KR0121298B1 - 입체 주차장치의 틀짜임 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적절수의 강재를 평면상으로 결합하여 틀 유닛을 구성하고, 상기 틀 유닛을 상자상으로 연결하여 이루어짐을 특징으로 하는 입체 주차장치의 틀짜임 구조에 관한 것이다.

일반적인 다단식 주차장치의 구축시 설치되는 구조물의 경우에는 작업현상에서 포스트 프레임이 되는 기둥부재와 상기 기둥부재들을 연결하는 가로부재(도리부재 및 트러스부재)를 연결 시공하였으나, 이는 작업공정이 번거로울 뿐 아니라 운반이 불편한 등의 폐단이 있었다.

본 발명에서는 상기와 같은 점을 감안하여 적절수의 강재를 평면상으로 결합하여 틀 유닛(10,11)을 구성하고 이들의 틀 유닛(10,11)을 상자상으로 연결하여 입체 주차장치의 틀짜임이 구성된다.

이에 의하여 운반, 조립이 용이하고, 또 신속히 주차장치의 틀짜임을 구축할 수 있다. 또한 상기 틀 유닛의 각각을 라멘구조로 하면, 각 틀 유닛이 견고해지기 때문에 이와 같은 틀 유닛을 사용하여 조립되는 주차장치의 틀짜임도 견고해진다.

Description

입체 주차장치의 틀짜임 구조

제1도는 종래의 틀짜임 구조를 사용한 입체 주차장치의 일례를 나타내는 개략 사시도이다.

제2도는 본 발명의 틀짜임 구조의 한 실시예를 나타내는 분해 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10,11 : 틀 유닛

본 발명은 입체 주차장치의 골조를 구축하기 위한 틀짜임 구조에 관한 것이다.

한정된 주차 공간을 유효 적절하게 활용하고, 주차효율을 향상시키는 것을 목적으로 한 여러 가지의 입체 주차장치가 제공되어 있다. 그 하나로서 강재를 이용하여 세로와 가로를 조립하므로써 차량격납부를 구성하는 틀짜임을 구축하고, 이 차량격납부내에 차량을 격납하는 구성의 주차장치가 알려져 있다. 제1도는 종래의 입체 주차장치의 일례를 나타내는 개략적인 사시도이다. 이 주차장치는 차량을 얹어 놓는데에 쓰이는 팰럿트(1)를 수직이동시키는 리프트(2)의 좌우 양측에 틀짜임을 짜서 적절한 수의 단(段)으로 차량격납부(3)를 구성하고, 상기 리프트(2) 위와 상기 각 차량격납부(3)내에는 상호로 접속하는 레일(4,5)을 각각 전후 2개씩 부설하고, 차량을 얹은 상기 팰럿트(1)가 상기 리프트(2)와 상기 각 차량격납부(3) 사이에서 자유롭게 이송할 수 있게 하고, 다단식으로 차량을 주차할 수 있도록 구성된 것이다.

상기와 같은 입체 주차장치의 틀짜임은 주차장치의 구축현장에서 주차장치의 포스트 프레이이 되는 기둥부재, 이 기둥부재들 사이에 걸쳐져서 가로지르는 도리부재 및 트러스부재, 혹은 지주(支柱)등의 각종 긴 강재를 주차장치의 구축현장으로 수송하고, 이들의 강재를 조립하여 견고하게 결합시키므로써 구축되고 있었다.

따라서 다수개의 강제를 운반해야 하는 불편이 있을 뿐 아니라, 틀짜임을 구축함에 있어서 많은 수작업을 요하는 등의 문제가 있었다.

본 발명은 상기 사정을 감안하여 이루어진 것으로 본 발명의 목적은 운반이 용이하고, 간단하게 틀짜임을 구축할 수 있는 입체 주차장치의 틀짜임을 제공하는 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명은 적절수의 강재를 평면상으로 결합하여 틀 유닛을 구성하고 이들의 틀 유닛을 상자상으로 연결하여 이루는 것이다. 또, 상기 구성에 있어서의 틀 유닛의 각각을 라멘(Rahmen) 구조로 할 수도 있다.

본 발명에 의하면, 종래의 것과 상이하고, 독립된 다수의 강재를 주차장치 구축현장에서 세로 가로로 짜맞춤하여 주차장치의 틀짜임이 구축되는 것이 아니고, 이들의 강재가 사전에 공장에서 용접 등에 의하여 평면상으로 결합되어 이루어진 틀 유닛을 상자상으로 연결하여 이루는 것이기 때문에, 현장에서는 각각의 틀 유닛을 결합하는 연결작업만으로 주차장치의 틀짜임이 구축된다. 즉, 본 발명에 의한 주차장치의 틀짜임의 구성단위는 개개의 강재로부터 일체의 틀 유닛으로 변경된다.

따라서 종래와 같이 다수의 강재를 현장에서 조립 구성할 필요가 없으며, 종래의 것과 비교해 보면 연결 부분이 적기 때문에 틀짜임의 구축이 간편하고 또한 확실하게 실시된다. 또 운반도 다수의 강재의 경우에 비해서 용이하다.

또한, 상기 틀 유닛의 각각을 라멘구조로 하면, 각 틀 유닛이 견고하게 구성되기 때문에 틀짜임이 견고하게 구축되며, 결과적으로 그외의 지주는 불필요하게 된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다.

