JPWO2013105129A1 - ベーン型圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】回転軸の軸受摺動損失を低減し、且つロータ部とシリンダ内周面間を狭い隙間で形成して漏れ損失を低減するために、圧縮動作中、ベーン先端部の円弧とシリンダ内周面の法線を常にほぼ一致させる機構の提供。【課題解決手段】ベーン型圧縮機２００は、ロータ部４ａ及び回転軸部４ｂ，４ｃが一体形成され、回転軸部４ｃの下端が油溜め１０４に浸漬するロータシャフト４と、ベーン９，１０の両端部に配置され、ベーン９，１０の径方向を規定するベーンアライナ５〜８と、フレーム２及びシリンダヘッド３においてシリンダ１の内周面１ｂと同心に形成され、ベーンアライナ５〜８の外周面を摺動自在に支持する凹部２ａ，３ａとを備えている。ロータシャフト４は、油溜め１０４と凹部２ａ，３ａとを連通する給油路４ｈ，４ｉ，４ｊと、該給油路に油溜め１０４内の冷凍機油２５を供給する油ポンプ３１とを備える。

Description

本発明は、ベーン型圧縮機に関する。

従来、ロータシャフト（シリンダ内で回転運動する円柱形のロータ部と、ロータ部に回転力を伝達するシャフトと、が一体化されたもの）のロータ部内に一箇所又は複数箇所形成されたベーン溝内にベーンが嵌入され、そのベーンの先端がシリンダ内周面と当接しながら摺動する構成の一般的なベーン型圧縮機が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

また、ロータシャフトの内側を中空に構成しその中にベーンの固定軸を配し、ベーンはその固定軸に回転可能に取り付けられ、更に、ロータ部の外周部付近に半円棒形状の一対の挟持部材を介してベーンがロータ部に対して回転自在（揺動自在）に保持されているベーン型圧縮機も提案されている（例えば、特許文献２参照）。

特開平１０−２５２６７５号公報（要約、図１） 特開２０００−３５２３９０号公報（要約、図１）

従来の一般的なベーン型圧縮機（例えば、上記特許文献１）は、ベーンの方向がロータシャフトのロータ部内に形成されたベーン溝により規制されている。つまり、ベーンはロータ部に対して常に同じ傾きとなるように保持される。このため、ロータシャフトの回転に伴い、ベーンとシリンダ内周面の成す角度が変化する。したがって、シリンダ内周面の全周に亘ってベーン先端が当接するためには、ベーン先端の円弧の半径をシリンダ内周面の半径に比べて小さく構成する必要があった。

つまり、従来の一般的なベーン型圧縮機においてシリンダ内周面の全周に亘ってベーン先端を当接させる場合、半径の大きく異なるシリンダ内周面とベーン先端とが摺動することとなる。このため、二つの部品（シリンダ、ベーン）間の潤滑状態は、両者の間に油膜を形成しその油膜を介して摺動する流体潤滑の状態にはならず、境界潤滑状態となってしまう。一般に、潤滑状態による摩擦係数は、流体潤滑では０．００１〜０．００５程度なのに対し、境界潤滑状態では非常に大きくなり、概ね０．０５以上となる。

したがって、従来の一般的なベーン型圧縮機の構成では、ベーンの先端とシリンダの内周面が境界潤滑状態で摺動することにより摺動抵抗が大きくなり、機械損失の増大による圧縮機効率の大幅な低下が発生してしまうという課題があった。また、従来の一般的なベーン型圧縮機の構成では、ベーンの先端及びシリンダ内周面が摩耗しやすく、長期の寿命を確保することが困難であるという課題があった。そこで、従来のベーン型圧縮機においては、ベーンのシリンダ内周面に対する押し付け力を極力低減するための工夫がなされていた。

上記の課題を解決するために提案されたものの１つとして、特許文献２に記載の従来のベーン型圧縮機がある。特許文献２に記載の従来のベーン型圧縮機のような構成にすることにより、ベーンはシリンダ内周面の中心にて回転支持されることとなるため、ベーンの長手方向は常にシリンダ内周面の法線方向となる。このため、ベーン先端部がシリンダ内周面に沿うように、シリンダ内周面の半径とベーン先端円弧の半径をほぼ同等に構成することが可能となる。したがって、ベーン先端とシリンダ内周面とを非接触に構成することができる。又は、ベーン先端とシリンダ内周面とが接触する場合でも、両者の間の潤滑状態を十分な油膜による流体潤滑状態とすることができる。それにより、従来のベーン型圧縮機の課題であるベーン先端部の摺動状態を改善することが可能となる。

しかしながら、特許文献２に記載の従来のベーン型圧縮機は、ロータシャフトの内部を中空に構成する必要があるため、ロータ部への回転力の付与やロータ部の回転支持が難しくなってしまう。より詳しくは、上記特許文献２に記載の従来のベーン型圧縮機は、ロータ部の両端面に端板（回転基盤２ａ、回転保持部材２ｂ）を設けている。そして、片側の端板（回転基盤２ａ）は、回転軸からの動力を伝達する必要があるため円盤状であり、端板の中心に回転軸が接続される構成となっている。また、他側の端板（回転保持部材２ｂ）は、ベーン固定軸（固定軸１ｂ）やベーン軸支持材（軸支部材１ａ）の回転範囲と干渉しないように構成する必要があるため、中央部に穴の開いたリング状に構成する必要がある。このため、ロータ部と共に回転する端板を回転支持する部分は、回転軸（回転軸２ｃ）に比べて大径に構成する必要があり、軸受摺動損失が大きくなるという課題があった。

また、ロータ部とシリンダ内周面との間には圧縮したガス（ガス状冷媒）が漏れないように狭い隙間を形成するため、ロータ部の外径や回転中心には高い精度が必要とされる。しかしながら、上記特許文献２に記載の従来のベーン型圧縮機は、ロータ部と端板が別々の部品で構成されるため、ロータ部と端板との締結により発生する歪みやロータ部と端板の同軸ズレ等により、ロータ部の外径や回転中心の精度を悪化させてしまうという課題があった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、回転軸の軸受摺動損失を低減し、且つロータ部とシリンダ内周面間を狭い隙間で形成して漏れ損失を低減するために、ベーン先端部の円弧とシリンダ内周面の法線が常にほぼ一致するように圧縮動作を行なうために必要な機構（ベーンがシリンダの中心周りに回転運動する機構）を、ロータ部の外径や回転中心精度悪化をもたらすロータ部の端板を用いず、ロータ部と回転軸を一体に構成することで実現したベーン型圧縮機を提供することを目的とする。

本発明に係るベーン型圧縮機は、密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、前記圧縮要素が、円筒状の内周面が形成されたシリンダと、前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、を備えたベーン型圧縮機において、
前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、該ベーン角度調整手段は、リング形状又は部分リング形状に形成されたベース部を有し、該ベース部に形成された凸部又は凹部の一方が前記ベーンの両端部に形成された凸部又は凹部の他方に挿入されて前記ベーンに接続され、あるいは、該ベース部が前記ベーンの両端部に一体に取り付けられたベーンアライナと、前記フレーム及び前記シリンダヘッドのシリンダ側端面において前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心に有底円筒形状の凹部が形成され、該凹部の外周面に設けられて該凹部に挿入された前記ベーンアライナの前記ベース部の外周面を摺動自在に支持するベーンアライナ軸受部と、を少なくとも備え、前記ロータシャフトに形成され、前記油溜めと前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部とを連通する給油路と、該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、を備えたものである。

また、本発明に係るベーン型圧縮機は、密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、前記圧縮要素が、円筒状の内周面が形成されたシリンダと、前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、を備えたベーン型圧縮機において、
前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、該ベーン角度調整手段は、前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、を少なくとも備え、前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、を備えたものである。

また、本発明に係るベーン型圧縮機は、密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、前記圧縮要素が、円筒状の内周面が形成されたシリンダと、前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、を備えたベーン型圧縮機において、
前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、該ベーン角度調整手段は、リング形状又は部分リング形状に形成されたベース部を有し、該ベース部に形成された凸部又は凹部の一方が前記ベーンの両端部に形成された凸部又は凹部の他方に挿入されて前記ベーンに接続され、あるいは、該ベース部が前記ベーンの両端部に一体に取り付けられたベーンアライナと、前記フレーム及び前記シリンダヘッドのシリンダ側端面において前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心に有底円筒形状の凹部が形成され、該凹部の外周面に設けられて該凹部に挿入された前記ベーンアライナの前記ベース部の外周面を摺動自在に支持するベーンアライナ軸受部と、を少なくとも備え、前記ロータシャフトに形成され、前記油溜めと前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部とを連通する給油路と、該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路と、を備えたものである。

また、本発明に係るベーン型圧縮機は、密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、前記圧縮要素が、円筒状の内周面が形成されたシリンダと、前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、を備えたベーン型圧縮機において、
前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、該ベーン角度調整手段は、前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、を少なくとも備え、前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、前記ベーンに形成され、該ベーンの内周側から外周側に貫通する少なくとも１つの給油路と、を備えたものである。

また、本発明に係るベーン型圧縮機は、密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、前記圧縮要素が、円筒状の内周面が形成されたシリンダと、前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、を備えたベーン型圧縮機において、
前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、該ベーン角度調整手段は、前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、を少なくとも備え、前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、前記ブッシュに形成され、一端がベーン側の側面に開口し、他端がブッシュ保持部側の側面に開口するブッシュ内給油路と、を備えたものである。

また、本発明に係るベーン型圧縮機は、密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、前記圧縮要素が、円筒状の内周面が形成されたシリンダと、前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、を備えたベーン型圧縮機において、
前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、該ベーン角度調整手段は、前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、を少なくとも備え、前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、前記ロータシャフトに形成され、一端が前記ベーン逃がし部に開口し、他端が前記ブッシュ保持部に開口する給油路と、を備えたものである。

本発明に係るベーン型圧縮機は、油溜めとベーン角度調整手段（フレーム及びシリンダヘッドに形成された凹部、又はベーン逃がし部）とを連通する給油路を備えている。このため、当該給油路を介して、ベーン角度調整手段の各摺動部、ロータシャフトのシャフト部を支承する軸受部、及び、ベーンとシリンダ内周面との摺動部を冷凍機油によって確実に潤滑でき、ロータシャフト及びベーンを安定して支持することが可能となる。
また、油溜めに連通する上記の給油路とベーンアライナ軸受部とを連通する給油路を設けた場合、ベーンアライナ軸受部をより確実に潤滑でき、ベーンをより安定して支持することができる。
また、ベーンを貫通する給油路を設けた場合、ベーンとシリンダ内周面との摺動部により確実に潤滑でき、ベーンをより安定して支持することができる。
また、油溜めに連通する上記の給油路とブッシュ保持部とを連通する給油路やブッシュ内供給路を設けた場合、ブッシュとブッシュ保持部との摺動部をより確実に潤滑でき、ベーンをより安定して支持することができる。
したがって、ベーン先端の円弧とシリンダ内周面の法線が常にほぼ一致するように圧縮動作を行なうために必要な機構（ベーンがシリンダの中心周りに回転運動する機構）を、ロータ部とシャフト部（回転軸）を一体にした構成で実現できる。このため、回転軸を小径で支持できることで軸受摺動損失を低減し、且つロータ部の外径や回転中心の精度が向上することでロータ部とシリンダ内周面間を狭い隙間で形成して漏れ損失を低減することが可能となる。

本発明の実施の形態１に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態１に係るベーン型圧縮機の圧縮要素を示す分解斜視図である。 本発明の実施の形態１に係る圧縮要素のベーンアライナを示す平面図又は底面図である。 本発明の実施の形態１に係る圧縮要素の断面図であり、図１のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。 本発明の実施の形態１に係る圧縮要素の圧縮動作を示す説明図であり、図１のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。 本発明の実施の形態１に係るベーンアライナの回転動作を説明するための底面断面図である。 本発明の実施の形態１に係るベーン近傍の要部拡大図である。 本発明の実施の形態１に係るベーンを示す斜視図である。 本発明の実施の形態１にかかるベーン及びベーンアライナの別の一例を示す斜視図である。 本発明の実施の形態１に係る圧縮要素の別の一例のベーン近傍を示す要部拡大図（平面断面図）である。 本発明の実施の形態２に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。 本発明の実施の形態３に係るベーン型圧縮機のベーン及びベーンアライナを示す斜視図である。 本発明の実施の形態３に係るベーン型圧縮機の別の一例の圧縮要素を示す分解斜視図である。 本発明の実施の形態４に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態４に係るベーン型圧縮機の圧縮要素の断面図であり、図１４のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。 本発明の実施の形態５に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態６に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態７に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態７に係るベーン型圧縮機の別の一例を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態７に係るベーン型圧縮機の別の一例のフレームを示す平面図である。 本発明の実施の形態８に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態８に係るベーン型圧縮機の圧縮要素の断面図であり、図２１のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。 本発明の実施の形態９に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態９に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。 本発明の実施の形態１０に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。 本発明の実施の形態１１に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。 本発明の実施の形態１２に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図である。 本発明の実施の形態１２に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図である。 本発明の実施の形態１３に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図である。 本発明の実施の形態１４に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図である。 本発明の実施の形態１４に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図である。 本発明の実施の形態１５に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態１５に係るベーン型圧縮機の圧縮要素を示す分解斜視図である。 本発明の実施の形態１５に係るベーン型圧縮機の圧縮要素の断面図であり、図３２のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。 本発明の実施の形態１５に係るベーン近傍の要部拡大図である。 本発明の実施の形態１５に係るベーン型圧縮機の別の一例を示す縦断面図である。 本発明の実施の形態１６に係るベーン型圧縮機のベーン近傍の要部拡大図である。 本発明の実施の形態１６に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーン近傍を示す要部拡大図である。 図３８に示すベーン型圧縮機のベーン及びブッシュに作用する荷重を示す模式図である。 本発明の実施の形態１７に係るベーン型圧縮機のベーン近傍を示す要部拡大図である。 本発明の実施の形態１７に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーン近傍を示す要部拡大図である。 本発明の実施の形態１８に係るベーン型圧縮機のベーン近傍を示す要部拡大図である。

