KR0130440Y1 - 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조에 관한 것으로써, 핸들 본체의 배면에 리모트 콘트롤로 이어지는 연결로드가 설치되어진 가이드편이 힌지편을 중심으로 회동 가능하게 설치하고, 상기 가이드편상에 힌지축의 안내를 받으며 회동링크에 의하여 길이방향의 슬라이드 운동이 가능한 슬라이드 링크를 설치하되, 상기 슬라이드 링크의 선단이 핸들 손잡이와 연결된 회동레버와 회동링크의 조작에 따라 선택적으로 접촉되어질 수 있도록 하므로써 어린이 보호장치를 구비하면서도 구조가 간단하고 작동이 확실한 슬라이드 도어의 내부핸들 구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 정면도.

제2도는 제1도의 배면 분리사시도.

제3도는 제2도의 결합사시도.

제4도는 제2도의 작동상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 핸들본체 2 : 회동레버

3 : 회동축 4 : 가이드편

5 : 장공 6 : 수직부

7 : 경사부 8 : 슬라이드 링크

9 : 절결부 10 : 회동링크

11 : 힌지핀 12 : 힌지돌기

13 : 연결로드 14 : 관통공

15 : 핸들

본 고안은 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 배면에 어린이 보호용 잠금장치가 설치 되어서 이루어진 것이다.

종래 자동차용 슬라이드 도어의 내부구조는 내부핸들, 외부핸들, 어린이 보호 잠금장치 등 모든 기능부품이 전방에 설치되어 있으며 이것들이 각각 리모트 콘트롤에 연결되어 있으므로 도어 전방의 내부구조가 복잡해지며 리모트 콘트롤의 위치에도 많은 제약이 있다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로써, 핸들 본체의 배면에 리모트 콘트롤로 이어지는 연결로드가 설치되어진 가이드편이 회동축을 중심으로 회동 가능하게 설치하고, 상기 가이드편상에 힌지축의 안내를 받으며 회동링크에 의하여 길이방향의 슬라이드 운동이 가능한 슬라이드 링크를 설치하되, 상기 슬라이드 링크의 선단이 핸들 손잡이와 연결된 회동레버와 회동링크의 조작에 따라 선택적으로 접촉되어질 수 있도록 하므로써 어린이 보호장치를 구비하면서도 구조가 간단하고 작동이 확실한 슬라이드 도어의 내부핸들구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조에 있어서, 핸들본체(1)의 배면일측에 회동레버(2)가 설치되고, 정배면에는 회동축(3)을 가지는 가이드편(4)이 상기 회동축(3)을 중심으로 회동가능하도록 고정 설치되는 한편, 상기 가이드편(4) 상에는 장공(5)과, 수직부(6, 7)을 가지는 슬라이드 링크(8)가 관통 설치되며, 상기 슬라이드 링크(8)의 일측으로는 절결부(9)를 가지는 회동 링크(10)가 힌지핀(11)으로 고정 설치되어서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제1도 내지 제4도는 본 고안의 구성도로써, 핸들본체(1)는 사다리꼴 형상으로 이루어져서 힌지돌기(12)가 있는 일측의 경사면에는 회동레버(2)가 설치되고, 정배면인 평면부에는 가이드편(4)이 고정 설치되되, 상기 가이드편(4)은형으로 절곡되어 상부에는 리모트 콘트롤(도시되지 않음)로 이어지는 연결로드(13)의 일단이 고정되고, 하부에는 회동축(3)이 상부로 다소 돌출되도록 설치되어 있으며, 절곡된 수직부에는 관통공(14)이 형성되어져 있다.

한편, 가이드편(4) 상에는 슬라이드 링크(8)가 설치되어지는바, 상기 슬라이드 링크(8)는 양측으로 수직부(6, 7)를 갖도록로 절곡 형성되어 있으며, 일측단으로는 장공(5)이 형성되어 있다.

