KR0130847Y1 - 자동차 충돌 방지구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차장의 지면등에 설치하여 차량의 후진시 뒷벽이나 다른 차량과의 충돌을 방지할 수 있도록 한 차량충돌 방지구에 관한 것이다.

종래에는 고무 재질로 형성된 차량충돌 방지구를 주차장 바닥에 접착제 등을 이용하여 부착 설치 하였으나 상기 고무 재질의 차량충돌 방지구는 콘크리트 바닥과 서로 재질이 틀려 긴밀히 부착되지 못해 장시간이 경과할 경우에는 상기 차량충돌 방지구가 정위치에서 이탈되고, 또한 고무 재질의 차량 충돌 방지구는 외관 전체가 검은색상으로 되어있어 어두운 지하 주차장에서 운전자가 차량을 주차시에 용이하게 차량충돌 방지구를 주차시킬 수 없다는 문제점도 발생됨은 물론 상기 차량충돌 방지구를 길이 방향으로 길게 설치할 경우에는 고무자체의 특성으로 굴곡되는 등의 문제점이 발생 되었다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 본 고안은 차량충돌 방지구(1)(1a)의 저면에 형성된 유동방지용 홈(9)에 유동방지용 파이프(10)를 삽입하여 차량충돌 방지구(1)(1a)의 유동을 방지함과 아울러 야광색상의 캡(3)과 반사경(7)을 설치하여 운전자의 시야를 확실하게 확보하므로 운전 부주의에 의한 차량 충돌을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 충돌 방지구

제1도는 본 고안 자동차 충돌 방지구의 사시도.

제2도는 본 고안 자동차 충돌 방지구의 설치상태 확대 단면도.

제3도는 본 고안 자동차 충돌 방지구의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1a : 차량충돌 방지구 2 : 체결공

3 : 캡 6 : 요홈

7 : 반사경 8 : 배수구

9 : 유동방지용 홈 10 : 유동방지용 파이프

본 고안은 자동차 충돌방지구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차장의 지면 등에 설치하여 차량의 후진시 뒷벽이나 다른 차량과의 충돌을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량의 주차중에는 운전자의 운전미숙 등에 의해 다른 차량이나 벽면 등에 충돌(특히 비좁은 지하 주차장에서는 심함)하여 차량이 파손되므로 종래에는 상기 자동차의 충돌을 방지할 수 있도록 주차장의 지면 등에 콘크리트 경계석을 설치하여 차량간의 충돌을 방지할 수 있도록 하였다.

그러나 상기와 같이 주차장의 지면에 다수의 콘크리트 경계석을 설치할 때 상기 콘크리트 경계석의 높낮이 및 길이를 모두 동일하게 형성할 수 없다는 문제점이 있음은 물론 상기 주차장의 용도나 위치 등의 변경이 필요할 경우에는 상기 콘크리트 경계석을 장비 등을 이용하여 힘들게 파괴하여야 한다는 문제점도 발생되었다.

또한 상기 콘크리트 경계석 대신에 고무 재질로 형성된 차량충돌 방지구를 주차장 바닥에 접착제 등을 이용하여 부착 설치하였으나 상기 고무 재질의 차량충돌 방지구는 콘크리트 바닥과 서로 재질이 틀려 긴밀히 부착되지 못해 장시간이 경과할 경우에는 상기 차량충돌 방지구가 정위치에서 이탈되고, 또한 상기 고무 재질의 차량충돌 방지구는 외관 전체가 검은 색상으로 되어 있어 어두운 지하 주차장에서 운전자가 차량을 주차시에 용이하게 차량충돌 방지구 쪽으로 주차시킬 수 없다는 문제점도 발생됨은 물론 상기 차량충돌 방지구를 길이 방향으로 길게 설치할 경우에는 고무자체의 특성으로 굴곡되는 등의 문제점이 발생되었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 차량충돌 방지구의 저면에 형성된 유동방지용 홈에 유동방지용 파이프를 삽입함과 아울러 상기 차량충돌 방지구를 지면에 설치된 앙카볼트에 견고히 설치하여 차량충돌 방지구의 유동을 방지하고, 야광색상의 캡과 반사경을 설치하여 운전자의 시야를 확실하게 확보하므로 운전 부주의에 의한 차량 충돌을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차 충돌 방지구를 제공코자 함을 그 목적으로 하는 것이다.

