JPWO2019035204A1 - エレベータのコンペンセーション装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、この発明の実施の形態1によるコンペンセーション装置を備えたエレベータの正面図である。
昇降路1の頂部には、ガバナ装置20が設けられている。ガバナ装置20には、ガバナロープ21がかけられている。ガバナロープ21の一端は、乗りかご2に向かって、上方から垂らされている。ガバナロープ21の一端は、非常停止装置3に取り付けられている。また、ガバナ装置20からガバナロープ21の一端までの間には、乗りかご2の側面に位置し、ガバナロープ21に設けられた分岐装置23が取り付けられている。分岐装置23は、例えば、クリップである。ガバナロープ21は、分岐装置23によって、操作用ガバナロープ24に分岐されている。操作用ガバナロープ24は、ガバナ装置20がガバナロープ21を引っ張る場合に、同時に引っ張られる。
実施の形態1においては、連結部100は、乗りかご2の床2aの下面に取り付けられているが、非常停止装置3の下部に取り付けられてもよい。
第1の金具31は、水平部31aおよび垂直部31bを有している。水平部31aは、乗りかご2の床2aに取り付けられる。垂直部31bには、2つの第1の穴31cが設けられている。垂直部31bには、落下防止用ロープ34を取り付けるための穴が設けられ、落下防止用ロープ34の一端が取り付けられている。
図5において、横軸は、時間Tを示している。向かって左側の縦軸は、減速度Aを示している。減速度Aは、加速度を負の値として示したものである。したがって、自由落下の状態では、減速度Aは、重力加速度のマイナス値である。すなわち、自由落下において、A=−9.8m/s/sである。向かって右側の縦軸は、荷重Lを示している。
時間T1までの時間において、非常停止装置3は作動していない。そのため、コンペンチェーン6の荷重は、非常停止装置3に作用している。非常停止装置3の負担荷重LSは、乗りかご2の荷重およびコンペンチェーン6の荷重の合計であり、荷重L2である。
時間T1までの時間において、非常停止装置3は作動していない。したがって、乗りかご2の減速度AK、およびコンペンチェーン6の減速度ACは0である。
一方、時間T1において、非常停止装置3が作動すると同時に、コンペンチェーン6は、乗りかご2から離間される。コンペンチェーン6は、自由落下を開始する。コンペンチェーン6の減速度ACは、重力加速度のマイナス値であるA1となる。すなわち、乗りかご2に非常停止装置3が作動した時間T1の後において、コンペンチェーン6の減速度ACは、乗りかご2の減速度AKと異なっている。
次に、この発明の実施の形態2によるコンペンセーション装置について、図7を用いて説明する。実施の形態1では、第3の金具が引き抜かれることによって、第2の金具が第1の金具から離間されていた。実施の形態2では、第3の金具が回転することによって、第2の金具が第1の金具から離間される。
乗りかご2の速度が基準速度以上になった場合、ガバナロープ21が引かれる。それに伴って、ガバナロープ21から分岐された操作用ガバナロープ24も引かれる。第3の金具53は、回転ピン55の回りを反時計回りに回転される。第2の金具52は、第3の金具53から離間する。第2の金具52およびコンペンチェーン6は自由落下を始める。一方、乗りかご2は、非常停止装置3によって減速を開始する。コンペンチェーン6が自由落下をしている間、コンペンチェーン6の荷重は、非常停止装置3に作用しない。
Claims (4)
- 昇降路内を昇降する乗りかごおよび釣合おもりと、前記乗りかごを非常停止させる非常停止装置とを備えるエレベータのコンペンセーション装置であって、
前記乗りかごおよび前記釣合おもりに接続され、前記昇降路内に吊り下げられる補償索と、
前記乗りかごに一方が取り付けられ、他方に前記補償索が取り付けられる連結部とを有し、
前記連結部は、前記非常停止装置が作動した後において、前記補償索および前記乗りかごの接続を保持しつつ、前記補償索の減速度を前記乗りかごの減速度と異なる減速度にするエレベータのコンペンセーション装置。 - 前記非常停止装置は、前記乗りかごの速度を検出するガバナ装置に備えられたガバナロープによって作動され、
前記連結部は、
前記乗りかごに取り付けられる第1の金具と、
前記補償索の一端が取り付けられる第2の金具と、
前記乗りかご側に一端が接続され、他端が前記第2の金具に接続される条体と、
前記ガバナロープの一端に取り付けられ、前記第1の金具および前記第2の金具を連結する第3の金具とを備え、
前記ガバナ装置が前記乗りかごの過速走行を検出した場合、前記ガバナロープの変位に伴って、前記第3の金具は前記第1の金具に対して変位され、前記第2の金具は前記第1の金具から離間され、前記補償索は前記乗りかごから離間される請求項1に記載のエレベータのコンペンセーション装置。 - 前記第1の金具には第1の穴が設けられ、
前記第2の金具には第2の穴が設けられ、
前記第1の穴および前記第2の穴は、前記第1の金具および前記第2の金具が重ねられた状態で連通し、
前記第3の金具は、前記連通した前記第1の穴および前記第2の穴を貫通することによって、前記第1の金具および前記第2の金具を連結し、
前記ガバナロープの変位に伴って、前記第3の金具は前記第1の金具および前記第2の金具に貫通された状態から引き抜かれ、前記第2の金具は前記第1の金具から離間され、前記補償索は前記乗りかごから離間される請求項2に記載のエレベータのコンペンセーション装置。 - 前記第3の金具は、前記第1の金具に回転可能に支持され、
前記ガバナロープの変位に伴って、前記第3の金具は前記第1の金具に対して回転され、前記第2の金具は前記第1の金具から離間され、前記補償索は前記乗りかごから離間される請求項2に記載のエレベータのコンペンセーション装置。
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