以下、下記の各実施の形態において、本発明に係るベーン型圧縮機の一例について説明する。

実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。また、図２は、このベーン型圧縮機の圧縮要素を示す分解斜視図である。また、図３は、この圧縮要素のベーンアライナを示す平面図又は底面図である。なお、図１に示す矢印は冷凍機油２５の流れを示している。また、図３は、ベーンアライナ５，７の底面図及びベーンアライナ６，８の平面図を示している。以下、これら図１〜図３を参照しながら、本実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００について説明する。

ベーン型圧縮機２００は、密閉容器１０３内に、圧縮要素１０１と、この圧縮要素１０１を駆動する電動要素１０２とが収納されている。圧縮要素１０１は、密閉容器１０３の下部に配置されている。電動要素１０２は、密閉容器１０３の上部（より詳しくは、圧縮要素１０１の上方）に配置されている。また、密閉容器１０３内の底部には、冷凍機油２５を貯溜する油溜め１０４が設けられている。また、密閉容器１０３の側面には吸入管２６、上面には吐出管２４が取り付けられている。

圧縮要素１０１を駆動する電動要素１０２は、例えば、ブラシレスＤＣモータで構成される。電動要素１０２は、密閉容器１０３の内周に固定された固定子２１と、固定子２１の内側に配設された回転子２２とを備える。密閉容器１０３に溶接等で固定されたガラス端子２３を介して固定子２１のコイルに電力が供給されると、固定子２１に発生した磁界によって回転子２２の永久磁石に駆動力が付与され、回転子２２が回転する。

圧縮要素１０１は、吸入管２６から低圧のガス冷媒を圧縮室に吸入して圧縮し、圧縮した冷媒を密閉容器１０３内に吐出するものである。密閉容器１０３内に吐出されたこの冷媒は、電動要素１０２を通過して密閉容器１０３の上部に固定（溶接）された吐出管２４から外部（冷凍サイクルの高圧側）に吐出される。この圧縮要素１０１は、以下に示す圧縮要素１０１は以下に示す要素を有する。なお、本実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００は、ベーン枚数が２枚（第１のベーン９、第２のベーン１０）のものについて示している。

（１）シリンダ１：全体形状が略円筒状で、中心軸方向の両端部が開口している。また、外周面から略円筒状に形成された内周面１ｂにかけて、吸入ポート１ａが開口している。また、外周部には軸方向（内周面１ｂの中心軸に沿った方向）に貫通した油戻し穴１ｃが設けられている。

（２）フレーム２：略円板状部材の上部に円筒状部材が設けられたものであり、縦断面が略Ｔ字形状となっている。略円板状部材は、シリンダ１の一方の開口部（図２では上側）を閉塞するものである。この略円板状部材のシリンダ１側端面（図２では下面）には、シリンダ１の内周面１ｂと同心である有底円筒形状の凹部２ａが形成されている。凹部２ａには後述するベーンアライナ５及びベーンアライナ７が挿入され、凹部２ａの外周面であるベーンアライナ軸受部２ｂで支承（回転自在に支持）される。また、フレーム２は、略円板状部材のシリンダ１側端面から略円筒状部材を貫通するように、貫通孔が形成されている。この貫通孔には、主軸受部２ｃが設けられている。主軸受部２ｃは、後述するロータシャフト４の回転軸部４ｂを支承するものである。また、フレーム２の略中央部には、吐出ポート２ｄが形成されている。なお吐出ポート２ｄは、後述のシリンダヘッド３に形成されていてもよい。

（３）シリンダヘッド３：略円板状部材の下部に円筒状部材が設けられたものであり、縦断面が略Ｔ字形状となっている（図１参照）。略円板状部材は、シリンダ１の他方の開口部（図２では下側）を閉塞するものである。この略円板状部材のシリンダ１側端面（図２では上面）には、シリンダ１の内周面１ｂと同心である有底円筒形状の凹部３ａが形成されている。凹部３ａには、後述するベーンアライナ６及びベーンアライナ８が挿入され、凹部３ａの外周面であるベーンアライナ軸受部３ｂで支承される。また、シリンダヘッド３は、略円板状部材のシリンダ１側端面から略円筒状部材を貫通するように、貫通孔が形成されている。この貫通孔には、主軸受部３ｃが設けられている。主軸受部３ｃは、後述するロータシャフト４の回転軸部４ｃを支承するものである。

（４）ロータシャフト４：略円筒形状のロータ部４ａ、ロータ部４ａと同心となるようにロータ部４ａの上部に設けられた回転軸部４ｂ、及び、ロータ部４ａと同心となるようにロータ部４ａの下部に設けられた回転軸部４ｃを備えている。ロータ部４ａは、シリンダ１の中心軸と所定距離だけ偏心した回転軸を中心に回転運動を行うものである。回転軸部４ｂ及び回転軸部４ｃは、上述のように、主軸受部２ｃ及び主軸受部３ｃに支承されるものである。また、ロータ部４ａには、軸方向に貫通する複数の略円筒状（断面が略円形）の貫通孔（ブッシュ保持部４ｄ，４ｅ及びベーン逃がし部４ｆ，４ｇ）が形成されている。これら貫通孔のうち、ブッシュ保持部４ｄとベーン逃がし部４ｆとが側面部において連通しており、ブッシュ保持部４ｅとベーン逃がし部４ｇとが側面部において連通している。また、ブッシュ保持部４ｄ及びブッシュ保持部４ｅは、その側面部がロータ部４ａの外周部側に開口している。また、ベーン逃がし部４ｆ及びベーン逃がし部４ｇの軸方向端部はフレーム２の凹部２ａ及びシリンダヘッド３の凹部３ａと連通している。また、ブッシュ保持部４ｄとブッシュ保持部４ｅ、ベーン逃がし部４ｆとベーン逃がし部４ｇとは、ロータ部４ａの回転軸に対してほぼ対称の位置に配置されている（後述する図４も参照）。

また、ロータシャフト４の下端部には、例えば特開２００９−２６４１７５号公報に記載されているような油ポンプ３１（図１にのみ図示）が設けられている。この油ポンプ３１は、ロータシャフト４の遠心力を利用して油溜め１０４内の冷凍機油２５を吸引するものである。この油ポンプ３１はロータシャフト４の軸中央部に設けられ軸方向に延在する給油路４ｈと連通しており、給油路４ｈと凹部２ａ間には給油路４ｉ、給油路４ｈと凹部３ａ間には給油路４ｊが設けられている。また、回転軸部４ｂの主軸受部３ｃの上方の位置に排油穴４ｋ（図１にのみ図示）が設けられている。

（５）ベーンアライナ５，７：部分リング状のベース部５ｃ，７ｃと、このベース部５ｃ，７ｃの一方の端面（図２では下側）に立設されたベーン保持部５ａ，７ａと、を備えている。ベーン保持部５ａ，７ａは、例えば断面略四角形の板状の突起である。本実施の形態１では、ベーン保持部５ａ，７ａは、ベース部５ｃ，７ｃの法線方向（径方向）に形成されている。

（６）ベーンアライナ６，８：部分リング状のベース部６ｃ，８ｃと、このベース部６ｃ，８ｃの一方の端面（図２では上側）に立設されたベーン保持部６ａ，８ａと、を備えている。ベーン保持部６ａ，８ａは、例えば断面略四角形の板状の突起である。本実施の形態１では、ベーン保持部６ａ，８ａは、ベース部６ｃ，８ｃの法線方向に形成されている。

（７）第１のベーン９：側面視略四角形の板状部材である。シリンダ１の内周面１ｂ側に位置する先端部９ａ（ロータ部４ａから突出する側の先端部）は、平面視において外側に凸となる円弧形状に形成されている。この先端部９ａの円弧形状の半径は、シリンダ１の内周面１ｂの半径とほぼ同等の半径で構成されている。また、第１のベーン９の先端部９ａと反対側の端部（以下、内周側端部という）近傍には、上面（フレーム２との対向面）に、ベーンアライナ５のベーン保持部５ａが挿入されるスリット状の背面溝９ｂが形成されている。同様に、第１のベーン９の内周側端部近傍には、下面（シリンダヘッド３との対向面）に、ベーンアライナ６のベーン保持部６ａが挿入されるスリット状の背面溝９ｂが形成されている。なお、本実施の形態１では、背面溝９ｂは、内周側端部から第１のベーン９の長手方向に沿って、ベーン保持部５ａ及びベーン保持部６ａが挿入される範囲まで形成されている。これら背面溝９ｂは、第１のベーン９の長手方向に沿って、第１のベーン９の上面及び下面の全域に形成されても勿論よい。

（８）第２のベーン１０：側面視略四角形の板状部材である。シリンダ１の内周面１ｂ側に位置する先端部１０ａ（ロータ部４ａから突出する側の先端部）は、平面視において外側に凸となる円弧形状に形成されている。この先端部１０ａの円弧形状の半径は、シリンダ１の内周面１ｂの半径とほぼ同等の半径で構成されている。また、第２のベーン１０の内周側端部近傍には、上面（フレーム２との対向面）に、ベーンアライナ７のベーン保持部７ａが挿入されるスリット状の背面溝１０ｂが形成されている。同様に、第２のベーン１０の内周側端部近傍には、下面（シリンダヘッド３との対向面）に、ベーンアライナ８のベーン保持部８ａが挿入されるスリット状の背面溝１０ｂが形成されている。なお、本実施の形態１では、背面溝１０ｂは、内周側端部から第２のベーン１０の長手方向に沿って、ベーン保持部７ａ及びベーン保持部８ａが挿入される範囲まで形成されている。これら背面溝１０ｂは、第２のベーン１０の長手方向に沿って、第２のベーン１０の上面及び下面の全域に形成されても勿論よい。

（９）ブッシュ１１，１２：略半円柱状の部材を一対として構成される。ブッシュ１１は、第１のベーン９を挟持した状態で、ロータ部４ａのブッシュ保持部４ｄに回転自在に挿入される。また、ブッシュ１２は、第２のベーン１０を挟持した状態で、ロータ部４ａのブッシュ保持部４ｅに回転自在に挿入される。つまり、第１のベーン９がブッシュ１１の間を摺動することにより、第１のベーン９はロータ部４ａに対して略遠心方向（シリンダ１の内周面１ｂの中心に対して遠心方向）に移動することができる。また、ブッシュ１１がロータ部４ａのブッシュ保持部４ｄ内で回転することにより、第１のベーン９は揺動することができる。同様に、第２のベーン１０がブッシュ１２の間を摺動することにより、第２のベーン１０はロータ部４ａに対して略遠心方向に移動することができる。また、ブッシュ１２がロータ部４ａのブッシュ保持部４ｅ内で回転することにより、第２のベーン１０は揺動することができる。

なお、第１のベーン９の背面溝９ｂにベーンアライナ５，６のベーン保持部５ａ，６ａが挿入され、第２のベーン１０の背面溝１０ｂにベーンアライナ７，８のベーン保持部７ａ，８ａが挿入されることにより、第１のベーン９及び第２のベーン１０の先端の円弧の法線が常にシリンダ内周面１ｂの法線と一致するように方向が規制される。
ここで、ベーンアライナ５，６，７，８、凹部２ａ，３ａのベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂ、ブッシュ保持部４ｄ，４ｅ、及びブッシュ１１，１２が、本発明におけるベーン角度調整手段に相当する。

（動作説明）
続いて、本実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００の動作について説明する。
ロータシャフト４の回転軸部４ｂが駆動部である電動要素１０２からの回転動力を受けると、ロータ部４ａは、シリンダ１内で回転する。ロータ部４ａの回転に伴い、ロータ部４ａの外周付近に配置されたブッシュ保持部４ｄ，４ｅは、ロータシャフト４を回転軸（中心軸）とした円周上を移動する。そして、ブッシュ保持部４ｄ，４ｅ内に保持されている一対のブッシュ１１，１２、及びその一対のブッシュ１１，１２の間に回転可能に保持されている第１のベーン９及び第２のベーン１０もロータ部４ａとともに回転する。回転に伴って、ブッシュ１１と第１のベーン９の側面及びブッシュ１２と第２のベーン１０の側面は互いに摺動を行う。また、ロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄとブッシュ１１、ブッシュ保持部４ｅとブッシュ１２も互いに摺動することになる。

このとき、第１のベーン９の背面溝９ｂにベーン保持部５ａが摺動可能に挿入されたベーンアライナ５も、凹部２ａ内で回転することとなる。また、第１のベーン９の背面溝９ｂにベーン保持部６ａが摺動可能に挿入されたベーンアライナ６も、凹部３ａ内で回転することとなる。上述のように、ベーンアライナ５が挿入される凹部２ａ及びベーンアライナ６が挿入される凹部３ａは、シリンダ１の内周面１ｂと同心に形成されている。このため、ベーン保持部５ａ及びベーン保持部６ａはシリンダ１の内周面１ｂの中心軸を中心に回転することとなるので、第１のベーン９は、その長手方向がシリンダ１の内周面１ｂの法線方向となるように向きが規制される。

