KR0121957Y1 - 자동차 내에 설치되는 컵 홀더 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 컵의 크기에 따라서 컵 홀딩부의 크기를 가변시킬 수 있으며, 사용하지 않을 때에는 컵 홀더를 은폐시킬 수 있는 자동차에 설치되는 컵 홀더이며, 하부에는 판형상의 컵 받침대가 힌지 연결되는 한쌍의 브라켓이 형성되며, 플랜지부가 가장자리에 형성되는 본체부와; 컵을 홀딩하는 홀딩부를 가지며, 상기 홀딩부의 후부에는 피니언 기어의 외주부에 서로 대향하여 결합되는 기어편이 각각 형성되는 한쌍의 홀딩편과; 홀딩편에 형성되는 구멍을 관통하며, 본체부의 플랜지부에 양단이 설치되는 축과; 축의 양측부로부터 상기 축에 설치되어 상기 홀딩편을 가압하며, 축을 중심으로 홀딩편을 상방으로 선회시키는 한쌍의 스프링을 포함하며; 컵 받침대는 가장자리에 본체부의 플랜지부를 수용하는 플랜지부를 가지며, 피니언 기어는 홀딩편의 기어편의 상하부에 형성된 턱 사이에 위치되어, 기어편의 이동에 의하여 회전할 수 있도록 설치되며, 컵 받침대의 플랜지부에는 본체부의 플랜지에 록킹되는 록킹부가 설치된다.

Description

자동차 내에 설치되는 컵 홀더

제1도는 본 고안에 따른 컵 홀더가 개방된 상태를 개략적으로 도시한 도면.

제2도는 제1도에 도시된 컵 홀더의 작동부 구조를 도시한 분해 사시도.

제3도는 기어편과 피니언 기어의 결합 상태를 도시한 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:홀딩편 2:축

3:본체부 4:컵 받침대

5a,5b:기어편 7:플랜지

11:스프링 12:피니언 기어

본 고안은 자동차에 탑승한 승객이 음료수등을 마실 때, 음료수를 담은 컵 또는 캔을 안치시키기 위하여 사용되는 컵 홀더에 관한 것이다.

종래의 자동차의 내부 구조는 자동차의 주행 중에 운전자 또는 탑승자가 컵을 이용하거나 또는 캔 음료수를 마시거나 할 때, 음료수가 담겨진 컵을 안치시켜 둘 만한 곳이 마땅치 않다. 그러므로, 자동차의 주행 중에 사용중인 컵을 손으로 들고 있거나 음료수를 한번에 모두 마셔야만 된다는 불편이 있었다.

따라서, 이러한 불편을 해소하기 위하여, 전방 시트 사이에 위치되는 콘솔 박스(console box) 또는 자동차의 도어 트림에 금속 와이어로 만들어진 컵 홀더를 설치하여, 주행 중에 컵에 담긴 음료수를 마시는 경우, 컵 홀더를 90°선회시켜, 음료수가 담겨져 있는 컵이나 캔을 컵 홀더에 홀딩하곤 하였다.

그러나, 이러한 종래의 자동차에 설치되는 컵 홀더는 사용하지 않았을 때 외부에 노출되므로, 외관상 좋지 않다는 문제점을 가지고 있었으며, 또한, 상기된 종래의 컵 홀더는 주로 자판기에서 사용되는 종이컵에 일치되는 사이즈를 가지는 컵만을 홀딩할 수 있는 구조로 되어, 캔 음료의 경우에 사용중인 캔을 홀딩하기 위해서는 사용될 수 없다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은, 컵의 크기에 따라서 컵 홀딩부의 크기를 가변시킬 수 있으며, 사용하지 않을 때에는 컵 홀더를 은폐시킬 수 있는 자동차에 설치되는 컵 홀더를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적은, 자동차 내에서 사용중인 컵을 홀딩할 수 있도록 차내에 설치되는 컵 홀더에 있어서, 하부에는 판형상의 컵 받침대가 힌지 연결되는 한쌍의 브라켓이 형성되며, 플랜지부가 가장자리에 형성되는 본체부와; 컵을 홀딩하는 홀딩부를 가지며, 상기 홀딩부의 후부에는 피니언 기어의 외주부에 서로 대향하여 결합되는 기어편이 각각 형성되는 한쌍의 홀딩편과; 상기 홀딩편에 형성되는 구멍을 관통하며, 상기 본체부의 플랜지부에 양단이 설치되는 축과; 상기 축의 양측부로부터 상기 축에 설치되어 상기 홀딩편을 가압하며, 상기 축을 중심으로 상기 홀딩편을 상방으로 선회시키는 한쌍의 스프링을 포함하며; 상기 컵 받침대는 가장자리에 상기 본체부의 플랜지부를 수용하는 플랜지부를 가지며, 상기 피니언 기어는 상기 홀딩편의 기어편의 상하부에 형성된 턱 사이에 위치되어, 상기 기어편의 이동에 의하여 회전할 수 있도록 설치되며, 상기 컵 받침대의 플랜지부에는 상기 본체부의 플랜지에 록킹되는 록킹부가 설치되는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차에 설치되는 컵 홀더에 의하여 달성된다.

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 컵 홀더가 개방된 상태가 개략적으로 도시되어 있다. 제1도에서, 한쌍의 홀딩편(1)은 서로 대칭 형상으로 형성되어, 서로 조합되었을때, 컵을 홀딩할 수 있도록 반원형의 홀딩부(1a)가 서로 마주하여 각각 형성된다. 컵 받침대(4)가 본체부(3)로부터 개방되는 경우에, 홀딩편(1)은 축(2)의 양단부에 설치되는 한쌍의 스프링(제2도에 도시됨)에 의하여 축(2)을 중심으로 상방으로 들어 올려지게 되도록 선회된다.

