KR0117334Y1 - 자동차의 팔걸이 높이 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 안쪽에 설치되어 있는 팔걸이의 높이를 운전자나 탑승자의 체형에 알맞게 조절해 주는 장치에 관한 것으로서, 팔걸이가 설치되는 위치의 안쪽으로 모터의 구동에 의해서 상하운동되는 캐리어판과, 이 캐리어판의 상하운동을 안내하는 가이드판을 설치하고, 팔걸이를 캐리어판과 일체로 결합시킴으로써, 사용자의 필요에 따라 팔걸이의 높이를 자유롭게 조절할 수 있게 한 자동차의 팔걸이 높이 조절장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 팔걸이 높이 조절장치

제1도는 본 고안의 구성도.

제2도는 제1도에서의 A-A선 단면도.

제3도는 제1도에서의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 공전롤러 3 : 가이드면

4 : 가이드판 5 : 연결편

6 : 지지판체 7 : 캐리어판

8 : 전동매체 8 : 벨트전동매체

9 : 구동모터 10 : 스위치

11 : 홀 12 : 도어팔걸이

13 : 코어 14 : 도어내측패널 및 트림

15 : 슬롯지지판 16 : 풀리

본 고안은 자동차 도어의 안쪽에 설치되어 있는 팔걸이의 높이를 운전자나 탑승자의 체형에 알맞게 조절해 주는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 도어의 팔걸이는 일정한 높이로 고정되어 있어서, 체형이 큰 운전자나 탑승자들에게는 편안히 팔을 지지하게 하는 그 역할을 다하지 못했던 단점을 갖고 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은점을 감안하여 안출한 것으로서, 팔걸이가 설치되는 위치의 안쪽으로 모터의 구동에 의해서 상하운동되는 캐리어판과, 이 캐리어판의 상하운동을 안내하는 가이드판을 설치하고, 팔걸이를 캐리어판과 일체로 결합시킴으로써, 사용자의 필요에 따라 팔걸이의 높이를 자유롭게 조절할 수 있게 한 자동차의 팔걸이 높이 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 상,하부의 공전롤러(2)와 양측부의 가이드면(3)을 가지면서 수직설치되는 가이드판(4)과, 전면부 양쪽의 팔걸이 연결편(5A,5B)과 후면부 양쪽의 가이드면 지지판체(6)를 가지면서 상하운동되는 캐리어판(7)과, 벨트전동매체(8)를 이용하여 상기 캐리어판(7)을 운동시키는 구동모터(9) 및 스위치(10)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 가이드판(4)은 자체적으로 횡방향 또는 종방향으로의 구조적 강성을 갖기 위한 홈형태로 절곡성형되어 있는 즉, 채널(CHANNEL)형 단면구조를 갖도록 절곡성형되어 있는 절곡판체로서, 이 절곡판체의 양측 끝단부로부터 상기 가이드면(3)이 수직절곡연장되어 형성된다. 이러한 가이드면(3)은 절곡판체의 상하 전길이에 걸쳐서 형성되어 있으며, 각각의 상하 끝단부 위에서 체결요소 장착용 홀(11A)이 형성되어 있다.

따라서, 이와 같은 가이드판(4)은 상기한 4곳의 체결부위를 이용하여 도어내부에서 수직설치되는데, 이때의 설치위치는 도어팔걸이(12)가 설치되는 위치의 바로 뒤쪽에서 이루어지게 되며, 도어팔걸이(12)의 상하높이조절범위내에 그 중간부분이 위치되도록 한다.

또한, 상기 가이드판(4)의 상단부와 하단부에는 각각 와이어나 벨트등과 같은 전동매체의 유동을 안내하는 공전롤러(2)가 장착되어 있으며, 이때의 공전롤러(2)는 상기 절고판체의 중심세로축선이 전동매체 예컨대, 벨트가 접촉되는 롤러 구름면과 접할 수 있도록 일측으로 편중된 위치에 장착된다. 즉, 상하부의 각 공전롤러(2)에 걸쳐져서 유동되는 벨트의 수직유동경로가 절곡판체의 중심세로축선 상에서 이루어질 수 있도록 되어 있다.

