KR0122929Y1 - 자동차용 팩키지 트레이 패널을 보관하기 위한 구조 - Google Patents

Abstract

물건등을 트렁크내에 보관하기 위하여 내부 공간을 필요에 따라 충분히 확보할수 있도록 하는데에 있는 것으로서, 그 구조는 선단부 양측에 구비하고 있는 힌지축을 중심으로, 개,폐되는 트렁크에 의하여 회동하도록 된 팩키지 트레이 패널이 구성되는데, 상기 분리한 팩키지 트레이 패널을 등받이의 배면 하부에서 고정하도록 된 고정 브라켓트와, 상기 고정 브라켓트에 결합된 팩키지 트레이 패널을 등받이의 배면 상부에서 지지할수 있도록 된 지지 브라켓트로 구성된 자동차용 팩키지 트레이 패널을 보관하기 위한 구조를 제공하는데에 있다.

Description

자동차용 팩키지 트레이 패널을 보관하기 위한 구조

제1도는 본 고안의 실시예를 나타낸 상태도.

제2도는 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도.

제3도는 본 고안의 실시예를 나타낸 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

14 : 힌지축 16 : 쿼터 아웃터 패널

18 : 룸 20 : 푸셔

22 : 스프링 24 : 레버

본 고안은 자동차용 팩키지 트레이 패널을 보관하기 위한 구조에 관한 것으로서, 특히 협소한 트렁크내의 공간을 충분히 확보할 수 있도록 함으러소 사용자가 필요한 물품 등을 다량으로 적재할 수 있도록 하는 자동차용 팩키지 트레이 패널을 보관하기 위한 구조에 관한 것이다.

일반적으로 팩키지 트레이 패널은 자동차의 실내 후미에 위치하는 것으로서, 사용자가 필요한 물건 등을 필요에 따라 얹어 놓을 수 있도록 한 것이다.

종래의 팩키지 트레이 패널은, 회동이 용이할 수 있또록 힌지핀을 선단부 양측에 형성하고, 동시에 쿼터 아웃터 패널에 착탈식으로 결합되는 후크를 연결하고 있는 와이어를 후미 양측상에 연결한다.

그리고 상기 힌지축은 쿼터 아웃터 패널에 형성되는 룸에 삽탈식으로 결합을 이루고 동시에 이 룸에는 상기 힌지핀을 가압하여 고정하도록 된 푸셔가 레버를 구비하면서 설치되고, 이와 함꼐 푸셔의 후미에 가압력을 제공하는 스프링이 설치된다.

상기와 같이 구성되는 종래의 수단에 대하여 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 트렁크내에 물건 등을 보관하기 위하여 사용자가 트렁크를 오픈하게 되면, 상향하는 쿼터 아웃터 패널에 의하여 후크가 당겨지게 된다. 따라서 트렁크와 함께 팩키지 트레이 패널이 상향을 하되, 쿼터 아웃터 패널에 결합된 힌지핀을 중심으로 회동한다.

상기와는 반대로 트렁크를 닫기 위하여 하향시키게 되면, 팩키지 트레이 패널이 함께 하향을 한다.

상기와 같은 종래의 수단은 트렁크내에 물건 등을 저장하는 수단이 한정되어 있는 관계로 추가되는 물건 등을 자동차의 실내에 일시적으로 적재하거나 기타 다른 수단으로 적재하여야 하는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 물건 등을 트렁크내에 보관하기 위하여 내부 공간을 필요에 따라 충분히 확보할 수 있도록 하는 데에 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 선단부 양측에 구비하고 있는 힌지축을 중심으로 개폐되는 트렁크에 의하여 회동하도록 된 팩키지 트레이 패널이 구성되는데, 상기 분리한 팩키지 트레이 패널을 등받이의 배면 하부에서 고정하도록 된 고정브래킷과, 상기 고정브래킷에 결합된 팩키지 트레이 패널을 등받이의 배면 상부에서 지지할 수 있도록된 지지브래킷으로 구성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 좌석(2)을 구성하는 등받이(4)의 후미에 팩키지 트레이 패널(6)이 위치하는데, 먼저 트렁크리드(8)에 착탈식으로 결합되는 후크(10)에 와이어(12)가 연결되는데, 이 와이어(12)는 상기 팩키지 트레이 패널(6)의 후미 양측상에 묶여져 고정된다. 그리고 상기 팩키지 트레이 패널(6)의 선단부 양측에 외부로 돌출된 힌지축(14)이 구성되는데, 이 힌지축(14)은 쿼터 아웃터 패널(16)에 형성되는 룸(18)에 삽탈되게 결합된다.