同様に、第２のベーン１０の背面溝１０ｂにベーン保持部７ａが摺動可能に挿入されたベーンアライナ７も、凹部２ａ内で回転することとなる。また、第２のベーン１０の背面溝１０ｂにベーン保持部８ａが摺動可能に挿入されたベーンアライナ８も、凹部３ａ内で回転することとなる。上述のように、ベーンアライナ７が挿入される凹部２ａ及びベーンアライナ８が挿入される凹部３ａは、シリンダ１の内周面１ｂと同心に形成されている。このため、ベーン保持部７ａ及びベーン保持部８ａはシリンダ１の内周面１ｂの中心軸を中心に回転することとなるので、第２のベーン１０は、その長手方向がシリンダ１の内周面１ｂの法線方向となるように向きが規制される。

更に、第１のベーン９及び第２のベーン１０は、遠心力等により、シリンダ１の内周面１ｂ方向に押し付けられ、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａはシリンダ１の内周面１ｂに沿って摺動する。この際、第１のベーン９の先端部９ａの円弧の半径及び第２のベーン１０の先端部１０ａの円弧の半径は、シリンダ１の内周面１ｂの半径とほぼ一致しており、また両者の法線もほぼ一致しているため、両者の間には十分な油膜が形成され流体潤滑となる。なお、第１のベーン９をシリンダ１の内周面１ｂ方向へ移動させる際の構成としては、例えば、第１のベーン９の内周側端部近傍の空間に高圧又は中間圧の冷媒を導入し、第１のベーン９の先端部９ａ側の圧力と内周側端部側の圧力との圧力差を利用する構成としてもよい。また例えば、バネ等の弾性部材によって第１のベーン９を押して、第１のベーン９をシリンダ１の内周面１ｂ方向へ移動させてもよい。第２のベーン１０をシリンダ１の内周面１ｂ方向へ移動させる際の構成も同様である。

上述のように圧縮要素１０１の各構成部材が動作することにより、圧縮要素１０１では次のように、冷媒が圧縮される。
図４は、本発明の実施の形態１に係る圧縮要素の断面図である。この図は、図１のＩ−Ｉ線に沿った断面図であり、図５で後述するようにロータ部４ａ（ロータシャフト４）の回転角度が９０°の状態を示している。以下、図４に基づいて、本実施の形態１に係る圧縮要素１０１の冷媒圧縮動作について説明する。

図４に示すように、ロータシャフト４のロータ部４ａとシリンダ１の内周面１ｂは一箇所（図４に示す最近接点３２）において最近接している。また、第１のベーン９とシリンダ１の内周面１ｂ、第２のベーン１０とシリンダ１の内周面１ｂとがそれぞれ一箇所で摺動することにより、シリンダ１内には３つの空間（吸入室１３、中間室１４、圧縮室１５）が形成される。吸入室１３には、冷凍サイクルの低圧側に連通する吸入ポート１ａが開口している。圧縮室１５は、フレーム２に形成された吐出ポート２ｄと連通している。なお、吐出ポート２ｄは、吐出時以外は図示しない吐出弁で閉塞されている。また、中間室１４は、ロータ部４ａがある回転角度範囲までは吸入ポート１ａと連通するが、その後、吸入ポート１ａ及び吐出ポート２ｄのいずれとも連通しない回転角度範囲が有り、その後、吐出ポート２ｄと連通する。

図５は、本発明の実施の形態１に係る圧縮要素の圧縮動作を示す説明図である。この図５は、図１のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。以下、この図５を参照しながら、ロータ部４ａ（ロータシャフト４）の回転に伴い吸入室１３、中間室１４及び圧縮室１５の容積が変化する様子を説明する。なお、各空間（吸入室１３、中間室１４、圧縮室１５）の容積変化を説明するにあたり、ロータ部４ａ（ロータシャフト４）の回転角度を次のように定義する。まず、第１のベーン９とシリンダ１の内周面１ｂとの摺動箇所（接触箇所）が最近接点３２と一致する状態を、「角度０°」と定義する。図５では、「角度０°」、「角度４５°」、「角度９０°」、「角度１３５°」の状態において、第１のベーン９及び第２のベーン１０の位置と、そのときの吸入室１３、中間室１４及び圧縮室１５の状態を示している。

なお、図５の「角度０°」の図に示す矢印は、ロータシャフト４の回転方向（図５では時計方向）である。但し、他の図では、ロータシャフト４の回転方向を示す矢印は省略している。また、図５において「角度１８０°」以降の状態を示していないのは、「角度１８０°」になると、「角度０°」において第１のベーン９と第２のベーン１０が入れ替わった状態と同じになり、以降は「角度０°」から「角度１３５°」までと同じ圧縮動作となるためである。

また、吸入ポート１ａは、最近接点３２と、「角度９０°」の状態において第１のベーン９の先端部９ａとシリンダ１の内周面１ｂが摺動する点Ａ（図４参照）と、の間（例えば、略４５°）に設けられている。つまり、吸入ポート１ａは、最近接点３２から点Ａまでの範囲に開口している。但し、図４及び図５では吸入ポート１ａを単に「吸入」と表記している。

また、吐出ポート２ｄは、最近接点３２の近傍で、最近接点３２から所定の角度（距離）だけロータ部４ａの回転方向上流側（図４及び図５の左側）に設けられている（例えば、最近接点３２から略３０°だけロータ部４ａの回転方向上流側）。但し、図４及び図５では吐出ポート２ｄを単に「吐出」と表記している。

図５における「角度０°」では、最近接点３２と第２のベーン１０で仕切られた右側の空間は、中間室１４で吸入ポート１ａと連通しており、ガス（冷媒）を吸入する。最近接点３２と第２のベーン１０で仕切られた左側の空間は、吐出ポート２ｄに連通した圧縮室１５となる。

図５における「角度４５°」では、第１のベーン９と最近接点３２で仕切られた空間は吸入室１３となり、第１のベーン９と第２のベーン１０で仕切られた空間は中間室１４となる。この状態では、中間室１４は吸入ポート１ａと連通している。中間室１４の容積は「角度０°」のときより大きくなるので、ガスの吸入を続ける。また、第２のベーン１０と最近接点３２で仕切られた空間は圧縮室１５で、圧縮室１５の容積は「角度０°」のときより小さくなり、冷媒は圧縮され徐々にその圧力が高くなる。

図５における「角度９０°」では、第１のベーン９の先端部９ａがシリンダ１の内周面１ｂ上の点Ａと重なるので、中間室１４は吸入ポート１ａと連通しなくなる。これにより、中間室１４でのガスの吸入は終了する。また、この状態で、中間室１４の容積は略最大となる。圧縮室１５の容積は「角度４５°」のときより更に小さくなり、冷媒の圧力は上昇する。吸入室１３の容積は「角度４５°」のときより大きくなり、吸入を続ける。

図５における「角度１３５°」では、中間室１４の容積は「角度９０°」ときより小さくなり、冷媒の圧力は上昇する。また、圧縮室１５の容積も「角度９０°」のときより小さくなり、冷媒の圧力は上昇する。吸入室１３の容積は「角度９０°」のときより大きくなり、吸入を続ける。

その後、第２のベーン１０が吐出ポート２ｄに近づくが、冷凍サイクルの高圧（図示しない吐出弁を開くのに必要な圧力も含む）を圧縮室１５の圧力が上回ると、吐出弁が開き圧縮室１５の冷媒は、密閉容器１０３内に吐出される。密閉容器１０３内に吐出された冷媒は、電動要素１０２を通過して密閉容器１０３の上部に固定（溶接）された吐出管２４から外部（冷凍サイクルの高圧側）に吐出される。したがって、密閉容器１０３内の圧力は高圧である吐出圧力となる。

第２のベーン１０が吐出ポート２ｄを通過すると、圧縮室１５に高圧の冷媒が若干残る（ロスとなる）。そして、「角度１８０°」（図示せず）で、圧縮室１５が消滅したとき、この高圧の冷媒は吸入室１３にて低圧の冷媒に変化する。なお、「角度１８０°」では吸入室１３が中間室１４に移行し、中間室１４が圧縮室１５に移行して、以降圧縮動作を繰り返す。

このように、ロータ部４ａ（ロータシャフト４）の回転により、吸入室１３は徐々に容積が大きくなり、ガスの吸入を続ける。以後中間室１４に移行するが、途中まで容積が徐々に容積が大きくなり、更にガスの吸入を続ける。途中で、中間室１４の容積は最大となり、吸入ポート１ａに連通しなくなるので、ここでガスの吸入を終了する。以後、中間室１４の容積は徐々に小さくなり、ガスを圧縮する。その後、中間室１４は圧縮室１５に移行して、ガスの圧縮を続ける。所定の圧力まで圧縮されたガスは、シリンダ１、又はフレーム２やシリンダヘッド３の圧縮室１５に開口する部分に形成された吐出ポート（例えば、吐出ポート２ｄ）により吐出される。

図６は、本発明の実施の形態１に係るベーンアライナの回転動作を説明するための底面断面図である。なお、図６では、ベーンアライナ６，８の回転動作を示している。また、図６の「角度０°」の図に示す矢印は、ベーンアライナ６，８の回転方向（図６では時計方向）である。但し、他の図では、ベーンアライナ６，８の回転方向を示す矢印は省略している。ロータシャフト４の回転により、第１のベーン９及び第２のベーン１０がシリンダ１の中心周りに回転する（図５）ことにより、第１のベーン９及び第２のベーン１０と嵌合されたベーンアライナ６，８も、図６に示すように凹部３ａ内を、ベーンアライナ軸受部３ｂに支持されてシリンダ１の中心周りに回転する。なお、この動作は凹部２ａ内をベーンアライナ軸受部２ｂに支持されて回転するベーンアライナ５，７についても同様である。

上記の冷媒圧縮動作においてロータシャフト４が回転することにより、図１に矢印で示すように、油ポンプ３１によって油溜め１０４から冷凍機油２５が吸い上げられ、給油路４ｈに送り出される。給油路４ｈに送り出された冷凍機油２５は、給油路４ｉを通ってフレーム２の凹部２ａ、給油路４ｊを通ってシリンダヘッド３の凹部３ａに送り出される。

凹部２ａ，３ａに送り出された冷凍機油２５は、ベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂを潤滑するとともに、その一部は凹部２ａ，３ａと連通したベーン逃がし部４ｆ，４ｇに供給される。ここで、密閉容器１０３内の圧力は高圧である吐出圧力になっているため、凹部２ａ，３ａ及びベーン逃がし部４ｆ，４ｇ内の圧力も吐出圧力となる。また、凹部２ａ，３ａに送り出された冷凍機油２５の一部は、フレーム２の主軸受部２ｃ及びシリンダヘッド３の主軸受部３ｃに供給される。

ベーン逃がし部４ｆ，４ｇに送り出された冷凍機油２５は、次のように流れることとなる。

図７は、本発明の実施の形態１に係るベーン近傍の要部拡大図である。なお、図７は、図４におけるベーン９近傍を示す要部拡大図となっており、図中に実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れ、破線で示す矢印は回転方向を示している。
上述のようにベーン逃がし部４ｆの圧力は吐出圧力であり、吸入室１３及び中間室１４の圧力より高いため、冷凍機油２５は、第１のベーン９の側面とブッシュ１１間の摺動部を潤滑しながら、圧力差及び遠心力によって吸入室１３及び中間室１４に送り出される。また、冷凍機油２５は、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部を潤滑しながら、圧力差及び遠心力によって吸入室１３及び中間室１４に送り出される。また、第１のベーン９は、ベーン逃がし部４ｆと吸入室１３，中間室１４との圧力差、及び遠心力によって、シリンダ１の内周面１ｂに押し付けられ、第１のベーン９の先端部９ａはシリンダ１の内周面１ｂに沿って摺動する。このとき、中間室１４に送り出された冷凍機油２５の一部は第１のベーン９の先端部９ａを潤滑しながら吸入室１３に流入する。この際、第１のベーン９の先端部９ａの円弧の半径は、シリンダ１の内周面１ｂの半径とほぼ一致しており、また両者の法線もほぼ一致しているため、両者の間には十分な油膜が形成され流体潤滑となる。

なお、図７では、第１のベーン９で仕切られる空間が吸入室１３と中間室１４である場合について示したが、回転が進んで、第１のベーン９で仕切られる空間が中間室１４と圧縮室１５となる場合でも同様である。また、圧縮室１５内の圧力がベーン逃がし部４ｆの圧力と同じ吐出圧力に達した場合でも、遠心力によって、冷凍機油２５は圧縮室１５に向かって送り出されることになる。なお、以上の動作は第１のベーン９まわりに対して示したが、第２のベーン１０においても同様の動作を行う。

上記の給油動作において、主軸受部２ｃに供給された冷凍機油２５は主軸受部２ｃの隙間を通ってフレーム２の上方の空間に吐き出された後、シリンダ１の外周部に設けた油戻し穴１ｃより、油溜め１０４に戻される。また、主軸受部３ｃに供給された冷凍機油２５は主軸受部２ｃの隙間を通って油溜め１０４に戻される。また、ベーン逃がし部４ｆ，４ｇを介して吸入室１３、中間室１４及び圧縮室１５に送り出された冷凍機油２５も、最終的に冷媒とともに吐出ポート２ｄからフレーム２の上方の空間に吐き出され後、シリンダ１の外周部に設けた油戻し穴１ｃより、油溜め１０４に戻される。また、油ポンプ３１により給油路４ｈに送り出された冷凍機油２５のうち、余剰な冷凍機油２５はロータシャフト４の上方の排油穴４ｋから、フレーム２の上方の空間に吐き出された後、シリンダ１の外周部に設けた油戻し穴１ｃより、油溜め１０４に戻される。

