JPWO2019044867A1 - スクロール型圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】過剰な量のオイルが圧縮機構内に取り込まれることを防止する。【解決手段】スクロール圧縮機（１）の圧縮機構（３）を構成する固定スクロール（１０）に、作動流体を圧縮機構に吸入するための少なくとも一つの作動流体吸入口（１０ｄ１、１０ｄ２、１０ｄ３）が設けられる。固定スクロールの外周壁（１０ｃ）のうち下部には、ハウジング（２）の低圧室（２１）の下部に停留するオイルを圧縮機構に導入するためのオイル導入路（１０ｅ）が外周壁（１０ｃ）を貫通するように設けられている。固定スクロールの外周壁（１０ｃ）には、この外周壁のオイル導入路（１０ｅ）が設けられている箇所に対して、旋回スクロール（１１）の公転方向に進んだ位置であって、かつ旋回スクロールの巻き終わり（１１ｄ）が最も下に位置しているときの当該巻き終わりの位置よりも下方に、圧縮機構から余分なオイルを排出するオイル排出路（１０ｆ）が、外周壁（１０ｃ）を貫通するように設けられている。【選択図】図４

Description

本発明は、車両用空調装置の冷凍サイクル等に用いることができるスクロール型圧縮機に関する。

スクロール型圧縮機は、端板と、端板から立設された渦巻壁を有する固定スクロールと、端板と、端板から立設された渦巻壁を有する旋回スクロールとを備えた圧縮機構を有する。旋回スクロールが公転することにより固定スクロールの渦巻壁と旋回スクロールの渦巻壁との間に形成された圧縮室が容積を減じながらスクロールの中心部に移動し、これにより作動流体の圧縮が行われる。圧縮室の気密性を担保するとともに渦巻壁表面の摩耗を防止するため、渦巻壁の表面に薄い油膜を形成する必要がある。

このため、横型のスクロール型圧縮機においては、圧縮機構内に潤滑オイルが供給される。この目的のため、例えば、圧縮機構特に固定スクロールの下部に位置している穴、溝あるいはこれらを組み合わせたものからなるオイル導入路が設けられる（例えば特許文献１を参照）。このような構成を有するスクロール型圧縮機では、ある特定の運転条件下、例えば圧縮機構の下部に多くのオイルが溜まっている状況下において、過剰な量のオイルが両スクロール間に取り込まれ、圧縮機の効率低下または損傷をもたらしうるオイル圧縮が発生することがある。

特開平１−１５５０８７号公報

本発明は、過剰な量のオイルが圧縮機構内に取り込まれることを防止することができるスクロール型圧縮機を提供することを目的としている。

本発明の一実施形態によれば、ハウジングと、ハウジング内に設けられた電動機と、ハウジング内に設けられて電動機により駆動されるスクロール式の圧縮機構とを備えた横置き型のスクロール圧縮機が提供される。 この圧縮機において、ハウジングは、ハウジングに作動流体を吸入するための吸入ポートと、圧縮機構により圧縮された作動流体をハウジングから吐出するための吐出ポートを有している。 ハウジングの内部において、圧縮機構の一側に吸入ポートと連通する低圧室が形成され、圧縮機構の他側に吐出ポートと連通する高圧室が形成され、圧縮機構は、固定スクロールと、固定スクロールに噛み合わされるとともに固定スクロールに対して公転する旋回スクロールを備え、固定スクロールは、端板と、当該端板の外周縁から旋回スクロールに向けて立設された円筒状の外周壁と、外周壁の半径方向内側において端板から旋回スクロールに向けて立設された渦巻壁と、を有し、旋回スクロールは、端板と、当該端板から固定スクロールに向けて立設された渦巻壁と、を有している。 固定スクロールには、作動流体を圧縮機構に導入するための少なくとも一つの作動流体導入口が設けられている。 固定スクロールの外周壁の下部には、低圧室の下部に停留するオイルを圧縮機構に導入するためのオイル導入路が外周壁を貫通するように設けられている。 固定スクロールの外周壁には、外周壁のオイル導入路が設けられている箇所に対して、旋回スクロールの公転方向に進んだ位置であって、かつ旋回スクロールの巻き終わりが最も下に位置しているときの当該巻き終わりの位置よりも下方に、圧縮機構から余分なオイルを排出するオイル排出路が、外周壁を貫通するように設けられている。

