KR0120844Y1 - 자동차의 도어록장치 내구성 시험용 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 록장치의 내구성을 실험하는 장치에 관한 것으로, 종래에는 도어 록장치의 형상이 차량에 따라 다양한 모양으로 되어 있기 때문에 모양이 다른 도어 록장치를 실험할 경우, 시험할 도어 록장치의 착탈로 인해 손상된 입벽 전체를 바꿔 주어야 하는 문제점이 발생하게 되어 실험 비용의 상승과 함께 실험 시간이 연장되는 폐단도 발생하게 되었다. 따라서 본 고안은, 도어 록장치 내구성 시험장치에 구비되는 록장치제어수단인 록장치(120)의 돌출부(122)가 작업대상에 입설한 입벽(110)의 요입홈(112)으로 삽설되게 하는데 있어서, 상기 요입홈(112)에 끼워지게 전면으로 돌부(132)를 갖고 그 상하 양단에는 볼트로써 입벽(110)에 고정토록 설치부(134)(135)를 형성하고, 그 이면에는 록 장치(120)의 안착부(136)를 형성하면서 소정 부위에 록장치(120)의 돌출부(122)가 삽설되는 삽지홈(138)을 형성하여 된 것으로, 별도로 구비된 브라켓에 록장치를 설치한 후 내구성 실험을 반복하게 될때 브라켓에 손상이 가해져 록장치의 체결력이 떨어지게 되면, 새로운 브라켓을 교환 설치해주면 되므로 록장치의 내구성 시험을 정확하게 할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Description

자동차의 도어 록장치 내구성 시험용 브라켓

제1도는 본 고안의 브라켓이 설치된 도어 록장치 내구성 시험장치를 보인 사시도.

제2도는 제1도에서 입벽으로부터 브라켓을 분리한 요부 확대 사시도.

제3도는 제2도의 결합상태 측단면도.

제4도는 종래 기술에서 록장치를 설치한 상태의 측단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110:입벽 112:요입홈

120:록장치 122:돌출부

130:브라켓 132:돌부

134,135:설치부 136:안착부

138:삽지홈

본 고안은 자동차의 도어 록장치의 내구성을 실험하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 록장치가 설치되는 입벽에 별도의 브라켓을 설치하여 하나의 록장치에 대한 내구성을 실험한 후 다른 록장치의 교환을 쉽게 함과 아울러 상기 입벽의 파손을 방지할 수 있게 한 자동차의 도어 록장치 내구성 시험용 브라켓을 제공하는 것이다.

일반적으로, 도어 록(Door lock)은 주행 중 도어 개폐의 필요가 전혀 없으므로 도어를 폐쇄 상태로 유지하기 위한 기구로 사용된다. 통상은 실내의 노브를 누르고 잠근 상태로 함으로써 록되지만, 리어 도어와 같이 실내 노브를 누르고 문을 잠가도 자동적으로 록되지 않는 것은 셀프캔슬(Self cancel)이라고 부르고 있다.

차일드 록(Child lock)은 주행중에 어린이가 장난하여도 도어가 열리지 않도록, 뒷문을 차내에서 열지 못하도록 한 기구를 말한다. 또한 이는 차일드 프로텍터(Child protecter)라고도 불리운다.

종래의 기술에서는 상기와 같은 록장치의 내구성을 실험하기 위한 수단으로서 본원이 이미 선출원한 고안에서는 특히, 록장치가 설치되는 브라켓을 개량시켰는데 즉, 종래에는 도면 제4도에 보여지는 것과 같이 마이컴에 의해 각 실린더(도면에 미도시)의 작동을 전체적으로 통제하는 중앙제어수단과; 작업대 상에 요입홈(12)을 갖는 입벽(10)을 입설하고, 상기 요입홈(12)에 끼워지도록 돌출부(22)를 갖춘 록장치(20)를 볼트와 같은 체결수단으로 상기 입벽(10)에 설치한 후, 상기 제1실린더에 의해 괘정판(도면에 미도시)의 스트라이커(도면에 미도시)가 전후 이동을 반복함으로써 그 스트라이커가 괘해정되게 한 훅장치제어수단과; 상기 제2,3실린더의 상하 승강 작동에 의해 록장치(20)의 해정레버를 작동시켜서 상기 스트라이커를 해정토록 한 록장치제어수단과; 록장치제어수단의 힘을 상쇄시켜 이에 발생되는 충격을 완화하는 완충수단으로 구성되었다.

이렇게 구성되는 도어 록장치(20)의 내구성 시험기는 수많은 도어의 개폐에 견딜 수 있게끔 내구성이 어느정도 갖춰져 있어야 한다. 이에 본 고안에서는 내구성의 실험을 자동으로 수행할 수 있는 장치를 제공하는데, 즉, 이 장치에서 중앙제어수단에 구비된 마이컴에 의해 공급 장치(도면 중 미도시)의 공기가 각 실린더에 공급되게 된다. 이렇게 되면, 제1실린더의 작용에 의해 그 끝단에 연설된 괘정판이 전후로 움직이게 된다. 이와같이 괘정판이 수천번 반복해서 움직임으로써 내구성이 실험되는 것이다. 특히 그 괘정판의 양측면에 설치된 스트라이커는 록장치(20)에서 괘해정을 반복하게 되는 것이다.

이와 같은 과정으로 도어 록장치(20)의 내구성을 시험한 이후 다른 도어 록장치(20)를 실험해 주기 위해서는 이미 실험한 도어 록장치(20)를 상기 입벽(10)의 요입홈(12)에서 탈거한 후 그 요입홈(12)에는 실험할 다른 도어 록장치(20)를 설치한 다음 상기와 같은 과정으로 내구성 실험을 해야 한다. 따라서 종래에서는 상기와 같이 도어 록장치(20)를 교환해 주어야 했으므로, 그 교환 작업을 수회 반복하게 될 때 그 도어 록장치(20)가 설치되는 입벽(10)에 파손이 생겨 견고한 결합을 할 수 없기 때문에 정확한 내구성 실험을 할 수 없는 문제가 발생하게 되었다.

아울러, 상기 도어 록장치(20)의 향상은 차량에 따라 다양한 모양으로 되어 있기 때문에 모양이 다른 도어 록장치(20)를 실험할 경우, 입벽(10) 전체의 형상을 바꿔 주어야 하는 문제점이 발생하게 되어 실험 비용의 상승과 함께 실험 시간이 연장되는 폐단도 발생하게 되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 록장치가 설치되는 별도의 브라켓을 구비하여 입벽에 설치토록 하므로써 시험할 록장치의 교환 작업을 용이하게 해주는 동시에 입벽의 파손을 방지토록 한 자동차의 도어 록장치 내구성 시험용 브라켓을 제공하는 것이다.

이러한 목적을 위해 본 고안은, 요입홈에 끼워지도록 전면으로 돌부를 갖는 브라켓으로서 그 상하 양단에는 볼트로써 입벽에 고정시키기 위한 토록 설치부가 형성되고, 그 이면에는 록 장치의 안착부가 형성되며, 돌부의 소정 부위에 록장치의 돌출부가 삽설되는 삽지홈이 형성되어 있는 브라켓을 제공한다.

이하에서는, 본 고안 자동차의 도어 록장치 내구성 시험용 브라켓에 따른 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의해 자세히 기술하고자 한다.

도면 제1도는 본 고안의 브라켓이 설치된 도어 록장치 내구성 시험 장치를 보인 사시도이고, 제2도는 제1도에서 입벽으로부터 브라켓을 분리한 요부 확대 사시도이고, 제3도는 제2도의 결합상태 측단면도이다.

