KR0124809Y1 - 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 시동모터의 요크에 마그네트와 보극을 착자하여 자기회로부를 구성하는 요크 조립체(Yoke Ass'y)를 구성함에 있어서, 마그네트와 보극이 고정되는 조립부가 구비되는 상틀과 하틀로 이루어지는 홀더에 한번의 조립작업을 통해 마그네트와 보극을 동시에 조립 고정하고, 마그네트와 보극이 고정되는 홀더가 요크의 내측에서 자의적으로 회전하는 것을 방지하도록 홀더와, 상기홀더가 삽입되는 요크에 고정홈과 걸림돌기를 설치함으로써, 마그네트의 착자가 신속하게 이루어지게 되어 종래와 같이 요크에 용접작업을 통해 보극을 고정하게 되는 작업공정을 삭제하게 되어 작업성이 향상되고, 작업공수를 줄임으로써 원가절감의 효과 등이 있게 된다.

Description

차량용 시동모터의 마그네트 고정장치

제1도는 종래 차량용 시동모터의 횡단면도.

제2도는 본 고안이 적용된 홀더의 일 예시도.

제3도는 본 고안이 적용된 요크 조립체의 일 예시도.

제4도는 제3도의 횡단면도.

제5도는 본 고안에 따른 홀더에 장착되는 보극의 일측면도와 평면도.

제6도는 다른 실시예도.

제7도는 본 고안이 적용된 요크의 좌·우측면도와 반단면도.

제8도는 제7도의 'A'부 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 요크(Yoke) 2 : 보극(Pole)

3 : 마그네트(Magent) 4,5 : 홀더

5a : 상틀 5b : 하틀

11 : 걸림돌기 51 : 칸막이

52 : 조립부 52a,53b : 단턱

54 : 고정홈 55 : 쐐기홈

본 고안은 차량용 시동모터에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 마그네트(Magent)와 보극(Pole)이 조립 고정되는 홀더를 형성하여 모터요크(Yoke)에 상기 홀더를 끼우는 것만으로 요크에 마그네트를 착자 고정시킬 수 있도록 함으로써 작업공수를 줄여 작업 및 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치를 제공함에 있는 것이다.

일반적으로 차량용 시동모터에는 요크(1)에 마그네트(3)와 보극(2)을 고정시켜 자기회로부를 구성하는 하나의 요크 조립체(Yoke Ass'y)를 조립하게 된다.

그러나 종래에는 요크 조립체를 구성하는 조립공정을 살펴보면, 제1도에서와 같이 모터의 요크(1)에 용접작업을 통해 보극(2)(Pole)을 고정하고, 마그네트(3)를 고정하는 홀더(4)에 마그네트(3)를 고정시킨 다음 마그네트(3)가 고정위치에 위치하도록 지그를 이용하여 보극(2)이 고정되는 요크(1)에 홀더(4)가 삽입되도록 끼워넣은 후, 마그네트(3)를 고정하고 있는 홀더(4)를 옆으로 벌려 마그네트(3)가 요크(1)에 착자되는 요크 조립체를 구성함으로써 조립공정이 번거롭고 복잡하다.

또한, 별도의 용접작업을 통해 요크(1)에 보극(2)을 고정함으로써 그 작업이 불편하였을 뿐만 아니라, 작업공수의 증가로 작업 및 생산성을 약화시키는 주요인이 되었다.

상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안 해소하기 위해 안출된 것으로써, 모터의 요크에 조립되는 마그네트와 보극을 착자 조립하는 조립공정을 개선하여 조립 및 생산성을 향상시킬 수 있는 시동모터의 마그네트 고정장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기의 목적에 따라 본 고안은 차량용 시동모터의 요크에 마그네트를 착자하여 자기회로부를 구성하는 요크 조립체(Yoke Ass'y)를 구성함에 있어서, 마그네트와 보극이 고정되는 조립부가 구비되는 상틀과 하틀로 이루어지는 홀더에 마그네트와 보극을 조립 고정함을 그 특징으로 한다.

또한 마그네트와 보극이 고정되는 홀더가 요크의 내측에서 자의적으로 회전하는 것을 방지하도록 홀더와, 상기 홀더가 삽입되는 요크에 고정홈과 걸림돌기를 설치하였다.

이러한 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 내측에 마그네트와 보극이 끼워지며 조립되는 홀더를 요크에 삽입하는 것만으로 마그네트의 착자가 신속하게 이루어지게 되어 종래와 같이 요크에 용접작업을 통해 보극을 고정하게 되는 작업공정을 삭제하게 되어 작업성이 향상되고, 작업공수를 줄임으로써 원가절감의 효과 등이 있게 된다.

이하, 본 고안에 따른 시동모터의 마그네트 고정장치의 바람직한 실시예를 첨부된 예시 도면을 참고하여 그 구성 및 작용효과를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4도는 본 고안에 따른 홀더의 일 예시도를 나타내고 있는 것으로써, 내측에 마그네트(3)와 보극(2)이 조립되는 상틀(5a)과 하틀(5b)로 이루어지는 홀더(5)에 마그네트(3)와 보극(2)을 조립 고정하여 요크에 마그네트를 착자시키도록 구성하고 있는 것이다.

