KR0133911Y1 - 자동차용 사이드미러의 접힘 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 사이드미러의 접힘 경고장치에 관한 것으로, 자동차용 사이드미러에 있어서, 상기 사이드미러의 일측에 구성되어 사이드미러의 접힘 및 펴짐에 따라 배터리전원(B+)을 온 또는 오프시키는 미러스위치(11, 12)와, 자동차의 시동을 걸 때 구동시키는 시동스위치(10)를 통해 인가된 배터리전원(B+)과 상기 미러스위치(11, 12)를 통해 인가된 배터리전원(B+)을 논리적인 연산곱을 수행하여 연산된 논리신호를 출력단을 통해 출력시키는 논리곱게이트(14)와, 상기 논리곱게이트(14)의 출력단으로부터 입력된 논리신호를 반전시키는 부정게이트(16)와, 상기 부정게이트(16)에서 반전된 신호가 베이스단으로 인가되어 컬렉터단에 연결된 배터리전원(B+)을 스위칭시키는 트랜지스터(18)와, 상기 트랜지스터(18)의 에미터단에 코일부(20a)가 연결되고, 코일부(20a)에 대응되게 릴레이스위치(20b)가 구성되어 코일부(20a)의 자기장에 의해 릴레이스위치(20b)가 온 또는 오프되어 배터리전원(B+)을 스위칭시키는 릴레이(20)와, 상기 릴레이스위치(20b)에 연결되고, 운전석전면의 계기판일측에 장착되어 경고표시를 하는 경고램프(22)와, 상기 경고램프(22)와 병렬로 구성되어 경고음을 출력시키는 경고부져(24)를 포함하여 운전자의 부주의로 인하여 사이드미러가 접힌 상태에서 자동차를 운행할 때에 사이드미러가 접혀 있음을 경고하는 것이다.

Description

자동차용 사이드미러의 접힘 경고장치

본 고안은 자동차의 사이드미러에 관한 것으로, 특히 운전자의 부주의로 인하여 사이드미러가 접힌 상태에서 자동차를 운행할 때에 사이드미러가 접혀 있음을 경고하는 자동차용 사이드미러의 접힘 경고장치에 관한 것이다.

자동차의 좌우측면에 장착된 사이드미러는 운전자가 후방의 시계를 확보하기 위한 것으로, 사이드미러는 운전자가 주행중에 차선을 변경하거나 주차나 후진을 위하여 후방을 상황을 관측할 때에 사용된다. 따라서, 사이드미러는 통상 자동차의 좌우측 폭보다 더 외측으로 돌출된 상태로 장착된다. 또한, 사이드미러는 운전자가 관측할 수 있는 시야내에서 후방의 상황을 용이하게 관측할 수 있도록 항상 조절되어 있어야 하고, 사이드미러의 미러방향조절은 모터로 조절하는 전동식과 조작레버의 작동으로 조절하는 수동식으로 조절할 수 있도록 되어 있다.

종래에 자동차의 외측면에 장착된 사이드미러는 운전자가 자동차로부터 떠날 경우에 사이드미러가 망실되는 것을 방지하기 위하여 사이드미러를 접어둔다. 즉, 노상이나 좁은 골목길 등에 자동차를 주차시켜 둘 경우에 다른 자동차의 주행이나 보행자의 통행에 방해를 주지 않기 위해서 이다. 또한, 외부의 먼지나 이물질이 사이드미러에 부착되어 오염되는 것을 최소화하기 위한 것도 사이드미러를 접어두는 다른 목적이다.

그러나 종래에 사이드미러를 접어 둔 상태에서 주차나 정차하여 두었다가 운전자의 부주의로 인하여 접혀진 사이드미러를 원래의 상태로 펴지 않고 자동차를 주행하는 경우가 있었다. 이와 같이 자동차의 사이드미러가 접힌 상태로 주행을 하다가 위급한 상황에서 후방을 관측하지 못하게 되면, 안전사고를 일으킬 수 있는 문제가 있었다. 특히 운전석쪽의 사이드미러는 운전자가 자동차의 주행중에 교정을 할 수 있어나 조수석의 경우에는 사이드미러를 교정할 수 없어 안전사고의 위험이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로, 자동차의 시동후에 좌측 및 우측 사이드미러의 접힌 상태를 판단하여 가시적인 경고표시 및 경고음을 발생시키는 자동차용 사이드미러의 접힘 경고장치를 제공하기 위한 것이 목적이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 사이드미러의 접힘을 경고하는 장치의 회로구성도,

도 2는 본 고안이 적용된 자동차용 사이드미러의 접힘을 경고하는 램프의 장착상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 시동스위치 11,12 : 미러스위치