상기 도면들에 도시되 있듯이 본 고안에서는 도어 록장치의 내구성 시험장치에서 시험될 록장치 제어수단인 록장치(120)의 돌출부(122)를 작업대 상에 입설한 입벽(110)의 요입홈(112)으로 삽설되는데 있어서, 상기 요입홈(112)에 끼워지도록 전면으로 돌부(132)를 갖고 그 상하부 양단에는 볼트로써 입벽(110)에 고정시키기위한 설치부(134)(135)가 형성되며, 그 이면에는 록장치(120)의 안착부(136)가 형성되있고, 그 소정부위에 록장치(120)의 돌출부(122)가 삽설되는 삽지홈(138)이 형성되있는 브라켓(130)을 구비하여 이 브라켓을 상기 입벽(110)에 장치한후 록장치(120)의 돌출부(122)를 브라켓의 삽지홈(138)에 삽입시키도록 하고있다.

이렇게 구성되는 본 고안에 따른 브라켓의 설치 상태를 상기 도면들을 참조하면서 이에 따른 작용 효과를 상세히 설명한다.

여기서, 자동차의 도어 록장치의 내구성을 실험하기 위한 장치를 구성함에 있어, 작업대 상에 입설된 입벽(110)에 록장치(120)를 부착하게 되는데, 그 록장치(120)를 직접 상기 입벽(110)에 부착하는 것이 아니라 별도로 구비된 브라켓(130)에 부착토록 하는 것이다. 이를 좀더 상세히 언급하면, 상기 입벽(110)에 형성한 요입홈(112)으로 브라켓(130)의 전면에 형성한 돌부(132)를 삽입 후 그 브라켓(130)의 상하 양단으로 형성한 설치부(134)(135)를 입벽(110)에 볼트와 같은 체결 수단으로 고정 설치하게 된다.

그리고 나서, 내구성을 실험하기 위한 록장치(120)를 상기 브라켓(130)의 안착부(136)에 설치하게 된다. 즉 록장치(120)의 돌출부(122)가 브라켓(130)의 삽지홈(138)에 삽입되면서 상기 안착부(136)에 부착되게 되는 것이다. 이와 같은 상태로 록장치(120)를 설치하여 내구성 실험을 하게 된다. 내구성 실험의 완료후에는 이 록장치(120)를 탈거한 다음 다른 록장치를 설치하여 실험을 하게 되는데, 이처럼 하여 여러 록장치(120)의 내구성 실험을 계속하게 되는 것이다.

이때 상기와 같이 수많은 반복작업을 통해 록장치(120)를 설치하고 탈거하는 과정이 계속되면, 볼트가 체결되고 록장치(120)가 안착되는 브라켓(130)에 많은 손상이 가해지게 되어 록장치(120)를 견고하게 체결할 수 없게 되므로 정확한 내구성 시험이 이루어지지 않게 될 수 있는데, 이때에는 그 손상된 브라켓(130)을 별도로 구비된 브라켓(130)으로 교환해 주기만 하면된다.

이상에서 상세히 설명한 것과 같이 본 고안에 따른 자동차의 도어 록장치 내구성 시험용 브라켓은 별도로 구비된 브라켓에 록장치를 설치한 후 내구성 실험을 반복하게 될 때 브라켓에 손상이 가해져 록장치의 체결력이 떨어지는 경우, 새로운 브라켓을 교환 설치해주면 되므로, 록장치의 내구성 시험을 정확하게 수행하는데 매우 유용하다.

Claims (1)

1. 작업대와 이 작업대위에 입설되고 요입홈(112)을 갖는 입벽(110)을 구비하여 돌출부(22)를 갖춘 록장치(120)의 내구성을 시험하기 위한 자동차 도어록 장치의 내구성 시험장치에 사용하기 위한 브라켓에 있어서 상기 요입홈(112)에 끼워지도록 전면으로 돌부(132)를 갖는 브라켓(130)으로서 그 상하부 양단에는 볼트로 상기 입벽(110)에 고정시키기 위한 설치부(134)(135)가 형성되며, 상기 돌부(132)의 이면에는 록장치(120)의 안착부(136)를 형성하되 이 안착부(136)의 소정 부위에 록장치(120)의 돌출부(122)가 삽설되는 삽지홈(138)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 록장치 내구성 시험용 브라켓.