KR0136100Y1 - 도어 액츄에이터용 댐핑 와셔 - Google Patents

Abstract

[목적] 작동의 상 하사점에서 스톱퍼와의 접촉 시에 소음 발생이 크지 않게 되어 있는 도어 액츄에이터용 댐핑 와셔를 제공함.

[구성] 양면에 복수개의 돌기가 일체로 형성되어서 스톱퍼와의 접촉 시에 배기 통로가 형성되고, 또 상기한 스톱퍼와의 접촉이 점 접촉으로 되어 발생되는 소음이 작게 되어 있다.

Description

도어 액츄에이터용 댐핑 와셔

제1도는 본 고안의 실시예를 나타내는 댐핑 와셔의 사시도.

제2도는 제1도의 측면도.

제3도는 종래의 도어 액츄에이터 구성을 도시한 정단면도.

제4도는 제3도에 묘사된 댐핑 와셔의 확대 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 몸체 32 : 돌기

34 : 키이 구멍

본 고안은 댐핑 와셔에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 액츄에이터에서 내부의 슬라이더와 외부의 작동 레버 사이를 연결시켜 주는 도어 액츄에이터용 댐핑 와셔에 관한 것이다.

도어 액츄에이터는 차량의 도어 래치를 시정 및 해정 시키기 위한 도어 로크기구의 주요 부품으로서 상기한 도어 래치에 링크를 개재하여 연결된다.

상기한 도어 로크기구에서 도어 액츄에이터는 내부에 수납된 모터를 동력원으로 하여 상기한 도어 래치를 시정 또는 해정시켜 주게 되어 있다.

제3도는 종래의 도어 액츄에이터에 관한 내부 구성을 묘사하고 있다.

하우징(2)의 내부에는 모터(4)가 수용되어 있고, 이 모터(4)의 축에 연결된 워엄기어(6)는 워엄휘일(8)을 종동시키게 되어 있다.

또, 워엄휘일(8)의 중심에는 피니온(10)이 축 지지되어서 회전하게 되어 있고, 이 피니온(10)은 랙(12)과 치차 연결되어 이를 연동시킴으로써 상기한 랙(12)에 연결된 로드(14)를 승강 작동하게 되어 있다.

주지된 바와 같이 로드(14)는 링크를 개재하여 도어 래치로 연결되어 이를 시정 및 해정 시키게 되어 있다.

상술한 구성의 도어 액츄에이터에 있어서, 랙(12)과 로드(14) 사이의 연결부(16)에는 댐핑 와셔(18)가 개재된다.

이 댐핑 와셔는 랙(12)과 로드(14) 사이의 연결을 간편하게 할 수 있는 작용을 함과 동시에 상기한 로드(14)가 상사점과 하사점에서 멈추는 순간에 발생하는 충격을 완충시켜 주는 역할을 하게 된다.

제4도는 일반적으로 사용되고 있는 댐핑 와셔의 구성을 묘사하고 있다.

댐핑 와셔(18)는 상기한 로드(14)의 종단부에 형성된 키이 홈(도시 생략)으로 끼워지는 키이 구멍(20)을 중앙에 형성하고 있고, 또 외측 가장자리에는 상기한 랙(12)의 연결부(16)로 끼워 맞춰져 고정되는 결착휜(22)을 일체로 형성하고 있으며, 또한 키이 구멍(20)의 하측에는 연결부(16)로 끼워질 때에 대응하는 부위와 맞물려져 위치 결정되는 그루브(24)를 갖추고 있음과 아울러 다수의 통기공(26)이 뚫려진 구조로 되어 있다.

이와 같은 구조의 댐핑 와셔(18)는 로드(14)의 승강에 연동 하면서 상사점과 하사점을 제한하는 스톱퍼(도시 생략)로 충돌되면서 상기한 로드(14)의 작동을 제어하게 된다.

이 때, 댐핑 와셔(18)가 스톱퍼와 부딪힐 때 그 사이로 압축되는 공기는 상기한 통기공(26)을 통해 배기 되는 것이지만, 이 통기공(26)에 의한 공명 효과로 인하여 소음이 발생되는 단점이 있다.

게다가 댐퍼 와셔(18)는 스톱퍼와 면 접촉하게 되어 있으므로 충돌 시의 소음도 비교적 크게 발생한다.

본 고안의 목적은 상술한 종래의 댐핑 와셔가 안고 있는 문제점을 해결하기 위하여 공명 효과가 발생하지 않고 스톱퍼와의 접촉 시에 소음 발생이 크지 않게 되어 있는 도어 액츄에이터용 댐핑 와셔를 제공함에 있다.

상기의 목적에 따라 본 고안은 양면에 복수개의 돌기가 일체로 형성되어서 스톱퍼와의 접촉 시에 배기 통로가 형성되고, 또 상기한 스톱퍼와의 접촉이 점 접촉으로 되어 발생되는 소음이 작게 되는 댐퍼 와셔를 제안한다.

이와 같은 구성의 본 고안은 종래의 댐핑 와셔가 갖추어야 하는 모든 기능을 구비하고 있으면서도 스톱퍼와의 접촉 시에 점 접촉이 이루어져 극소한 충격음을 발생하게 된다.

게다가 종래의 통기공 등이 존재하지 않아서 공명 효과도 생기지 않으므로 도어 액츄에이터의 동작 중에 발생되는 충격을 최소로 줄일 수 있는 이점이 있다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 관련된 댐핑 와셔의 사시도를 묘사하고 있다.

와셔 몸체(30)는 그 양측면에 각각 복수개의 돌기(32)를 일체로 형성하고 있고, 중앙에는 일측이 열려진 키이 구멍(34)이 형성되어 있다.

그리고 상기한 와셔 몸체(30)의 가장자리는 연결용 휜(36)이 일체로 또한 약간 얇은 두께로 연장 형성되어 있고, 상기한 키이 구멍(34)의 하측에는 위치 결정홈(40)이 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 댐핑 와셔는 종래와 마찬가지로 랙(12)의 연결부(16)에 끼워져서 로드(14)를 연결시킨 채로 승강 연동되어 제2도의 도시와 같이 와셔 몸체(30)의 표리면이 스톱퍼(42)와 충돌하게 되는 것이지만, 충돌 시에 와셔 몸체(30)의 돌기(32) 때문에 스톱퍼(42) 점 접촉되는 것이므로 충돌에 의한 소음이 작아지게 되고, 또한 충돌 시에 스톱퍼(42)와의 사이에서 압축되는 공기는 상기한 돌기(32)에 의해 자연스럽게 형성되는 틈새를 통하여 배기 되는 반면, 공명을 일으키는 부분이 존재하지 않으므로 종래의 댐핑 와셔에 비해 현저한 소음 저하 효과를 기대할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 댐핑 와셔의 표리면에 복수개의 돌기를 일체로 돌출 형성한 구조를 가지고 도어 액츄에이터의 작동 중에 상사점과 하사점에서 충돌을 일으켜 발생되는 소음을 대폭 감소시킬 수 있는 실용성을 가지고 있다.

Claims (1)

1. 양면에 복수개의 돌기(32)가 일체로 형성되어서 도어 액츄에이터의 하우징(2) 내부에 배치된 스톱퍼(42)와의 접촉 시에 배기 통로가 형성됨과 아울러 상기한 스톱퍼(42)와의 접촉이 점 접촉으로 되는 구성을 갖춘 도어 액츄에이터용 댐핑 와셔.