상기 룸(18)내에 삽입되는 힌지축(14)을 가압하여 고정하도록된 푸셔(20)가 설치되고, 이 푸셔(20)의 후미에는 탄성력을 제공하는 스프링(22)이 위치한다. 이때 상기 푸셔(20)의 상부에는 후진을 용이하게 할 수 이또록 한 레버(24)가 결합된다.

한편, 좌석(2)을 구성하는 등받이(4)의 배면에 분리되는 상기 팩키지 트레이 패널(6)을 고정시킬 수 있도록 한 고정브래킷(26)이 등받이(4)의 하부 양측에 각각 설치된다.

또한 상기 등받이(4)의 상부 양측에 상기 팩키지 트레이 패널(6)의 상부를 고정할 수 있도록 한 지지브래킷(28)이 설치된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 사용자가 물건을 보관하고자 트렁크를 오픈하게 되면 트렁크 리드(8)가 상향을 하게 되는데, 이때 결합하고 있는 후크(10)가 함께 상향을 하게 됨에 따라 팩키지 트레이 패널(6)이 힌지축(14)을 중심으로 회동한다.

상기와 같이 트렁크가 오픈되면 사용자는 트렁크내에 물건을 보관하게 된다. 이때 사용자가 물건을 과도하게 트렁크내에 적재하게 되면, 팩키지 트레이 패널(6)이 상단부에 닿게 되는데, 이로 인하여 트렁크를 닫지 못하게 된다.

따라서 사용자는 물건의 상단부에 팩키지 트레이 패널(6)에 닿지 못하도록 하기 위하여 이를 분리하여야 하는데, 그 작업순서는 다음과 같다.

먼저 후크(10)를 트렁크 리드(8)로부터 분리한 다음에, 제3도에 도시된 바와 같이 레버(24)를 후진시키게 되면 푸셔(20)가 스프링(22)을 압축하면서 후진하게 되고, 동시에 상기 푸셔(20)의 선단부가 힌지축(14)으로부터 이격된다. 이때 사용자는 팩키지 트레이 패널(6)의 양측에 형성된 힌지축(14)을 룸(18)으로부터 이탈시켜 상기 팩키지 트레이 패널(6)을 분리한다.

상기와 같이 분리된 팩키지 패널(6)은 등받이(4)의 배면 양측에 설치된 지지브래킷(28) 사이로 통과시켜 고정브래킷(26)에 그 선단부를 삽입시킨다. 따라서 상기 팩키지 트레이 패널(6)은 등받이(4)에 고정된다.

한편, 상기 팩키지 트레이 패널(6)을 최초의 위치로 복귀시키고자 할 경우에는 전술한 수단과는 반대로 역순으로 작업한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 물건 등을 트렁크내에 보관하기 위하여 내부 공간을 필요에 따라 충분히 확보할 수 있도록 함으로써 사용자가 필요한 물품을 보다 많이 적재할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 개폐되는 트렁크에 의하여 선단부 양측에 구비된 힌지축을 중심으로 회동이 이루어지고, 팩키지 트레이 패널을 등판이 배면 상,하부에서 고정이 이루어지도록 하는 고정브래킷과 지지브래킷을 구비한 것에 있어서, 상기 힌지축(14)을 쿼터 아웃터 패널(16)에 형성된 룸(18)에 결합하되, 상기 룸(18)내에 삽입되는 힌지축(14)을 가압하여 고정하도록 푸셔(20)를 설치하고, 이 푸셔(20)의 후미에 스프링(22)을 장설하며, 상부에는 레버(24)를 설치하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 팩키지 트레이 패널을 보관하기 위한 구조.