JPWO2016136832A1 - 金属板成形品及びそれを用いたノイズ低減ブレーキディスク並びに金属板成形品の製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
先ず、本発明の金属板成形体の概略構成について説明する。
図1、図2に示すように、第1金属板成形体1は、金属板をプレス成形により打ち抜いてなる内側部材2と、内側部材2を打ち抜いた後の抜き枠からなる外側部材3とを備え、内側部材2を外側部材3に嵌め戻すことにより、内側部材2と外側部材3の嵌合面に相互に圧接する摩擦減衰面4を形成したもので、内側部材2と外側部材3とで各種部品を含む最終製品を構成するものである。
図3に示すように、この製造方法で用いるプレス成形用金型10は、内側部材2を打ち抜くためのダイ穴11aを有するダイ11と、ダイ穴11aに一定のクリアランスCをあけて挿入される抜きパンチ12と、ダイ穴11aに上下移動自在に装着した押しパンチ13と、押しパンチ13を上方へ常時付勢するバネ部材14とを備え、押しパンチ13の上面がダイ11の上面と面一になるように、押しパンチ13の下端外周部に外方へ突出する位置規制突部13aを形成するとともに、ダイ11に位置規制突部13aに係合して押しパンチ13の上限位置を規制する位置規制部11bを形成したものである。
先ず、図8(a)に示すように、一定厚さのステンレス鋼などからなる素材金属板を打ち抜いて、ブレーキディスク20の外径に適合する大きさの円板状の成形体35Aを製作する。次に、図8(b)に示す成形体35Bのように、成形体35Aに対して芯孔28及び基準となる小孔27を打ち抜いて成形するとともに、前記第1金属板成形体1と同様に、内側部材31を打ち抜いた後、内側部材31を外側部材32の抜き孔32bに、内側部材31と外側部材32とが面一になるように嵌め戻して、内側部材31と外側部材32間に摩擦減衰面30を成形する。ただし、前記第2金属板成形体1Aと同様に、内側部材31の一部が外側部材32から突出するように嵌め戻すことも可能である。
ブレーキディスクとして、図13(a)に示すように、直径が320mmで厚さが5mmのステンレス鋼製の円板の中央部に直径56mmの芯孔28を形成するとともに、直径が6.3mmの3つの取付孔29を形成した比較例1のブレーキディスク50と、図13(b)に示すように、比較例1のブレーキディスク50に対して、内側部材51を打ち抜いた後、外側部材52に面一になるように嵌め戻して、外径が240mmで周方向に間隔をあけて内側へ突出する5つの突出部53aを有する摩擦減衰面53を形成した実施例1のブレーキディスク50Aと、実施例1のブレーキディスク50Aの製作時に、内側部材51の外側部材52への嵌め戻し量を2.5mmに設定した以外は実施例1と同じに構成した実施例2のブレーキディスクを製作した。
支持台の水平な固定軸の端部にブレーキディスクを同心状に位置合わせして、取付孔29にボルトを挿通させてブレーキディスクを3本のボルトで固定した。そして、ブレーキディスクの中心を通る水平な半径方向位置であって、中心から143mmの半径方向位置を加振点Kに設定し、加振点Kを通る円周上において、加振点Kから周方向に180°離れた位置を測定点Sに設定し、測定点Sに対面させて加速度センサASを設けた。
3 外側部材 3a 抜き孔
4 摩擦減衰面
1A 第2金属板成形体 4A 摩擦減衰面
1B 第1金属板成形体 2B 内側部材
3B 外側部材 3Ba 嵌合孔
4B 摩擦減衰面
1C 第2金属板成形体 4C 摩擦減衰面
1D 素材金属板
10 プレス成形用金型 11 ダイ
11a ダイ穴 11b 位置規制部
12 抜きパンチ 13 押しパンチ
13a 位置規制突部 14 バネ部材
10A プレス成形用金型 11A ダイ
11Ab 位置規制部
20 ブレーキディスク 21 摺動部
21a 摺動面
22 ハブ部 23 取付部
24 リング部 25 連結部
26 模様孔 27 小孔
28 芯孔 29 取付孔
30 摩擦減衰面 30a 円弧部
30b 突出部 31 内側部材
31a 嵌合凹部 32 外側部材
32a 嵌合凸部 32b 抜き孔
35A 成形体 35B 成形体
35C 成形体 35D 成形体
20A ブレーキディスク 40 凹部