上記の本発明の実施形態によれば、オイル排出路を設けたことにより、過剰な量のオイルが圧縮機構内に取り込まれることを防止することができる。

図１は、本発明の一実施形態に係る横型のスクロール圧縮機の全外構成を示す軸方向断面図である。 図２は、図１に示した支持ブロックの後端面を図１の矢印IIの方向から見た側面図である。 図３は、図１に示したスラストプレートを図１の矢印IIの方向から見た側面図である。 図４は、図１に示した固定スクロールを、旋回スクロールの側から軸線方向に見た側面図である。 図５は、図４に示した固定スクロールの斜視図である。 図６Ａは、図１に示した固定スクロールに対する旋回スクロールの公転について説明する図であり、旋回スクロールが基準位置にある状態を示す図である。 図６Ｂは、図１に示した固定スクロールに対する旋回スクロールの公転について説明する図であり、旋回スクロールが基準位置から９０度進んだ位置にある状態を示す図である。 図６Ｃは、図１に示した固定スクロールに対する旋回スクロールの公転について説明する図であり、旋回スクロールが基準位置から１８０度進んだ位置にある状態を示す図である。 図６Ｄは、図１に示した固定スクロールに対する旋回スクロールの公転について説明する図であり、旋回スクロールが基準位置から２７０度進んだ位置にある状態を示す図である。

以下、本発明の一実施形態に係るスクロール型圧縮機として、圧縮機構と電動機とを一体化した横型の電動スクロール型圧縮機（以下、簡便のため単に「圧縮機」と呼ぶ）について、添付図面を参照して説明する。この圧縮機は、冷媒を作動流体とする冷凍サイクル内で使用するのに適している。この圧縮機は、自動車用空調装置の冷凍サイクル内で好適に用いられるが、この用途には限定されない。

圧縮機１は、ハウジング２を有する。ハウジング２内には、スクロール式の圧縮機構３と、圧縮機構３を駆動する電動機４とが設けられている。

ハウジング２は、このハウジング２に作動流体（ここでは冷媒）を吸入するための吸入ポート２０と、圧縮機構３により圧縮された作動流体をこのハウジング２から吐出するための吐出ポート３０とを有している。

ハウジング２の内部には、圧縮機構３の一側（図１中の右側）に吸入ポート２０と連通する低圧室２１が形成され、圧縮機構３の他側（図１中の左側）に吐出ポート３０と連通する高圧室（後述する吐出室２３及び気液分離室２５などを含む室）が形成されている。

なお、本明細書において、図１の左右方向を「軸線方向」、図１における左側を「後側」、図１における右側を「前側」と呼ぶこともある。

ハウジング２内の軸線方向略中央部には、支持ブロック５が設けられている。支持ブロック５にはベアリング６が設けられている。ハウジング２の前壁部２ａにもベアリング７が設けられている。軸線方向に延びる駆動軸８が、ベアリング６、７を介して回転可能に支持されている。駆動軸８には電動機４のロータ４ａが固定されており、ハウジング２には電動機４のステータ４ｂが固定されている。電動機４は、上述した低圧室内に配置されている。

圧縮機構３は、固定スクロール１０と、固定スクロール１０に噛み合わされるとともに固定スクロール１０に対して公転する旋回スクロール１１とを備えている。固定スクロール１０は、円板形の端板１０ａと、端板１０ａの外周縁から旋回スクロール１１に向けて立設された円筒状の外周壁１０ｃと、外周壁１０ｃの半径方向内側において端板１０ａから旋回スクロール１１に向けて立設された渦巻壁１０ｂとを有している。旋回スクロール１１は、円板形の端板１１ａと、端板１１ａから固定スクロール１０に向けて立設された渦巻壁１１ｂと、を有している。

