KR0128211B1 - 마스킹방법 및 접착층을 형성시킨 마스킹 쿠션 - Google Patents

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Description

마스킹방법 및 접착층을 형성시킨 마스킹 쿠션

본 발명은 처리되는 표면의 지어도 일부분을 마스킹(masking)하기 위한 방범에 관한 것으로서, 표면처리작업에 견디는 요소가 상기 표면의 부분에 제거가능하케 붙여져 상기 표면처리작업을 끝마친 후 제거된다. 본 발명은 또한 접착층을 형성시킨 마스킹 쿠션[이하 마스킹수단(masking means)이라 함]에 관한 것으로서, 마스킹수단은 표면처리에 견디는 제거가능한 요소에 의해 형성된다.

이와 같은 마스킹방법 및 마스킹수단은 마스킹수단은 마스킹 테이프(masking tape)의 사용, 또는 유럽특허출윈 제0207720호에 기술된 바와같은 플라스틱 폼(foam)의 홈이난 패널의 사용으로 알려졌다. 이들 알려진 방법들은 예컨대 차량 차체, 특히 자동차 차체의 초별도장(priming) 및 도장(painting), 또는 재다듬질 작업, 샌드불라스트(sandblast)또는 다른 표면 처리에 응용된다.

처리되는 표면에 가해지는 페인트 또는 다른 물질이 처리되는 표면의 적어도 일부분을 침투하거나 또는 가리는 것을 방지하기 위하여, 그와 같은 부분은 표면처리 작업에 견디는 요소를 사용하여 가리워진다. 요소는 표면처리작업에 견디며 표면 처리작업동안 표면을 가리며 표면처리 작업 다음에 제거된다.

홈이난 프라스틱폼 패닐의 결점은 차체패널의 형상으로 인하여 주로 편평한 표면을 가리는데 적당하다는 점이다. 특히 차체의 표면처리작업을 하는 경우에 있어서 편평한 표면만을 가리는 것이 충분하지 않은 이유는 차체가 다수의 불규칙한 표면을 갖기 때문이다. 이들 불규칙한 표면은 통상적으로 시간이 많이 소비되는 보호종이 및/또는 마스킹테이프로 가려진다. 또한 압려진 마스킹 방법들은 항상 만족스러운 표면처리로 끝나지 않는다. 개구부에 남아있는 먼지는 처리된 표면의 오염을 초래할 수 있다. 엉킴(turbulence)이 개구부 또는 둘레에 일어날 수 있으며 이것은 처리되는 표면에 가해진 물질의 불균등한 적용을 초래한다.

본 발명의 목적은 상기에 언급한 결점을 감소시키는 것이다. 본 발명에 따라서 압축성 쿠션(cushion)은 상기 표면의 불규칙한 표면의 적어도 일부분상에 상기 요소로서 부착되며 상기 쿠션은 부착되는 상기 불규칙한 표면의 상기 부분에 적합하다.

마스킹요소가 압축성 쿠션으로 제조된다는 사실로 인하여 불규칙한 표면을 가리기 위하여 보호종이를 더이상 사용할 필요가 없으며 또한 다수의 마스킹테이프층을 부착할 필요가 없으므로 시간을 절약하게 된다. 압축성 쿠션은 개구부 또는 둘레와 같은 불규칙한 표면을 채우거나 가리는 데 적합하다. 따라서 압축성 쿠션은 엉킴의 형성 및 개구부에서 생긴 먼지에 의한 오염을 방지하여 불규칙한 표면의 적당한 마스킹을 가능하게 한다.

본 발명의 요지는 불규칙한 표면을 마스킹하기 위하여 마스킹요소로서 적합한 압축성 쿠션을 사용하는 것이다. 압축성 쿠션이 불규칙한 표면에 적합하기 때문에 압축성 쿠션은 불규칙한 표면의 정확한 형상을 취하여 뛰어난 마스킹을 제공한다. 본 발명에 따른 마스킹수단은 상기 요소가 부착되는 불규칙한 표면에 적합한 압축성 쿠션인 것을 특징으로 한다.

특이한 불규칙한 형상을 갖는 마스킹수단은 알려져 있으며 예컨대 유럽특허 제0263637호에 기술되어있다. 그러나 본 발명에 따른 마스킹수단과 유럽특허에 따른 마스킹수단과의 차이는 EPA 0263637호에 따른 마스킹수단은 미리 특이한 불규칙한 형상에 완전히 적합한 미리형성된 특이한 형상을 가져서 그와 같은 특이한 불규칙한 형상을 마스킹하는 데에만 사용될 수 있다는 것이다. 본 발명에 따른 마스킹수단은 미리 특이한 불규칙한 형상에 적합하게 되지 않으나 부착되는 불규칙한 형상에 스스로 적합하게된다. 따라서 본 발명에 따른 마스킹수단은 많은 종류의 불규칙한 형상에 널리 적용될 수 있는 반면에 EPA 0263637호에 따른 마스킹수단은 널리 적용될 수 없다.

마스킹 가스켓과 종래의 시일링가스켓(sealing gasket)을 혼동해서는 안된다. 실제로 자동차에 있어서, 도어프레임(door frame)또는 다른 개구부의 도어, 후드(hood)또는 트렁크의 내부 립(inner lip)상에 시일링가스켓을 응용하는 것은 잘 알려져 있으며 시일링가스켓은 무엇보다도 물 및 소음이 차량의 내부로 침투하는 것을 방지한다.

가스켓은 잘 정돈된 장소에서 자동차 제조업자에 의해 부착되며 일반적으로 각각의 독특한 자동차모델(model)용으로 제조된다. 이들 시일링가스켓은 거의 영구적으로 제자리에 고정된다. 이와달리 본 발명에 따른 마스킹가스켓은 이름이 나타내는 바와같이 단지 마스킹하는 역할을 하고, 항구적인 시일링 목적을 위한 역할을 하지 않는다.

마스킹할 목적으로 열가소성 폼(foam)을 사용하는 것이 미국특허 제 4,714,633호에 기술되어 있다이 특허는 캐비티(cavity) 함유한 확장되고 수축되는 열가소성 폼 부재의 사용을 기술하고 있다. 표면처리 작업동안 또는 열가소성 폼 부재가 이후 가열될 때, 미국특허에 따른 열가소성 폼 부재는 부재가 고정되어 있는 제품에서 자연스럽게 분리되도록 자체의 형태를 변화시킬 것이다. 이와달리, 본 발명의마스킹 수단은 열처리작업에 견딜 것이며, 즉 본래형태가 미국특허에 기술된 부재와는 달리 표면처리작업의 영향하에서 변경되지 않을 것이다. 미국특허에 따른 마스킹 수단과는 반대로, 본 발명에 따른 마스킹 수단은 분리작업을 가능하게 하는 캐비티를 포함할 필요가 없다. 인용된 미국특허에 따른 부재는 분명히 자체의 확장되고 수축되는 성질이 필수불가결한 표면처리 작업에 사용되는 반면에, 본 발명에 따른 마스킹수단은 표면처리 작업에 견디는 자체의 내구성이 증요한 역할을 하는 표면처리 작업에 응용된다.

본 발명은 마스킹수단의 불분명한(non-evident) 적용을 제공한다. 실제, 쿠션을 사용하는 아이디어(idea)는 잘 알려진 마스킹 테이프의 사용에 대하여 명확하지 않다. 표면처리작업을 하는 동안 마스킹으로 인한 부수적인 효과를 감소시키기 위히여 표면의 사전처리(예컨대 일본특허 제85021787호 또는 제81211929호를 참조하시오)와 같은 여러 해결책이 이미 시힘되었다. 본 발명에 따른 마스킹수단의 사용은 시간절약이 가능할 뿐만 아니라 사전처리작업 또는 그와 같은 것을 사용함이 없이 품질의 개선이가능하다.

본 발명에 따른 마스킹수단의 바람직한 제1 실시예는 상기 쿠션이 세장의 쿠션이라는 것이 특징이다. 세장의 쿠션은 마스크되는 불규칙한 표면의 전길이에 걸쳐 하나로 부착될 수 있다는 장점을 제공하며, 이에 따라 완성된 품질에 부정적인 영향을 가지게하는 엉킴을 일으키는 연결부분이 없게 된다. 상기 쿠션은 전 길이에 걸쳐 실제 동일 단면을 갖는 것이 바람직하다. 이것은 균일한 마스킹을 가능하게 한다.

본 발명에 따른 마스킹방법의 바람직한 제1실시예는 세장의 불규칙한 표면에 상기 쿠션을 부착시키는 것이 특징이다. 세장의 불규칙한 표면은 차량에 흔히 있다. 본 발명에 따른 쿠션은 차량의 이와같은 불규칙한 표면의 우수한 마스킹을 가능하게 한다.

본 발명에 따른 마스킹방법의 바람직한 제2실시예는 상기 큐션을 상기 불규칙한 표면의 상기 부분에 위치되게 부착시키는 것이 특징이다. 이것은 쿠션이 올바르지 않게 부착되었을 때 큐션을 정확하게 위치시키는 것을 가능하게 한다. 본 발명은 또한 본 발명에 따른 마스킹수단을 적용시키기 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장치는 이 장치가 상기 쿠션을 위한 드럼을 포함한다는 것이 특징이다. 바람직한 다른 실시예에 있어서, 본 발명에 따른 마스킹 방법은 적어도 반응성 물질을 포함하는 중합품(polymerizing foam)을 상기 불규칙한 표면의 상기 부분에 부착시킴으로써 상기 쿠션을 제조하는 것이 특징이다. 이와같은 방법은 예컨대 접근하기 어려운 부분을 마스킹 하는데 적용되며 이에따라 마스크되는 불규칙한 표면에 종합폼의 용이한 적용을 제공한다.

본 발명에 따른 마스킹수단의 제2실시예는 마스킹수단이 상기 쿠션의 적어도 일부분을 가리는 압력에 민감한 접착층이 제공된 탄성품쿠션을 포함하는 것이 특징이다. 따라서 이 쿠션은 이 쿠션을 불규칙한 표면에 간단히 접착시킴으로써 불규칙한 표면에 용이하게 적용시킬 수 있다. 상기 쿠션은 중공인 것이 바람직하다. 이것은 재료의 절감을 가능하게 하고 또한 쿠션에 더 많은 유연성을 제공한다. 상기 쿠션은 코일로 감겨있는 것이 바람직하다. 이것은 마스킹수단에 대하여 적당한 포장을 제공한다.

본 발명은 도면으로 도시된 실시예에 의해 상술될 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 마스킹수단의 바람직한 제1실시예를 도시한다.

제2도는 본 발명에 따른 마스킹수단의 바람직한 제2실시예를 도시한다.

제3도는 자동차의 열린 도어(door)에 적용된 본 발명에 따른 마스킹 방법의 결과를 도시한다.

제4도는 자동차에 적용된 본 발명에 따른 마스킹 수단의 단면을 도시한다.

제5도는 본 발명에 따른 마스킹수단을 적용하기 위한 장치의 실시예를 도시한다.

제6도는 마스킹수단이 코일로 감겨져 상자에 포장된 본 발명에 따른 마스킹수단을 도시한다.

다른 도면에서 상응되는 요소는 동일 참조번호로 표시되었다. 본 발명의 기술한 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 범위내에서 다른 실시예가 가능하다는 것을 알게될 것이다.

제1도에 도시한 예에 있어서, 본 발명에 따른 마스킹 수단(masking means)은 원통형의 가느다란 쿠션(1)으로 형성된다. 쿠션은 완충재료로 만들어지는 것이 바람직한 압축성 쿠션이다. 쿠션 (1)은 자기 접착필름(self adhesive film)으로 이루어진 압력에 민감한 접착층(pressure sensitive adhesive layer)이 적어도 제공된다. 그와같은 접착층은 쿠션의 고정을 가능하게 하고 또한 표면처리 완료된 후 용이하게 제거 가능하다. 쿠션(1)은 표면처리작업에 견디는 재료로 만든 탄성품 쿠션이 바람직하다. 따라서 예컨대 품은 자옻아용 분무실의 고온, 솔벤트 및 습도에 견딘다. 쿠션을 제조하는데 사용된다.

재료는 예컨대 폴리프로필렌(poly-propylene), 네오프랜(neoprene), 폴리에스데르(poly-ester), 폴리우레탄(polyurethane) 또는 아크릴(acrylic)과 같은 합성재료가 바람직하다. 표면처리 작업에 견디는 탄성 또는 탄성에 아닌것, 합성 또는 천연의 다른 재료가 또한 사용될 수 있다는 것을 알게될 것이다. 접착층 (2)은 예컨대 고무, 수지, 아크릴, 또는 다른 재료를 기초로 한 금속 접착되는 접착성의 것으로 형성된다. 필요하다면, 쿠션은 재위치시킬 수 있는 접착층이 제공될 수 있으며, 이것은 솔밴트를 견뎌야 하고 그리고 온도변화에 견뎌야 한다.

쿠션은 예컨대 5-50mm 위내의 직경을 갖는 다른 단면을 가질 수 있으며, 감겨져 있는 것이 바람직하다. 쿠션은 또한 제2도에 도시된 바와같은 장방형 단면을 갖거나 또는 예컨대 3각형 또는 사다리꼴과 같은 다른 기하학적 형태의 단면을 가질 수 있다. 쿠션은 전길이에 걸쳐 동일 단면을 갖는 것이 바람직하다. 본 쿠션은 중실 또는 예컨대 배1도에 점선으로 표시된 바와같은 중공일 수 있다. 중공쿠션은 재료를 절감시키는 반면에 마스킹수단의 탄성을 향상시킨다.

접착층 (2)은 마스킹수단이 붙여지기전에 제거되는 라이너(3)에 의해 가려질 수 있다. 접착층 (2)은 또한 쿠션의 노출된 부분의 전체 또는 중요한 부분에 가해질 수 있으며, 예컨대 제2도에 도시된 바와같은 장방형 쿠션이 사용될 때 쿠션의 둘 이상의 측면에 가해질 수 있으며 따라서 쿠션의 적용을 좀더 좋게 및/또는 쉽게할 수 있게 한다.

접착물질은 자기접착성(self-sticking)인 것이 바람직하며, 따라서 제1도 및 제2도에 도시된 바와같이 쿠션을 적어도 부분적으로 가리는 압력에 민감한 접착층에 의하거나 또는 물질 자체가 접착성이 있는 폼으로 쿠션을 제조함으로써 실현된 자기접착성 조립체를 폼으로 형성한다. 후자의 경우에 있어서, 폼은 보호 라이너에 의해 완전히 가려질 수 있다. 압력에 민감한 접착층이 제공된 폼은 특히 차량차체의 수리시에 적용될 때 이점을 갖는다. 실재 마스크되는 표면은 때때로 쿠션에 다량의 찌그러짐을 부과할 수 있다. 폼에 접착층이 제공될 때, 마스크되는 불규칙한 표면의 기하하적 형태에도 불구하고 만족스러운 접착을 확실히 얻을 수 있다. 그러나 쿠션(1)은 반드시 자기접착성이 아닌 다른 수단에 의해 마스크되어야 하는 불규칙한 표면상에 또한 고정될 수 있다. 예컨대, 자기접착성이 없는 쿠션을 사용하는 것이 가능하며 먼저 쿠션이 부착되어야 하는 표면에 접착성물질을 뿌린 후 적용된 접착성물질에 쿠션을 부착시키는 것이 가능하다.

