KR0134519B1 - 자동차의 도난방지용 조향장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도난방지용 조향장치에 관한 것으로, 조향장치의 조향핸들에 구비된 키홀더와 연결되도록 형성된 기동장치 전기회로가 배터리(2)에 연결된 이모비라이저(1')와 접속되는 이그니션 스위치(1)와, 이 이그니션 스위치(1)의 여러단자를 구성하는 단자중 하나인 시동단자(1a)에 연결된 이그니션코일(3) 및 이 이그니션코일(3)에 연결된 점화플러그를 제어하는 배전기(D)와 엔진제어유니트(5)에 연결된 점화제어부인 이그나이터(4)로 구성되며, 상기 이그니션스위치(1)에는 시동단자(1a)와 인접되게 도난방지단자(1b)가 구비됨과 더불어 이 도난방지단자(1b)에 가상가전유체를 갖춘 전원인가부(6)가 구성되어져, 이 전원인가부(6)의 가상가전유체의 전기적인 물리적 성질에 의해 조향핸들과 구동바퀴 사이를 선택적으로 연결시켜 주도록 된 것이다.

Description

자동차의 도난방지용 조향장치

제1도는 본 발명에 따라 조향장치내에 전원인가부가 구비된 기동장치 시스템의 개략적인 회로 구성도.

제2도는 종래구조로서 조향장치내에 전원인가부가 구비된 기동장치 시스템의 개략적인 회로 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 이그니션스위치1' : 이모비라이저

1a : 시동단자1b : 도난방지단자

2 : 배터리3 : 이그니션코일

4 : 이그나이터5 : 엔진제어유니트

6 : 전원인가부6a : 트랜지스터

6b : 가상가전유체수용부

본 발명은 자동차의 도난방지용 조향장치에 관한 것으로, 특히 비정상적인 방법으로 엔진의 시동이 걸리더라도 전류의 통전에 따라 물리적 성질이 변하게 되는 가상가전유체(Electrorehological Fluid)에 의해 선택적으로 조향력을 구동바퀴로 전달 또는 단절시키도록 된 자동차의 도난방지용 조향장치에 관한 것이다.

일반적으로 조향핸들을 움직여 전륜의 조향각을 변화시키면서 곡선운동을 조정하게 되는 조향장치에 엔진을 시동시키기 위한 기동장치 전기회로로 배터리의 전원을 도통시키기위해 엔진 시동키가 삽입되는 키홀더가 구비됨과 더불어 편법적인 예를들면, 불법적인 복제키에 의한 엔진 시동을 방지하기 이해 이 키홀더에 접속된 엔진시동 방지수단이 구비되는바, 종래의 기동장치 전기회로는 제2도에 도시된 바와 같이, 조향장치의 조향핸들에 구비되어 탑재된 배터리(2)의 전원을 선택적으로 접속시켜주는 이모비라이저(1' : Immobilizer)에 연결되면서 엔진키의 조작에 의해 전류를 통전시키게 되는 이그니션 스위치(1)와, 이 이그니션스위치(1)의 여러단자를 구성하는 단자중 하나인 시동단자(1a)에 연결된 이그니션코일(3) 및 이 이그니션코일(3)을 통해 상기 배터리(2)와 도통되도록 연결된 도시되어있지 않은 점화플러그를 제어하는 배전기(D ; Distributer)와 엔진제어유니트(5)에 연결된 점화제어부인 이그나이터(4)로 구성되어 진다.

이에따라, 운전자가 조향장치를 구성하는 조향핸들의 키홀더에 이모비라이저(1')에 적합한 무선주파수(Radio Frequency)를 발생시키는 엔진 시동키를 꽂은 다음 이를 회전시켜 이그니션스위치(1)의 시동단자(1a)에 접속시키게 되며, 이 이그니션스위치(1)에 이모비라이저(1')를 매개로 연결된 배터리(2)의 전원이 통전되면서 이그니션코일(3)로 전류가 흘러, 이어 이 이그니션코일(3)을 통해 이그나이터(4)와 배전기(D)로 전류가 흐르면서 점화장치가 작동되어 엔진의 시동을 걸게되고, 이후 엔진제어유니트(5)의 프로그램에 따라 엔진이 최적의 상태로 제어되는 한편, 만약, 상기 이모비라이저(1')에 적합한 무선주파수를 발생시키지 못하는 불법 복제키를 사용하게 되면, 상기 이모비라이저(1')에 의해 배터리(2)의 전원이 단전되어져 엔진의 시동을 걸수 없게 된다.

그러나, 상기와 같이 이모비라이저(1')에 적합한 무선주파수를 발생시키는 엔진 시동키를 매개로 이그니션스위치(1)의 시동단자(1a)와 배터리(2)를 서로 연결시켜 기동장치와 점화장치를 작동시키게 되면, 엔진 시동키를 사용하지 않고 상기 시동단자(1a)부위와 배터리(2)부위의 전선을 직접 연결시켜주게 되면 엔진 시동키를 이용한 경우와 동일하게 기동장치와 점화장치를 작동시켜 엔진의 시동을 걸게 되어 타인에 의해 쉽게 도난당할 수 있게 되는 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 발명된 것으로, 이그니션스위치의 시동단자와 배터리의 전원을 도통시켜 엔진의 시동을 걸더라도 조향장치의 조향핸들로부터 구동바퀴로 전달되는 조향력을 선택적으로 전달 또는 단절시키게 되어 자동차를 주행시킬 수 없도록 된 자동차의 도난방지용 조향장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향장치의 조향핸들에 구비된 키홀더와 연결되도록 형성된 기동장치 전기회로가 배터리에 연결된 이모비라이저와 접속되는 이그니션스위치와 이 이그니션스위치의 여러단자를 구성하는 단자중 하나인 시동단자에 연결된 이그니션코일 및 이 이그니션코일에 연결된 점화플러그를 제어하는 배전기(D)와 엔진제어유니트에 연결된 점화제어부인 이그나이터로 구성되되, 상기 이그니션 스위치에는 시동단자와 인접되게 도난방지단자가 구비됨과 더불어 이 도난방지단자에 가상가전유체를 갖춘 전원인가부가 구성되어진 구조로 되어 있다.