20B ブレーキディスク 41 連結手段
42 貫通孔 43 固定具
44 座金
20C ブレーキディスク 23C 取付部
29C 取付孔 30C 摩擦減衰面
30Ca 円弧部 30Cb 突出部
31C 内側部材 32C 外側部材
45 固定部 46 固定金具
46a 鍔部 47 取付ボルト
20D ブレーキディスク 30D 摩擦減衰面
30Da 波形部
50 ブレーキディスク
50A ブレーキディスク 51 内側部材
52 外側部材 53 摩擦減衰面
53a 突出部
Claims (14)
- 金属板からなる内側部材と、それに外嵌される金属板からなる外側部材とを備えた金属板成形品であって、
前記内側部材と外側部材の嵌合面に相互に圧接する摩擦減衰面を形成した、
ことを特徴とする金属板成形品。 - 前記内側部材及び外側部材として、金属板をプレス成形により打ち抜いてなる内側部材と、前記内側部材を打ち抜いた後の抜き枠からなる外側部材とを備え、前記内側部材を外側部材に嵌め戻すことにより、前記内側部材と外側部材の嵌合面に相互に圧接する摩擦減衰面を形成した請求項1記載の金属板成形品。
- 前記請求項1又は2記載の金属板成形品からなるブレーキディスクであって、
ホイールへの取付ボルトが挿通する複数の取付孔を有するハブ部と、ブレーキパッドが圧接可能な摺動面を有する環状の摺動部とを備え、
前記摩擦減衰面を、前記取付孔を個別に或いは複数個纏めて取り囲むように設け、
前記摩擦減衰面の内外に内側部材と外側部材とを形成した、
ことを特徴とするノイズ低減ブレーキディスク。 - 前記摩擦減衰面を、前記取付孔の全てを取り囲むようにハブ部の外周部に沿って環状に形成した請求項3記載のノイズ低減ブレーキディスク。
- 前記外側部材の内周縁に周方向に間隔をあけて中央部側へ突出する複数の嵌合凸部を設け、前記内側部材の外周縁に前記嵌合凸部が嵌合する複数の嵌合凹部を設けた請求項4記載のノイズ低減ブレーキディスク。
- 前記内側部材と外側部材とを段差なく連設し、前記ブレーキパッドとの摺動面よりも内側において、前記内側部材と外側部材の一方或いは双方間に連結孔を形成し、該連結孔に、前記内側部材と外側部材とを連結する連結手段を設けた請求項3〜5のいずれか1項記載のノイズ低減ブレーキディスク。
- 前記連結手段として、ピン部材又はボルトを設けた請求項6記載のノイズ低減ブレーキディスク。
- 前記連結孔として、前記内側部材と外側部材間に前記取付孔を形成し、前記取付ボルトにより、前記ブレーキディスクをホイールに締結するとともに、前記内側部材と外側部材を共締めして、前記内側部材と外側部材の厚さ方向への相対移動を規制した請求項6記載のノイズ低減ブレーキディスク。
- 前記内側部材と外側部材とを段差なく連設し、前記摩擦減衰面を摺動部とハブ部とにわたって設けた請求項3〜8のいずれか1項記載のノイズ低減ブレーキディスク。
- 前記内側部材の表面と外側部材の表面間に段差を形成した請求項3〜5のいずれか1項記載のノイズ低減ブレーキディスク。
- 金属板からなる内側部材と、それに外嵌される金属板からなる外側部材とを備えた金属板成形品の製造方法であって、
前記金属板をプレス成形により打ち抜いて、前記内側部材と外側部材を形成し、
前記内側部材を外側部材に嵌め戻して、両者の嵌合面に相互に圧接する摩擦減衰面を形成する、
ことを特徴とする金属板成形品の製造方法。 - 金属板からなる内側部材と、それに外嵌される金属板からなる外側部材とを備えた金属板成形品の製造方法であって、
前記内側部材と外側部材を製作し、
前記内側部材に外側部材を外嵌して、前記内側部材と外側部材の一方を板厚方向に加圧プレスすることで、両者の嵌合面に相互に圧接する摩擦減衰面を形成する、
ことを特徴とする金属板成形品の製造方法。 - 前記金属板成形品が、ホイールへの取付ボルトの取付孔を有するハブ部と、ブレーキパッドが圧接可能な摺動面を有する環状の摺動部とを備えた自動二輪車用のブレーキディスクである請求項11又は12記載の金属板成形品の製造方法。
- 前記摩擦減衰面を成形した後、前記摺動部を高周波焼き入れする請求項13記載の金属板成形品の製造方法。
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