KR0127468Y1 - 크레인 견인 주차장치 - Google Patents

Abstract

본원 고안은 크레인 견인 주차장치에 관한 것으로서, 다층의 격납고를 이루는 주차대와 각 격납고에 수평이송수단 및 수직 이송수단이 구비되어 각개로 팔레트를 이송시켜서 주차함으로써 주차가 신속하게 이루어질 수 있고 작은 공간에 많은 차량을 주차시킬 수 있으며 주차를 위한 별도의 입구나 그에 따른 부대공간을 필요로 하지 않아서 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 등의 효과를 가지는 것이다.

Description

크레인 견인 주차장치

제1도는 본원 고안의 일실시예를 나타내는 측면도.

제2도는 본원 고안에 따른 팔레트의 일실시예를 나타낸 사시도.

제3도는 본원 고안의 다른 실시예도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 :주차대 2 : 격납고

3 : 팔레트 4 : 크레인

6 : 유압실린더 8 : 모터

9 : 와이어풀리 10 : 와이어로프

본 고안은 자동차의 주차장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 권취모터의 구동에 의한 와이어의 끌고 당기는 동작으로 자동차를 실은 팔레트를 수직상으로 승강시킬 수 있도록 하고, 유압실린더에 의해 동작되는 다단 크레인에 의해 수평상으로 이동시켜 자동차를 격납고 내에 주차시킬 수 있는 것으로서, 좁은 면적에 많은 량의 자동차를 주차하도록 하는 동시에 공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 된 크레인 견인 주차장치에 관한 것이다.

종래의 주차장치는 대별하여 케이블카 방식과, 엘리베이터 방식이 있다.

상기 케이블카 방식은, 비교적 적은 공간에 여러대를 주차시킬 수 있는 장점이 있으나, 빈칸을 찾아서 입고되는 차량을 맞이해야 하는 시스템으로서 고도의 기술이 필요하게 되고 컴퓨터 프로그램상의 복잡성으로 인해 많은 경비의 소요 및 오동작이 잦는 문제점을 가지고 있었다.

또한 엘리베이터 방식은 사용자가 자동차용 엘리베이터의 내부로 차량을 입고시킨 뒤 원하는 층수의 버튼을 눌러서 빈자리가 있는 층수에 엘리베이터를 정지한 뒤 차량 을 운전하여 주차를 시키면 되기 때문에 오동작이 거의 없었다.

그러나 주차공간 및 엘리베이터의 설치 공간이 필수적이었고, 입고되는 차량의 대기장소도 필요하기 때문에 많은 면적을 차지하게 되는 문제점을 가지고 있었다.

따라서 본 고안의 목적은, 상기한 종래의 문제점을 해소하여 오동작이 없고 주차장의 설치경비를 줄일 수 있으며 적은 면적에서도 높은 주차효율을 얻을 수 있는 크레인 견인 주차장치를 제공함에 있다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 다층으로 연속 설치되고 일측으로 입구를 가지는 주차대와, 상기 주차대의 내부일단에서 모터 및 상기 모터에 의해 동작되는 와이어풀리로 이루어지는 수직이동수단과, 다단으로 되어 상기 주차대의 내부에 설치되면서 유압실린더에 의해 가변동작되는 다단크레인이 구비되고 상기 다단 크레인의 선단에는 상기 와이어풀리로부터 인출되는 와이어를 중간 지지하는 지지풀리가 설치되어 있는 수평 이송수단과, 박스형으로 되어 측방이 개구되어 있으며 윗면에는 상기 와이어풀리로부터 인출되는 와이어의 단부가 연결되어 있는 팔레트로 이루어져 있는 특징이 있다.

이와같은 본원 고안의 구체적인 특징과 다른 이점들은 첨부된 실시예로서의 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

제1도는 본원 고안에 따른 주차장치의 구성을 일실시예로써 나타내는 측면도로서 이를 참조하면, 다층으로 주차대(1)가 설치되어 각 층마다 격납고(2)를 이루고 각 격납고(2)의 일측으로 입구가 구비되어 있다.

상기의 각 격납고(2)에는 팔레트(3)가 수용되며 이 팔레트(3)를 이동시키는 수평이송수단과 수직이송수단이 구비되어 있다.

단, 1층에서는 수직이송수단이 필요없으므로 수평이송수단 만을 구비하게 된다.

각 격납고(2)의 내부 후방에는 수평이송수단에 해당되는 다단크레인(4)이 설치되는데, 상기 다단크레인(4)은 길게 형성된 여러개의 프레임(5)으로 이루어지고 외곽프레임의 내부로 내측 프레임이 인입 또는 인출가능토록 유압실린더(6)에 의해 지지되어 있고 인입 및 인출시의 마찰을 줄이기 위하여 각 내측프레임의 후방 윗면과 각 외측프레임의 선단 내측 밑면에 안내로울러(7)가 설치되어 있다.

이에 따라 유압실린더(6)에 의해 부드럽게 길이의 가변조절이 이루어질 수 있으며 이러한 크레인의 가변 방향은 격납고(2)의 입구방향으로 이루어진다.

또한, 각 격납고(2)의 내부후방에는 수직이송수단에 해당하는 모터(8) 및 와이어풀리(9)가 설치되어 있는데, 상기 와이어풀리(9)에는 와이어로프(10)가 권취되어 있고 상기 모터(8)에 체인(11)으로 동력 연결되어 있다.

상기 와이어풀리(9)로부터 인출되는 와이어(10)는 중간이 상기 크레인(4)의 선단에 지지된 상태에서 그 선단이 팔레트(3)의 상단에 연결되어 있다.

상기 팔레트(3)는 제2도의 일실시예로서 도시된 바와 같이 통상의 자동차가 수용 될 수 있는 정도의 충분한 크기로 되어 있고 윗면의 적당 위치에 상기 와이어 로프(10)가 연결되며 와이어로프(10)에 의한 견인시 안정감을 제공하기 위해 와이어로프를 여러 갈래로 하여 팔레트(3)의 윗면 여러곳에 연결시킬 수 있다.

한편, 상기 와이어로프(10)를 크레인(4)의 선단에서 용이하게 지지할 수 있도록 크레인(4)의 선단에는 와이어 지지풀리(12)가 더 설치되어 있다.

이와같은 본원 주차장치는 별도의 콘트롤 판넬에서 일괄 조작이 가능하며 이에 따라 차량의 입고시에는, 유압 실린더(6)에 의해 크레인(4)을 인출시켜서 팔레트(3)를 격납고(2)의 외부로 수평이송시키고 다시 모터(8)에 의해 와이어로프(10)를 풀어서 팔레트(3)를 수직이송시켜 지면에 안착시킨 후, 상기 팔레트(3)에 차량(15)를 입고시킨 다음 다시 모터(8)에 의한 와이어 로프의 감김작용과 유압실린더(6)에 의한 프레인(4)의 작동에 의해 차량을 격납고에 입고 완료하게 된다.

여기서 상기 팔레트(3)에 차량이 입고 되는 방향 및 팔레트(3)가 격납고(2)에 인입되는 방향은 설치시에 직각 방향을 선택하여 설치할 수 있다.

또한, 상기 팔레트(3)의 인입, 인출시에 격납고(2) 바닥면과의 마찰손상을 줄이기 위해 바퀴(14)를 팔레트(3)의 밑면에 설치할 수 있다.

제3도는 본원 고안의 다른 실시예를 나타낸 것으로서 이를 참조하면, 주택의 담장위에 주차대(21)를 설치한 경우를 나타내며 이 경우 크레인(24)에 의한 수평이송과 모터(28) 및 와이어풀리(29)에 의한 수직 이송에 의해 담장 외고가으로부터 바로 차량을 입고 또는 출고 시킬 수 있으므로 차량을 주차시키기 위한 별도의 입구나 그에 따른 공간을 필요로 하지 않게 된다.

따라서 주차를 위한 공간을 극소화할 수 있고 그에 따른 공간효율을 극대화 할 수 있게 된다.

본원 고안에서는 상기한 수평이송수단과 수직이송 수단을 크레인 및 와이어 등으로 설명하였으나 이에 국한하는 취지는 아니며 이와 유사한 기계장치 예를들면 래크와 피니언 방식에 의해서도 실시될 수도 있다.

상술한 바와 같은 본원 고안은 다층의 격납고를 이루는 주차대와 각 격납고에 수평 이송수단 및 수직이송수단이 구비되어 각개로 팔레트를 이송시켜서 주차함으로써, 주차가 신속하게 이루어질 수 있고 작은 공간에 많은 차량을 주차시킬 수 있으며 주차를 위한 별도의 입구나 그에 따른 부대공간을 필요로 하지 않아서 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 등의 효과를 제공하게 된다.

Claims (1)

1. 다층으로 연속 설치되어 각 층마다 격납고(2)를 이루고 각 격납고의 일측으로 입구를 가지는 주차대(1)와, 상기 주차대(1)의 내부 일단에서 모터(8) 및 상기 모터(8)에 의해 동작되는 와이어풀리(9)로 이루어지는 수직 이송수단과, 다단으로 되어 상기 주차대(1)의 내부에 설치되면서 유압실린더(6)에 의해 가변동작되는 다단크레인(4)이 구비되고 상기 다단 크레인의 선단에는 상기 와이어풀리로(9)부터 인출되는 와이어를 중간 지지하는 지지풀리(12)가 설치되어 있는 수평 이송수단과, 박스형으로 되어 측방이 개구되어 있으며 윗면에는 상기 와이어풀리(9)로부터 인출되는 와이어(10)의 단부가 연결되어 있는 팔레트(3)로 이루어진 것을 특징으로 하는 크레인 견인 주차장치.