KR0131979Y1 - 프론트 시트용 볼스터의 간격 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 프론트 등받이 시트의 양측으로 형성된 볼스터를 안팎으로 조정할 수 있도록 하여 운전자의 허리를 편안히 받혀 줄 수 있도록 한 것으로 등받이 시트 프레임 내부 중앙으로 복수개의 가이드 봉과 가동부재와 동력전달부를 고정하기 위한 구멍이 형성된 몸체를 형성하되, 몸체의 양측으로 상·하 복수개의 인장 스프링을 고정하기 위한 고정부를 형성하며, 상기, 가동부재는 가이드 봉을 삽입하기 위한 복수개의 구멍을 형성하고, 자유단부는 볼스터의 프레임에 고정되고, 가동부재를 가동하기 위한 캠이 몸체의 중앙에 형성되며, 캠을 작동하기 위한 상기, 동력전달부는 모터와 기어와 피니언으로 형성되며, 상기, 모터를 작동하기 위한 스위치로 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 시트용 볼스터의 간격 조절 장치이다.

Description

프론트 시트용 볼스터의 간격 조절장치

제1도는 종래 고안의 일실시예를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안의 요부 분해사시도.

제3도는 본 고안의 종단면도.

제4도는 본 고안의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 등받이 시트 프레임 2, 3 : 가이드 봉

4, 5 : 가동부재 4a, 4b, 5a, 5b : 구멍

4c, 5c : 자유단부 6 : 동력전달부

7 : 몸체 7a, 7b, 7c, 7d, 7e, 7f, 7g : 구멍

4d, 4e, 5d, 5e : 고정부 8, 9 : 인장스프링

10, 10' : 볼스터 프레임 11 : 캠

12 : 모터 13 : 기어

14 : 피니언 15 : 스위치

16 : 쿠션시트

본 고안은 프론트 시트용 볼스터의 간격 조절 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트론트 등받이 시트의 양측으로 형성된 볼스터(Bolster)를 안팎으로 조정할 수 있도록하여 운전자의 허리를 편안히 받혀줄 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 프론트 시트는 운전자의 체형이 각각 다른 만큼 각자의 체형에 알맞게 맞추어 편안한 상태에서 주행(기기 조작)을 할 수 있는 구조로 형성되어 있으며 그 구조는 통상적으로 하부 시트(20)와 헤드레스트(30)를 형성한 등받이 시트(40)와 전·후 이동 수단인 가이드 레일 어셈블리(50)로 형성되어 있다.

또한, 등받이 시트(40)와 하부시트(20)를 고정하는 고정수단(60)과 등받이 시트(40)의 전·후로 젖혀지도록 하는 절접수단(도시없음)으로 형성된다.

그리고, 등받이 시트(40)의 하부 양측으로 운전자의 허리를 받혀 주는 역할을 하는 볼스터(80)가 형성된다.

상기, 볼스터(80)는 쿠션(81)과 내부에 프레임(82)을 형성하여 등받이 시트(40)의 프레임에 고정된다.

운전자가 프론트 시트에 앉게 되면 우선 등받이 시트에 상체를 기대게 됨과 동시에 등받이 시트의 하부에 형성된 볼스터(80)에 의해 허리를 좌·우 유동이 없게 받혀 주게 되는데 이 볼스터가 고정이 되어 있는 관계로 각자의 체형에 허리를 타이트하게 받혀주지 못하는 결점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안은 프론트 등받이 시트의 양측으로 형성된 볼스터를 안팎으로 조정할 수 있도록하여 운전자의 허리를 편안히 받혀 줄 수 있도록 하는 프론트 시트용 볼스터의 간격 조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 등받이 시트 프레임 내부 중앙으로 복수개의 가이드 봉과 가동부재와 동력전달부를 고정하기 위한 구멍이 형성된 몸체를 형성하되, 몸체의 양측으로 상·하 복수개의 인장스프링을 고정하기 위한 고정부를 형성하며 상기, 가동부재는 가이드 봉을 삽입하기 위한 복수개의 구멍을 형성하고 자유단부는 볼스터의 프레임에 고정되고 가동부재를 가동하기 위한 캠이 몸체의 중앙에 형성되며, 캠을 작동하기 위한 상기, 동력전달부는 모터와 기어와 피니언으로 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 시트용 볼스터의 간격 조절 장치이다.

