JPH08294648A - 車両塗装面保護シ−ト - Google Patents
車両塗装面保護シ−トInfo
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- JPH08294648A JPH08294648A JP14090996A JP14090996A JPH08294648A JP H08294648 A JPH08294648 A JP H08294648A JP 14090996 A JP14090996 A JP 14090996A JP 14090996 A JP14090996 A JP 14090996A JP H08294648 A JPH08294648 A JP H08294648A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は塗装面保護シ−トに関し、車両の組立
製造ラインにおける塗装後の表面の保護シ−トに係るも
のである。 【解決手段】塗装面を覆うに足る軟質ポリウレタンフォ
−ムシ−トと、略同形状の柔軟性のある合成樹脂フィル
ムシ−ト又は合成樹脂レザ−とを重ね合せて一体シ−ト
とし、塗装面の上端縁に沿う硬質芯材を当該シ−ト上部
の縁部に固着し、かかる芯材より塗装面の上端に掛け止
めするフックを突出させ、一方、当該シ−トの下部の縁
部に長尺重りを固着したことを特徴とする車両塗装面保
護シ−トであり、当該保護シ−トは車両のドア部に使用
され、前記フックはドアのガラス挿入部に掛け止めされ
る車両塗装面保護シ−トである。
製造ラインにおける塗装後の表面の保護シ−トに係るも
のである。 【解決手段】塗装面を覆うに足る軟質ポリウレタンフォ
−ムシ−トと、略同形状の柔軟性のある合成樹脂フィル
ムシ−ト又は合成樹脂レザ−とを重ね合せて一体シ−ト
とし、塗装面の上端縁に沿う硬質芯材を当該シ−ト上部
の縁部に固着し、かかる芯材より塗装面の上端に掛け止
めするフックを突出させ、一方、当該シ−トの下部の縁
部に長尺重りを固着したことを特徴とする車両塗装面保
護シ−トであり、当該保護シ−トは車両のドア部に使用
され、前記フックはドアのガラス挿入部に掛け止めされ
る車両塗装面保護シ−トである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は塗装面保護シ−トに
関し、車両の組立製造ラインにおける塗装後の表面の保
護シ−トに係るものである。
関し、車両の組立製造ラインにおける塗装後の表面の保
護シ−トに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車や建設機械等の車両の組立製造ラ
インにあって、躯体表面の塗装が完了した後に各種内装
材が組込まれる。この組込み作業中にあって、作業者が
塗装面に接触したり、組立の内装材が接触したりして傷
を付けやすい状況にある。又、この作業中にゴミ等の付
着によって汚れる等の問題があり、このため塗装面を組
立作業終了までカバ−しておく、塗装面保護シ−トが利
用されている。例えば、自動車の塗装面の保護シ−トと
してポリエチレンフォ−ム材に塩化ビニルシ−トを貼り
合わせ、真空成形等で塗装面である被保護部の形状にほ
ぼ合せて成形したシ−トが使用されている。
インにあって、躯体表面の塗装が完了した後に各種内装
材が組込まれる。この組込み作業中にあって、作業者が
塗装面に接触したり、組立の内装材が接触したりして傷
を付けやすい状況にある。又、この作業中にゴミ等の付
着によって汚れる等の問題があり、このため塗装面を組
立作業終了までカバ−しておく、塗装面保護シ−トが利
用されている。例えば、自動車の塗装面の保護シ−トと
してポリエチレンフォ−ム材に塩化ビニルシ−トを貼り
合わせ、真空成形等で塗装面である被保護部の形状にほ
ぼ合せて成形したシ−トが使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来の塗装面保護
シ−トは、側縁部分等にフック材を取り付けておき、被
保護部に取り付けておくものであるが、真空成形等によ
って被保護面の形状に合せて癖付けされた成形品である
ため、保護部の形状が若干でも異なればこれを使用する
ことができないという欠点があった。例えば、乗用車用
フェンダ−に形成された塗装面保護シ−トは、若干でも
形状の異なるフェンダ−にもはや利用不可であり、従っ
て、車種別に塗装面保護シ−トを形成しなくてはならな
いものであった。
シ−トは、側縁部分等にフック材を取り付けておき、被
保護部に取り付けておくものであるが、真空成形等によ
って被保護面の形状に合せて癖付けされた成形品である
ため、保護部の形状が若干でも異なればこれを使用する
