JPWO2019225070A1 - 内燃機関用制御装置 - Google Patents
内燃機関用制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JPWO2019225070A1 JPWO2019225070A1 JP2020521017A JP2020521017A JPWO2019225070A1 JP WO2019225070 A1 JPWO2019225070 A1 JP WO2019225070A1 JP 2020521017 A JP2020521017 A JP 2020521017A JP 2020521017 A JP2020521017 A JP 2020521017A JP WO2019225070 A1 JPWO2019225070 A1 JP WO2019225070A1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ignition
- internal combustion
- combustion engine
- spark plug
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
- F02P5/1506—Digital data processing using one central computing unit with particular means during starting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
- F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
- F02P3/04—Layout of circuits
- F02P3/05—Layout of circuits for control of the magnitude of the current in the ignition coil
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/045—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions combined with electronic control of other engine functions, e.g. fuel injection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
本発明の他の一態様による内燃機関用制御装置は、内燃機関の気筒内で放電して燃料への点火を行う点火プラグに対し電気エネルギーを与える点火コイルの通電を制御する点火制御部を備え、前記点火制御部は、前記点火プラグが前記点火を行う前に前記点火プラグを加熱させるための電気エネルギーを前記点火プラグに与えるように、前記点火コイルの通電を制御する。
本発明の別の一態様による内燃機関用制御装置は、内燃機関の気筒内で放電して燃料への点火を行う点火プラグを制御するための点火制御を実施する点火制御部を備え、前記点火制御部は、燃焼後の前記燃料が前記気筒内から排出される排気行程を少なくとも含む期間において、前記点火プラグを放電させるための電気エネルギーが前記点火プラグに供給されるように、前記点火制御を実施する。
以下、本発明の第1の実施形態にかかる内燃機関用制御装置を説明する。
以下、実施の形態において、内燃機関100の一部の構成又は全ての構成及び制御装置1の一部の構成又は全ての構成を組み合わせたものを、内燃機関100の制御装置1と言う。
図1は、内燃機関100及び内燃機関用点火装置の要部構成を説明する図である。
図2は、点火プラグ200の電極210、220を説明する部分拡大図である。
次に、制御装置1のハードウェアの全体構成を説明する。
次に、制御装置1の機能構成を説明する。
次に、点火コイル300を含む電気回路400を説明する。
次に、点火プラグ200の温度と空燃比との関係を説明する。内燃機関100の冷機始動時において、点火プラグ200の電極の温度が低くなるほど、着火に必要な空燃比を小さく(燃料を濃く)する必要がある。
次に、第1の実施形態にかかる点火プラグ200の電極の加熱方法に関して、点火信号SAの出力タイミングを説明する。
次に、点火制御部83による点火プラグ200の制御方法の一例を説明する。図7は、第1の実施形態にかかる点火制御部83による点火プラグ200の制御方法を説明するフローチャートの一例である。
次に、本発明の第2の実施形態にかかる内燃機関用制御装置を説明する。第2の実施形態では、燃焼サイクルにおける排気行程中に、点火プラグ200に放電(点火)を発生させるように、制御装置1が点火制御を行う例を説明する。なお、第2の実施形態にかかる内燃機関100や制御装置1の構成は、第1の実施形態と同様であるため、以下では説明を省略する。
以下では、第2の実施形態にかかる点火信号SAの出力タイミングを説明する。
その結果、燃焼行程における点火コイル300の放電(点火)時の空燃比を大きく(燃料を薄く)しても、炭化水素(HC)の発生を抑えることができる。
次に、点火制御部83による点火プラグ200の制御方法の一例を説明する。図10は、第2の実施形態にかかる点火制御部83による点火プラグ200の制御方法を説明するフローチャートの一例である。
Claims (18)
- 内燃機関の気筒内で放電して燃料への点火を行う点火プラグを制御するための点火制御を実施する点火制御部を備え、
前記点火制御部は、前記点火プラグが前記点火を行う際には前記点火プラグに所定の点火用電気エネルギーが供給されるとともに、前記点火プラグが前記点火を行う前には前記点火プラグに前記点火用電気エネルギーよりも小さい所定の予備加熱用電気エネルギーが供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記内燃機関に取り付けられた燃料噴射弁が前記燃料を噴射する前に、前記点火プラグに前記予備加熱用電気エネルギーが供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項1または請求項2に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記内燃機関に取り付けられた燃料噴射弁が前記燃料を噴射してから前記点火プラグに前記点火用電気エネルギーが供給されるまでの間に、前記点火プラグに前記予備加熱用電気エネルギーが供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記内燃機関に取り付けられた燃料噴射弁が前記燃料を噴射する前に、前記点火プラグに前記予備加熱用電気エネルギーとして第1の電気エネルギーが供給されるように、前記点火制御を実施し、
前記点火制御部は、前記燃料噴射弁が前記燃料を噴射してから前記点火プラグに前記点火用電気エネルギーが供給されるまでの間に、前記点火プラグに前記予備加熱用電気エネルギーとして第2の電気エネルギーが供給されるように、前記点火制御を実施し、