14 : 논리곱게이트 16 : 부정게이트

18 : 트랜지스터 20 : 릴레이

22 : 경고램프 24 : 경고부져

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 자동차용 사이드미러에 있어서, 상기 사이드미러의 일측에 구성되어 사이드미러의 접힘 및 펴짐에 따라 배터리전원을 온 또는 오프시키는 미러스위치와, 자동차의 시동을 걸 때 구동시키는 시동스위치를 통해 인가된 배터리전원과 상기 미러스위치를 통해 인가된 배터리전원을 논리적인 연산곱을 수행하여 연산된 논리신호를 출력단을 통해 출력시키는 논리곱게이트와, 상기 논리곱게이트의 출력단으로부터 입력된 논리신호를 반전시키는 부정게이트와, 상기 부정게이트에서 반전된 신호가 베이스단으로 인가되어 컬렉터단에 연결된 배터리전원을 스위칭시키는 트랜지스터와, 상기 트랜지스터의 에미터단에 코일부가 연결되고, 코일부에 대응되게 릴레이스위치가 구성되어 코일부의 자기장에 의해 릴레이스위치가 온 또는 오프되어 배터리전원을 스위칭시키는 릴레이와, 상기 릴레이스위치에 연결되고, 운전석전면의 계기판일측에 장착되어 경고표시를 하는 경고램프와, 상기 경고램프와 병렬로 구성되어 경고음을 출력시키는 경고부져를 포함하여 이루어진 것이 특징이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 관하여 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 자동차용 사이드미러의 접힘상태를 판단하여 이를 경고하는 장치의 회로구성도이고, 도 2는 본 고안이 적용된 자동차용 사이드미러의 접힘을 경고하는 램프의 장착상태도이다.

미러스위치(11, 12)는 자동차의 좌우측면에 장착된 사이드미러의 일측에 각각 구성되어 사이드미러의 접힘과 펴짐에 따라 온 또는 오프된다. 즉, 사이드미러가 펴진 상태에서는 미러스위치(11, 12)는 오프상태가 되고, 접힌 상태에서는 온된다. 좌측 사이드미러(미도시)와 우측 사이드미러(미도시)에 구성된 미러스위치(11, 12)는 직렬로 연결되어 좌측의 미러스위치(11)와 우측의 미러스위치(12)가 모두 온상태가 되어야 배터리전원(B+)이 도통상태가 된다.

논리곱게이트(14)는 입력되는 신호를 논리적인 곱으로 연산하여 연산된 논리신호를 출력단을 통해 출력시키는 것으로, 입력단에는 상기 직렬로 연결된 미러스위치(11, 12)와, 자동차의 시동을 거는 시동스위치(10)로부터 배터리전원(B+)을 인가받아 논리연산을 수행한다. 논리곱게이트(14)는 인가되는 신호가 모두 하이신호이면, 출력단으로 하이신호를 출력시키고, 인가되는 신호중에 하나라도 로우신호이면, 출력단으로는 로우신호를 출력시킨다.

부정게이트(16)는 상기 논리곱게이트(14)의 출력단에 연결되어 논리곱게이트(14)에서 출력되는 논리신호를 반전시킨다. 즉, 논리곱게이트(14)에서 하이신호가 인가되면 로우신호로 반전시키고, 로우신호가 인가되면 하이신호로 반전시켜 출력시킨다.

트랜지스터(18)는 상기 부정게이트(16)의 출력단이 베이스단에 연결되어 부정게이트(16)로부터 반전되어 출력되는 논리신호로 턴온되어 컬렉터단에 시동스위치(10)를 통해 연결된 배터리전원(B+)을 스위칭시킨다.

릴레이(20)는 상기 트랜지스터(18)의 에미터단에 연결되고, 코일부(20a)에 대등되는 위치에 릴레이스위치(20b)가 구성되어 트랜지스터(18)의 스위칭으로 인가되는 배터리전원(B+)이 코일부(20a)를 자화시켜 릴레이스위치(20b)를 온 또는 오프시킨다. 릴레이스위치(20b)의 온 또는 오프는 시동스위치(10)를 통해 인가되는 배터리전원(B+)을 공급 또는 차단시킨다.

경고램프(22)는 운전석의 전면일측에 장착된 계기판의 일측에 구성되고, 상기 릴레이스위치(20b)에 연결되어 릴레이스위치(20b)를 통해 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 점등되어 가시적인 경고표시를 한다.

경고부져(24)는 상기 경고램프(22)와 병렬로 연결되어 경고음을 발생시킨다. 경고부져(24)도 계기판의 일측에 구성되어 운전자가 용이하게 식별할 수 있는 가청주파수를 발생시킨다.

이와 같이 구성된 본 고안에 관한 자동차용 사이드미러의 접힘상태를 경고하는 장치의 작용을 보다 상세하게 설명한다.