한편, 컵 받침대(4)는 본체부(3)의 하부에서 본체부(3)와 힌지 연결되며, 개방되었을 때, 중력에 의하여 본체부(3)에 대하여 직각을 이루도록 펴진다. 컵 받침대(4)는 가장자리 부분에 직각으로 형성된 플랜지(7)를 가지며, 플랜지(7)에는 본체부(3)의 상부에 록킹되는 록킹부(6)가 설치된다.

제2도는 제1도에 도시된 컵 홀더의 작동부 구조를 도시한 도면이며, 홀딩편(1)의 후면에는 기어편(5a,5b)이 서로 대향하여 마주하도록 각각 형성되며, 기어편(5a,5b)의 상하부에는 턱(5')이 형성되며, 피니언 기어(12)는 기어편(5a,5b)의 턱(5')에 의하여 제3도에 도시된 바와 같이 기어편(5a,5b)들과 결합된 상태에서 기어편(5a,5b)들의 이동에 따라 회전 이동된다.

그러므로, 제2도로부터 알 수 있는 바와 같이, 한쪽의 홀딩편(1)의 내향 또는 외향 이동에 따라서, 다른쪽의 홀딩편(1)은 피니언 기어(12)의 회전에 따라서 한쪽의 홀딩편(1)과 서로 대칭이 되도록 내향 또는 외향하여 연동되게 된다.

한편, 홀딩편(1)을 각각 관통하는 축(2)의 양측부에는 한쌍의 스프링(11)이 홀딩편(1)의 후면을 각각 가압하도록 설치되어, 홀딩편(1)을 내향으로 가압하며, 컵 받침대(4)가 개방되었을 때, 홀딩편(1)은 스프링(11)의 단부 형상에 의한 스프링력에 의하여 축(2)을 중심으로 상방으로 선회되는 것에 의하여, 컵을 홀딩할 수 있는 위치에 위치된다. 이러한 상태에서 한쪽의 홀딩편(1)을 외향 이동시키면, 다른쪽의 홀딩편(1)도 기어편(5a,5b)과 피니언 기어(12)의 작동에 따라서 외향으로 이동되어, 컵을 홀딩할 수 있는 위치에 위치된다.

따라서, 록킹부(6)를 당기는 것에 의하여, 본체부(3)로부터 컵 받침대(4)가 록킹 해제되면, 컵 받침대(4)는 중력에 의하여 본체부(3)와 직각을 이루도록 펴지게 된다. 이때, 축(2)에 설치된 한쌍의 홀딩편(1)은 스프링(11)의 스프링력에 의하여 서로 접근된 위치에 위치된다. 이러한 접근된 위치에서, 컵을 홀딩할 수 있도록, 홀딩편(1)중 한쪽의 홀딩편(1)이 축(2)을 따라서 외향 이동되면, 한쪽의 홀딩편(1)의 기어편(5a)과 피니언 기어(12)를 통하여 연결되는 다른쪽의 홀딩편(1)의 기어편(5b)이 피니언 기어(12)에 의하여 전진 운동하는 것에 의하여, 다른쪽의 홀딩편(1)이 한쪽의 홀딩편(1)과 연동되어, 한쪽의 홀딩편(1)과 중앙부를 중심으로 서로 대칭하는 위치에 위치된다. 이 위치에서, 컵을 홀딩부(1a)에 의해 형성된 원형부에 위치시키면, 홀딩편(1)은 스프링(11)에 의하여 컵을 홀딩한다.

이때, 컵을 홀딩하는 원형부의 크기는 홀딩편(1)의 위치에 따라서 가변될 수 있다. 그러므로, 한쌍의 홀딩편(1)의 원형을 이루는 홀딩부(1a)의 크기는 홀딩되는 컵의 크기에 따라서 가변될 수 있다.

상기된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차에 설치되는 컵 홀더에 의하면, 홀딩될 컵의 크기에 따라서 컵 홀딩부의 크기를 가변시킬 수 있는 구조를 가지므로, 다양한 종류의 크기를 가지는 컵 뿐만 아니라, 컵 보다 크기가 작은 캔을 홀딩할 수 있으며, 또한 사용되지 않을 때에는 컵 받침대가 커버로서의 기능을 가지므로, 컵 홀더가 컵 받침대에 의하여 외부로의 노출이 방지되어 차내의 외관미의 저하를 방지할 수 있다는 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 자동차 내에서 사용중인 컵을 홀딩할 수 있도록 차내에 설치되는 컵 홀더에 있어서, 하부에는 판형상의 컵 받침대가 힌지 연결되는 한쌍의 브라켓이 형성되며, 플랜지부가 가장자리에 형성되는 본체부와; 컵을 홀딩하는 홀딩부를 가지며, 상기 홀딩부의 후부에는 피니언 기어의 외주부에 서로 대향하여 결합되는 기어편이 각각 형성되는 한쌍의 홀딩편과; 상기 홀딩편에 형성되는 구멍을 관통하며, 상기 본체부의 플랜지부에 양단이 설치되는 축과; 상기 축의 양측부로부터 상기 축에 설치되어 상기 홀딩편을 가압하며, 상기 축을 중심으로 상기 홀딩편을 상방으로 선회시키는 한쌍의 스프링을 포함하며; 상기 컵 받침대는 가장자리에 상기 본체부의 플랜지부를 수용하는 플랜지부를 가지며, 상기 피니언 기어는 상기 홀딩편의 기어편의 상하부에 형성된 턱 사이에 위치되어, 상기 기어편의 이동에 의하여 회전할 수 있도록 설치되며, 상기 컵 받침대의 플랜지부에는 상기 본체부의 플랜지에 록킹되는 록킹부가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차에 설치되는 컵 홀더.