KR0129694Y1 - 자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조 - Google Patents

자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조 Download PDF

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KR0129694Y1 KR2019950035210U KR19950035210U KR0129694Y1 KR 0129694 Y1 KR0129694 Y1 KR 0129694Y1 KR 2019950035210 U KR2019950035210 U KR 2019950035210U KR 19950035210 U KR19950035210 U KR 19950035210U KR 0129694 Y1 KR0129694 Y1 KR 0129694Y1
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Abstract

본 고안은 자동차의 도어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플로킹(FLOKING)부와 완충부를 형성시킴으로써 윈도우 작동시에 윈도우의 유격을 없애고 작동소음을 방지할 수 있는 자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드 구조에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 자동차용 도어(10)에 있어서, 표면에 윈도우(W)와의 유격을 메우는 플로킹부(34)를 갖고 상기 윈도우(W)의 오르내림을 안내하는 윈도우 가이드부(36)와, 상기 가이드부(36)에 인접되게 요홈(31)을 형성시키고 그 내부에 탄성체(33)를 함입시킨 완충부(32)와, 도어패널(12)에 고정·결합되는 고정부(38)를 갖는 윈도우 안내구(30)가 도어패널(12) 내부의 윈도우(W) 좌·우측에 고정·설치되어서 된 것이다.

Description

자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조
제1도는 종래 자동차 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조를 나타낸 측면도.
제2도는 본 고안 실시예의 윈도우 안내구의 사시도.
제3도는 본 고안 실시예의 작동 상태를 나타낸 것으로서,
(a)는 윈도우 안내구상에서 윈도우가 승강되는 모습을 나타낸 정면도,
(b)는 도어패널 내부의 윈도우의 좌우측에 윈도우 안내구가 설치된 모습을 나타낸 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 도어 12 : 도어패널
20 : 안내스틸레일 22 : 가이드요홈
24 : 윈도우 레귤레이터(WINDOW REGULATOR)
30 : 윈도우 안내구 31 : 요홈
32 : 완충부 33 : 탄성체
34 : 플로킹(FLOKING)부 36 : 윈도우 가이드부
38 : 고정부 W : 윈도우
본 고안은 자동차의 도어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플로킹(FLOKING)부와 완충부를 형성시킴으로써 윈도우 작동시에 윈도우의 유격을 없애고 작동소음을 방지할 수 있는 자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어는 외측의 아웃패널과 내측의 이너패널을 합쳐서 창유리를 둘러싼 도어 프레임을 부착한 구조로 되어 있다.
또한 도어에는 도어 프레임과 아웃패널을 일체로 성형하여 만든 것도 있으며, 이것은 프레스 도어 또는 풀 도어라고 불리운다.
이러한, 도어 프레임의 윈도우와 접촉하는 부분에 부착되어 있는 가느다란 막대모양으로서, 윈도우가 오르내릴 때의 가이드 역할을 수행하는 것이 도어 글라스 런(DOOR GLASS RUN)가이드이다.
이런 도어글라스 런가이드는 윈도우와 프레임 사이에 기밀과 수밀을 유지하는 외에 주행중 도어를 닫을 때에 윈도우의 진동을 흡수하는 역할도 한다.
또한, 표면에 나일론을 부착하였거나 우레탄계의 수지를 코팅하여서 윈도우와의 밀착성을 좋게 함과 동시에 한냉지에서 동결을 방지하도록 한 것도 있다.
그리고 도어 내부에는 윈도우를 아래 위로 여닫는 장치인 윈도우 레귤레이터(WINDOW REGULATOR)가 설치된다.
이런 윈도우 레귤레이터는 일반적으로 크랭크에 의해 작동되는 것으로서, 도어패널 내부에 도어핸들의 회전운동을 직선운동으로 바꾸는 암과 와이어가 조합되어 있다.
또한 도어핸들을 사용하지 않고 운전자가 손이 닿을 수 있는 곳에 스위치를 눌러서 도어 윈도우를 승강시키는 파워윈도우도 있다.
이렇게 도어핸들을 사용하던지 아니면 파워윈도우를 구성하더라도 도어패널 내부에는 그 구동방법에 상관없이 윈도우의 승강을 안내하는 가이드구조가 구성되어 있다.
제1도는 종래 자동차 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조를 나타낸 측면도이다.
즉, 윈도우(W)의 오르내림을 안내하는 가이드요홈(22)이 형성된 안내스틸레일(20)이 도어패널(12) 내부 윈도우(W)의 좌·우측에 고정·설치되어 있다.
이런 종래의 윈도우 가이드구조는 윈도우 레귤레이터(24)의 작동에 따라 윈도우(W)가 안내스틸레일(20)상에서 승·강을 반복하게 된다.
그러나, 이때 안내스틸레일(20)에 의한 윈도우(W)의 가이드구조는 안내스틸레일(20)의 재질이 스틸이기 때문에 유리재질의 윈도우(W)의 승·강 때마다 마찰로 인해 긁는 소음을 동반하는 문제점이 있었다.
또한, 윈도우 작동시에 직선형태의 긴 안내스틸레일(20)의 가이드요홈(22)과 곡면형성된 윈도우(W)와의 유격으로 인해 이 틈으로 이물질(먼지, 빗물, 오염된 공기 등등)이 침투하게 될 수 밖에 없었고, 이는 윈도우(W) 작동시에 소음을 발생시키는 원인을 제공하게 되는 문제점도 있었다.
이에 본 고안은 이런 종래의 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로서, 본 고안의 목적은 플로킹(FLOKING)부와 완충부를 형성시킴으로써 윈도우 작동시에 윈도우의 유격을 없애고 작동소음을 방지할 수 있는 자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조를 제공함에 있다.
위의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차용 도어에 있어서, 표면에 윈도우와의 유격을 메우는 플로킹부를 갖고 상기 윈도우의 오르내림을 안내하는 윈도우 가이드부와, 상기 가이드부에 인접되게 요홈을 형성시키고 그 내부에 탄성체를 합입시킨 완충부와, 도어패널에 고정·결합되는 고정부를 갖는 윈도우 안내구가 도어패널 내부의 윈도우 좌·우측에 고정·설치되는 특징이 있다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안 실시예의 윈도우 안내구의 사시도를 나타낸 것이고, 제3도는 본 고안 실시예의 작동 상태를 나타낸 것으로서, (a)는 윈도우 안내구상에 윈도우가 승강되는 모습이고, (b)는 도어패널 내부의 윈도우의 좌우측에 윈도우 안내구가 설치된 모습을 나타낸 것이다.
즉, 자동차용 도어(10)에 있어서, 표면에 윈도우(W)와의 유격을 메우는 플로킹부(34)를 갖고 상기 윈도우(W)의 오르내림을 안내하는 윈도우 가이드부(36)와, 상기 가이드부(36)에 인접되게 요홈(31)을 형성시키고 그 내부에 탄성체(33)를 함입시킨 완충부(32)와, 도어패널(12)에 고정·결합되는 고정부(38)를 갖는 윈도우 안내구(30)가 도어패널(12) 내부의 윈도우(W) 좌·우측에 고정·설치되어서 된 것이다.
이처럼 구성된 본 고안은 윈도우 레귤레이터(24)의 작동에 따라서 윈도우(W)는 윈도우 안내구(30)의 중간부에 형성된 윈도우 가이드부(36)의 플로킹부(34)에서 상승과 하강을 반복하게 된다.
이때, 부드러운 재질의 플로킹부(34)는 윈도우(W)와 안내구(30)간의 유격을 없애줄 뿐만 아니라, 차량의 외부와 내부를 밀폐시켜 줌으로써 윈도우(W) 작동시의 소음과 외부로 부터의 소음을 근본적으로 차단시켜 주게 된다.
또한 윈도우(W)가 승·강되며 밀착되는 부드러운 재질의 플로킹부(34)의 인접된 요홈(31)에 함입된 탄성체(33)는 윈도우(W) 승·하강시의 진동을 자체 흡수하여 진동을 완충시키는 작용을 하게 된다.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면 부드러운 재질의 플로킹부와 탄성재질의 완충부를 형성시킨 윈도우 안내구를 도어패널 내부의 윈도우 좌우측에 형성시킴으로써 윈도우 작동시에 윈도우와의 유격을 없애고 작동소음 및 진동을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차용 도어(10)에 있어서; 표면에 윈도우(W)와의 유격을 메우는 플로킹부(34)를 갖고 상기 윈도우(W)의 오르내림을 안내하는 윈도우 가이드부(36)와, 상기 가이드부(36)에 인접되게 요홈(31)을 형성시키고 그 내부에 탄성체(33)를 함입시킨 완충부(32)와, 도어패널(12)에 고정·결합되는 고정부(38)를 갖는 윈도우 안내구(30)가 도어패널(12) 내부의 윈도우(W) 좌·우측에 고정·설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조.
KR2019950035210U 1995-11-23 1995-11-23 자동차용 도어패널 내부의 윈도우 가이드구조 KR0129694Y1 (ko)

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