以上、本実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００においては、ロータシャフト４の下端部に油ポンプ３１を設け、ロータシャフト４内に給油路４ｈ，４ｉ，４ｊを設けたので、主軸受部２ｃ，３ｃ及びベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂに冷凍機油２５を確実に供給し潤滑することが可能となる。また、ベーン逃がし部４ｆ及びベーン逃がし部４ｇの軸方向端部をフレーム２の凹部２ａ及びシリンダヘッド３の凹部３ａと連通させたので、冷凍機油２５はベーン逃がし部４ｆ及びベーン逃がし部４ｇを通って、第１のベーン９の側面とブッシュ１１間、第２のベーン１０の側面とブッシュ１２間の摺動部を潤滑しながら、圧力差及び遠心力によって吸入室１３及び中間室１４、又は中間室１４及び圧縮室１５に送り出される。さらに、中間室１４又は圧縮室１５に送り出された冷凍機油２５の一部は、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａを潤滑しながら吸入室１３又は中間室１４に流入することになるので、ベーン側面とブッシュ間、ブッシュとブッシュ保持部間、ベーン先端部の各摺動部に冷凍機油２５が確実に供給され潤滑することが可能となる。

したがって、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａの円弧とシリンダ１の内周面１ｂの法線が常にほぼ一致するように圧縮動作行うために必要な機構（第１のベーン９及び第２のベーン１０がシリンダ１の中心周りに回転運動する機構）を、回転軸部４ｂ，４ｃとロータ部４ａを一体的に構成して実現している（つまり、従来のベーン型圧縮機のロータ部両端に設けられていた端板を用いずに実現している）。このため、本実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００は、回転軸部４ｂ，４ｃを小径の主軸受部２ｃ，３ｃで支持できることで軸受摺動損失を低減し、且つ、ロータ部４ａの外径や回転中心の精度を向上することができる。したがって、本実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００は、ロータ部４ａとシリンダ内周面１ｂ間を狭い隙間で形成して漏れ損失を低減することが可能となるので、高効率のベーン型圧縮機２００を得ることができる。

なお、上記のベーン型圧縮機２００では、ベーンアライナ５，６，７，８のベーン保持部５ａ，６ａ，７ａ，８ａを第１のベーン９の背面溝９ｂ及び第２のベーン１０の背面溝１０ｂに嵌入し、第１のベーン９及び第２のベーン１０の方向を規制する方法を示した。この方法の場合、ベーン保持部５ａ，６ａ，７ａ，８ａや第１のベーン９の背面溝９ｂ及び第２のベーン１０の背面溝１０ｂに薄肉部を有する。

図２に示すように、ベーン保持部５ａ，６ａ，７ａ，８ａは、四角形の板状の突起であるので、それ自身が強度的に弱い。

図８は、本発明の実施の形態１に係るベーンを示す斜視図である。図８に示すように、第１のベーン９及び第２のベーン１０は、背面溝９ｂ，１０ｂの両側部に薄肉部９ｃ，１０ｃを備える。

そのため、本実施の形態１の方法を適用するためには、第１のベーン９及び第２のベーン１０にかかる力の小さい、つまり動作圧力の低い冷媒を使用することが好ましい。例えば、標準沸点が−４５℃以上の冷媒が好適であり、Ｒ６００ａ（イソブタン）、Ｒ６００（ブタン）、Ｒ２９０（プロパン）、Ｒ１３４ａ、Ｒ１５２ａ、Ｒ１６１、Ｒ４０７Ｃ、Ｒ１２３４ｙｆ、Ｒ１２３４ｚｅ等の冷媒であれば、ベーン保持部５ａ，６ａ，７ａ，８ａ及び第１のベーン９の背面溝９ｂ及び第２のベーン１０の背面溝１０ｂの強度的な問題も無く使用できる。

ここで、本実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００におけるベーン１０の方向の規制方法は、上述の方法に限られるものではない。例えば、次のようにベーン１０の方向を規制してもよい。

図９は、本発明の実施の形態１にかかるベーン及びベーンアライナの別の一例を示す斜視図である。この図９は、ベーン１０及びベーンアライナ８を示している。
図９に示す第２のベーン１０は、背面溝１０ｂの代わりに突起部１０ｄが設けられている。また、図９に示すベーンアライナ８は、板状の突起であるベーン保持部８ａの代わりに、スリット状のベーン保持溝８ｂが設けられている。なお、図示していないが、ベーンアライナ７についても同様に、ベーン保持部７ａの代わりにスリット状のベーン保持溝７ｂが設けられている。ベーン保持溝７ｂ，８ｂに第２のベーン１０の端面に設けた突起部１０ｄが嵌入することで、第２のベーン１０の先端の円弧とシリンダ１の内周面１ｂの法線が常にほぼ一致するように方向が規制される。なお、ベーンアライナ７，８のベーン保持溝７ｂ、８ｂを通しでなく、内径側を止まりにして第２のベーン１０がシリンダ１の内周面１ｂ側と逆方向に過大に移動するのを規制してもよい。また、第１のベーン９とベーンアライナ５，６についても同様の構成としてもよい。以上の構成でも同様の効果が得られる。

また例えば、次のようにベーン１０の方向を規制してもよい。

図１０は、本発明の実施の形態１に係る圧縮要素の別の一例のベーン近傍を示す要部拡大図（平面断面図）である。
図１０において、Ｂは、ベーンアライナ６のベーン保持部６ａの取付方向及び第１のベーン９の長手方向を示している。また、Ｃは、第１のベーン９の先端部９ａの円弧の法線を示している。つまり、ベーンアライナ６のベーン保持部６ａは、ベーンアライナ６のリング状部材の中心軸方向のベーン側の端面に、Ｂの方向に傾けて取り付けられている。これにより、第１のベーン９は、その長手方向がシリンダ１の内周面１ｂの法線に対して傾くように、ロータシャフト４のロータ部４ａに設けられることとなる。また、第１のベーン９の先端部９ａの円弧の法線Ｃは、ベーン長手方向Ｂと傾いており、ベーンアライナ６のベーン保持部６ａを第１のベーン９の背面溝９ｂに挿入した状態においてシリンダ１の内周面１ｂの中心に向かうように構成される。つまり、第１のベーン９の先端部９ａの円弧の法線Ｃは、シリンダ１の内周面１ｂの法線と略一致する。なお、第１のベーン９とベーンアライナ５、及び第２のベーン１０とベーンアライナ７，８についても上記と同様の構成である。

図１０に示す構成においても、ベーン先端部（第１のベーン９の先端部９ａ、第２のベーン１０の先端部１０ａ）の円弧とシリンダ１の内周面１ｂの法線は回転中常に一致する状態で圧縮動作を行なうことが可能であり、また、冷凍機油２５の流れも上記と同様であるため、上記と同様の効果が得られる。また、ベーン先端部（第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａ）の円弧長さを長くすることが可能となり、シール長さが増加することで、更にベーン先端部（第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａ）での漏れ損失を低減することも可能となる。

実施の形態２．
実施の形態１で示した有底円筒状の凹部２ａ，３ａの底部に、例えば以下のような溝部を形成してもよい。なお、本実施の形態２で特に記述しない項目については実施の形態１と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図１１は、本発明の実施の形態２に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。この図１１は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。なお、図示しないが、ベーンアライナ軸受部３ｂ（換言するとシリンダヘッド３の凹部３ａ）近傍も同様の形状としている。また、図１１に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。
本実施の形態２に係るベーン型圧縮機２００は、フレーム２の凹部２ａの底部の外周側に段差を設けて、シリンダ１の内周面１ｂと同心の環状の溝部２ｇを形成している。そして、ベーンアライナ５，７（より詳しくは、ベース部５ｃ，７ｃ）は凹部２ａ内の溝部２ｇに挿入されている。ベーンアライナ５，７は凹部２ａ内の溝部２ｇに嵌入されることで径方向の移動が規制されるため、ベーンアライナ５，７を実施の形態１よりも凹部２ａ内で安定に保持することができる。なお、フレーム２の凹部２ａの段差を大きくし過ぎると、フレーム２の凹部２ａの内径側の空間の軸方向高さが短くなり、給油路４ｉからフレーム２の凹部２ａに冷凍機油２５を送る際に抵抗となり給油が阻害される場合がある。このため、フレーム２の凹部２ａの段差、つまり溝部２ｇの深さは、給油が阻害されない程度に適度な段差にしておくことが好ましい。

以上、本実施の形態２に係るベーン型圧縮機２００においては、冷凍機油２５の流れは実施の形態１と同様であり、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。また、本実施の形態２に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００と比べ、ベーンアライナ５，７をより安定してフレーム２の凹部２ａ内に保持することができ、ベーンアライナ６，８をより安定してシリンダヘッド３の凹部３ａ内に保持することができる。

実施の形態３．
実施の形態１及び実施の形態２では、第１のベーン９とベーンアライナ５，６とが別体で構成され、第２のベーン１０とベーンアライナ７，８とが別体で構成されていた。これに限らず、ベーンアライナ５，６のうちの少なくとも１つを第１のベーン９と一体で構成してもよい。同様に、ベーンアライナ７，８のうちの少なくとも１つを第２のベーン１０と一体で構成してもよい。なお、本実施の形態３において、特に記述しない項目については実施の形態１又は実施の形態２と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図１２は、本発明の実施の形態３に係るベーン型圧縮機のベーン及びベーンアライナを示す斜視図である。図１２では、ベーンとベーンアライナとを一体で構成する一例として、第２のベーン２０とベーンアライナ８とを一体で構成する場合について示している。
実施の形態１でもわかるように、第１のベーン９の背面溝９ｂと、ベーンアライナ５，６のベーン保持部５ａ，６ａは、ベーン型圧縮機２００（密閉型）の動作において相対位置関係が変化しない。同様に、第２のベーン１０の背面溝１０ｂと、ベーンアライナ７，８のベーン保持部７ａ，８ａは、ベーン型圧縮機２００（密閉型）の動作において相対位置関係が変化しない。そのため、両者（第１のベーン９とベーンアライナ５，６、及び第２のベーン１０とベーンアライナ７，８）を一体化することが可能である。本実施の形態３では、第２のベーン１０及びベーンアライナ８を別体で製作し、ベーンアライナ８のベーン保持部８ａを第２のベーン１０の背面溝１０ｂに挿入した後、両者を固定して一体化している。

なお、本実施の形態３では、第２のベーン１０とベーンアライナ８とを一体化したが、ベーンアライナ７も同様に第２のベーン１０と一体化してもよいし、一体化しなくてもよい。つまり、第２のベーン１０とベーンアライナ７，８の少なくともいずれか一方とを一体化するものである。第１のベーン９についても同様で、第１のベーン９とベーンアライナ５，６の少なくとも一方とを一体化すればよい。

続いて、本実施の形態３に係るベーン型圧縮機２００の圧縮要素１０１の動作について説明する。本実施の形態３に係る圧縮要素１０１は、概略実施の形態１で示した圧縮要素１０１と同様の動作を行なうが、以下の点が実施の形態１で示した圧縮要素１０１と異なる。つまり、ベーンアライナ５，６の少なくとも一方と第１のベーン９とを一体化し、ベーンアライナ７，８の少なくとも一方と第２のベーン１０とを一体化したことにより、第１のベーン９及び第２のベーン１０は、ロータ部４ａの略遠心方向への動きが固定される。このため、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａは、シリンダ１の内周面１ｂと摺動せず、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａとシリンダ１の内周面１ｂとの間が非接触状態（つまり微小隙間を保った状態）で回転する。

本実施の形態３においても、冷凍機油２５の流れは実施の形態１（図１及び図７参照）とほぼ同様となる。但し、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａとシリンダ１の内周面１ｂとが非接触となるため、ベーン先端部（第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａ）の摺動損失は発生しない。その分、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａとシリンダ１の内周面１ｂとの隙間を通って、高圧側から低圧側（例えば図７では、中間室１４から吸入室１３）に冷媒が漏れるため、漏れ損失が発生する。しかしながら、ベーン逃がし部４ｆ，４ｇから高圧側の室に送り出された冷凍機油２５によって、第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａとシリンダ１の内周面１ｂとの隙間が確実にシールされるため、漏れ損失を極少に保つことが可能となる。このため、本実施の形態３のような構成にすることにより、実施の形態１よりも摺動損失が少なく、かつ損失全体も少ないベーン型圧縮機２００を提供できるという効果がある。

なお、ベーンとベーンアライナを一体化する構成は、図１２に示す構成に限定されるものではなく、例えば以下の図１３に示すような構成によってベーンとベーンアライナを一体化してもよい。

図１３は、本発明の実施の形態３に係るベーン型圧縮機の別の一例の圧縮要素を示す分解斜視図である。
図１３に示すベーン型圧縮機２００の圧縮要素１０１では、ベーンとベーンアライナが別部品でなく、一体部品として形成されている。詳しくは、４１は、第１のベーン９及びベーンアライナ５、６を一体の部品として形成した第１の一体ベーンである。また、４２は、第２のベーン１０及びベーンアライナ７、８を一体の部品として形成した第２の一体ベーンである。図１３のように構成したベーン型圧縮機２００においても、図１２で示したベーン型圧縮機と同様の動作となり、同様の効果を得ることができる。

なお、本実施の形態３では図示しなかったが、実施の形態１の図１０で示した構成と同様に、ベーン先端部（第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａ）の円弧の法線をシリンダ１の内周面１ｂの法線とほぼ一致させ、ベーン長手方向はシリンダ内周面１ｂの法線方向に対し一定の傾きを持つように構成してもよい。これにより、ベーン先端部（第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａ）の円弧長さを長くすることが可能であり、シール長さが増加することで、更にベーン先端部（第１のベーン９の先端部９ａ及び第２のベーン１０の先端部１０ａ）での漏れ損失を低減することが可能となる。
また、本実施の形態３に係るベーン型圧縮機２００の凹部２ａ，３ａに、実施の形態２のような段差を設け、ベーンアライナ５，６，７，８を溝部内で保持しても勿論よい。

実施の形態４．
実施の形態１〜実施の形態３で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路を設けることにより、さらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を得ることが可能となる。なお、本実施の形態４において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態３と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図１４は、本発明の実施の形態４に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。また、図１５は、このベーン型圧縮機の圧縮要素の断面図であり、図１４のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。なお、図１４及び図１５に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態４に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、フレーム２の凹部２ａとシリンダ１の最近接点３２とを連通する給油路が設けられている。この給油路は、給油路２ｅと給油路１ｄで構成されている。給油路２ｅはフレーム２に形成されており、一方の端部がフレーム２の凹部２ａに開口し、他方の端部が給油路１ｄと連通するようにフレーム２のシリンダ１側端面に開口している。給油路１ｄは、シリンダ１に形成されており、一方の端部が給油路２ｅと連通するようにシリンダ１のフレーム２側端面に開口しており、他方の端部が最近接点３２に開口している。

フレーム２の凹部２ａ内の圧力は高圧である吐出圧力となっているので、フレーム２の凹部２ａに供給された冷凍機油２５の一部は、給油路２ｅ及び給油路１ｄを通って最近接点３２に供給される。これによって、ロータシャフト４のロータ部４ａとシリンダ１の内周面１ｂ間の隙間が冷凍機油２５でシールされるため、高圧側から低圧側（例えば、図４においては圧縮室１５から吸入室１３）への冷媒の漏れを低減することが可能となる。

以上、本実施の形態４においては、実施の形態１に示した効果に加えて、ロータシャフト４のロータ部４ａとシリンダ１の内周面１ｂ間の隙間における漏れ損失も低減できる効果が有るため、実施の形態１よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できるという効果がある。

なお、本実施の形態４に係るベーン型圧縮機２００においても、実施の形態２のような段差を設けてベーンアライナ５，６，７，８を溝部内で保持してもよいし、実施の形態３のようにベーン及びベーンアライナを実施の形態３のように一体化してもよい。このように構成することにより、実施の形態２，３で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。

また、本実施の形態４では、フレーム２の凹部２ａとシリンダ１の最近接点３２とを連通する給油路を設けたが、給油路２ｅに相当する給油路をシリンダヘッド３に形成し、シリンダヘッド３の凹部３ａとシリンダ１の最近接点３２とを連通する給油路を設けてもよい。また、フレーム２の凹部２ａ及びシリンダヘッド３の凹部３ａの双方とシリンダ１の最近接点３２とを連通する給油路を設けてもよい。また、本実施の形態４では、給油路１ｄは最近接点３２において１カ所のみ開口しているが、複数箇所に開口していてもよい。

実施の形態５．
実施の形態１〜実施の形態４で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路を設けることによっても、さらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を得ることが可能となる。なお、本実施の形態５において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態４と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図１６は、本発明の実施の形態５に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。なお、図１６に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。
本実施の形態５に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、油溜め１０４とシリンダ１の最近接点３２とを連通する給油路が設けられている。この給油路は、給油路３ｄと給油路１ｅで構成されている。給油路３ｄはシリンダヘッド３に形成されており、一方の端部が油溜め１０４に浸漬したシリンダヘッド３の油溜め１０４側端面に開口し、他方の端部が給油路１ｅと連通するようにシリンダヘッド３のシリンダ１側端面に開口している。給油路１ｅは、シリンダ１に形成されており、一方の端部が給油路３ｄと連通するようにシリンダ１のシリンダヘッド３側端面に開口しており、他方の端部が最近接点３２に開口している。

油溜め１０４内の圧力は高圧である吐出圧力となっているので、油溜め１０４内の冷凍機油２５の一部は、給油路３ｄ及び給油路１ｅを通って最近接点３２に供給される。これによって、ロータシャフト４のロータ部４ａとシリンダ１の内周面１ｂ間の隙間が冷凍機油２５でシールされるため、高圧側から低圧側（例えば、図４においては圧縮室１５から吸入室１３）への冷媒の漏れを低減することが可能となる。

以上、本実施の形態５においては、実施の形態１に示した効果に加えて、ロータシャフト４のロータ部４ａとシリンダ１の内周面１ｂ間の隙間における漏れ損失も低減できる効果が有るため、実施の形態４と同様に実施の形態１よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できるという効果がある。

なお、本実施の形態５で示した給油路を実施の形態２〜実施の形態４で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、実施の形態２〜実施の形態４で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。

実施の形態６．
実施の形態１〜実施の形態５で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路を設けることによっても、さらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を得ることが可能となる。なお、本実施の形態６において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態５と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図１７は、本発明の実施の形態６に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。なお、図１７に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。
本実施の形態６に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、油溜め１０４とシリンダヘッド３の凹部３ａとを連通する給油路３ｅがシリンダヘッド３に設けられている。

上述したようにベーン逃がし部４ｆ，４ｇ内の圧力は高圧である吐出圧力となっている。このため、ベーン逃がし部４ｆ，４ｇ内の冷凍機油２５は圧力差及び遠心力によって、吸入室１３及び中間室１４に供給される。このとき、本実施の形態６に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示した給油路に加えて給油路３ｅも備えているので、油溜め１０４内の冷凍機油２５は、給油路３ｅからもシリンダヘッド３の凹部３ａに供給され、ベーン逃がし部４ｆ，４ｇを通って吸入室１３及び中間室１４に供給されることになる。

したがって、本実施の形態６においては、実施の形態１に示した効果に加えて、シリンダヘッド３の凹部３ａに供給される冷凍機油２５は増加するため、実施の形態１よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できるという効果がある。

なお、本実施の形態６で示した給油路３ｅを実施の形態２〜実施の形態５で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、実施の形態２〜実施の形態５で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。

実施の形態７．
実施の形態１〜実施の形態６で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路（貫通穴）を設けることによっても、さらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を得ることが可能となる。なお、本実施の形態７において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態６と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図１８は、本発明の実施の形態７に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。なお、図１８に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。
本実施の形態７に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、フレーム２の凹部２ａとフレーム２の上方の空間とを連通する貫通穴２ｆがフレーム２に設けられている。本構成によれば、主軸受部２ｃ通ってフレーム２の上方の空間に吐き出された冷凍機油２５、及びロータシャフト４に設けた排油穴４ｋからフレーム２の上方の空間に吐き出された冷凍機油２５のうちの一部は、貫通穴２ｆを通って再びフレーム２の凹部２ａに戻されることになる。

したがって、本実施の形態７においては、実施の形態１に示した効果に加えて、フレーム２の凹部２ａに供給される冷凍機油２５は増加するため、実施の形態１よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できるという効果がある。

また、本実施の形態７で示した貫通穴２ｆを実施の形態２〜実施の形態６で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、実施の形態２〜実施の形態６で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。特に、実施の形態６で示したベーン型圧縮機２００に貫通穴２ｆを形成することにより、フレーム２の凹部２ａ及びシリンダヘッド３の凹部３ａの双方において給油量を増加させることができるので、さらに損失低減効果が高まる。

ここで、貫通穴２ｆの上端と連通し、上方に開口する凹部状の油保持部を設けることにより、さらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を得ることが可能となる。

図１９は、本発明の実施の形態７に係るベーン型圧縮機の別の一例を示す縦断面図である。また、図２０は、このベーン型圧縮機のフレームを示す平面図である。なお、図１９に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。
図１９及び図２０に示すベーン型圧縮機２００は、貫通穴２ｆの上端と連通し、上方に開口する凹部状の油保持部３３がフレーム２に設けられている。本構成によれば、主軸受部２ｃ通ってフレーム２の上方の空間に吐き出された冷凍機油２５、及びロータシャフト４に設けた排油穴４ｋからフレーム２の上方の空間に吐き出された冷凍機油２５のうちの一部は、油保持部３３に貯溜され易くなる。このため、貫通穴２ｆを通って再びフレーム２の凹部２ａに戻される油量は図１８に示す構成よりも増加することになる。したがって、図１９及び図２０に示すベーン型圧縮機２００は、図１８に示すベーン型圧縮機２００よりもさらに損失を低減できるという効果がある。

なお、図１８〜図２０では貫通穴２ｆを１個のみ設ける例について説明したが、貫通穴２ｆの個数は複数であってもよい。

実施の形態８．
実施の形態１〜実施の形態７で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路を設けることにより、さらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を得ることが可能となる。なお、本実施の形態８において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態７と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図２１は、本発明の実施の形態８に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。また、図２２は、このベーン型圧縮機の圧縮要素の断面図であり、図２１のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。なお、図２１及び図２２に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態８に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、ロータシャフト４内の給油路４ｈとベーン逃がし部４ｆ，４ｇとを連通する給油路４ｍ，４ｎが設けられている。給油路４ｍは、ロータシャフト４内の給油路４ｈとベーン逃がし部４ｆとを連通するものであり、給油路４ｎは、ロータシャフト４内の給油路４ｈとベーン逃がし部４ｇとを連通するものである。本構成によれば、実施の形態１よりもベーン逃がし部４ｆ，４ｇへの給油量が増えるため、ベーン側面とブッシュ間、ブッシュとブッシュ保持部間、ベーン先端部の各摺動部の潤滑がより良好となる。

なお、本実施の形態８では、給油路４ｍ，４ｎがそれぞれ１個の場合を示したが、複数個設けてもよい。また、給油路４ｍ，４ｎを、実施の形態２〜実施の形態７に示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、ベーン逃がし部４ｆ，４ｇへの給油量が増えるため、実施の形態２〜実施の形態７で示したベーン型圧縮機２００よりも、ベーン側面とブッシュ間、ブッシュとブッシュ保持部間、ベーン先端部の各摺動部の潤滑がより良好となる（実施の形態３においては、ベーン先端部のシールがより良好となる）。

また、本実施の形態８で示した給油路４ｍ，４ｎを設ける場合、油溜め１０４内の冷凍機油２５を給油路４ｍ，４ｎを介してベーン逃がし部４ｆ，４ｇに供給できるため、ベーン逃がし部４ｆ，４ｇの両端面をフレーム２及びシリンダヘッド３の凹部２ａ，３ａと連通させなくても、実施の形態１〜実施の形態７と同等の給油が可能となる。

実施の形態９．
実施の形態１〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００に、フレーム２の凹部２ａとベーンアライナ軸受部２ｂとを連通する給油路、及び、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路を次のように形成してもよい。なお、本実施の形態９において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態８と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図２３は、本発明の実施の形態９に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。また、図２４は、このベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。この図２４は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。なお、図２３及び図２４に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態９に係るベーン型圧縮機２００の基本構成は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成と同じであるが、フレーム２の凹部２ａの底部とベーンアライナ５，７との間に空隙２ｈを形成している点が実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成と異なる。つまり、本実施の形態９に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、フレーム２の凹部２ａとベーンアライナ軸受部２ｂとを連通する給油路となる空隙２ｈを備えている。なお、図示していないが、シリンダヘッド３の凹部３ａの底部とベーンアライナ６，８との間にも、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路となる空隙が形成されている。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、空隙２ｈが形成されているため、フレーム２の凹部２ａに送り出された冷凍機油２５は、この空隙２ｈ（ベーンアライナ５，７の軸方向端面と凹部２ａ底部との間）を通ってベーンアライナ軸受部２ｂに送られる。このため、ベーンアライナ軸受部２ｂにより確実に給油することができ、ベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することができる。なお、この動作は、ベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

以上、本実施の形態９においては、ベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂにより確実に給油することができ、ベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂをより確実に潤滑することができる。このため、実施の形態１よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できるという効果がある。

なお、本実施の形態９で示した空隙を実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。

実施の形態１０．
実施の形態９で示した有底円筒状の凹部２ａ，３ａの底部に、例えば以下のような溝部を形成してもよい。なお、本実施の形態１０で特に記述しない項目については実施の形態９と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図２５は、本発明の実施の形態１０に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。この図２５は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。なお、図示しないが、ベーンアライナ軸受部３ｂ（換言するとシリンダヘッド３の凹部３ａ）近傍も同様の形状としている。また、図２５に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態１０に係るベーン型圧縮機２００は、フレーム２の凹部２ａの底部の外周側に段差を設けて、シリンダ１の内周面１ｂと同心の環状の溝部２ｇを形成している。そして、ベーンアライナ５，７（より詳しくは、ベース部５ｃ，７ｃ）は凹部２ａ内の溝部２ｇに挿入されている。また、ベーンアライナ５，７が凹部２ａ内の溝部２ｇに挿入された状態において、フレーム２の凹部２ａの底部とベーンアライナ５，７との間に空隙２ｈが形成されている。ベーンアライナ５，７は凹部２ａ内の溝部２ｇに嵌入されることで径方向の移動が規制されるため、ベーンアライナ５，７を実施の形態９よりも凹部２ａ内で安定に保持することができる。なお、フレーム２の凹部２ａの段差を大きくし過ぎると、フレーム２の凹部２ａの内径側の空間の軸方向高さが短くなり、給油路４ｉからフレーム２の凹部２ａに冷凍機油２５を送る際に抵抗となり給油が阻害される場合がある。このため、フレーム２の凹部２ａの段差、つまり溝部２ｇの深さは、給油が阻害されない程度に適度な段差にしておくことが好ましい。

以上、本実施の形態１０のように構成されたベーン型圧縮機２００においても、空隙２ｈが形成されているため、フレーム２の凹部２ａに送り出された冷凍機油２５は、この空隙２ｈ（ベーンアライナ５，７の軸方向端面と凹部２ａ底部との間）を通ってベーンアライナ軸受部２ｂに送られる。このため、ベーンアライナ軸受部２ｂにより確実に給油することができ、ベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することができる。なお、この動作は、ベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