주정차되었던 자동차를 운행하기 위하여 자동차에 탑승한 운전자가 시동스위치(10)에 시동키를 삽입한 후에 시동을 걸면, 시동스위치(10)는 온되어 배터리전원(B+)이 하이신호상태로 논리곱게이트(14)의 입력단에 인가된다. 이때, 주정차를 위하여 사이드미러를 접어 놓았다면, 사이드미러에 구성된 미러스위치(11, 12)는 오프상태가 되어 논리곱게이트(14)의 다른 입력단으로 로우신호가 인가된다. 이때, 논리곱게이트(14)는 논리적인 곱으로 연산을 수행한 후에 로우신호를 출력단을 통해 출력시킨다. 논리곱게이트(14)의 로우신호는 부정게이트(16)를 통해 반전되어 하이신호로 출력된다.

부정게이트(16)의 출력단을 통해 출력된 하이신호는 트랜지스터(18)의 베이스단으로 입력되어 트랜지스터(18)를 턴온시킨다. 트랜지스터(18)의 턴온은 컬렉터단에 시동스위치(10)를 거친 배터리전원(B+)이 인가되어 스위칭된다. 트랜지스터(18)의 스위칭으로 트랜지스터(18)의 에미터단에 연결된 코일부(20a)는 자화되어 오프상태의 릴레이스위치(20b)를 온시킨다. 릴레이스위치(20b)의 온은 배터리전원(B+)을 경고램프(22) 및 경고부져(24)로 공급시켜 경고표시 및 경고음을 발생시킨다. 따라서, 운전자는 사이드미러가 접힌 상태임을 용이하게 인식하여 접혔던 사이드미러를 펴서 후방의 시계를 확보할 수 있는 상태로 조절할 수 있다.

사이드미러를 편 상태에서는 좌측 및 우측의 미러스위치(11, 12)는 온상태가 되어 배터리전원(B+)을 논리곱게이트(14)의 입력단으로 하이신호로 인가시킨다. 따라서, 논리곱게이트(14)는 시동스위치(10) 및 미러스위치(11, 12)를 통해 인가된 하이신호를 논리연산하여 출력단에 하이신호를 출력시킨다. 논리곱게이트(14)에서 출력된 하이신호는 부정게이트(16)로 인가되어 로우신호로 반전되어 출력된다. 부정게이트(16)의 출력단을 통해 출력된 로우신호는 턴온되었던 트랜지스터(18)를 턴오프시켜 코일부(20a)로 배터리전원(B+)의 공급을 차단시킨다. 코일부(20a)의 오프로 릴레이스위치(20b)는 오프상태가 되어 경고램프(22) 및 경고부져(24)로 인가되는 배터리전원(B+)을 차단시켜 경고램프(22) 및 경고부져(24)의 작동을 중지시킨다. 상기 미러스위치(11, 12)는 직렬로 연결되어 있어 하나라도 오프상태 즉, 접힌 상태에서는 경고램프(22) 및 경고부져(24)를 작동시켜 운전자에게 주의를 환기시킨다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 운전자의 부주의로 인하여 사이드미러가 접힌 상태에서 시동을 걸고 자동차를 운행할 때에 사이드미러에 구성된 미러스위치의 온으로 경고램프 및 경고부져를 작동시켜 경고표시 및 경고음을 발생시킴으로서, 후방시계의 미확보로 인한 발생가능한 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있어 자동차의 운용에 편의를 증대시킨 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차용 사이드미러에 있어서,

   상기 사이드미러의 일측에 구성되어 사이드미러의 접힘 및 펴짐에 따라 배터리전원(B+)을 온 또는 오프시키는 미러스위치(11, 12)와,

   자동차의 시동을 걸 때 구동시키는 시동스위치(10)를 통해 인가된 배터리전원(B+)과 상기 미러스위치(11, 12)를 통해 인가된 배터리전원(B+)을 논리적인 연산곱을 수행하여 연산된 논리신호를 출력단을 통해 출력시키는 논리곱게이트(14)와,

   상기 논리곱게이트(14)의 출력단으로부터 입력된 논리신호를 반전시키는 부정게이트(16)와,

   상기 부정게이트(16)에서 반전된 신호가 베이스단으로 인가되어 컬렉터단에 연결된 배터리전원(B+)을 스위칭시키는 트랜지스터(18)와,

   상기 트랜지스터(18)의 에미터단에 코일부(20a)가 연결되고, 코일부(20a)에 대응되게 릴레이스위치(20b)가 구성되어 코일부(20a)의 자기장에 의해 릴레이스위치(20b)가 온 또는 오프되어 배터리전원(B+)을 스위칭시키는 릴레이(20)와,

   상기 릴레이스위치(20b)에 연결되고, 운전석전면의 계기판일측에 장착되어 경고표시를 하는 경고램프(22)와,

   상기 경고램프(22)와 병렬로 구성되어 경고음을 출력시키는 경고부져(24)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드미러의 접힘 경고장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 미러스위치(11, 12)는 좌측 미러스위치(11) 및 우측 미러스위치(12)로 구성되고, 좌측 미러스위치(11) 및 우측 미러스위치(12)는 배터리전원(B+)과 논리곱게이트(14)의 사이에 직렬로 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드미러의 접힘 경고장치.