KR0134238Y1 - 자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라에 관한 것으로,그 목적은 시트벨트가 바람에 의해 출렁거리면서 내는 소음을 방지함과 동시에 시트벨트 소재의 마모 및 로어 센터 필라나 어퍼 센터 필라 등의 마모를 방지하는 것으로서, 그 구성은 로어 센터 필라(1)의 일부면에 고무링(5)을 삽입한 지지대(6)를 형성하고, 고무링(5)의 내부로 시트벨트(4)를 통과시켜 시트벨트(4)의 요동으로 인한 소음을 막음과 동시에 시트벨트(4)가 로어 센터 필라(1)와 어퍼 센터 필라(2)사이에서 마찰을 일으키는 것을 방지하도록 구성되어 있다.

Description

자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라

본 고안은 자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라에 관한 것으로, 특히 로어 센터 필라의 일부면에 고무링을 삽입한 지지대를 형성하고, 그 고무링의 내부로 시트벨트를 통과시켜 시트벨트의 요동으로 인한 소음을 막음과 동시에 시트벨트가 로어 센터 필라나 어퍼 센터 필라와 마찰을 일으키는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라에 관한 것이다.

일반적으로 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 센터 필라에는 자동차 내부쪽으로 로어 센터 필라(110)와 어퍼 센터 필라(120)로 구성되는 센터 필라트림(100)이있다.

상기 로어 센터 필라(110)에는 로어 센터 필라(110)를 지지하고 있는 필라 이너패널(도시없음)에 고정 지지되는 연결대(111)가 있고, 여기에 부착된 연결고리(112)에 걸려있는 시트벨트(200)가 어퍼 센터 필라(120) 내부에 있는 리트랙터(도시 없음)에 의해 고정 지지되도록 구성되어 있다.

상기 시트벨트(200)는 승객을 시트에 고정시키기 위한 것으로, 세계적으로 주행중에는 시트벨트(200)를 착용하도록 의무화되어 있으며, 운전조작에 불편함이 없고, 긴급시에는 확실하게 승객을 보호한다는 것이 요구되고 있다. 이러한 시트벨트(200)는 지지하는 점의 수에 따라 2점식에서 레이스용에 사용되는 6점식까지 있으며, 안전상 허리와 어깨를 지지하는 3점식 이상의 장비가 바람직하다고 되어 있다.

일반적으로 시트벨트(200)는 자동차 내에 장착하여 자동차의 추돌이나 충격시 시트에 착석해 있는 탑승자의 신체가 전방으로 나가 자동차 내부와 격돌하는 2 차 충돌을 방지하는 것으로 2점식과 3점식 그리고 4점식이 있다.

현재 일반 승용차에 가장 많이 사용되고 있는 것은 3점식 시트벨트(200)로서 어깨 벨트 측에는 길이 조정구가 있고 센터 필러부에 지지부가 고정되어 있으며 허리 벨트 또는 로커패널 등에 장치되어 있고 안에는 벨트를 감는 리트랙터가 설치되어 있다.

또한 벨트의 중간부에는 탱크 플레이드가 있어서 플로어부에 설치되어 있는 버클과 원 터치로 연결할 수 있도록 되어 있다.

벨트를 감는 리트랙터에는 비 로크식 리트랙터와 긴급 로크식 리트랙터가 있는데 두가지 타입 모두 3점식 벨트의 장착을 용이하게 하며 이중 긴급 로크식 리트랙터는 차량의 감속도 또는 방향 변화가 생긴 경우, 벨트의 인출이 저지되는 것으로 차량에 큰 속도 변화가 걸리면 파울이 리트랙터 기어의 톱니에 맞물려 벨트의 인출을 저지하도록 되어 있다.

또한, 상기에서 시트벨트(200)가 지지 위치하고 있는 필라(pillar)는 윈도 옆의 기둥을 말하고 있는데, 윈드실드와 사이드 윈도 사이의 필라는 프런트 필라 앞뒤 사이드 윈도 사이의 필라는 센터 필라 또는 사이드 필라, 사이드 윈도와 리어 윈도 사이의 필라는 리어 필라로 명칭 되어 있다.

상기 프런트 필라는 A 필라, 센터 필라(사이드 필라)는 B 필라, 리어 필라는 C 필라로도 불리고 있다.

상기 필라는 아우트 패널, 레인퍼스 패널, 그리고 이너패널로 구성되어 자동차 사이드의 기둥역활을 수행하고 있다.