前記第1の電気エネルギーは、前記第2の電気エネルギーよりも大きい内燃機関用制御装置。 - 請求項2または請求項4に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記燃料噴射弁が前記燃料を噴射する前に、前記予備加熱用電気エネルギーによって前記点火プラグが放電して火花が発生するように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項3または請求項4に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記燃料噴射弁が前記燃料を噴射してから前記点火プラグに前記点火用電気エネルギーが供給されるまでの間に、前記予備加熱用電気エネルギーによって前記点火プラグが放電せずに火花が発生しないように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記点火の1回当たりで前記点火プラグに前記予備加熱用電気エネルギーが複数回供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項2または請求項4に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記燃料噴射弁が前記燃料を噴射する前に、前記点火プラグに前記予備加熱用電気エネルギーが複数回供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項3または請求項4に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記燃料噴射弁が前記燃料を噴射してから前記点火プラグに前記点火用電気エネルギーが供給されるまでの間に、前記点火プラグに前記予備加熱用電気エネルギーが複数回供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 内燃機関の気筒内で放電して燃料への点火を行う点火プラグに対し電気エネルギーを与える点火コイルの通電を制御する点火制御部を備え、
前記点火制御部は、前記点火プラグが前記点火を行う前に前記点火プラグを加熱させるための電気エネルギーを前記点火プラグに与えるように、前記点火コイルの通電を制御する内燃機関用制御装置。 - 請求項10に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記内燃機関に取り付けられた燃料噴射弁が前記燃料を噴射する前に、前記点火コイルに接続されたイグナイタに第1の周波数でパルス信号を連続して送信することにより、前記点火コイルの通電を制御し、
前記点火制御部は、前記燃料噴射弁が前記燃料を噴射してから前記点火プラグが前記点火を行うまでの間に、前記イグナイタに第2の周波数でパルス信号を連続して送信することにより、前記点火コイルの通電を制御し、
前記第1の周波数は、前記第2の周波数よりも低い内燃機関用制御装置。 - 請求項10に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記内燃機関の始動時に前記点火プラグが前記点火を行う前に、前記点火プラグを加熱させるための電気エネルギーを前記点火プラグに与えるように、前記点火コイルの通電を制御する内燃機関用制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、燃焼後の前記燃料が前記気筒内から排出される排気行程を少なくとも含む期間において、前記点火プラグを放電させるための電気エネルギーが前記点火プラグに供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項13に記載の内燃機関用制御装置において、
前記排気行程は、前記内燃機関が有する排気弁が開いている期間である内燃機関用制御装置。 - 請求項13に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、前記期間において前記点火プラグが複数回の放電を行うように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。 - 請求項15に記載の内燃機関用制御装置において、
前記期間における前記点火プラグの放電周期は、前記点火プラグが前記点火を行う際の放電周期よりも短い内燃機関用制御装置。 - 請求項16に記載の内燃機関用制御装置において、
前記点火制御部は、
前記期間における前記点火プラグの放電周期が所定の下限値から上限値の範囲内となるように、前記点火制御を実施し、
前記内燃機関を始動させてからの経過時間に応じて、前記下限値を変化させる内燃機関用制御装置。 - 内燃機関の気筒内で放電して燃料への点火を行う点火プラグを制御するための点火制御を実施する点火制御部を備え、
前記点火制御部は、燃焼後の前記燃料が前記気筒内から排出される排気行程を少なくとも含む期間において、前記点火プラグを放電させるための電気エネルギーが前記点火プラグに供給されるように、前記点火制御を実施する内燃機関用制御装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018099160 | 2018-05-23 | ||
JP2018099160 | 2018-05-23 | ||
PCT/JP2019/004960 WO2019225070A1 (ja) | 2018-05-23 | 2019-02-13 | 内燃機関用制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2019225070A1 true JPWO2019225070A1 (ja) | 2021-04-08 |
JP6942885B2 JP6942885B2 (ja) | 2021-09-29 |
Family
ID=68615712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020521017A Active JP6942885B2 (ja) | 2018-05-23 | 2019-02-13 | 内燃機関用制御装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11359594B2 (ja) |
JP (1) | JP6942885B2 (ja) |
DE (1) | DE112019002102T5 (ja) |
WO (1) | WO2019225070A1 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7454109B2 (ja) | 2021-05-27 | 2024-03-21 | 日立Astemo株式会社 | 内燃機関制御装置及び点火機関の制御方法 |