본 발명은 강재를 조립하므로써 상자상의 틀짜임을 구축하여 이루는 주차장치이면 어떠한 구성의 것이라도 적용가능하다. 따라서, 주차장치가 작동하기 위한 구체적인 구성은 본 발명의 요지와는 관계가 없으므로, 이하 주차장치의 상세한 구조에 대해서는 설명을 생략한다.

제1도는 종래의 틀짜임 구조의 일례를 나타내는 전체 사시도로, 지주 등을 사용한 주차장치의 틀짜임을 나타내고 있다.

반면에, 본 발명의 틀짜임 구조는 제2도에 나타내는 바와 같이 복수의 틀 유닛(10,11)을 상자상으로 연결하여 구성된다.

상기 각 틀 유닛(10,11)은 예를 들면 4개의 중공(中空)형의 강재 등을 공장등에서 용접 등에 의하여 평면상으로 직사각형 형상으로 결합하므로써 구성된다. 따라서 극히 용이하게 제조할 수 있다.

상기 각 틀 유닛(10,11)은 구축되는 주차장치의 규모 등에 따라서 적절한 형상, 적절한 크기로 성형되고, 또 1기의 주차장치에 있어서도 필요에 따라서 몇 종류의 틀 유닛이 준비된다. 단, 본 발명이 실시되는 주차장치에서는 틀짜임에 의하여 형성되는 상기 차량격납부(3)의 넓이는 승용차를 안정하게 얹어 놓을 수 있는 팰럿트(1) 분의 크기로 되어 있고 대략 일정하기 때문에 그처럼 많은 종류의 틀 유닛이 필요하지 않으며, 결과적으로 상기 틀 유닛(10,11)을 확일적으로 생산할 수 있다.

또한 상기 각 틀 유닛(10,11)은 모든 절점 A가 단단하게 접합되고 라멘구조로 되어 있다. 이 때문에 각 틀 유닛(10,11)은 충분히 견고하고, 지주를 장착하는 등의 보강수단이 불필요하게 된다.

상기와 같이 구성되는 각 틀 유닛(10,11)은 주차장치의 구축현장까지 운반되고, 상기 구축현장에서 조립된다.

즉, 예를 들면 포스트 프레임을 형성하는 1쌍의 세로로 긴 틀 유닛(11)들의 사이에 사이드 프레임을 형성하는 가로로 긴 틀 유닛(10)을 끼워서 세워 설치하고, 상기 사이드 프레임을 형성하는 틀 유닛(10)과 상기 포스트 프레임을 형성하는 틀 유닛(11)을 연결판(12), 볼트(13) 및 너트(15)등으로 이루어진 연결수단(14)으로 견고하게 연결하여 틀짜임을 구성한다. 이에 의하여 지상으로부터 다단(도면에는 지상 3단)으로 차량격납부(3)가 형성되고, 이 차량격납부(3)에 예를 들면 상기 리프트(2) 등에 의하여 차량을 들어 올려서 격납하므로써 작은 공간에 다수의 차량이 주차 가능해진다.

상기 본 발명의 구성에 의하면, 주차장치의 틀짜임의 최소 단위가 틀 유닛(10,11)이기 때문에, 각 틀 유닛(10,11)을 현장에서 적절히 연결 조립하기만 하면 주차장치의 틀짜임이 완성한다. 따라서 극히 용이하고 신속하게 틀짜임을 구축하는 것이 가능하다.

또, 상기 각 틀 유닛(10,11)은 상기와 같이 라멘구조로 되어 있기 때문에 각 틀 유닛(10,11) 상호간이 상기 연결 수단(14)에 의하여 견고하게 연결되어 있기만 하면, 주차장치의 전체로서의 틀짜임도 극히 견고하게 구축되고, 주차 장치의 안전성은 높다. 또한, 운반도 종래의 다수의 강재를 운반하는 경우에 비해서 용이하다.

본 발명에 의하면, 운반, 조립이 용이하게 되는 것 외에, 신속히 주차 장치의 틀짜임을 구축할 수 있다. 또, 각 틀 유닛을 라멘구조로 하면, 각 틀 유닛이 견고하게 구성되기 때문에 종래 주차장치의 구조틀에서 필요로했던 지주등의 보강부재는 불필요해지고, 작업시 인력 및 시간을 절약할 수 있는 잇점까지 제공하는 것이다.

또한 틀 유닛을 연결하여 구성도는 전체로서의 틀짜임도 견고해지고, 안전성이 높은 주차장치가 얻어진다.

Claims (1)

1. 적절수의 강재를 평면적으로 결합하고, 차량 격납부(3)의 설정단수에 대응한 높이를 갖고 있으며, 절점 A가 강(剛)으로 접합되어 라멘 구조로 된 세로로 긴 틀 유닛(11)과, 격납되는 차량의 크기에 대응한 길이를 갖고 있으며, 모든 절점 A가 강으로 접합되어 라멘 구조로 된 가로로 긴 틀 유닛(10)을 포함하고, 상기 틀 유닛(10,11)을 볼트(13) 및 너트(15)로 이루어진 연결수단(14)에 의해 상자 형상으로 이루어진 입체 주차장치의 틀짜임 구조.