또한, 상기 캐리어판(7)은 상기 가이드판(4)측으로 결착되는 지지판체(6)와, 도어팔걸이(12)측으로 결착되는 연결편(5)이 일체로 융착되어서 이루어진 결합판체로서, 상기 지지판체(6)는 가이드판(4)의 전면부와 양측가이드면(3)을 감싸면서 일측 예컨대, 뒤쪽 일측이 개방된 사각단면구조를 갖도록 절곡성형되고, 상기 개방측의 양쪽 끝단부는 상기한 가이드판(4)의 가이드면(3)에 뒤쪽으로부터 밀착지지된다.

또한, 상기 지지판체(6)의 전면부에 양편으로 각각 융착결합되는 2개의 연결편(5)의 각 끝단부는 이 전면부로부터 바깥쪽으로 확장되도록 위치되고 여기에는 후술하는 도어 팔걸이(12)의 코어(13)측으로 결착되기 위한 체결요소 장착용 홀(11B)이 형성되어 있다.

한편, 상기 도어팔걸이(12)의 후면부에는 이 도어팔걸이(12)와 일체로 인서트(INSERT)성형되는 코어(13)가 양편으로 각각 장착되어 있으며, 도어팔걸이(12)의 후면부로부터 일부 돌출된 코어(13)의 끝단부는 도어내측패널 및 트림(14)을 관통하여 그 안쪽으로 위치되는 동시에 상기 캐리어판(7)의 연결편(5)에 각각 체결 고정된다.

이때의 도어내측패널 및 트림(14)의 코어 관통부위에는 안쪽으로 위, 아래로의 절개 방향을 갖는 슬롯지지판(15)이 장착되고, 이 슬롯지지판(15)을 따라가면서 코어(13)의 상하운동경로가 이루어지게 된다.

또한, 상기한 전동매체(8) 즉, 벨트의 한쪽 끝단은 가이드판(4)의 하단부 중앙에 연결되고 동시에 다른 한쪽 끝단은 계속해서 하방연장되어 아래쪽에 위치되어 있는 공전롤러(2B), 그 일측에 설치되어 있는 구동모터(9)의 풀리(16), 윗쪽에 위치되어 있는 공전롤러(2A)에 차례로 걸려지면서 재차 가이드판(4)의 상단부 중앙에 연결된다.

따라서, 도어내측패널 및 트림(14) 상의 바깥쪽으로 부착되어 있는 스위치(10)를 조작하게 되면 즉, 스위치(10)의 업(UP)을 선택하게 되면 상기 구동모터(9)는 배터리 등으로부터의 전원을 받아 작동되고, 이에 따라 모터축의 풀리(16)가 일방향 예컨대, 첨부도면 제1도에서의 C방향으로 회전되면서, 여기에 걸려져 있는 벨트를 한쪽 방향으로 유동시키게 된다.

이와같이 벨트의 유동에 따라 이에 결속되어 있는 캐리어판(7)이 가이드판(4)의 안내를 받으면서 위쪽으로 승강되고 이와 일체 결합되어 있는 도어팔걸이(12)도 슬롯지지판(15)의 안내를 받으면서 함께 승강작동 된다.

이와는 반대로 상기 스위치(10)의 다운(DOWN)을 선택하게 되면 구동모터(9)의 회전방향 전환에 따라 상기한 작동과정과 마찬가지로 도어팔걸이(12)의 하강작동이 이루어지게 된다.

이때의 상기 도어팔걸이(12)의 승하강 작동을 상기 스위치(10)를 누르고 있는 동안에만 이루어지게끔 되어 있으므로, 도어팔걸이(12)가 적당한 높이에 위치 했을 때 스위치(10)의 조작을 멈추게 되면 그때의 높이를 유지할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 도어팔걸이의 높이를 운전자나 탑승자의 체형에 맞는 높이로 조절이 가능함으로써, 차량의 고급사양화와 대고객 만족도를 높일 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 상,하부의 공전롤러(2)와 양측부의 가이드면(3)을 가지면서 수직설치되는 가이드판(4)과, 전면부 양쪽의 팔걸이 연결편(5A,5B)과 후면부 양쪽의 가이드면 지지판체(6)를 가지면서 상하운동되는 캐리어판(7)과, 벨트전동매체(8)를 이용하여 상기 캐리어판(7)을 운동시키는 구동모터(9) 및 스위치(10)로 구성되어 있는 것을 특징으로하는 자동차의 팔걸이 높이 조절장치