また、本実施の形態１０に係るベーン型圧縮機２００においては、実施の形態９で示したベーン型圧縮機２００と比べ、ベーンアライナ５，７をより安定してフレーム２の凹部２ａ内に保持することができ、ベーンアライナ６，８をより安定してシリンダヘッド３の凹部３ａ内に保持することができる。

実施の形態１１．
実施の形態９又は実施の形態１０で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路（貫通穴）を設けることによっても、さらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を得ることが可能となる。なお、本実施の形態１１において、特に記述しない項目については実施の形態９又は実施の形態１０と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図２６は、本発明の実施の形態１１に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図（縦断面図）である。この図２６は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。なお、図示しないが、ベーンアライナ軸受部３ｂ（換言するとシリンダヘッド３の凹部３ａ）近傍も同様の形状としている。また、図２６に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態１１に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態９で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、空隙２ｈと連通する油保持溝２ｉをベーンアライナ軸受部２ｂに備えている。本実施の形態１１では、ベーンアライナ軸受部２ｂのシリンダ１と反対側の箇所に、全周に渡って油保持溝２ｉを形成している。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、フレーム２の凹部２ａに送り出された冷凍機油２５は、空隙２ｈ（ベーンアライナ５，７の軸方向端面と凹部２ａ底部との間）を通って油保持溝２ｉに送られる。油保持溝２ｉは、ベーンアライナ軸受部２ｂに隣接しているため、ベーンアライナ軸受部２ｂには、実施の形態９よりもさらに給油されやすくなる。このため、ベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することが可能となる。

なお、本実施の形態１１で示した油保持溝２ｉを実施の形態１０で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、つまり、油保持溝２ｉを溝部２ｇと連通するように形成することにより、実施の形態９で示したベーン型圧縮機２００よりもベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することが可能となる。

実施の形態１２．
フレーム２の凹部２ａとベーンアライナ軸受部２ｂとを連通する給油路、及び、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路は、実施の形態９で示したものに限定されるものでなく、例えば次のように形成してもよい。なお、本実施の形態１２において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態１１と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図２７は、本発明の実施の形態１２に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図であり、図２７（ａ）がベーンアライナ軸受部近傍の縦断面図となり、図２７（ｂ）が図２７（ａ）のＩ−Ｉ線に沿った底面断面図となっている。なお、この図２７は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。また、図２７に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態１２に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００に実施の形態９で示した空隙２ｈを設ける代わりに、フレーム２の凹部２ａとベーンアライナ軸受部２ｂとを連通する少なくとも１個の給油路２ｊを設けている。この給油路２ｊは、フレーム２に形成され、一端がベーンアライナ軸受部２ｂに開口し、他端が凹部２ａに開口するものである。なお、図示していないが、シリンダヘッド３にも、給油路２ｊと同様の構成により、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路が形成されている。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、給油路２ｊが形成されているため、フレーム２の凹部２ａに送り出された冷凍機油２５は、この給油路２ｊを通ってベーンアライナ軸受部２ｂに送られる。このため、本実施の形態１２に係るベーン型圧縮機２００も、実施の形態９で示したベーン型圧縮機２００と同様に、ベーンアライナ軸受部２ｂにより確実に給油することができ、ベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することができる。なお、この動作は、ベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

なお、本実施の形態１２に係るベーン型圧縮機２００においても、実施の形態１１と同様に、油保持溝２ｉをベーンアライナ軸受部２ｂに設けてもよい。つまり、給油路２ｊと連通する油保持溝２ｉをベーンアライナ軸受部２ｂに設けてもよい。

図２８は、本発明の実施の形態１２に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図であり、図２８（ａ）がベーンアライナ軸受部近傍の縦断面図となり、図２８（ｂ）が図２８（ａ）のＩ−Ｉ線に沿った底面断面図となっている。なお、この図２８は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。また、図２８に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。
図２８に示すベーン型圧縮機２００は、ベーンアライナ軸受部２ｂのシリンダ１と反対側の箇所に、全周に渡って油保持溝２ｉが形成されている。この油保持溝２ｉは、給油路２ｊと連通している。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、フレーム２の凹部２ａに送り出された冷凍機油２５は、給油路２ｊを通って油保持溝２ｉに送られる。油保持溝２ｉは、ベーンアライナ軸受部２ｂに隣接しているため、ベーンアライナ軸受部２ｂには、図２７に示したベーン型圧縮機２００よりもさらに給油されやすくなる。このため、ベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することが可能となる。

なお、図示しないが、油保持溝２ｉをシリンダヘッド３内に設ければ、当然ながらベーンアライナ軸受部３ｂについても上記と同様の効果が得られる。また、本実施の形態１２で示した給油路２ｊを実施の形態９〜実施の形態１１で示したベーン型圧縮機２００に設けても勿論よい。そうすると、ベーンアライナ軸受部２ｂには複数の給油経路から凹部２ａ内の冷凍機油２５が送られるため、ベーンアライナ軸受部２ｂがさらに給油されやすくなる。なお、これはベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

また、本実施の形態１２で示した給油路を実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、ベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂがより給油されやすくなるため、実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。

実施の形態１３．
フレーム２の凹部２ａとベーンアライナ軸受部２ｂとを連通する給油路、及び、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路は、例えば次のように形成してもよい。なお、本実施の形態１３において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態１２と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図２９は、本発明の実施の形態１３に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図であり、図２９（ａ）がベーンアライナ軸受部近傍の縦断面図となり、図２９（ｂ）が図２９（ａ）のＩ−Ｉ線に沿った底面断面図となっている。なお、この図２９は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。また、図２９に示す矢印は、冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態１３に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００の構成に加え、フレーム２の凹部２ａとベーンアライナ軸受部２ｂとを連通する給油路として、ベーンアライナ５を径方向に貫通する（内周側から外周側に貫通する）少なくとも１個の給油路５ｄと、ベーンアライナ７を径方向に貫通する（内周側から外周側に貫通する）少なくとも１個の給油路７ｄと、を備えている。なお、図示していないが、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路として、ベーンアライナ６，８にも同様の給油路が形成されている。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、フレーム２の凹部２ａに送り出された冷凍機油２５は、これら給油路５ｄ，７ｄを通ってベーンアライナ軸受部２ｂに送られる。このため、本実施の形態１３に係るベーン型圧縮機２００も、実施の形態９で示したベーン型圧縮機２００と同様に、ベーンアライナ軸受部２ｂにより確実に給油することができ、ベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することができる。なお、この動作は、ベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

なお、本実施の形態１３で示した給油路５ｄ，７ｄを実施の形態９〜実施の形態１２で示したベーンアライナ５，７に設けても勿論よい。そうすると、ベーンアライナ軸受部２ｂには複数の給油経路から凹部２ａ内の冷凍機油２５が送られるため、ベーンアライナ軸受部２ｂがさらに給油されやすくなる。なお、これはベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

また、本実施の形態１３で示した給油路を実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、ベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂがより給油されやすくなるため、実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。

実施の形態１４．
フレーム２の凹部２ａとベーンアライナ軸受部２ｂとを連通する給油路、及び、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路は、例えば次のように形成してもよい。なお、本実施の形態１４において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態１３と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図３０は、本発明の実施の形態１４に係るベーン型圧縮機のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図であり、図３０（ａ）がベーンアライナ軸受部近傍の縦断面図となり、図３０（ｂ）が図３０（ａ）のＩ−Ｉ線に沿った底面断面図となっている。なお、この図３０は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。また、図３０に示す実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れを、破線で示す矢印はベーンアライナ５、７の回転方向を示している。

本実施の形態１４に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００の構成に加え、給油路５ｆ，７ｆ及び少なくとも１つの給油路５ｅ，７ｅを備えている。給油路５ｆ，７ｆは、周方向給油路となるものであり、ベーンアライナ５，７のベース部５ｃ，７ｃの周方向に沿ってベーンアライナ５，７に形成されている。また、給油路５ｆ，７ｆは、回転方向側の端部及び回転方向と反対側の端部（反回転側端部）の双方が開口した形状となっている。給油路５ｅ，７ｅは、径方向給油路となるものであり、給油路５ｆ，７ｆとベーンアライナ５，７の外周側とを連通するものである。なお、図示していないが、シリンダヘッド３の凹部３ａとベーンアライナ軸受部３ｂとを連通する給油路として、ベーンアライナ６，８にも同様の給油路が形成されている。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、フレーム２の凹部２ａに送り出された冷凍機油２５は、ベーンアライナ５，７の回転方向の端部から給油路５ｆ，７ｆ内に流入し、給油路５ｅ，７ｅを通ってベーンアライナ軸受部２ｂに送られる。このため、本実施の形態１４に係るベーン型圧縮機２００も、実施の形態９で示したベーン型圧縮機２００と同様に、ベーンアライナ軸受部２ｂにより確実に給油することができ、ベーンアライナ軸受部２ｂをより確実に潤滑することができる。なお、この動作は、ベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

なお、給油路５ｆ，７ｆは必ずしも両側端部が開口している必要はなく、例えば給油路５ｆ，７ｆを次のように構成してもよい。

図３１は、本発明の実施の形態１４に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーンアライナ軸受部近傍を示す要部拡大図であり、図３１（ａ）がベーンアライナ軸受部近傍の縦断面図となり、図３１（ｂ）が図３１（ａ）のＩ−Ｉ線に沿った底面断面図となっている。なお、この図３１は、ベーンアライナ軸受部２ｂ（換言するとフレーム２の凹部２ａ）近傍を示している。また、図３１に示す実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れを、破線で示す矢印はベーンアライナ５、７の回転方向を示している。
図３１に示すベーン型圧縮機２００においては、給油路５ｆ，７ｆは、回転方向側の端部のみが開口しており、回転方向と反対側の端部（反回転側端部）は封止されている。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、ベーンアライナ５，７の回転方向の端部から給油路５ｆ，７ｆ内に流入した冷凍機油２５は全て、給油路５ｅ，７ｅを通ってベーンアライナ軸受部２ｂに送られる。このため、図３０で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに確実にベーンアライナ軸受部２ｂへ給油することができ、ベーンアライナ軸受部２ｂをさらに確実に潤滑することができる。なお、この動作は、ベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

なお、本実施の形態１４で示した給油路５ｆ，７ｆ及び給油路５ｅ，７ｅを実施の形態９〜実施の形態１２で示したベーンアライナ５，７に設けても勿論よい。そうすると、ベーンアライナ軸受部２ｂには複数の給油経路から凹部２ａ内の冷凍機油２５が送られるため、ベーンアライナ軸受部２ｂがさらに給油されやすくなる。なお、これはベーンアライナ軸受部３ｂにおいても同様である。

また、本実施の形態１４で示した給油路を実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、ベーンアライナ軸受部２ｂ，３ｂがより給油されやすくなるため、実施の形態２〜実施の形態８で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに損失の少ないベーン型圧縮機２００を提供できる。

実施の形態１５．
実施の形態１〜実施の形態１４で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路を形成るすことにより、第１のベーン９及び第２のベーンの先端部９ａ，１０ａをより確実に潤滑することが可能となる。なお、本実施の形態１５において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態１４と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図３２は、本発明の実施の形態１５に係るベーン型圧縮機を示す縦断面図である。また、図３３は、このベーン型圧縮機の圧縮要素を示す分解斜視図である。また、図３４は、この圧縮要素の断面図であり、図３２のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。なお、図３２に示す矢印は冷凍機油２５の流れを示している。

本実施の形態１５に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、第１のベーン９及び第２のベーン１０を内周側から外周側（平面視における長手方向）に貫通する給油路９ｅ，１０ｅが設けられている。本実施の形態１５では、給油路９ｅ，１０ｅは、第１のベーン９及び第２のベーン１０の軸方向中央部付近に設けられている。

このように構成されたベーン型圧縮機２００は、冷媒圧縮動作において次のように冷凍機油２５が流れる。なお、本実施の形態１５に係るベーン型圧縮機２００においては、ベーン９，１０近傍以外の冷凍機油２５の流れは、実施の形態１に係るベーン型圧縮機２００と同様になっている。このため、以下では、ベーン９，１０近傍以外の冷凍機油２５について説明する。

図３５は、本発明の実施の形態１５に係るベーン近傍の要部拡大図である。なお、図３５は、図３４におけるベーン９近傍を示す要部拡大図となっており、図中に実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れ、破線で示す矢印は回転方向を示している。
上述のようにベーン逃がし部４ｆの圧力は吐出圧力であり、吸入室１３及び中間室１４の圧力より高いため、ベーン逃がし部４ｆに供給された冷凍機油２５は、第１のベーン９の側面とブッシュ１１間の摺動部を潤滑しながら、圧力差及び遠心力によって吸入室１３及び中間室１４に送り出される。また、冷凍機油２５は、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部を潤滑しながら、圧力差及び遠心力によって吸入室１３及び中間室１４に送り出される。さらに、冷凍機油２５は、第１のベーン９に設けた給油路９ｅを通って先端部９ａに送り出される。ここで、第１のベーン９は、ベーン逃がし部４ｆと吸入室１３，中間室１４との圧力差、及び遠心力によって、シリンダ１の内周面１ｂに押し付けられ、第１のベーン９の先端部９ａはシリンダ１の内周面１ｂに沿って摺動する。このとき、本実施の形態１５に係るベーン型圧縮機２００においては、給油路９ｅを通って第１のベーン９の先端部９ａに送り出された冷凍機油２５によっても、第１のベーン９の先端部９ａとシリンダ１の内周面１ｂとの間を潤滑することができる。第１のベーン９の先端部９ａを潤滑した冷凍機油２５の一部は、圧力の低い吸入室１３に流入する。