端板１１ａにはベアリング受け１１ｅ及び複数の円形凹部１１ｆが形成されている。各円形凹部１１ｆ内には、支持ブロック５に圧入された回り止めピン９が収容されている。各円形凹部１１ｆ内には、回り止めピン９との接触に耐えうるような硬質材料からなるリングが嵌入されている。

駆動軸８の後端の駆動軸８の回転軸線からずれた位置に形成された穴には、偏心ピン８ａの前端部が圧入されている。偏心ピン８ａの後端部はブッシュ１２に形成された穴に嵌入されている。ブッシュ１２には、当該ブッシュ１２と一体のバランスウエイト１２ａが設けられている。ベアリング１３の内輪にブッシュ１２が嵌入されており、ベアリング１３の外輪が旋回スクロール１１のベアリング受け１１ｅに取り付けられている。上記構成により、駆動軸８を回転させることにより、旋回スクロール１１は、駆動軸８の軸心を中心として公転（偏心回転）することができる。

旋回スクロール１１は、円形凹部１１ｆの円の範囲内だけ、支持ブロック５に対して動くことができる。駆動軸８の回転に伴い旋回スクロール１１は自転しようとするが、円形凹部１１ｆ及び回り止めピン９によりその動きは制限される。つまり、円形凹部１１ｆと回り止めピン９は、旋回スクロール１１の公転運動を許容しつつ自転運動を防止する。

このような公転運動防止機能を実現するための機構として、オルダムリングを用いた機構を用いることもできる。

固定スクロール１０の渦巻壁１０ｂと、旋回スクロール１１の渦巻壁１１ｂとを噛み合わせることにより、両スクロール１０、１１の間に複数（例えば２つまたは３つ）の圧縮室１５が形成される。旋回スクロール１１の公転に伴い、各圧縮室１５は徐々に内容積を減じながら中心側に移動してゆき、これにより、圧縮室１５内の作動流体が圧縮される。

固定スクロール１０の外周壁１０ｃの前面及び旋回スクロール１１の端板の前面と、支持ブロック５の後面との間には、高耐摩耗性材料からなる環状のスラストプレート１６が挟持されている。

図３に示すように、スラストプレート１６は、これと対面する固定スクロール１０の端面の形状（図２を参照）に合わせた形状を有している。スラストプレート１６の中央部には、ベアリング１３及びバランスウエイト１２ａの偏心回転運動を許容するサイズの中央孔１６ｃが形成されている。

スラストプレート１６には、回り止めピン９と同数の穴１６ｐが形成されており、各穴１６ｐを回り止めピン９が貫通する。スラストプレート１６は、回り止めピン９により、支持ブロック５に対して位置決めされる。

圧縮機１の運転中、吸入ポート２０から低圧室内に導入された作動流体（冷凍サイクルの冷媒）は、電動機４の構成部品が設けられていない隙間を通って図１の左側に向けて流れ、固定スクロール１０の外周壁１０ｃに形成された作動流体吸入口１０ｄ１，１０ｄ２，１０ｄ３から圧縮機構３内に導入される。

作動流体は、前述したように固定スクロール１０及び旋回スクロール１１との間に形成される圧縮室１５内で圧縮され、固定スクロール１０の端板１０ａの中心部に形成された吐出孔１０ｈから、ハウジング２内に設けられた吐出室２３に流入する。吐出孔１０ｈにはフラップバルブの形態の逆止弁２４が設けられており、逆止弁２４は、吐出孔１０ｈ近傍の圧縮室１５内の圧力が吐出室２３内の圧力よりも高いときに開く。

吐出室２３の後方に全体として円柱形の気液分離室２５が設けられている。吐出室２３と気液分離室２５との間の隔壁に貫通穴２６が形成されている。気液分離室２５内の貫通穴２６の近傍の位置に、は円筒ガイド２７が設けられている。貫通穴２６から吐出された作動流体は、円筒ガイド２７の周囲を回転しながら流れ、これにより作動流体（ガス状の冷媒）に含まれるオイル（液体）が遠心分離される。オイルが分離された作動流体（ガス状の冷媒）は、円筒ガイド２７の内部空間を通って上方に流れ、吐出ポート３０を介してハウジング２内から排出される。