이하, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부 도면 제2도 내지 제4도를 참조하여 그 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 요부 분해사시도이고, 제3도는 본 고안의 종단면도이며, 제4도는 본 고안의 사용상태도로서, 하부의 양측으로 볼스터를 형성한 등받이 시트에 있어서, 등받이 시트 프레임(1) 내부중앙으로 복수개의 가이드 봉(2)(3)과 가동부재(4)(5)와 동력전달부(6)를 고정하기 위한 구멍(7a)(7b)(7c)(7d)(7e)이 형성된 몸체(7)를 형성한다.

상기, 몸체(7)의 양측으로 가이드 봉(2)(3)을 잡아당기기 위한 상·하 복수개의 인장스프링(8)(9)을 고정하기 위한 고정부(4d)(4e)(5d)(5e)를 각각의 가동부재(4)(5) 상·하부에 형성한다.

상기, 가동부재(4)(5)는 가이드 봉(2)(3)을 삽입하기 위한 복수개의 구멍(4a)(4b)(5a)(5b)을 형성하고 각각의 가동부재(4)(5)에 일체로 형성된 자유단부(4c)(5c)는 볼스터 프레임(10)(10')에 고정됨과 상기, 몸체(7) 양측부에 자유단부(4c)(5c)를 삽입하기 위한 구멍(7f)(7g)을 형성한다.

또한, 상기 가동부재(4)(5)를 가동하기 위한 캠(11)이 몸체(7)의 중앙에 형성되고 캠(11)을 작동하기 위한 상기 동력전달부(6)는 모터(12)의 축에 연결된 기어(13)와 캠(11)에 연결된 피니언(14)으로 형성되며 상기, 모터(12)를 가동하기 위한 스위치(15)를 쿠션시트(16) 일측에 형성한 구성으로 되어진 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

운전자나 탑승객이 프론트 시트에 앉아 등받이 시트에 상체를 기대게 됨과 동시에 등받이 시트의 하부에 형성된 볼스터가 너무 좁다고 느껴질때에 쿠션시트(16) 일측에 형성된 스위치(15)를 온(ON)하게 되면 몸체(7)의 뒷부분에 고정되어 있는 모터(12)를 회전하게 되며 모터(12)의 회전은 기어(13)와 피니언(14)을 통해 몸체(7)의 중앙에 형성된 캠(11)을 회전시키게 된다.

이후, 캠(11)의 양측에 형성된 가동부재(4)(5)를 양측으로 밀게 됨과 동시에 자유단부(4c)(5c)에 고정되어 있는 복수개의 볼스터 프레임(10)(10')이 양측으로 벌어지게 된다.

한편, 가동부재(4)(5)의 상·하부에 고정되어 있는 인장스프링(8)(9)이 장력을 받으면서 늘어나게 되는데 이는 탄력으로 볼스터를 원래의 위치에 올 수 있도록 하는 작용을 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 프론트 등받이 시트의 양측으로 형성된 볼스터를 안팎으로 조정할 수 있도록 한것에 그 특징이 있는 것으로 운전자 및 탑승객의 허리를 양측으로부터 편안히 받혀줄 수 있도록 한 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 등받이 시트 프레임(1) 내부 중앙으로 복수개의 가이드봉(2)(3)과 가동부재(4)(5)와 동력전달부(6)를 고정하기 위한 구멍(7a)(7b)(7c)(7d)(7e)이 형성된 몸체(7)를 형성함과, 상기, 몸체(7)의 양측으로 가이드 봉(2)(3)을 잡아당기기 위한 상·하 복수개의 인장스프링(8)(9)을 고정하기 위한 고정부(4d)(4e)(5d)(5e)를 각각의 가동부재(4)(5) 상·하부에 형성함과, 상기, 가동부재(4)(5)는 가이드 봉(2)(3)을 삽입하기 위한 복수개의 구멍(4a)(4b)(5a)(5b)을 형성하고 각각의 가동부재(4)(5)에 일체로 형성된 자유단부(4c)(5c)는 볼스터 프레임(10)(10')에 고정됨과 상기, 몸체(7) 양측부에 자유단부(4c)(5c)를 삽입하기 위한 구멍(7f)(7g)을 형성함과, 또한, 상기 가동부재(4)(5)를 가동하기 위한 캠(11)이 몸체(7)의 중앙에 형성되고 캠(11)을 작동하기 위한 상기 동력전달부(6)는 모터(12)의 축에 연결된 기어(13)와 캠(11)에 연결된 피니언(14)으로 형성되며 상기, 모터(12)를 가동하기 위한 스위치(15)를 쿠션시트(16) 일측에 형성한 것을 특징으로 하는 프론트 시트용 볼스터의 간격 조절장치.