JPWO2023084573A1 (ja) * | 2021-11-09 | 2023-05-19 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61202682U (ja) * | 1985-06-07 | 1986-12-19 | ||
JPS6220677A (ja) * | 1985-07-20 | 1987-01-29 | Mazda Motor Corp | エンジンの点火装置 |
JPH0533698A (ja) * | 1991-07-31 | 1993-02-09 | Mazda Motor Corp | エンジン制御装置 |
WO2019087748A1 (ja) * | 2017-10-31 | 2019-05-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関用点火装置および車両用制御装置 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3851637A (en) * | 1973-04-18 | 1974-12-03 | Champion Spark Plug Co | Spark plug with glow plug |
US5230309A (en) * | 1991-11-11 | 1993-07-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Spark plug heater control system for internal combustion engine |
JP3767764B2 (ja) * | 1997-09-09 | 2006-04-19 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の筒内噴射式燃料制御装置 |
US10780395B2 (en) * | 2017-12-04 | 2020-09-22 | Ricardo Inc. | Pollutant treatment process and apparatus |
-
2019
- 2019-02-13 US US17/056,334 patent/US11359594B2/en active Active
- 2019-02-13 DE DE112019002102.8T patent/DE112019002102T5/de active Pending
- 2019-02-13 JP JP2020521017A patent/JP6942885B2/ja active Active
- 2019-02-13 WO PCT/JP2019/004960 patent/WO2019225070A1/ja active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61202682U (ja) * | 1985-06-07 | 1986-12-19 | ||
JPS6220677A (ja) * | 1985-07-20 | 1987-01-29 | Mazda Motor Corp | エンジンの点火装置 |
JPH0533698A (ja) * | 1991-07-31 | 1993-02-09 | Mazda Motor Corp | エンジン制御装置 |
WO2019087748A1 (ja) * | 2017-10-31 | 2019-05-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関用点火装置および車両用制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20210231093A1 (en) | 2021-07-29 |
US11359594B2 (en) | 2022-06-14 |
WO2019225070A1 (ja) | 2019-11-28 |
DE112019002102T5 (de) | 2021-01-14 |
JP6942885B2 (ja) | 2021-09-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6818157B2 (ja) | 内燃機関用点火装置および車両用制御装置 | |
JP7130868B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
JP6942885B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
JP2019210827A (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
JP7260664B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
JP6893997B2 (ja) | 内燃機関の制御装置および内燃機関の制御方法 | |
JP6931127B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
JP7077420B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
JP6906106B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
WO2023084573A1 (ja) | 内燃機関の点火装置、電子制御装置、及び内燃機関の制御方法 | |
JP7247364B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
JP7454109B2 (ja) | 内燃機関制御装置及び点火機関の制御方法 | |
WO2023223488A1 (ja) | 内燃機関制御装置及び内燃機関制御方法 | |
WO2022123861A1 (ja) | 内燃機関制御装置 | |
JP7497489B2 (ja) | 内燃機関用制御装置 | |
WO2022230146A1 (ja) | 内燃機関制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20201009 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210615 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210812 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210831 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210908 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6942885 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |