KR0125687Y1 - 차량의 빗물차단용 백미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 우천시 차량 백미러의 거울면에 흐르는 빗물을 차단시켜 차량의 후방 시계를 양호한 상태로 유지시키는 차량의 빗물 차단용 백미러에 관한 것으로, 하우징(2)의 상단부에 형성된 플랜지부(3)에는 거울면(1)에 수직방향으로 삽입홈(4)이 형성되어 있으며, 이 삽입홈(4)에 빗물 차단용 캡(5)이 스프링(6)으로 탄지되되, 캡(5)의 후단부위에 형성된 홈(8)에 끼워진 안내핀(7)이 플랜지부(3)의 안쪽 윗면(3a)에 형성된 하트 모양의 안내홈(9)을 따라 안내 유도됨으로써 운전자의 원터치식 누름에 의해 캡(5)이 하우징(2)의 상단부로부터 돌출되어 빗물을 차단시킨다.

Description

차량의 빗물 차단용 백미러

본 고안은 자동차 운행 중 차량의 후방을 관측할 수 있는 백미러에 관한 것으로, 특히 빗물과 눈과 같은 악천후 기상 상태에서도 백미러에 의한 시야 관측을 정상적으로 수행할 수 있도록 되어 있는 차량의 빗물 차단용 백미러에 관한 것이다.

통상적으로 차량용 백미러는 운전자가 차량 운행 중 후방의 사항을 관측하여 안전 운행에 필요한 관측 범위를 제공하기 위하여 설치되는 것으로, 종래의 차량용 백미러는 빗속 주행시 빗방울이 백미러의 거울면에 부딪혀 흐르는 것을 전혀 차단할 수 없었기 때문에 운전자의 후방 시계 확보에 장애를 주어 안전 운행에 상당한 위험이 있었다. 특히 초보 운전자의 경우에서는 이러한 사항이 매우 심각하여 교통 안전상에 커다란 문제점으로 대두되었다.

종래에도 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 빗물 차단용 백미러가 여러가지 제안되었으나, 그 구조가 복잡하여 실용화하는데에 어려운점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 운전자가 필요에 따라 원터치(One Touch) 방식에 의해 백미러 하우징으로부터 거울면을 보호할 수 있는 빗물 차단용 캡을 나오게 하거나 들여보낼 수 있도록 되어 있는 간단한 구조의 차량의 빗물 차단용 백미러를 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안이 적용되는 백미러의 사시도.

제2도는 제1도의 I-I선을 따라 취한 작동 상태 단면도.

제3도는 본 고안의 요부인 미러 하우징에 형성된 안내홈의 평면 설명도.

제4도는 본 고안의 안내핀이 설치되는 캡 부위의 부분 평면 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 거울면 2 : 하우징

3 : 플랜지부 3a : 안쪽윗면

4 : 삽입홈 5 : 캡

5a : 누름부 6 : 스프링

7 : 안내핀 8 : 홈

9 : 안내홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량의 빗물 차단용 백미러는, 거울면이 하우징에 설치되어 차량의 후방 시계를 확보할 수 있도록 되어 있는 차량의 백미러에 있어서, 상기 하우징의 상단부에 형성된 플랜지부에는 거울면에 수직 방향으로 삽입홈이 형성되고, 이 삽입홈에 빗물 차단용 평판형의 캡이 스프링의 개재하에 탄력 설치되며, 상기 빗물 차단용 캡의 후단부위에 횡방향으로 형성된 홈에는 안내핀이 삽입, 설치됨과 아울러 이 안내핀은 상기 삽입홈의 윗부위인 플랜지부의 안쪽 윗면에 형성된 하트 모양의 안내홈을 따라 안내유도되도록 구성되어, 상기 빗물 차단용 캡이 삽입홈에서 원터식으로 출몰하도록 된 것을 특징으로 하고 있다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 근거하여 상세히 설명한다.

제1도 내지 제4도에 도시된 바와 같이, 본 고안은 거울면(1)이 하우징(2)에 설치된 공지의 백미러 플랜지부(3)에는 거울면(1)에 수직 방향으로 삽입홈(4)이 형성되어 있으며, 이 삽입홈(4)에는 빗물 차단용 평판형의 캡(5)이 스프링(6)의 개재하에 탄력 설치되어 있다. 여기서 상기 스프링(6)은 캡(5)을 하우징(2)의 외측으로 탄력 지지하도록 캡(5)의 후단부와 삽입홈(4)의 내측벽과의 사이에 설치되어 있다.

또한 , 상기 캡(5)의 후단부위에는 횡방향으로 일자형의 홈(8)이 형성되어 있고, 이 홈(8)에는 안내핀(7)이 끼워져 있다. 상기 안내핀(7)은 캡(5)의 홈(8)을 따라 이동함과 동시에 상기 삽입홈(4)의 윗부분인 플랜지부(3)의 안쪽 윗면(3a)에 형성된 하트 모양의 안내홈(9)을 따라 안내 유도되도록 되어 있으며, 이와 같은 구조에 의해 캡은 삽입홈으로부터 선택적으로 출, 몰 할 수 있다.

상기와 같은 구조를 갖는 본 고안에 따른 차량의 빗물 차단용 백미러는 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 하우징(2)의 플랜지부(3)에 형성된 삽입홈(4)에 설치된 빗물 차단용 캡(5)이 원터치식으로 나오고 들어가도록 되어 있는 바, 이를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

즉, 우천시 하우징(2)으로부터 캡(5)을 나오게 할 경우, 캡(5)의 누름부(5a)를 누르게 되면, 캡(5)의 안내핀(7)이 제3도에 도시된 바와 같이, 플랜지부(3)의 안쪽윗면(3a)에 형성된 하트형 안내홈(9)의 가 위치에서 화살표 방향을 따라 나 위치로 스프링(6)의 복원력에 의해 이동하게 되는데, 이 때 상기 안내핀(7)은 캡(5)의 평면에 형성된 홈(8)을 따라 좌측으로 이동되면서 하트형 안내홈(9)을 따라 이동되는데 규제를 받지 않는다. 이와 같이 이동되는 안내핀(7)은 하트형 안내홈(9)의 단부, 즉 나 위치에 이르러 멈추게 되는데, 이와 같이 캡(5)의 안내핀(7)이 안내홈(9)의 나 위치에 있게 되면, 제2도의 점선으로 도시한 바와 같이, 캡(5)이 하우징(2)으로부터 돌출되어 하우징의 거울면(1)에 빗방울 내지는 빗물이 부딪혀 흐르는 것을 방지할 수 있다. 따라서 운전자는 우천시에도 평소와 같은 후방 시계를 확보하면서 안전 운행을 할 수 있다.

한편, 비가 그쳐 빗물 차단용 캡(5)이 필요 없는 경우에는 캡(5)을 제2도의 점선 위치에서 실선 위치로 이동시켜야 하는데, 이 때에는 캡(5)의 누름부(5a)를 누르게 되면, 캡(5)의 안내핀(7)이 스프링(6)의 압축을 이기면서 안내홈(9)의 나 위치에서 가 위치로 화살표 방향으로 이동하게 되고, 점점 이동하여 안내홈(9)의 곡선 주로를 넘어서게 되면, 스프링(6)이 캡을 외측으로 탄력 지지하고 있으므로 안내핀은 자연스럽게 안내홈의 홈부분(가 위치)으로 들어가게 된다. 즉 캡(5)이 하우징(2)의 플랜지부(3)에 형성된 삽입홈(4)으로 들어가 수납되게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량의 빗물 차단용 백미러는 차량 운행 중 비가 오는 경우, 하우징의 플랜지부에 출몰 가능하게 설치된 빗물 차단용 캡을 원터치식으로 누르는 것에 의해 캡을 인출시켜 하우징의 거울면을 빗물로부터 차단시켜 운전자의 후방 시계를 평소와 같이 확보하면서 안전 운행을 이룰 수 있으며, 작동이 간편하게 이루어지는 잇점도 있다.

Claims (1)

1. 거울면이 하우징에 설치되어 차량의 후방 시계를 확보할 수 있도록 되어 있는 차량의 백미러에 있어서, 상기 하우징(2)의 상단부에 형성된 플랜지부(3)에는 거울면(1)에 수직 방향으로 삽입홈(4)이 형성되고, 이 삽입홈(4)에 빗물 차단용 평판형의 캡(5)이 스프링(6)의 개재하에 탄력 설치되며, 상기 빗물 차단용 캡(5)의 후단부위에 횡방향으로 형성된 홈(8)에는 안내핀(7)이 삽입, 설치됨과 아울러 이 안내핀(7)은 상기 삽입홈(4)의 윗부위인 플랜지부(3)의 안쪽 윗면(3a)에 형성된 하트 모양의 안내홈(9)을 따라 안내유도되도록 구성되어, 상기 빗물 차단용 캡이 백미러 하우징의 삽입홈에서 원터식으로 출몰하도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 빗물 차단용 백미러.