一方、遠心分離されたオイルは、気液分離室２５の内壁面に沿って流下し、気液分離室２５の下部に溜まる。吐出室２３の下方に貯油室２８が形成されている。気液分離室２５と貯油室２８との間の隔壁に貫通穴２９が形成されている。気液分離室２５の下部に溜まったオイルは、貫通穴２９を介して貯油室２８に流入する。貯油室２８内のオイルは、フィルタ３１及びオリフィス３２を介して、固定スクロール１
０の内部に形成されたオイル供給路３３に流入する。

図２及び図３に示すように、支持ブロック５の後端面には、連続するオイル溝５１，５２，５３が形成されている。オイル溝５１の端部５１ａの位置は、上述したオイル供給路３３の位置と一致している。スラストプレート１６には、オイル供給路３３の位置と一致する位置に開口１６ａが形成されている。オイル溝５３の下流端は、ブッシュ１２及びベアリング６，１３などが収容されている空間５ａ内に開口している。

従って、貯油室２８からオイル供給路３３に流出したオイルは、空間５ａ内に流入し、旋回スクロール１１とスラストプレート１６との摺動面、ベアリング１３などを潤滑した後、ベアリング６の間を通過してハウジング２の低圧室２１（電動機４が収容されている室）の底部（下部）に溜まる。

このオイルは、ハウジング２の底壁に形成された溝２ｇと、この溝２ｇに対向する位置において支持ブロック５の後面に形成された溝５ｇとを通って、ハウジング２の底部の圧縮機構３の下部領域にある油溜まり２ｂに流入する。この油溜まり２ｂ内のオイルにより、圧縮機構３の潤滑及びシールが行われる。

次に、圧縮機構３の構成及び動作について、図４、図５及び図６Ａ〜Ｄを参照して詳細に説明する。

図４及び図５に示すように、固定スクロール１０の外周壁１０ｃの上半部には、圧縮機構３の内部に作動流体を吸入するための１つ以上（本例では３つ）の作動流体吸入口１０ｄ１、１０ｄ２、１０ｄ３が形成されている。

また、固定スクロール１０の外周壁１０ｃの下部（好ましくは最も低い位置かその近傍）には、ハウジング２の低圧室２１の底部から溝２ｇ，５ｇを介して油溜まり２ｂに流入して、この油溜まり２ｂに溜まっているオイルを、圧縮機構３の内部（つまり固定スクロール１０旋回スクロール１１との間）に導入するためのオイル導入路１０ｅが形成されている。

さらに、固定スクロール１０の外周壁１０ｃには、圧縮機構３から余分なオイルを排出するためのオイル排出路１０ｆが、外周壁１０ｃを貫通するように設けられている。オイル排出路１０ｆが設けられている位置は、外周壁１０ｃのオイル導入路１０ｅが設けられている箇所に対して、旋回スクロール１１の公転方向（図４、図５における時計回り方向）にある進角θ（但し０度＜θ＜１８０度）だけ進んだ位置であって、かつ、旋回スクロール１１の巻き終わり１１ｄが最も下に位置しているときの当該巻き終わり１１ｄの位置よりも下方の位置である。

なお、オイル導入路１０ｅを圧縮機構３の最下部付近に設けることが好ましいこと、並びに、作動流体吸入口１０ｄ１、１０ｄ２、１０ｄ３と旋回スクロール１１の巻き終わり１１ｄとの配置関係を考慮すると、オイル排出路１０ｆは圧縮機構３の下半部に配置することが好ましい。従って、上記進角θは具体的には例えば２０度〜９０度程度に設定される（但し、これには限定されない）。

オイル排出路１０ｆ（特にその底面１０ｇ）は、固定スクロール１０の半径方向外側にゆくに従って低くなるように傾斜している。

上記のように定義された進角（オイル導入路１０ｅの位置を基準として旋回スクロール１１の公転方向に測定した角度）は、上述した複数の作動流体吸入口１０ｄ１、１０ｄ２、１０ｄ３の位置を表すために用いることもできる。

上述した複数（本例では３つ）の作動流体吸入口１０ｄ１、１０ｄ２、１０ｄ３のうち、オイル導入路１０ｅからの進角が最も小さい作動流体吸入口１０ｄ１は、固定スクロール１０の外周壁１０ｃのうち、旋回スクロール１１の巻き終わり１１ｄ（渦巻壁１１ｂの巻き終わり１１ｄ）の近傍に設けられている。オイル排出路１０ｆは、オイル導入路１０ｅと、進角が最も小さい作動流体吸入口１０ｄ１との間に設けられている。

図６Ａは、旋回スクロール１１が基準位置である０（零）度の位置にある状態を示している。旋回スクロール１１は図６Ａ〜図６Ｄに示されているように、図中における時計回りに公転する。旋回スクロール１１は、図６Ｂにおいて基準位置から９０度進んだ位置にあり、図６Ｃにおいて基準位置から１８０度進んだ位置にあり、そして図６Ｄにおいて基準位置から２７０度進んだ位置にある。

図６Ａ〜図６Ｄにおいて、旋回スクロール１１の端板１１ａが太い実線の円で示されている。なお、端板１１ａの高さＨ１（軸線方向長さ）（図１を参照）は、軸線方向に測定した固定スクロール１０の渦巻壁１０ｂの頂部から外周壁１０ｃの頂部までの距離Ｈ２とほぼ等しい。

図４に示すように（図５も参照）、時計の約２時の位置から約８時の位置の範囲内に、外周壁１０ｃと渦巻壁１０ｂとの間に、渦巻壁１０ｂの頂部と同じ高さ位置（軸線方向位置）にある面１０ｉが広がっている。図示例においては、面１０ｉはその全体が軸線に垂直な平坦面であるが、面１０ｉの一部に軽量化あるいはオイルの整流を目的とした溝または凹所を形成してもよい。

図４及び図５に示すように、外周壁１０ｃにより囲まれた領域のうち、渦巻壁１０ｂの頂部及び面１０ｉ以外の領域は、旋回スクロール１１の渦巻壁１１ｂを受け入れる渦巻き状の凹所１０ｊとなっている。凹所１０ｊの深さ（軸線方向に測定した面１０ｉから凹所１０ｊまでの距離）は、渦巻壁１１ｂの高さとほぼ等しい。

旋回スクロール１１を旋回させると、固定スクロール１０の外周壁１０ｃに形成された作動流体吸入口１０ｄ１，１０ｄ２，１０ｄ３から作動流体が固定スクロール１０の外周壁１０ｃの内側の空間に吸入される。この吸入された作動流体は、固定スクロール１０の渦巻壁１０ｂと旋回スクロール１１の渦巻壁１１ｂとの間に形成される２つの圧縮室１５で圧縮され、吐出孔１０ｈを介して吐出室２３に吐出される。この圧縮のメカニズムは当業者において周知であるため詳細な説明は省略する。

以下に圧縮機構３へのオイル供給動作について説明する。

図６Ａには、ハウジング２の底部の圧縮機構３の下部領域にある油溜まり２ｂ内にあるオイルの液位（液面高さ）が、最高液位となっている状態が示されている。オイルの液位が最高となるのは、例えば運転開始直後等においてハウジング２内のオイルが全て下に落ちている場合等が考えられる。定常運転状態では、オイルが冷凍サイクル内およびハウジング２内を循環しているため、油溜まり２ｂ内にあるオイルの液位は図６Ａに示した液位より低くなる。想定しうるあらゆる運転状態において、オイルの液面が少なくともオイル導入路１０ｅの最上端より高く、圧縮機構３で必要とされる最小限の量のオイルが圧縮機構３の内部に侵入することが保証されるように、オイル量が設定される。また、オイルが最高液位にあるときに、オイルの液面が固定スクロール１０の渦巻き状の凹所１０ｊの最下部よりも低い高さ位置にあるように、オイル量が設定される。

図６Ａに示した状態から旋回スクロール１１が時計方向に公転（偏心回転）すると、図６Ｂ〜図６Ｄに示すように、旋回スクロール１１の端板１１ａの外周面の下部が、圧縮機構３の内部に侵入したオイルを掻き上げる（図６Ｂの矢印Ｆ１を参照）。なお、図６Ｂ〜図６Ｄでは、線図の見やすさのため、オイルの記載は省略している。

高速で旋回する旋回スクロール１１の端板１１ａにより掻き上げられたオイルの一部は、ミスト状になり圧縮機構３の内部の周縁空間を巡回する。なお、周縁空間とは、主として、凹所１０ｊ内において固定スクロール１０の外周壁１０ｃの内周面と旋回スクロール１１の渦巻壁１１ｂの外周面により挟まれた第１空間（これは「吸入室」とも呼ばれる）と、凹所１０ｊが形成されていない角度範囲（面１０ｉが形成されている角度範囲）において旋回スクロール１１の端板１１の外周面と固定スクロール１０の外周壁１０ｃの内周面とにより挟まれた第２空間とから構成される空間である。

周縁空間を巡回するオイルミストが、吸入室（上記第１空間）から、圧縮室１５に入り、固定スクロール１０と旋回スクロール１１との対向面例えば渦巻壁１０ｂと渦巻壁１１ｂの対向面間をシールするとともに両渦巻壁の接触部における焼き付きを防止する。

オイル排出路１０ｆが無い場合には、オイル導入路１０ｅを介して圧縮機構３に侵入したオイルは、旋回スクロール１１の端板１１ａにより掻き上げられ続け、動力損失を引き起こすとともに過剰に濃厚なオイルミストを生じさせる。過剰に濃厚なオイルミストが吸入室（上記第１空間）から圧縮室１５内に導入されると、圧縮機の効率低下または損傷をもたらすオイル圧縮が発生するおそれがある。

しかしながら、本実施形態では、旋回スクロール１１の端板１１ａにより掻き上げられたオイルの一部は、固定スクロール１０に設けられたオイル排出路１０ｆを介して、圧縮機構３の周縁空間内から排出される（図６Ｂの矢印Ｆ２を参照）。このため、上記周縁空間内に過剰な量のオイルミストが存在することを防止することができる。オイル排出路１０ｆから排出されたオイルは、ハウジング２の内壁面にそって流下し、油溜まり２ｂに戻る。

本実施形態では、固定スクロール１０の外周壁１０ｃに、外周壁１０ｃのオイル導入路１０ｅが設けられている箇所に対して、旋回スクロール１１の公転方向に進んだ位置であって、かつ、旋回スクロール１１の巻き終わり１１ｄが最も下に位置しているときの当該巻き終わり１１ｄの位置（この位置は、凹所１０ｊの端部（ここから凹所１０ｊ内にオイルが取り込まれる）の位置とほぼ一致する）よりも下方に、オイル排出路１０ｆが、外周壁１０ｃを貫通するように設けられている。

この位置にオイル排出路１０ｆを設けることにより、以下の利点が得られる。オイルの液位が高いときに旋回スクロール１１の端板１１ａにより掻き上げられたオイルを、それが凹所１０ｊに入り込む前に、排出することが容易となる。吸入室（上記第１空間）が形成されうる範囲にオイル排出路１０ｆに設けると、作動流体吸入口１０ｄ１，１０ｄ２，１０ｄ３から圧縮機構３内に吸入される作動流体の流れがオイル排出を妨げる傾向にある。しかし、上述した位置にオイル排出路１０ｆに設けることにより、そのような問題は解消されるか低減される。

また、オイル排出路１０ｆが固定スクロール１０の径方向外側にゆくに従って低くなるように傾斜しているため、一旦固定スクロール１０から排出されかかったオイルが固定スクロール１０内に戻されることが防止される。