ことができないという欠点があった。例えば、乗用車用
フェンダ−に形成された塗装面保護シ−トは、若干でも
形状の異なるフェンダ−にもはや利用不可であり、従っ
て、車種別に塗装面保護シ−トを形成しなくてはならな
いものであった。
【０００４】又、この従来例にあっては、塗装面保護シ
−トはフック材による被保護部との側部の縁における着
脱であり、かかる着脱作業に手間取り、又、この取り付
けが完全な位置にないと、例えば斜めに取り付けられた
りすると、塗装面保護シ−トが被保護部の形状に合せた
成形品であるが由に密着性が悪く、かえってこの隙間等
にゴミ等が侵入し塗装面を傷つけてしまうことも発生し
ている。勿論、フック材に負担がかかるため破損しやす
く、フック材が一つでも破損すると破棄処分されること
となっていた。更に、かかる従来の塗装面保護シ−トは
ポリエチレンフォ−ムをコア−とした成形品のため、作
業者が組立中に接触していると違和感が大きかった。
−トはフック材による被保護部との側部の縁における着
脱であり、かかる着脱作業に手間取り、又、この取り付
けが完全な位置にないと、例えば斜めに取り付けられた
りすると、塗装面保護シ−トが被保護部の形状に合せた
成形品であるが由に密着性が悪く、かえってこの隙間等
にゴミ等が侵入し塗装面を傷つけてしまうことも発生し
ている。勿論、フック材に負担がかかるため破損しやす
く、フック材が一つでも破損すると破棄処分されること
となっていた。更に、かかる従来の塗装面保護シ−トは
ポリエチレンフォ−ムをコア−とした成形品のため、作
業者が組立中に接触していると違和感が大きかった。
【０００５】従って、本出願人は、従来の塗装面保護シ
−トの欠点を解決すべく、軟質ポリウレタンフォ−ムと
シ−トと布地を重ね合わせ、少なくともその端部に磁石
を包み込んで保持した塗装面保護シ−トを既に提供して
おり、現在、車両の組立ラインに広く使用されるように
なってきた。この発明にあって、磁石を使用する点が極
めてユニ−クであるが、一部の組立てラインにおいては
更なる改良が要求されている。これは、磁石が微細な鉄
粉等を拾ってしまうからであり、このため、場合によっ
ては、磁石に拾われたこの鉄粉によって、塗装面が傷つ
くことも考えられるからである。又、一方で、保護シ−
ト面の汚れを更に落しやすいものに改良すべきであると
の指摘もある。
−トの欠点を解決すべく、軟質ポリウレタンフォ−ムと
シ−トと布地を重ね合わせ、少なくともその端部に磁石
を包み込んで保持した塗装面保護シ−トを既に提供して
おり、現在、車両の組立ラインに広く使用されるように
なってきた。この発明にあって、磁石を使用する点が極
めてユニ−クであるが、一部の組立てラインにおいては
更なる改良が要求されている。これは、磁石が微細な鉄
粉等を拾ってしまうからであり、このため、場合によっ
ては、磁石に拾われたこの鉄粉によって、塗装面が傷つ
くことも考えられるからである。又、一方で、保護シ−
ト面の汚れを更に落しやすいものに改良すべきであると
の指摘もある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明はかかる要請に基
づいて更に改良を進めたものであって、その要旨は次の
通りである。即ち、本発明は、塗装面を覆うに足る柔軟
性のあるフォ−ムシ−トと、略同形状の柔軟性のある合
成樹脂フィルムシ−ト又は合成樹脂レザ−とを重ね合せ
て一体シ−トとし、当該シ−ト上部の縁部に掛け止めフ
ック固を縫着したことを特徴とする車両塗装面保護シ−
トであって、好ましくは、柔軟性のあるフォ−ムシ−ト
を挟んで合成樹脂フィルムシ−ト又は合成樹脂レザ−と
布地とを一体に積層した車両塗装面保護シ−トである。
づいて更に改良を進めたものであって、その要旨は次の
通りである。即ち、本発明は、塗装面を覆うに足る柔軟
性のあるフォ−ムシ−トと、略同形状の柔軟性のある合
成樹脂フィルムシ−ト又は合成樹脂レザ−とを重ね合せ
て一体シ−トとし、当該シ−ト上部の縁部に掛け止めフ
ック固を縫着したことを特徴とする車両塗装面保護シ−
トであって、好ましくは、柔軟性のあるフォ−ムシ−ト
を挟んで合成樹脂フィルムシ−ト又は合成樹脂レザ−と
布地とを一体に積層した車両塗装面保護シ−トである。
【０００７】そして、柔軟性のあるフォ−ムシ−トが軟
質ポリウレタンフォ−ムシ−トであり、掛け止めフック
が硬質芯材とするのがよい。ここで言う合成樹脂フィル
ム又は合成樹脂レザ−としては、特別限定されることは
なく、極く一般的なものでよく、例えば塩化ビニル樹
脂、ポリエチレン、ポリプロピレン製の柔軟なフィルム
シ−トやシボ付けをした皮膜であれば十分である。尚、
本発明の車両塗装面保護シ−トを被塗装面に沿って支持
するために当該シ−トの下部の縁部に長尺重りを固着す
ることもよく、この長尺重りは比較的柔軟なゴム様の重
りが好ましい。
質ポリウレタンフォ−ムシ−トであり、掛け止めフック
が硬質芯材とするのがよい。ここで言う合成樹脂フィル
ム又は合成樹脂レザ−としては、特別限定されることは
なく、極く一般的なものでよく、例えば塩化ビニル樹
脂、ポリエチレン、ポリプロピレン製の柔軟なフィルム
シ−トやシボ付けをした皮膜であれば十分である。尚、
本発明の車両塗装面保護シ−トを被塗装面に沿って支持
するために当該シ−トの下部の縁部に長尺重りを固着す
ることもよく、この長尺重りは比較的柔軟なゴム様の重
りが好ましい。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明は表面側を合成樹脂フィル
ム或いは合成樹脂レザ−とし、被保護部に面して軟質ポ
リウレタンフォ−ムシ−トとし、或いはこのシ−トに一
体に積層した生地を対向させたものであって、塗装面に
当たりのやわらかい面と、表面には容易に傷のつかない
しかも汚れを簡単にふき取ることができる合成樹脂表面
としたものであって、その効能は高く、更に本考案の特
徴としては、塗装面の上端に沿って、保護シ−トの上端
に芯材を固着したものであり、このため、広い塗装面を
確実に広げて覆うことができると共に、この芯材より塗
装面の上端に掛り止めさせるフックを備えたものであっ
て、従って、保護シ−トを簡単に塗装面に沿って広げか
つ固定することができるのである。
ム或いは合成樹脂レザ−とし、被保護部に面して軟質ポ
リウレタンフォ−ムシ−トとし、或いはこのシ−トに一
体に積層した生地を対向させたものであって、塗装面に
当たりのやわらかい面と、表面には容易に傷のつかない
しかも汚れを簡単にふき取ることができる合成樹脂表面
としたものであって、その効能は高く、更に本考案の特
徴としては、塗装面の上端に沿って、保護シ−トの上端
に芯材を固着したものであり、このため、広い塗装面を
確実に広げて覆うことができると共に、この芯材より塗
装面の上端に掛り止めさせるフックを備えたものであっ
て、従って、保護シ−トを簡単に塗装面に沿って広げか
つ固定することができるのである。
【０００９】更に、本保護シ−トにあって、風等の影響
がないように保護シ−トの下端に長尺の、好ましくは比
較的柔軟な重りを取り付けたものである。このため、工
場内に流れる風の力によっても保護シ−トがめくれあが
ることはなく、常に一定状態を保ち得るものとなったの
である。
がないように保護シ−トの下端に長尺の、好ましくは比
較的柔軟な重りを取り付けたものである。このため、工
場内に流れる風の力によっても保護シ−トがめくれあが
ることはなく、常に一定状態を保ち得るものとなったの
である。
【００１０】
【実施例】本発明を更に図面をもって詳細に説明する。
図１は自動車のドアパネル１の一例であって、２が塗装
面である。そしてこのドアパネル１の塗装面２に対し
て、本発明の保護シ−ト１０が装着される。
図１は自動車のドアパネル１の一例であって、２が塗装
面である。そしてこのドアパネル１の塗装面２に対し
て、本発明の保護シ−ト１０が装着される。
【００１１】図２はこの保護シ−ト１０のＡ−Ａ線での
断面斜視図である。かかる保護シ−ト１０にあっては、
厚さ５ｍｍポリウレタンフォ−ムシ−ト１１に、塩化ビ
ニル樹脂レザ−１２がフレ−ムラミネ−ト法によって一
体化されており、この例では、更にポリウレタンフォ−
ムシ−ト１１の面に薄いトリコット生地１３が積層さ
れ、保護シ−ト１０の基体１０0 をなしている。
断面斜視図である。かかる保護シ−ト１０にあっては、
厚さ５ｍｍポリウレタンフォ−ムシ−ト１１に、塩化ビ
ニル樹脂レザ−１２がフレ−ムラミネ−ト法によって一
体化されており、この例では、更にポリウレタンフォ−
ムシ−ト１１の面に薄いトリコット生地１３が積層さ
れ、保護シ−ト１０の基体１０0 をなしている。
【００１２】そして、基体１０0 の上端には、例えば押
出成型品である長尺のポリプロピレン製の芯体１４が固
着されており、この芯体１４はその長さが略ドアパネル
の枠の長さとされている。そして、この芯体１４には、
ドアパネル１の上端３のドアパネル１全体、或いはガラ
ス挿入部に、掛け止めさせるためにフック１５が形成さ
れているものである。このフック１５は、芯体１４の押
出成形時に同時に形成してしまうのが好ましいが、場合
によってはごく短いフック１５でもよく、更には、芯体
１４と別体のフック１５をもって掛け止めに供してもよ
い。この芯体１４と保護シ−ト基体１０0 とは、縫着１
６している。尚、芯体１４は、必ずしもドアパネル１の
幅に近い長さを有さず、例えば２本の芯体１４をもって