이에따라, 이모비라이저를 통하지 않고 시동단자에 배터리의 전원이 도통되더라도 도난방지단자를 통해 조향장치의 조향핸들내에 구비된 가상가전유체에 전류가 공급되지 않을 경우에는, 액체상태로 유지된 가상가전유체를 재개로 조향핸들의 조향력을 구동바퀴로 전달시킬 수 없게 된다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따라 조향장치내에 전원인가부가 구비된 기동장치 시스템의 개략적인 회로구성도인데, 종래구조를 도시한 제2도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 상세한 설명을 생략한다.

본 고안은, 자동차의 엔진을 시동하기 위해 조향장치의 조향핸들에 구비된 키홀더와 연결되도록 형성된 기동장치 전기회로가 엔진키의 조작에 의해 배터리(2)에 연결된 와 접속되는 이그니션스위치(1)와, 이 이그니션스위치(1)의 여러단자를 구성하는 단자중 하나인 시동단자(1a)에 연결된 이그니션코일(3) 및 이 이그니션코일(3)에 연결된 점화플러그를 제어하는 배전기(D)와 엔진제어유니트(5)에 연결된 점화제어부인 이그나이터(4)로 구성되되, 여기서, 상기 이그니션스위치(1)에는 시동단자(1a)와 인접되게 도난방지단자(1b)가 구비됨과 더불어 도난방지단자(1b)에 전원인가부(6)가 구성되어진다. 이때, 상기 전원인가부(6)는 도난방지단자(1b)에 연결됨과 더불어 배터리(2)에 접속된 트랜지스터(6a) 및 이 트랜지스터(6a)를 통해 전원이 공급되어져 물리적 성질이 변환되는 가상가전유체를 조향핸들내에 갖춘 가상가전유체 수용부(6b)로 구성되어진다.

이에따라, 전술한 종래의 경우와 같이 에 적합한 무선주파수(Radio Frequency)를 발생시키는 엔진 시동키를 매개로 기동장치 전기회로를 구성하는 이그니션스위치(1)의 시동단자(1a)와 배터리(2)를 연결시키게 되면 기동장치와 점화장치가 작동되후, 이어 이 이그니션스위치(1)의 시동단자(1a)에 인접된 도난방지단자(1b)위치로 엔진 시동키를 돌려 배터리(2)의 전원을 전원인가부(6)로 도통시키게 되면, 이때 이 전원인가부(6)를 이루는 트랜지스터(6a)의 컬렉터(Collector)부위와 상기 도난방지단자(1b)에 접속된 베이스(Base)부의와 폐 회로를 이루면서 에미터(Emmiter)를 통해 가상가전유체 수용부(6b)로 전류가 흐르게 된다.

이어, 상기 가상가전유체 수용부(6b)내에 충진된 가상가전유체의 물리적 성질이 통전된 전류에 의해 액체에서 고체로 변환되어지게 되고, 이에 따라, 조향핸들의 조작력이 구동바퀴쪽으로 전달되도록 이 조향핸들과 구동바퀴 사이를 상호 연결시키게 된다.

또한, 운전자가 엔진의 시동을 끄게되면 전원인가부(6)와 배터리(2) 사이에 개회로가 형성되면서, 전원인가부(6)로 전원의 공급이 중단되어져 가상가전유체 수용부(6b)내에 충전된 가상가전유체의 물리적 성질이 다시 고체에서 액체 상태로 변화되어지고 이에따라 조향핸들과 구동바퀴사이의 연결을 끊어주게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 자동차의 도난방지용 조향장치에 의하면, 기동장치 전기회로내에 엔진키의 조작에 의해 배터리와 폐회로를 이루는 전원인가부와 전류에 의해 물리적 성질이 변화되는 가상가전유체가 조향핸들내에 구비되어져, 엔진 시동이 걸린후에도 상기 전원인가부에 전원이 도통되지 않게되면 액체 상태인 가상가전유체에 의해 조향핸들과 구동바퀴 사이의 연결이 끊어지게 되어 타인에 의한 자동차의 도난을 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 기동장치 전기회로가 배터리(2)에 연결된 와 접속되는 이그니션스위치(1)와, 이 이그니션 스위치(1)의 여러단자를 구성하는 단자중 하나인 시동단자(1a)에 연결된 이그니션코일(3) 및 이 이그니션코일(3)에 연결된 점화플러그를 제어하는 배전기(D)와 엔진제어유니트(5)에 연결된 점화제어부인 이그나이터(4)로 구성되며, 상기 이그니션 스위치(1)에는 시동단자(1a)와 인접되게 도난방지단자(1b)가 구비됨과 더불어 이 도난방지단자(1b)에 전원인가부(6)가 구성되어진 자동자의 도난방지용 조향장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 전원인가부(6)는 도난방지단자(1b)에 연결됨과 더불어 배터리(2)에 접속된 트랜지스터(6a) 및 트랜지스터(6a)를 통해 전원이 공급되어져 물리적 성질이 변환되는 가상가전유체를 조향핸들내에 갖춘 가상가전유체 수용부(6b)로 구성되어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도난방지용 조향장치.