이러한 본 고안의 목적은 합성수지재로 하부면보다 상부면의 폭과 길이가 짧은 사다리꼴의 장방형상으로 성형되는 차량충돌 방지구본체(100)에 수개의 체결공(2)을 뚫고, 지면으로 부터 매립되는 앵커볼트(4)가 상기 체결공(2)으로 조립되어 앵커볼트(4)와 너트(5)가 나사 체결되며, 이 체결공(2)의 노출부를 캡(3)으로 마감시키고, 차량이 진행되는 전면방향으로 복수의 반사경(7)이 부착되는 것에 의해 달성된다.

따라서, 야광색상의 캡과 반사경(7)에 의해 운전자의 시야를 확실하게 확보하므로 운전 부주의에 의한 차량 충돌을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이러한 목적 달성을 위한 본 고안을 첨부된 실시예의 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시된 바와같이 차량충돌 방지구본체(100)는 합성수지재로 단위크기로 전체가 하나가 되도록 성형하거나, 또는 중앙부재(1)와 측부부재(1a)가 상호 연결되는 구조로 다수개가 조립되어 하나의 단위 블록체로 완성되어 설치할 수도 있다.

이 차량충돌 방지구본체(100)의 형상은 전체적으로 하부면보다 상부면의 폭과 길이가 짧은 사다리꼴의 장방형상으로 합성수지재로 사출 성형된다.

이때, 상기와 같이 차량충돌 방지구본체(100)를 중앙부재(1)와 측부부재(1a)가 상호 연결되는 구조로 성형할 경우에는 제1도에서와 같이 중앙부재(1)는 양단이 수직면을 이루어 1개 내지 2개가 연속적으로 연결되도록 하고, 그 양측에는 전체적으로 사다리꼴의 형상을 유지하기 위해 측부부재(1a)가 부착된다.

이 측부부재(1a)는 중앙부재(1)와 접하는 일단면은 수직면을 이루고 타단의 외측은 하부가 넓은 경사면을 이루어 전체적으로 볼 때 안정적인 사다리꼴의 형상을 이루도록 한다.

이와같이 차량충돌 방지구본체(100)를 사디리꼴로 형성하는 이유는 지면과의 접촉면적을 가능한 넓히고, 제3도에서와 같이 차량의 바퀴에 접하는 접촉면이 완만한 경사상태로 안정적으로 접촉되게 하여 순간충돌시의 완충효과를 갖도록 하기 위함이다.

한편, 이 차량충돌 방지구본체(100)를 측부부재(1a)와 중앙부재(1)로 분할하는 경우에는 설치된 상태에서 안정적인 결합상태를 유지하기 위한 결합수단이 강구되어야 한다.

즉, 제1도에서와 같이 측부부재(1a)와 중앙부재(1)의 각각 저면에 유동방지홈(8)을 파여지게 하고, 이 유동방지홈(8)의 위치로 금속재의 유동방지용 파이프(10)가 삽입되어서 그 연결부를 보강하는 것에 의해 상호 완전한 결합이 이루어 지는 것이다.

한편, 차량충돌 방지구본체(100)의 상부에는 하부를 향해 수개의 체결공(2)들이 형성된다.

이 체결공(2)의 위치로는 지면(A)로 터 나사부가 상부로 노출되게 매립 설치된 앵커볼트(4)가 삽입되고, 이 앵커볼트(4)의 상단에는 너트(5)가 체결 설치되는 것에 의해 상기 차량충돌 방지구본체(100)가 지면에 견고히 고정된다.

그리고, 이 체결공(2)의 상부에는 내부 부품이 노출되는 것을 방지하고 이물질이 투입되는 것을 방지하기 위해 캡(3)이 억지끼워맞춤의 방법으로 끼워 고정된다.

또, 차량충돌 방지구본체(100)의 전면에는 요홈(6)이 파여져 이 요홈(6)의 위치로 반사경(7)이 복수개 설치되어 차량이 주차를 위해 진행될 때 차량충돌 방지구본체(100)의 위치여부를 쉽게 판단할 수 있도록 한다.

이때, 차량충돌 방지구본체(100)의 일측면에 설치되는 반사경(7)은 필요에 따라 양측면에도 설치할 수 있음은 물론 반사경(7)이외에도 야광테이프를 붙여 설치할 수 있다.

