구형으로 형성되어, 마운팅플레이트(2)에 대해 회동가능하게 설치되 있는 한편, 상기 룸미러암(3)과 접촉되는 마운팅플레이트(2)의 내측면에 스프링(5)을 매개로 볼베어링(6)이 삽입된 구조로 되어있다.

이에 따라 상기 롬미러암(3)에 부착되어 있는 룸미러(도시되지 않음)에 소정의 충격을 가하게 되면 룸미러암(3)에 충격이 전달되게 된다.

이와 같이 충격을 받은 상기 룸미러암(3)은 마운팅플레이트(2)에 스프링(5)을 사이에 두고 개재되어 있는 볼베어링(6)을 누르면서 상기 충격방향으로 변위하려고 한다.

한편, 상기 마운팅플레이트(2)와 룸미러암(3)을 연결하고 있는 보울트(4)는 보울트 머리(4a)가 구형으로 형성되어 있어서, 마운팅플레이트(2)의 결합부위에 대해 회동이 가능한 바, 상기 보울트(4)에 체결되어 있는 룸미러암(3) 또한 마운팅플레이트(2)에 대해 소정각도 회동하면서 위치를 변위시킬 수 있게 되는 것이다.

즉, 상기 룸미러암(3)에 충격이 가해지게 되면 룸미러암(3)이 룸미러암(3)과 체결되어 있는 보울트(4)를 또한 상기 충격방향으로 밀게되는데, 이때 상기 보울트(4)의 보울트 머리(4a)가 마운팅플레이트(2)에 대해 소정 각도 회동하게 되고, 이에 따라 상기 보울트(4)와 체결되어 있는 룸미러암(3)이 역시 마운팅플레이트(2)로부터 움직이게 되는 것이다.

여기서 상기 마운팅플레이트(2) 내측에 스프링(5)을 매개로 삽입되어 있는 볼베어링(6)은 룸미러에 충격이 가해져 상기 룸미러암(3)이 변위되어 움직일 때에 마운팅플레이트(2)와의 마찰을 줄여 이동을 부드럽게 하며, 또한 평상시에는 스프링(5)의 탄성력에 의해 상기 볼베어링(6)이 마운팅플레이트(2)에 대해 룸미러암(3)을 밀면서 지지하므로써, 룸미러암(3)의 지지력을 보강해주게 된다.

한편, 상기 마운팅플레이트(2)와 룸미러암(3)의 접촉면은 보울트(4)의 보울트 머리(4a)와 같이 곡면으로 형성함으로써, 상기 룸미러암(3)이 충격에 의해 변위될 때 원활한 회동이 이루어질 수 있게 함이 바람직하다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 룸미러 지지구조에 의하면, 구조가 간단하면서도 룸미러를 루프판넬에 안정되게 지지할 뿐만 아니라 룸미러에 소정의 충격이 가해지게 되면 용이하게 변위되어 충격으로부터 탑승자를 보호할 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 루프패널(1)에 마운팅플레이트(2)가 고정부착되고, 이 마운팅플레이트(2)에 룸미러아암(3)이 보울트(4)를 매개로 고정설치되되, 상기 보울트(4)의 보울트머리(4a)가 구형으로 형성되어, 마운팅플레이트(2)에 대해 회동가능하게 설치되 있는 한편, 상기 룸미러암(3)과 접촉되는 마운팅플레이트(2)의 내측면에 스프링(5)을 매개로 볼베어링(6)이 삽입된 구조의 차량의 룸미러 지지구조.