상기 홀더(5)는 비자성체 또는 열 그레이드(grade)가 높은 수지계통으로 형성하는 것이 바람직하다.

홀더(5)의 하틀(5b)에는 일정한 간격으로 배열되는 다수개의 칸막이(51)(51)(51, ‥)를 설치하여, 상기 칸막이(51) 사이에 마그네트(3)와 보극(2)이 등간격으로 끼워지며 배열 고정되는 조립부(52)를 형성한다.

마그네트(3)가 조립되는 조립부(52a)와 보극(2)이 조립되는 전체에 균일하게 형성하거나 양끝단부 또는 상·하부에만 돌출되는 구조를 이루도록 형성한다.

이와 같이 상·하틀(5a,5b)로 구성되는 홀더(5)에 마그네트(3)와 보극(2)을 조립하고자 할때는 하틀(5b)의 조립부(52)에 형성되는 각각의 조립부(52a,52b)에 마그네트(3)와 보극(2)을 홀더(5)의 외주면으로 밀어 넣듯이 끼우거나, 하틀(5b)의 상부측으로부터 차례로 끼워지며 견고하게 고정되도록 조립한 다음 하틀(5b)에 상틀(5a)이 형합되며 끼워지도록 상·하틀(5a,5b)을 조립한다.

영구자석(3)과 보극(2)을 조립 고정된 홀더(5)를 요크(1)의 내측으로 삽입하여 하틀(5b)에 형성하고 있는 고정홈(54)에 요크(1)의 걸림돌기(11)가 끼워지도록 조립하는 것만으로 요크(1)에 마그네트(3)가 착자 고정되는 요크 조립체의 조립작업을 끝마칠 수 있게 된다.

본 고안에서는 홀더의 하틀에 마그네트와 보극을 조립한 다음 상틀을 조립하는 것을 일 실시예로 도시 설명하였으나, 마그네트, 보극, 상·하틀이 일체로 되는 일체형으로 형성 제작하여 요크에 일체형 부품을 끼워 넣고 착자만 하는 공정으로도 이루어질 수 있는 것이다.

이러한 본 고안은 차량용 시동모터의 요크에 마그네트와 보극을 착자하여 자기회로부를 구성하는 요크 조립체(Yoke Ass'y)를 구성함에 있어서, 마그네트와 보극이 고정되는 조립부가 구비되는 상틀과 하틀로 이루어지는 홀더에 한번의 조립작업을 통해 마그네트와 보극을 동시에 조립 고정하고, 마그네트와 보극이 고정되는 홀더가 요크의 내측에서 자의적으로 회전하는 것을 방지하도록 홀더와, 상기 홀더가 삽입되는 요크에 고정홈과 걸림쐐기돌기를 설치하여 마그네트와 보극이 끼워지며 조립되는 홀더를 요크에 삽입하는 것만으로 마그네트의 착자가 신속하게 이루어지게 되어 종래와 같이 요크에 용접작업을 통해 보극을 고정하게 되는 작업공정을 삭제하게 되어 작업성이 향상되고, 작업공수를 줄임으로써 cycle time을 줄여 원가절감을 기할 수 있는 이점이 있다.

Claims (6)

1. 차량용 시동모터의 요크(1)에 마그네트(3)와 보극(2)을 착자시켜 자기회로부를 구성하는 요크 조립체를 구성함에 있어서, 내측에 마그네트(3)와 보극(2)이 고정되는 상틀(5a)과, 일정간격으로 배열된 다수개의 칸막이(51)들을 설치하여 이들 사이에 마그네트(3)와 보극(2)이 등간격으로 끼워지면서 배열 고정되는 조립부(52)가 형성된 하틀(5b)로 이루어지는 홀더(5)에 마그네트(3)와 보극(2)을 조립 고정함을 특징으로 하는 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 마그네트(3)와 보극(2)이 고정되는 홀더(5)와, 상기 홀더(5)가 삽입되는 요크(1)에 고정홈(54)과 걸림돌기(11)를 설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치.
3. 제1항에 있어서, 홀더(5)의 조립부(52)에 마그네트(3)와 보극(2)을 조립한 후 요크(1)에 삽입하는 것을 특징으로 하는 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치.
4. 제1항에 있어서, 홀더(5)를 요크(1)에 삽입하여 상기 홀더(5)에 마그네트(3)와 보극(2)이 압입되게 끼워 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 홀더(5)는 비자성체 또는 열 그레이드가 높은 수지로 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치.
6. 제2항에 있어서, 보극 조립부(52b)측 칸막이(51)에 쐐기홈(55)을 형성하고, 보극(2)의 일측면에 상기 쐐기홈(55)과 대응되는 형상을 가지는 쐐기돌기(21)가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 시동모터의 마그네트 고정장치.