마스킹방법의 다른 실시예에 있어서, 탄성폼쿠션은 마스크 되어야 하는 표면에 적당한 반응성물질로 만들어진 종합폼을 도포함으로써 제조된다. 이와같은 반응성 물질은 예컨대 에오로솔용기(aerosol con-tainer)에 저장되어 마스크되는 표면에 뿌려진다. 이것은 마스킹쿠션을 부착하는 데 그밖의 방법으로 접근하기가 어려운 자소의 마스킹을 가능하게 한다.

제3도 및 제4도는 자동차 도어에 적용된 본 발명에 따른 마스킹을 도시한다. 도어(4)의 외측표면(11)이 스프레이로 도장되는 것을 가정해보자. 페인트가 도어와 체의 주위부품 사이의 틈 또는 구멍속으로 침투하고 그리고 시일링가스켓 또는 웨더스트립(weatherstrip)(12)에 접착하는 것을 방지하기 위하여 구멍을 마스크하는 것이 필요하다. 그러므로 본 발명에 따른 쿠션(1)은 예컨대 접착층에 의하여 도어(4)의 립(lip)의 경계선, 도어측면(5)의 경계선, 및 처리될 필요가 없는 차체의 창문, 바닥의 경계선, 도어의 자물쇠와 다른 주위표면과 같은 도어의 표면에 대하여 불규칙한 표면을 나타내는 다른 모든 부분에 부착용될 수 있다. 도어를 닫음으로써, 압력이 쿠션에 작용될 것이다. 쿠션이 압축될 수 있기 때문에 쿠션은 약간 압축됨으로써 쿠션이 작용된 부분 또는 전체의 불규칙한 표면에 쿠션 자체를 적합시켜 도어 개구부를 밀페(sealing)시키거나 또는 불규칙한 표면을 적어도 부분적으로 채우거나 또는 브리징(bridging)시킨다. 페인트가 도어에 칠해질 때, 쿠션은 한편으로는 페인트를 흡수함으로써 페인트가 구멍에 침투하는 것을 방지하고, 다른 한편으로는 쿠션이 구멍을 막거나 또는 적어도 부분적으로 불규칙한 표면을 채우기 때문에 구멍과 구멍 주위에서의 엉킴으로 인한 효과가 실제 제거되어 만족스러운 표면처리의 완성에 영향을 주지 못할 것이다. 또한 구멍이 막히기 때문에 구멍에 잔존하는 먼저, 습기 및 다른 것들은 구멍내에 잔존할 것이며 더이상 압축된 공기의 압력에 의해 영향을 받지 않으므로 만족스러운 표면처리의 완성에 더이상 영향을 주지 못할 것이다. 표면처리작업이 끝나면 쿠션은 적용되었던 부분에서 제거된다. 표면처리작업에 사용된 물질은 보호된 불규칙한 표면에 도달할 수 없으므로 따라서 보호된 불규칙한 표면에 영향을 주지 않을 것이다. 이것은 특히 쿠션용으로 흡수재료를 사용하는 경우로서 표면처리용으로 사용되는 어떠한 액체물질도 흡수한다. 쿠션의 흡수능력 때문에 껍질이 제거된 쿠션과 표면처리된 표면사이의 변화를 형성하는 경계선을 따른 흔적은 더 이상 볼 수 없다. 쿠션 또는 쿠션과 처리되는 표면사이의 경계선에 도포된, 표면처리를 위해 사용된 물질은 쿠션에 의해 흡수되었다. 쿠션은 또한 손상을 입지않은 표면 또는 표면처리될 도어에 사용된 바와같은 다른재료, 예컨대 창 둘레의 번쩍이는 쇠불이같은 다른 재료로 만들어진 표면의 부분에 부착될 수 있다.

본 발명에 따른 방법은 낮은 Cx값(0.3정도임. Cx=공기침투계수)을 갖는 현대 차량에 적용하기에 매우 적합하다. 실제 공기역학적 이유 때문에 몇몇 시일링가스켓이 개구부에 매우 밀접하게 부착된다. 쿠션의 압축성 및 탄성때문에 본 발명에 따른 쿠션은 시일링가스켓 및 시일링가스켓과 차체 사이에 존재하는 개구부의 마스킹을 동시에 가능하게 한다.

제1도 및 제2도에 도시된 바와같이 쿠션은 세장의 쿠션이다. 이와같은 세장의 쿠션은 예컨대 도어, 후드 또는 해치(hatch)와 차체사이의 틈과같은 세장의 불규칙한 표면에 부착되기에 특히 적합하다. 쿠션이 가늘게 되었기 때문에 쿠션은 불규칙한 표면의 전체 길이에 실제 하나로 부착될 수 있고, 따라서 표면처리하는 동안 엉킴을 일으키는 쿠션부분 사이의 개구부를 방지하고 또는 쿠션부분 사이에 페인트 및 그와같은 것의 침투를 방지하다. 또한 쿠션이 압축가능하고 탄성이기 때문에 쿠션은 마스크되는 불규칙한 표면에 의해 나타나는 모든 종류의 구석에 쉽게 굽혀질 수 있고, 이것은 연속마스킹을 제공한다. 또한 쿠션이 탄성폼으로 만들어졌기 때문에 쿠션의 두께는 세장의 쿠션을 길이로 단순히 잡아 늘이고 또는 압축시킴으로써 불규칙한 표면의 깊이에 쉽게 적합하게 될 수 있다.

본 발명에 따른 쿠션의 다른 장점은 쿠션이 마스크되는 불규칙한 표면에 잘못 부착되었을 때 쿠션을 제위치시킬 가능성을 제공한다는 점이다. 쿠션은 자동차의 금속차체에 직접 고정시키거나 또는 시일링가스켓에 겹쳐놓을 수 있다. 실제 본 발명에 다른 마스킹 가스켓의 접착특성으로 인하여 금속, 고무뿐만 아나라 다른 재료 예컨대 플라스틱과 같은 것에도 부착될수 있다. 또한 차량의 시일링가스켓을 먼저 제거한 다음 형성된 개구부를 본 발명에 따른 사용하여 마스크하는 것이 가능하다. 쿠션을 쉽게 작용할수 있고 쿠션의 기술적인 특성때문에 마스킹 테이프방법을 사용하여 차량도어개구부의 통상의 마스킹에 필요한 시간의 거의 2/3의 실질적인 시간절약이 이루어질 수 있어서 실질적인 절약이 실현되었다.

본 발명에 따른 마스킹 수단은 손으로 또는 제5도에 도시된 바와같은 장치에의해 적용될 수 있다. 이 장치는 쿠션이 감기는 드림(drum) 또는 코아(core)를 포함한다. 이 장치에는 핸들(handle)(7) 및 3개의 로울러(8,9,10)가 제공된다. 쿠션(1)은 로울러(8,9) 사이를 통과한다. 마스크되는 표면에 대하여 로울러(8)를 누름으로써, 후자의 회전은 로울러(9)와 맞물리어 로울러의 회전이 드럼(6)으로부터 쿠션이 풀려나게 한다. 쿠션이 접착물질을 가리는 보호라이너를 가질때, 보호라이너(3)는 로울러(9,10) 사이를 통과한다. 로울러(9,10)의 맞물림은 쿠션이 마스크될 표면에 부착될때 보호라이너의 분리 및 제거를 가져올 것이다.

또한 이 장치는 보호라이너가 쿠션에서 제기된 후 보호라이너가 감겨지는 다른 로울러가 제공될 수 있다. 이 장치는 마스크될 표면에 쿠션이 쉽고 신속하게 부착되는 것을 가능하게 한다.

제6도는 본 발명에 따른 마스킹수단을 포함하는 포장상자(14)를 도시한다. 포장상자(14)는 쿠션이 잡아당기지는 중앙구멍(16)이 제공된다. 쿠션이 전선이 종종 판매되는 것과 동일한 형태의 코일로 감겨져있다. 이러한 방식의 포장은 쿠션이 상자냉 있을 때 쿠션이 적당하게 보호되고, 코일로 감기져 있고 마스킹수단을 적용하는 동안 바닥에 간단히 놓을 수 있는 상자에서 쉽게 잡아당길 수 있는 장점을 제공한다. 또한 장치는 마스크되는 불규칙한 표면에 쿠션이 따라 부착되는 정각궤도가 팔의 메모리에 저장되어 있는 로보트 팔위에 고정될 수 있다.

Claims (18)

1. 처리되는 표면의 적어도 일부분을 마스킹하기위한 방법에 있어서, 표면처리작업에 견디는 요소가 처리되는 표면의 적어도 일부분에 제거가능하게 부착되어 표면처리를 완료한 후 제거되되, 요소로서 가느다랗게 늘어난 압축성 쿠션이 처리되는 표면의 불규칙한 표면의 적어도 일부분에 쉽게 적응되는 것이 특징인 마스킹 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기쿠션은 최소한 표면의 불규칙한 일부분에 부착되는 것이 특징인 마스킹 방법.
3. 제1항에 있어서, 쿠션은 표면의 일부분에 재위치 가능하게 부착되는 것이 특징인 마스킹 방법.
4. 제1항에 있어서, 표면의 일부분에 적어도 반응성 물질을 포함하는 중합폼(polymerizing foam)을 도포함으로서 쿠션이 형성되는 것이 특징인 마스킹 방법.
5. 제1항에 있어서, 쿠션이 차체의 표면에 부착되는 것이 특징인 마스킹 방법.
6. 제5항에 있어서, 쿠션은 도어, 후드(hood)또는 해치(hatch)와 차체사이의 개구부에 부착되는 것이 특징인 마스킹 방법.
7. 제1항에 있어서, 쿠션으로서 흡수성 물질이 부착되는 것이 특징인 마스킹 방법.
8. 제5항에 있어서, 표면처리로서 분무지점이 칠해질 때 쿠션은 도어, 후드 또는 해지와 차체사이에서 가볍게 압축되는 것이 특징인 마스킹 방법,
9. 제5항에 있어서, 쿠션은 차체의 시일링가스켓을 따라 부착되고 쿠션은 시일링가스켓을 가리기 위해 재위치 가능하게 부착되는 것이 특징인 마스킹 방법.
10. 처리되는 표면의 적어도 일부분을 마스킹하기위한 마스킹 수단에 있어서, 마스킹수단은 표면처리작업에 견디고 그리고 처리되는 표면의 일부분에 제거 가능하게 부착되기가 용이한 물질로 만들어지되, 마스킹수단은 압축 기능하고 구부러질 수 있는 가느다랗게 늘어난 폼 쿠션을 포함하는 것이 특징인 마스킹 수단.
11. 제10항에 있어서, 쿠션은 쿠션의 전체길이에 걸쳐 실질적으로 동일한 단면을 가지는 것이 특징인 마스킹 수단.
12. 제10항 또는 제11항에 있어서, 상기 쿠션에는 압력에 민감한 접착층이 제공되어 제거가능한 부착을 가능하게하고, 상기층은 보조쿠션의 외부면의 최소한 일부분을 가리는 것이특징 인마스킹 수단
13. 제10항 또는 제11항에 있어서, 쿠션은 증공인것이 특징인 마스킹 수단.
14. 제10항 또는 제11항에 있어서, 쿠션은 실질적으로 원통형인 것이 특징인 마스킹 수단.
15. 제10항 있어서, 폼 그자체가 점착성인 것이 특징인 마스킹 수단.
16. 제12항 있어서, 적어도 접착층에 보호라이너가 제공되는 것이 특징인 마스킹 수단.
17. 제110항 있어서, 쿠션은 드림에 감겨지는 것이 특징인 마스킹 수단.
18. 제10항 있어서, 쿠션은 흡수성 물질로 만들어지는 것이 특징인 마스킹 수단.