ここで、中間室１４に送り出された冷凍機油２５の一部も第１のベーン９の先端部９ａを潤滑しながら吸入室１３に流入するが、第１のベーン９に給油路９ｅを設けた方が第１のベーン９の先端部９ａの給油量をより多くできるので、第１のベーン９の先端部９ａの潤滑がより確実で良好となる。この際、第１のベーン９の先端部９ａの円弧の半径は、シリンダ１の内周面１ｂの半径とほぼ一致しており、また両者の法線もほぼ一致しているため、両者の間には十分な油膜が形成され流体潤滑となる。

なお、図３５では、第１のベーン９で仕切られる空間が吸入室１３と中間室１４である場合について示したが、回転が進んで、第１のベーン９で仕切られる空間が中間室１４と圧縮室１５となる場合でも同様である。また、圧縮室１５内の圧力がベーン逃がし部４ｆの圧力と同じ吐出圧力に達した場合でも、遠心力によって、冷凍機油２５は圧縮室１５に向かって送り出されることになる。なお、以上の動作は第１のベーン９まわりに対して示したが、第２のベーン１０においても同様の動作を行う。

以上、本実施の形態１５においては、実施の形態１の構成に加え、ベーン９，１０を内周側から外周側（平面視における長手方向）に貫通する給油路９ｅ，１０ｅを設けたので、実施の形態１と比べ、第１のベーン９及び第２のベーン１０の先端部９ａ，１０ａに油溜め１０４内の冷凍機油２５をより十分に供給でき、第１のベーン９及び第２のベーン１０の先端部９ａ，１０ａをより確実に潤滑することが可能となる。

また、本実施の形態１５で示した給油路９ｅ，１０ｅを実施の形態２〜実施の形態１４で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、実施の形態２〜実施の形態１４で示したベーン型圧縮機２００よりも第１のベーン９及び第２のベーン１０の先端部９ａ，１０ａをより確実に潤滑するベーン型圧縮機２００を提供できる。

なお、図３２〜図３５では、第１のベーン９及び第２のベーン１０の軸方向中央部付近に給油路９ｅ，１０ｅをそれぞれ１個設けたベーン型圧縮機２００について説明した。しかしながら、給油路９ｅ，１０ｅの個数は任意であり、例えば次のようにベーン型圧縮機２００を構成してもよい。

図３６は、本発明の実施の形態１５に係るベーン型圧縮機の別の一例を示す縦断面図である。図３６に示す矢印は冷凍機油２５の流れを示している。
図３６に示すベーン型圧縮機２００は、第１のベーン９に軸方向に沿って３個の給油路９ｅを設け、第２のベーン１０にも軸方向に沿って３個の給油路１０ｅを設けている。

このようにベーン型圧縮機２００を構成することにより、図３２〜図３５で示したベーン型圧縮機２００と比べて、第１のベーン９及び第２のベーン１０の先端部９ａ，１０ａに軸方向により均一に冷凍機油２５を供給できるので、より確実な潤滑が可能となる。なお。図３６では給油路９ｅ，１０ｅを３個ずつ設けた場合を示したが、２個ずつでもよく、また４個ずつ以上でもよく、給油路の個数が増加するほど、第１のベーン９及び第２のベーン１０の先端部９ａ，１０ａをより均一に潤滑することが可能となる。

実施の形態１６．
実施の形態１５で示したベーン型圧縮機２００に、さらに次のような給油路を形成してもよい。なお、本実施の形態１６において、特に記述しない項目については実施の形態１５と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図３７は、本発明の実施の形態１６に係るベーン型圧縮機のベーン近傍の要部拡大図である。なお、図３７は回転角度９０°の状態におけるベーン９近傍を示す要部拡大図となっており、図中に実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れ、破線で示す矢印は回転方向を示している。
本実施の形態１６に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１５に係るベーン型圧縮機２００の構成に加え、給油路３５ａ，３５ｂを備えている。給油路３５ａは、ベーン９の回転方向と反対側となる側面側（反回転側となるブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部）と給油路９ｅとを連通するものである。また、給油路３５ｂは、ベーン９の回転方向の側面側（回転側となるブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部）と給油路９ｅとを連通するものである。なお、図示していないが、第２のベーン１０にも同様の給油路が形成されている。

実施の形態１５では、ベーン逃がし部４ｆから直接冷凍機油２５がブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部に供給される。これに対して、本実施の形態１６では、これに加えて、ベーン逃がし部４ｆから第１のベーン９に設けた給油路９ｅ及び給油路３５ａ，３５ｂを通って、冷凍機油２５がブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部に供給される。このため、本実施の形態１６に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１５で示したベーン型圧縮機２００と比べ、ブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部をより良好に潤滑できる。なお、当然ながら、以上の動作及び効果は第２のベーン１０においても同様である。

なお、給油路３５ａ，３５ｂは必ずしも双方とも設ける必要はなく、給油路３５ａのみ設けられていてもよい。

図３８は、本発明の実施の形態１６に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーン近傍を示す要部拡大図である。なお、図３８は回転角度９０°の状態におけるベーン９近傍を示す要部拡大図となっており、図中に実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れ、破線で示す矢印は回転方向を示している。
図３８に示すベーン型圧縮機２００は、給油路３５ａのみが設けられている。この図３８に示すベーン型圧縮機２００の動作及び効果について、以下に示す。

図３９は、図３８に示すベーン型圧縮機のベーン及びブッシュに作用する荷重を示す模式図である。図中、実線で示す矢印３６は、中間室１４と吸入室１３との圧力差によって、第１のベーン９に長さ方向と直交方向に作用する荷重である。また、実線で示す矢印３７は、ブッシュ１１に対して作用する第１のベーン９の長さ方向と直交方向の荷重である。なお、破線で示す矢印は回転方向を示している。

実施の形態１（より詳しくは図５）において圧縮動作を示したように、回転方向に向かって冷媒が圧縮されることから、第１のベーン９に作用する荷重３６は、図に示す方向（反回転方向）が正方向となる。このため、ブッシュ１１に対して作用する第１のベーン９の長さ方向と直交方向の荷重３７も図に示す方向（反回転方向）が正方向となる。したがって、第１のベーン９の側面とブッシュ１１の摺動部のうち、反回転側の摺動部の方が回転側の摺動部よりも潤滑が厳しくなる。したがって、給油路３５ｂを敢えて設ける必要は無く、給油路３５ａのみを設ける方が、給油路３５ｂを通る無駄な冷凍機油２５を減らせ、その分潤滑の厳しい反回転側の摺動部の方に給油できるので、より高い効果を得ることができる。

実施の形態１７．
実施の形態１〜実施の形態１４で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路を形成るすことにより、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部をより確実に潤滑することが可能となる。なお、本実施の形態１７において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態１６と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図４０は、本発明の実施の形態１７に係るベーン型圧縮機のベーン近傍を示す要部拡大図である。なお、図４０は回転角度９０°の状態におけるベーン９近傍を示す要部拡大図となっており、図中に実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れ、破線で示す矢印は回転方向を示している。
本実施の形態１７に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、ブッシュ１１に形成され、一端が第１のベーン９側の側面に開口して他端がブッシュ保持部４ｄ間側の側面に開口する給油路３６ａ，３６ｂを備えている。これら給油路３６ａ，３６ｂは、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部と、ブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部と、を連通するものである。因みに、給油路３６ａは反回転側に、給油路３６ｂは回転側に形成されている。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、ベーン逃がし部４ｆからブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部に送られた冷凍機油２５の一部が、給油路３６ａ，３６ｂを通ってブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部に供給される。このため、本実施の形態１７に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００と比べ、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部をより良好に潤滑できる。なお、当然ながら、以上の動作及び効果は第２のベーン１０においても同様である。

また、本実施の形態１７で示した給油路を実施の形態２〜実施の形態１４で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、実施の形態２〜実施の形態１４で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに、ブッシュ１１，１２とブッシュ保持部４ｄ，４ｅ間の摺動部をより良好に潤滑できる。

なお、本実施の形態１７で示した給油路を実施の形態１６で示したベーン型圧縮機２００に設けることも可能である。

図４１は、本発明の実施の形態１７に係るベーン型圧縮機の別の一例のベーン近傍を示す要部拡大図である。なお、図４１は回転角度９０°の状態におけるベーン９近傍を示す要部拡大図となっており、図中に実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れ、破線で示す矢印は回転方向を示している。

図４１に示すベーン型圧縮機２００は、第１のベーン９に形成された給油路３５ａ，３５ｂと連通するように、給油路３６ａ，３６ｂを設けている。このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、実施の形態１６に示したベーン型圧縮機と同様、ベーン逃がし部４ｆに供給された冷凍機油２５は、ブッシュ１１と第１のベーン９の側面との摺動部を介して給油路３６ａ，３６ｂを通り、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部に供給される。さらに、図４１に示すベーン型圧縮機２００においては、ベーン逃がし部４ｆに供給された冷凍機油２５は、給油路９ｅ，３５ａ，３５ｂも通り、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部に供給される。このため、図４１に示すベーン型圧縮機２００は、実施の形態１６に示したベーン型圧縮機と比べ、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部への給油量が増加するため、より効果が高い。

なお、図３９から明らかなように、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部も反回転側の方が潤滑が厳しい。したがって、図示はしないが、図４０で示したベーン型圧縮機２００においては、反回転側に形成した給油路３６ａのみを設けてもよい。そうすると、給油路３６ｂを通る無駄な冷凍機油２５を減らせ、その分潤滑の厳しい反回転側の摺動部の方に給油できるので、より効果が高い。また、図４１で示したベーン型圧縮機２００においては、反回転側に形成した給油路３５ａ，３６ａのみを設けてもよい。そうすると、給油路３５ｂ，３６ｂを通る無駄な冷凍機油２５を減らせ、その分潤滑の厳しい反回転側の摺動部の方に給油できるので、より効果が高い。

なお、当然ながら、以上の動作及び効果は第２のベーン１０においても同様である。また、本実施の形態１７で示した給油路を実施の形態１５に示したベーン型圧縮機２００に形成しても勿論よい。

実施の形態１８．
実施の形態１〜実施の形態１６で示したベーン型圧縮機２００に次のような給油路を形成しても、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部をより確実に潤滑することが可能となる。なお、本実施の形態１８において、特に記述しない項目については実施の形態１〜実施の形態１７と同様とし、同一の機能や構成については同一の符号を用いて述べることとする。

図４２は、本発明の実施の形態１８に係るベーン型圧縮機のベーン近傍を示す要部拡大図である。なお、図４２は回転角度９０°の状態におけるベーン９近傍を示す要部拡大図となっており、図中に実線で示す矢印は冷凍機油２５の流れ、破線で示す矢印は回転方向を示している。
本実施の形態１８に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００の構成に加え、ロータシャフト４のロータ部４ａに形成され、一端がベーン逃がし部４ｆに開口し、他端がブッシュ保持部４ｄに開口する給油路３７ａ，３７ｂを備えている。給油路３７ａは、ブッシュ１１のうちのベーン９よりも反回転側に配置される略半円柱形状部分と対向する範囲となるブッシュ保持部４ｄに開口している。また、給油路３７ｂは、ブッシュ１１のうちのベーン９よりも回転側に配置される略半円柱形状部分と対向する範囲となるブッシュ保持部４ｄに開口している。

このように構成されたベーン型圧縮機２００においては、ベーン逃がし部４ｆから冷凍機油２５が給油路３７ａ，３７ｂを通って、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部に供給されるため、このため、本実施の形態１８に係るベーン型圧縮機２００は、実施の形態１で示したベーン型圧縮機２００と比べ、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部をより良好に潤滑できる。なお、当然ながら、以上の動作及び効果は第２のベーン１０においても同様である。

なお、図示はしないが、図４２で示したベーン型圧縮機２００においては、反回転側に形成した給油路３７ａのみを設けてもよい。そうすると、給油路３７ｂを通る無駄な冷凍機油２５を減らせ、その分潤滑の厳しい反回転側の摺動部の方に給油できるので、ブッシュ１１とロータシャフト４のブッシュ保持部４ｄ間の摺動部は、より良好に潤滑される。

また、本実施の形態１８で示した給油路を実施の形態２〜実施の形態１７で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、実施の形態２〜実施の形態１７で示したベーン型圧縮機２００よりもさらに、ブッシュ１１，１２とブッシュ保持部４ｄ，４ｅ間の摺動部をより良好に潤滑できる。特に、本実施の形態１８で示した給油路を実施の形態１７で示したベーン型圧縮機２００に形成することにより、複数の流路から冷凍機油２５を供給してブッシュ１１，１２とブッシュ保持部４ｄ，４ｅ間の摺動部を潤滑できるので、ブッシュ１１，１２とブッシュ保持部４ｄ，４ｅ間の摺動部をさらに良好に潤滑できる。

なお、以上の実施の形態１〜実施の形態１８では、ベーン枚数が２枚の場合について示したが、ベーン枚数が１枚の場合でも３枚以上の場合でも同様の構成であり、同様の効果が得られる。なお、実施の形態１４を除いて、１枚ベーンの場合は、ベーンアライナは部分リングでなく、リングで構成してよい。

また、実施の形態１〜実施の形態１８ではロータシャフト４の遠心力を利用した油ポンプ３１について示したが、油ポンプの形態はいずれでもよく、例えば特開２００９−６２８２０号公報に記載の容積形ポンプを油ポンプ３１として用いてもよい。