그리고, 상기 차량충돌 방지구본체(100)의 저면 중앙에는 길이방향으로 배수구(8)가 파여져 배수가 쉽게 이루어지도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 설치과정과 함께 그 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 일단 제1도 및 제2도에 도시된 바와같이 주차장 지면(A)에 일정 간격으로 돌출되게 앵커볼트(4)를 설치한다.

이어서 체결공(2)에 상기 앵커볼트(4)가 끼워지게 차량충돌 방지구본체(100)를 체결하고, 이 앵커볼트(4)의 양측 지면상에는 유동방지용 파이프(10)가 놓여서 상기 차량충돌 방지구본체(100)가 앵커볼트(4)에 체결될 때 유동방지용 파이프(10)는 상기 차량충돌 방지구(1)(1a)의 저면에 형성된 유동방지용 홈(9)에 삽입되어 수개의 차량충돌 방지구본체(100)가 일직선 상으로 주차장의 지면(A)에 설치되는 것이다.

이후 상기 앵커볼트(4)의 상단에는 너트(5)가 체결되어 상기 수개의 차량충돌 방지구(1)(1a)가 이탈없이 지면(A)에서 견고히 설치될 수 있는 것이다.

이때 상기 조립 설치되는 차량충돌 방지구(1a)는 일측이 경사면으로 형성되어 차량충돌 방지구본체(100)가 전체적으로 조립되었을 때 외관이 미려하게 보일 수 있도록 함은 물론 상기 차량충돌 방지구본체(100)의 색상을 여러 색상으로 형성하여 주차장(특히 어두운 주차장)을 아름답게 꾸밀수도 있는 것이다.

그리고 상기 고안의 차량충돌 방지구본체(100)의 체결공(2) 상단에는 야광 색상으로 성형된 캡(3)을 씌우는 동시에 이 차량충돌 방지구본체(100)의 일측면(주로 전면)에 파여진 요홈(6)에는 반사경(7)을 설치하여 차량(C)이 어두운 장소에 주차시 운전자가 상기 야광색상의 캡(3)과 반사경(7)을 보고 제3도에 도시된 바와같이 차량(C)을 용이하게 주차시킬 수 있는 것이다.

또한 상기 차량충돌 방지구본체(100)의 저면에는 배수구(8)가 형성되어 주차장의 바닥이나 차량충돌 방지구본체(100) 주변을 청소할 때 상기 배수구(8)가 물을 용이하게 통과시켜 손쉽게 청소를 할 수 있도록 한 것이다.

본 고안의 차량충돌 방지구본체(100)는 또한 로딩도크(Loading Deck)의 벽(미도시됨)면에 설치하므로 대형 차량이 후진하여 화물의 상 하차시에 운전 미숙에 의한 차량충돌 방지구본체(100)가 차량이 벽면에 충돌하는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 고안의 차량충돌 방지구본체(100)를 지하 주차장의 출입구 측벽(미도시됨)에 설치하여 역시 운전미숙에 의한 차량(C)이 벽면에 충돌하는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 차량충돌 방지구의 저면에 형성된 유동방지용 홈에 유동방지용 파이프를 삽입하여 차량충돌 방지구의 유동을 방지함과 아울러 야광색상의 캡과 반사경을 설치하여 운전자의 시야를 확실하게 확보할 수 있도록 한다.

또, 주차시 운전 부주의에 의한 차량 충돌을 사전에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Claims (2)

1. 지면에 고정되는 차량충돌 방지구본체(100)에 있어서, 상기 차량충돌 방지구본체(100)는 합성수지재로 하부면보다 상부면의 폭과 길이가 짧은 사다리꼴의 장방형상으로 성형되고, 그 상부에 수개의 체결공(2)을 뚫고, 지면으로 부터 매립되는 앵커볼트(4)가 상기 체결공(2)으로 조립되어 앵커볼트(4)와 너트(5)가 나사 체결되며, 이 체결공(2)의 노출부를 캡(3)으로 마감시키고, 차량이 진행되는 전면방향으로 복수의 반사경(7)이 부착됨을 특징으로 하는 자동차 충돌방지기.
2. 제1항에 있어서, 상기 차량충돌 방지구본체(100)는 측면부재(1a) 및 중앙부재(1)로 분할 성형되어 저면에 파여진 유동방지홈(8)의 위치로 유동방지용 파이프(10)가 삽입되어서 상호 결합됨을 특징으로 하는 자동차 충돌방지기.