또한, 상기 슬라이드 링크(8)는 일측의 수직부(7)측이 가이드편(4)의 수직부에 형성된 관통공(14)을 경유하여 상기 수직부(7) 선단이 회동레버(2)의 선단과 접촉될 수 있도록 위치되며, 타측의 장공(5)은 가이드편(4)의 회동축(3)과 끼워져 있다.

한편, 상기 가이드편(4)과, 슬라이드 링크(8)가 있는 핸들본체(1)의 일측에는 회동링크(10)가 설치되되, 상기 회동링크(10)는 일측에 절결부(9)가 형성되어서 상기 절결부(9)가 슬라이드 링크(8)의 수직부(6)에 끼워진 상태로 회동이 가능하도록 힌지핀(11)으로 고정되어져 있으며, 절결부(9)의 타측은 차체외부로 노출되어 있다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 어린이 보호용 잠금레버가 작동되어 있지 않은 상태에서는 첨부도면 제3도와 같이 슬라이드 링크(8)가 장공(5)내에 회동축(3)이 끼워진 채 상승되어 상기 슬라이드 링크(8)의 선단이 회동레버(2)의 회동 반경내에 있게 되므로, 차내에서 핸들(15)을 당기면, 배면의 회동레버(2)가 회동되어 슬라이드 링크(8)의 선단을 밀어 결국 상기 슬라이드 링크(8)가 관통되어 있는 가이드편(4)이 회동축(3)을 중심으로 회전되어 리모트 콘트롤과 연결된 연결로드(13)가 당겨지게 되고, 따라서 도어가 열려질 수 있게 되는 것이다.

또한, 어린이 보호용 잠금레버가 작동된 상태에서는 첨부도면 제4도에 도시된 바와 같이 회동링크(10)가 힌지핀(11)을 중심으로 회동되어 절결부(9)에 물려있는 슬라이드 링크(8)가 회동축(3)의 안내를 받으며 하강되어 상기 슬라이드 링크(8)의 타측선단이 회동레버(2)의 회전반경으로부터 하향되어 벗어나므로 차내에서 핸들(15)을 당겨도 공회전만 이루어질뿐 회동레버(2)가 슬라이드 링크(8)와 접촉되지 않으므로 리모트 콘트롤과 연결된 가이드편(4)이 작동되지 않으므로 도어는 열리지 않게 되는 것이다.

이상에서 설명드린 바와같이 본 고안은 핸들본체의 배면에 회동레버에 의하여 가이드편과 연결된 슬라이드 링크가 회동레버에 의하여 선택적으로 걸려지도록 하므로서 간단한 링크구조로 도어를 개폐할 수 있는 장점을 지니는 것이며 어린이 보호 잠금장치가 내부핸들과 일체로 됨에 따라 리모트 콘트롤의 설치 위치도 자유롭게되어 도어내부의 넓은 공간을 활용할 수 있는 것이다.

Claims (4)

1. 핸들본체(1)의 배면일측에 회동레버(2)가 설치되고, 정배면에는 회동축(3)을 가지는 가이드편(4)이 상기 회동축(3)을 중심으로 회동가능하도록 고정 설치되는 한편, 상기 가이드편(4) 상에는 장공(5)과, 수직부(6, 7)을 가지는 슬라이드 링크(8)가 관통 설치되며, 상기 슬라이드 링크(8)의 일측으로는 절결부(9)를 가지는 회동링크(10)가 힌지핀(11)으로 고정 설치되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 가이드편(4)은 수직부에 관통공(14)이 형성되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 슬라이드 링크(8)는 가이드편(4)의 관통공(14)에 관통되어져서 끼워지고, 타측선단은 회동레버(2)와 접촉 설치되어진 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조.
4. 제1항에 있어서, 상기 회동링크(10)는 일측의 절결부(9)에 슬라이드 링크(8)의 일측 수직부(6)가 끼워져 힌지핀(11)을 중심으로 회동되면서 상기 슬라이드 링크(8)를 슬라이드 작동가능하도록 설치되어진 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 내부핸들 구조.