상기와 같은 종래 필라구조의 문제점은 연결대(111)에 부착된 연결고리(112)에 걸려서 리트랙터에 고정되는 시트벨트(200)가 자동차 프런트 도어쪽에서 불어오는 바람에 의하여 로어 센터 필라(110)나 어퍼 센터 필라(120)와 접촉하여 소리가 나서 소음이 발생하는 문제점과 이로 인한 시트벨트(200)소재의 마모 및 로어 센터 필라(110)나 어퍼 센터 필라(120) 등과 마찰을 일으켜 마모가 발생한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 시트벨트가 바람에 의해 출렁거리면서 내는 소음을 방지함과 동시에 시트벨트 소재의 마모 및 로어 센터 필라나 어퍼 센터 필라 등의 마모를 방지하는 자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라를 제공하는 데 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차 필라트림에 시트벨트를 결합함에 있어서, 로어 센터 필라의 일부면에 고무링을 삽입한 지지대를 형성하고, 고무링의 내부로 시트벨트를 통과시켜 시트벨트의 요동으로 인한 소음을 막음과 동시에 시트벨트가 로어 센터필라와 어퍼 센터필라 사이에서 마찰하는 것을 방지하는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

도 1 은 일반적인 센터 필라 트림을 보인 사시도

도 2 는 본 고안인 지지대의 사시도

도 3 은 도 2의 A-A선 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 로어 센터 필라 2 : 어퍼 센터 필라

3 : 필라 이너패널 4 : 시트 벨트

5 : 고 무 링 6 : 지 지 대

위와같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 찹조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안의 지지대를 보이고 있고, 도 3 은 도 2의 A-A선 단면도를 나타내고 있는데, 그 구성은 로어 센터 필라(1)의 일부면에 고무링(5)을 삽입한 지지대(6)를 형성하고, 고무링(5)의 내부로 시트벨트(4)를 통과 시켜 시트벨트(4)의 요동으로 인한 소음을 막음과 동시에 시트벨트(4)가 로어 센터필라(1)와 어퍼 센터 필라(2)사이에서 마찰하는 것을 방지하도록 구성되어 있고,

또한, 상기 지지대(6)는 일측면이 로어 센터 필라(1)와 일체로 되어 있고, 다른 일측면은 탄성 스프링 역할을 하여 시트벨트(4)를 감싸고 있는 고무링(5)을 압박 지지하도록 구성되어 있다.

이러한 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

자동차의 조립라인에서 작업자가 자동차 필라트림에 시트벨트(4)를 결합함에 있어서, 먼저 시트벨트(4)를 하부에서 지지하는 리트랙터(도시 없음)를 차체에 부착 지지한후, 이 리트랙터에서 인출된 시트벨트(4)를 로어 센터 필라(1)의 일부면에 고무링(5)을 삽입한 지지대(6)의 저면부에서 상부쪽으로 통과시킨다. 이와 같이 고무링(5)의 내부로 시트벨트(4)를 통과한 시트벨트(4)를 로어 센터 필라(1)에 있는 연결 고리를 통과시킨후, 로어 센터 필라(1)의 일부면에 고무링(5)을 삽입한 지지대(6)를 감싸는 어퍼 센터 필라(2)을 덮고 조립함으로써 작업이 완성된다.

이상에서 살펴본 바와같이 본 고안은 로어 센터 필라(1)의 일부면에 고무링(5)을 삽입한 지지대(6)를 형성하고, 고무링(5)의 내부로 시트벨트(4)를 통과시켜 시트벨트(4)의 요동으로 인한 소음을 막음과 동시에 시트벨트(4)가 로어 센터 필라(1)와 어퍼 센터 필라(2)사이에서 마찰을 일으키는 것을 방지하도록 구성되면서, 상기 지지대(6)는 일측면이 로어 센터 필라(1)와 일체로 되어 있고, 다른 일측면은 탄성 스프링 역할을 하여 시트벨트(4)를 감싸고 있는 고무링(5)을 압박 지지하도록 구성되어 시트벨트가 프런트 필라쪽 바람에 의하여 요동되면서 발생하는 소음을 막음과 동시에 시트벨트(4)가 로어 센터 필라(1)와 어퍼 센터 필라(2)사이에서 마찰을 일으키는 것을 방지하는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차 필라트림에 시트벨트(4)를 결합함에 있어서, 로어 센터 필라(1)의 일부면에 고무링(5)을 삽입한 지지대(6)를 형성하고, 고무링(5)의 내부로 시트벨트(4)를 통과시켜 시트벨트(4)의 요동으로 인한 소음을 막음과 동시에 시트벨트(4)가 로어 센터 필라(1)와 어퍼 센터 필라(2)사이에서 마찰을 일으키는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라.
2. 제 1항에 있어서, 상기 지지대(6)는 일측면이 로어 센터 필라(1)와 일체로 되어 있고, 다른 일측면은 탄성 스프링 역할을 하여 시트벨트(4)를 감싸고 있는 고무링(5)을 압박 지지하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트 소음방지용 센터 필라.