上記の実施形態によれば、オイル導入路１０ｅを設けることにより圧縮機構３のシール及び潤滑のために十分な量のオイルを圧縮機構３内に導入することができる。これに加えて、オイル排出路１０ｆを設けることにより過剰な量のオイルを圧縮機構３内に存在することを防止することができる。すなわち、本実施形態によれば、圧縮機構３のシール及び潤滑を確実に行うことができ、しかも、効率低下またはオイル圧縮を防止することができる、適正な量のオイルが圧縮機構３内を巡回するようにすることができる。

１ 圧縮機 ２ ハウジング ３ 圧縮機構 ４ 電動機 １０ 固定スクロール １０ａ 端板 １０ｂ 渦巻壁 １０ｃ 外周壁 １０ｄ１、１０ｄ２、１０ｄ３ 作動流体吸入口 １０ｅ オイル導入路 １０ｆ オイル排出路 １１ 旋回スクロール １１ａ 端板 １１ｂ 渦巻壁 １１ｄ スクロールの巻き終わり ２０ 吸入ポート ２１ 低圧室 ３０ 吐出ポート ２３，２５ 高圧室（吐出室２３及び気液分離室２５）

Claims (3)

1. ハウジング（２）と、前記ハウジング内に設けられた電動機（４）と、前記ハウジング内に設けられて前記電動機により駆動されるスクロール式の圧縮機構（３）とを備えた横置き型のスクロール圧縮機において、 前記ハウジング（２）は、前記ハウジングに作動流体を吸入するための吸入ポート（２０）と、前記圧縮機構（３）により圧縮された作動流体を前記ハウジングから吐出するための吐出ポート（３０）を有し、前記ハウジングの内部において、前記圧縮機構の一側に前記吸入ポートと連通する低圧室（２１）が形成され、前記圧縮機構の他側に前記吐出ポートと連通する高圧室（２３，２５）が形成され、 前記圧縮機構は、固定スクロール（１０）と、前記固定スクロールに噛み合わされるとともに前記固定スクロールに対して公転する旋回スクロール（１１）を備え、前記固定スクロールは、端板（１０ａ）と、当該端板の外周縁から前記旋回スクロールに向けて立設された円筒状の外周壁（１０ｃ）と、前記外周壁の半径方向内側において前記端板から前記旋回スクロールに向けて立設された渦巻壁（１０ｂ）と、を有し、前記旋回スクロールは、端板（１１ａ）と、当該端板から前記固定スクロールに向けて立設された渦巻壁（１１ｂ）と、を有し、 前記固定スクロール（１０）には、作動流体を前記圧縮機構に吸入するための少なくとも一つの作動流体吸入口（１０ｄ１、１０ｄ２、１０ｄ３）が設けられ、 前記固定スクロール（１０）の前記外周壁（１０ｃ）の下部には、前記低圧室の下部に停留するオイルを前記圧縮機構に導入するためのオイル導入路（１０ｅ）が前記外周壁（１０ｃ）を貫通するように設けられ、 さらに前記固定スクロール（１０）の前記外周壁（１０ｃ）には、前記外周壁（１０ｃ）の前記オイル導入路（１０ｅ）が設けられている箇所に対して、前記旋回スクロール（１１）の公転方向に進んだ位置であって、かつ前記旋回スクロール（１１）の巻き終わり（１１ｄ）が最も下に位置しているときの当該巻き終わり（１１ｄ）の位置よりも下方に、前記圧縮機構から余分なオイルを排出するオイル排出路（１０ｆ）が、外周壁（１０ｃ）を貫通するように設けられているスクロール圧縮機。
2. 前記少なくも一つの作動流体吸入口のうちの一つ（１０ｄ１）は、前記固定スクロール（１０）の前記外周壁（１０ｃ）のうち、前記旋回スクロールの巻き終わり（１１ｄ）の近傍に設けられており、前記オイル排出路（１０ｆ）は、前記オイル導入路（１０ｅ）と、前記巻き終わり（１１ｄ）の近傍に設けられた前記作動流体吸入口（１０ｄ１）との間に設けられている、請求項１記載のスクロール圧縮機。
3. 前記オイル排出路（１０ｆ）は、前記固定スクロール（１０）の径方向外側にゆくに従って低くなるように傾斜している、請求項１記載のスクロール圧縮機。

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