ドアパネル１の幅に近い長さを形成してもよく、こうす
ることによって収納時に折り畳むことも可能である。
出成型品である長尺のポリプロピレン製の芯体１４が固
着されており、この芯体１４はその長さが略ドアパネル
の枠の長さとされている。そして、この芯体１４には、
ドアパネル１の上端３のドアパネル１全体、或いはガラ
ス挿入部に、掛け止めさせるためにフック１５が形成さ
れているものである。このフック１５は、芯体１４の押
出成形時に同時に形成してしまうのが好ましいが、場合
によってはごく短いフック１５でもよく、更には、芯体
１４と別体のフック１５をもって掛け止めに供してもよ
い。この芯体１４と保護シ−ト基体１０0 とは、縫着１
６している。尚、芯体１４は、必ずしもドアパネル１の
幅に近い長さを有さず、例えば２本の芯体１４をもって
ドアパネル１の幅に近い長さを形成してもよく、こうす
ることによって収納時に折り畳むことも可能である。
【００１３】又、保護シ−ト基体１０0 にあって、その
下端にはゴム製の柔軟性のある重り１７を封じこめてあ
り、この例では、保護シ−ト基体１０0 にて重り１７を
くるんだ後に縫着１８した。
下端にはゴム製の柔軟性のある重り１７を封じこめてあ
り、この例では、保護シ−ト基体１０0 にて重り１７を
くるんだ後に縫着１８した。
【００１４】図３にあっては、保護シ−ト基体１０の別
例を示すものであって、芯体１４と一体固着されるのは
保護シ−ト基体１０0 の合成樹脂レザ−１２とトリコッ
ト地１３であって、ポリウレタンシ−ト１１は芯体１４
には達していない例である。このようにすることによっ
て、保護シ−ト１０を塗装面に装着した場合、その芯体
１４から下側の保護シ−ト基体１０0 が塗装面に沿って
極めて密着した垂れ下がることができることとなったの
である。
例を示すものであって、芯体１４と一体固着されるのは
保護シ−ト基体１０0 の合成樹脂レザ−１２とトリコッ
ト地１３であって、ポリウレタンシ−ト１１は芯体１４
には達していない例である。このようにすることによっ
て、保護シ−ト１０を塗装面に装着した場合、その芯体
１４から下側の保護シ−ト基体１０0 が塗装面に沿って
極めて密着した垂れ下がることができることとなったの
である。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、以上の通り塗装面に簡単に取
り付け、かつ、取りはずしのできる保護シ−トを提供す
るものであって、保護シ−ト自体は塗装面に対してなん
らのくせづけもないため、各種車両の塗装面に兼用で
き、装着が確実になるばかりでなく、汚れに対しても簡
単にこれを洗い落すことができるため、何回も繰り返し
用いることが可能となったものでその利用価値は極めて
高い。
り付け、かつ、取りはずしのできる保護シ−トを提供す
るものであって、保護シ−ト自体は塗装面に対してなん
らのくせづけもないため、各種車両の塗装面に兼用で
き、装着が確実になるばかりでなく、汚れに対しても簡
単にこれを洗い落すことができるため、何回も繰り返し
用いることが可能となったものでその利用価値は極めて
高い。
【図１】図１は自動車のドアパネルと、保護シ−トの斜
視図である。
視図である。
【図２】図２は保護シ−トのＡ−Ａ線での断面斜視図で
ある。
ある。
【図３】図３は保護シ−トの別例を示す中央断面図であ
る。
る。
１‥‥ドアパネル ２‥‥塗装面 ３‥‥ドアパネル上端 １０‥‥保護シ−ト １０0 ‥‥保護シ−ト基体 １１‥‥ポリウレタンフォ−ムシ−ト １２‥‥合成樹脂レザ− １３‥‥トリコット生地 １４‥‥芯体 １５‥‥フック １６、１８‥‥縫着 １７‥‥重り
Claims (4)
- 【請求項１】 塗装面を覆うに足る柔軟性のあるフォ−
ムシ−トと、略同形状の柔軟性のある合成樹脂フィルム
シ−ト又は合成樹脂レザ−とを重ね合せて一体シ−トと
し、当該シ−ト上部の縁部に掛け止めフック固を縫着し
たことを特徴とする車両塗装面保護シ−ト。 - 【請求項２】 柔軟性のあるフォ−ムシ−トが軟質ポリ
ウレタンフォ−ムシ−トであり、合成樹脂レザ−が塩化
ビニル樹脂系レザ−であり、掛け止めフックが硬質芯材
である請求項第１項記載の車両塗装面保護シ−ト。 - 【請求項３】 柔軟性のあるフォ−ムシ−トを挟んで合
成樹脂フィルムシ−ト又は合成樹脂レザ−と布地とを一
体に積層した請求項第１項記載の車両塗装面保護シ−
ト。 - 【請求項４】 一体シ−トの下部の縁部に長尺重りを固
着した請求項第１項記載の車両塗装面保護シ−ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8140909A JP2798376B2 (ja) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | 車両塗装面保護シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8140909A JP2798376B2 (ja) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | 車両塗装面保護シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08294648A true JPH08294648A (ja) | 1996-11-12 |
| JP2798376B2 JP2798376B2 (ja) | 1998-09-17 |
Family
ID=15279644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8140909A Expired - Fee Related JP2798376B2 (ja) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | 車両塗装面保護シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2798376B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009050782A1 (ja) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | Nagoya Oilchemical Co., Ltd. | 作業用保護カバー |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5445784B2 (ja) * | 2010-12-09 | 2014-03-19 | 三菱自動車工業株式会社 | 車体用保護シート |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60197429A (ja) * | 1984-03-19 | 1985-10-05 | Toyoda Gosei Co Ltd | ボンネツトカバ− |
| JPS6393216U (ja) * | 1986-12-09 | 1988-06-16 | ||
| JPH0522280U (ja) * | 1991-06-19 | 1993-03-23 | ブリヂストン化成品中部販売株式会社 | 自動装着可能な塗装面保護シ−ト |
| JPH0526159U (ja) * | 1991-06-19 | 1993-04-06 | ブリヂストン化成品中部販売株式会社 | 車両塗装面保護シ−ト |
-
1996
- 1996-05-10 JP JP8140909A patent/JP2798376B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60197429A (ja) * | 1984-03-19 | 1985-10-05 | Toyoda Gosei Co Ltd | ボンネツトカバ− |
| JPS6393216U (ja) * | 1986-12-09 | 1988-06-16 | ||
| JPH0522280U (ja) * | 1991-06-19 | 1993-03-23 | ブリヂストン化成品中部販売株式会社 | 自動装着可能な塗装面保護シ−ト |
| JPH0526159U (ja) * | 1991-06-19 | 1993-04-06 | ブリヂストン化成品中部販売株式会社 | 車両塗装面保護シ−ト |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009050782A1 (ja) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | Nagoya Oilchemical Co., Ltd. | 作業用保護カバー |
| JPWO2009050782A1 (ja) * | 2007-10-16 | 2011-02-24 | 名古屋油化株式会社 | 作業用保護カバー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2798376B2 (ja) | 1998-09-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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