１ シリンダ、１ａ 吸入ポート、１ｂ 内周面、１ｃ 油戻し穴、１ｄ 給油路、１ｅ 給油路、２ フレーム、２ａ 凹部、２ｂ ベーンアライナ軸受部、２ｃ 主軸受部、２ｄ 吐出ポート、２ｅ 給油路、２ｆ 給油路、２ｇ 溝部、２ｈ 空隙、２ｉ 油保持溝、２ｊ 給油路、３ シリンダヘッド、３ａ 凹部、３ｂ ベーンアライナ軸受部、３ｃ 主軸受部、３ｄ 給油路、３ｅ 給油路、４ ロータシャフト、４ａ ロータ部、４ｂ 回転軸部、４ｃ 回転軸部、４ｄ ブッシュ保持部、４ｅ ブッシュ保持部、４ｆ ベーン逃がし部、４ｇ ベーン逃がし部、４ｈ 給油路、４ｉ 給油路、４ｊ 給油路、４ｋ 排油穴、４ｍ 給油路、４ｎ 給油路、５ ベーンアライナ、５ａ ベーン保持部、５ｃ ベース部、５ｄ 給油路、５ｅ 給油路、５ｆ 給油路、６ ベーンアライナ、６ａ ベーン保持部、６ｃ ベース部、７ ベーンアライナ、７ａ ベーン保持部、７ｂ ベーン保持溝、７ｃ ベース部、７ｄ 給油路、７ｅ 給油路、７ｆ 給油路、８
ベーンアライナ、８ａ ベーン保持部、８ｂ ベーン保持溝、８ｃ ベース部、９ 第１のベーン、９ａ 先端部、９ｂ 背面溝、９ｃ 薄肉部、９ｅ 給油路、１０ 第２のベーン、１０ａ 先端部、１０ｂ 背面溝、１０ｃ 薄肉部、１０ｄ 突起部、１０ｅ 給油路、１１ ブッシュ、１２ ブッシュ、１３ 吸入室、１４ 中間室、１５ 圧縮室、２１ 固定子、２２ 回転子、２３ ガラス端子、２４ 吐出管、２５ 冷凍機油、２６ 吸入管、３１ 油ポンプ、３２ 最近接点、３３ 油保持部、３５ａ 給油路、３５ｂ 給油路、３６ａ 給油路、３６ｂ 給油路、４１ 第１の一体ベーン、４２ 第２の一体ベーン、１０１ 圧縮要素、１０２ 電動要素、１０３ 密閉容器、１０４ 油溜め、２００ ベーン型圧縮機。

本発明に係るベーン型圧縮機は、密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、前記圧縮要素が、円筒状の内周面が形成されたシリンダと、前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、を備えたベーン型圧縮機において、
前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ略遠心方向に移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、該ベーン角度調整手段は、リング形状又は部分リング形状に形成されたベース部を有し、該ベース部に形成された凸部又は凹部の一方が前記ベーンの両端部に形成された凸部又は凹部の他方に挿入されて前記ベーンに接続され、あるいは、該ベース部が前記ベーンの両端部に一体に取り付けられたベーンアライナと、前記フレーム及び前記シリンダヘッドのシリンダ側端面において前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心に有底円筒形状の凹部が形成され、該凹部の外周面に設けられて該凹部に挿入された前記ベーンアライナの前記ベース部の外周面を摺動自在に支持するベーンアライナ軸受部と、を少なくとも備え、前記ロータシャフトに形成され、前記油溜めと前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部とを連通する給油路と、該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、を備えたものである。

本発明に係るベーン型圧縮機は、油溜めとベーン角度調整手段（フレーム及びシリンダヘッドに形成された凹部）とを連通する給油路を備えている。このため、当該給油路を介して、ベーン角度調整手段の各摺動部、ロータシャフトのシャフト部を支承する軸受部、及び、ベーンとシリンダ内周面との摺動部を冷凍機油によって確実に潤滑でき、ロータシャフト及びベーンを安定して支持することが可能となる。
したがって、ベーン先端の円弧とシリンダ内周面の法線が常にほぼ一致するように圧縮動作を行なうために必要な機構（ベーンがシリンダの中心周りに回転運動する機構）を、ロータ部とシャフト部（回転軸）を一体にした構成で実現できる。このため、回転軸を小径で支持できることで軸受摺動損失を低減し、且つロータ部の外径や回転中心の精度が向上することでロータ部とシリンダ内周面間を狭い隙間で形成して漏れ損失を低減することが可能となる。

Claims (37)

1. 密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、
   前記圧縮要素が、
   円筒状の内周面が形成されたシリンダと、
   前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、
   前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、
   前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
   前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、
   を備えたベーン型圧縮機において、
   前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、
   該ベーン角度調整手段は、
   リング形状又は部分リング形状に形成されたベース部を有し、該ベース部に形成された凸部又は凹部の一方が前記ベーンの両端部に形成された凸部又は凹部の他方に挿入されて前記ベーンに接続され、あるいは、該ベース部が前記ベーンの両端部に一体に取り付けられたベーンアライナと、
   前記フレーム及び前記シリンダヘッドのシリンダ側端面において前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心に有底円筒形状の凹部が形成され、該凹部の外周面に設けられて該凹部に挿入された前記ベーンアライナの前記ベース部の外周面を摺動自在に支持するベーンアライナ軸受部と、
   を少なくとも備え、
   前記ロータシャフトに形成され、前記油溜めと前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部とを連通する給油路と、
   該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、
   を備えたことを特徴とするベーン型圧縮機。
2. 前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部の底部に、前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心のリング状の溝部を形成し、
   該溝部に、前記ベーンアライナの前記ベース部が挿入されたことを特徴とする請求項１に記載のベーン型圧縮機。
3. 前記ロータ部には、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部が形成され、
   これらブッシュ保持部には、一対の略半円柱形状のブッシュが挿入され、
   前記ベーンは、前記ブッシュに挟まれて支持されることにより、前記ロータ部に、揺動可能且つ移動可能に支持されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベーン型圧縮機。
4. 前記ロータ部には、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ブッシュ保持部よりも内周側において該ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部が形成され、
   該ベーン逃がし部が前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部に連通していることを特徴とする請求項３に記載のベーン型圧縮機。
5. 前記ロータ部と前記シリンダの前記内周面との最近接箇所に開口し、該開口部と前記フレーム及び前記シリンダヘッドのうちの少なくとも１つの前記凹部とを連通する給油路を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
6. 前記シリンダヘッドは、少なくとも一部が前記油溜めに浸漬するように配置され、
   一方の端部が前記ロータ部と前記シリンダの前記内周面との最近接箇所に開口し、他方の端部が前記油溜めに浸漬する範囲の前記シリンダヘッドの表面に開口した給油路を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
7. 前記シリンダヘッドは、少なくとも一部が前記油溜めに浸漬するように配置され、
   前記シリンダヘッドの前記凹部と前記油溜めとを連通する給油路を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
8. 下端が前記フレームの前記凹部に開口し、上端が前記フレームの上方の空間に開口する貫通穴を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
9. 前記フレームに、前記貫通穴の上端と連通し、上方に開口する凹部状の油保持部が形成されていることを特徴とする請求項８に記載のベーン型圧縮機。
10. 密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、
    前記圧縮要素が、
    円筒状の内周面が形成されたシリンダと、
    前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、
    前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、
    前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
    前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、
    を備えたベーン型圧縮機において、
    前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、
    該ベーン角度調整手段は、
    前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、
    一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、
    を少なくとも備え、
    前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、
    前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、
    該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、
    を備えたことを特徴とするベーン型圧縮機。
11. 前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路は、
    前記ロータシャフト内に形成され、前記シャフト部の下端に開口する第１給油路と、
    該第１給油路と前記ベーン逃がし部とを連通する第２給油路と、
    を備えたことを特徴とする請求項１０に記載のベーン型圧縮機。
12. 密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、
    前記圧縮要素が、
    円筒状の内周面が形成されたシリンダと、
    前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、
    前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、
    前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
    前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、
    を備えたベーン型圧縮機において、
    前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、
    該ベーン角度調整手段は、
    リング形状又は部分リング形状に形成されたベース部を有し、該ベース部に形成された凸部又は凹部の一方が前記ベーンの両端部に形成された凸部又は凹部の他方に挿入されて前記ベーンに接続され、あるいは、該ベース部が前記ベーンの両端部に一体に取り付けられたベーンアライナと、
    前記フレーム及び前記シリンダヘッドのシリンダ側端面において前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心に有底円筒形状の凹部が形成され、該凹部の外周面に設けられて該凹部に挿入された前記ベーンアライナの前記ベース部の外周面を摺動自在に支持するベーンアライナ軸受部と、
    を少なくとも備え、
    前記ロータシャフトに形成され、前記油溜めと前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部とを連通する給油路と、
    該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、
    前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路と、
    を備えたことを特徴とするベーン型圧縮機。
13. 前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部の底部に、前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心のリング状の溝部を形成し、
    該溝部に、前記ベーンアライナの前記ベース部が挿入されたことを特徴とする請求項１２に記載のベーン型圧縮機。
14. 前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部の底部と前記ベーンアライナの前記ベース部との間に空隙を形成し、
    該空隙を、前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路としたことを特徴とする請求項１２に記載のベーン型圧縮機。
15. 前記溝部の底部と前記ベーンアライナの前記ベース部との間に空隙を形成し、
    該空隙を、前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路としたことを特徴とする請求項１３に記載のベーン型圧縮機。
16. 前記ベーンアライナ軸受部に油保持溝を形成し、
    該油保持溝と、前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路と、を連通させたことを特徴とする請求項１４又は請求項１５に記載のベーン型圧縮機。
17. 前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路は、
    前記フレームに形成され、一端が前記フレームの前記ベーンアライナ軸受部に開口し、他端が前記フレームの前記凹部に開口する第１の給油路と、
    前記シリンダヘッドに形成され、一端が前記シリンダヘッドの前記ベーンアライナ軸受部に開口し、他端が前記シリンダヘッドの前記凹部に開口する第２の給油路と、
    を備えたことを特徴とする請求項１２〜請求項１６のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
18. 前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記ベーンアライナ軸受部に油保持溝を形成し、
    前記フレームの前記油保持溝と前記第１の給油路とを連通し、前記シリンダヘッドの前記油保持溝と前記第２の給油路とを連通したことを特徴とする請求項１７に記載のベーン型圧縮機。
19. 前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路は、
    前記ベーンアライナに形成され、該ベーンアライナの内周側から外周側に貫通する少なくとも１つの給油路を備えたことを特徴とする請求項１２〜請求項１８のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
20. 前記ベーンアライナの前記ベース部は部分リング形状であり、
    前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と前記ベーンアライナ軸受部とを連通する給油路は、
    前記ベース部の周方向沿って前記ベーンアライナに形成され、回転方向側の端部及び回転方向と反対側の端部のうちの少なくとも１つが開口した周方向給油路と、
    該周方向給油路と前記ベーンアライナの外周側とを連通する径方向給油路と、
    を備えたことを特徴とする請求項１２〜請求項１８のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
21. 前記周方向給油路は、回転方向と反対側の端部が封止されていることを特徴とする請求項２０に記載のベーン型圧縮機。
22. 密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、
    前記圧縮要素が、
    円筒状の内周面が形成されたシリンダと、
    前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、
    前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、
    前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
    前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、
    を備えたベーン型圧縮機において、
    前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、
    該ベーン角度調整手段は、
    前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、
    一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、
    を少なくとも備え、
    前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、
    前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、
    該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、
    前記ベーンに形成され、該ベーンの内周側から外周側に貫通する少なくとも１つの給油路と、
    を備えたことを特徴とするベーン型圧縮機。
23. 前記ベーン角度調整手段は、
    リング形状又は部分リング形状に形成されたベース部を有し、該ベース部に形成された凸部又は凹部の一方が前記ベーンの両端部に形成された凸部又は凹部の他方に挿入されて前記ベーンに接続され、あるいは、該ベース部が前記ベーンの両端部に一体に取り付けられたベーンアライナと、
    前記フレーム及び前記シリンダヘッドのシリンダ側端面において前記シリンダの前記内周面の中心軸と同心に有底円筒形状の凹部が形成され、該凹部の外周面に設けられて該凹部に挿入された前記ベーンアライナの前記ベース部の外周面を摺動自在に支持するベーンアライナ軸受部と、
    を備えたことを特徴とする請求項２２に記載のベーン型圧縮機。
24. 前記ベーン逃がし部は前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部と連通しており、
    前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路は、前記ロータシャフトに形成され、前記油溜めと前記フレーム及び前記シリンダヘッドの前記凹部とを連通する第１の給油路を備え、
    前記油溜め内の冷凍機油は、該第１の給油路から前記凹部を通って前記ベーン逃がし部に供給されることを特徴とする請求項２３に記載のベーン型圧縮機。
25. 前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路は、
    前記ロータシャフト内に形成され、前記シャフト部の下端に開口する第１給油路と、
    該第１給油路と前記ベーン逃がし部とを連通する第２給油路と、
    を備えたことを特徴とする請求項２２に記載のベーン型圧縮機。
26. 前記ベーンの内周側から外周側に貫通する少なくとも１つの給油路と、前記ベーンの側面側とを連通する給油路を備えたことを特徴とする請求項２２〜請求項２５のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
27. 前記ベーンの内周側から外周側に貫通する少なくとも１つの給油路と、前記ベーンの側面側とを連通する給油路は、
    前記ベーンの回転方向と反対側の側面側にのみ連通していることを特徴とする請求項２６に記載のベーン型圧縮機。
28. 密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、
    前記圧縮要素が、
    円筒状の内周面が形成されたシリンダと、
    前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、
    前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、
    前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
    前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、
    を備えたベーン型圧縮機において、
    前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、
    該ベーン角度調整手段は、
    前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、
    一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、
    を少なくとも備え、
    前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、
    前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、
    該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、
    前記ブッシュに形成され、一端がベーン側の側面に開口し、他端がブッシュ保持部側の側面に開口するブッシュ内給油路と、
    を備えたことを特徴とするベーン型圧縮機。
29. 前記ブッシュに形成され、一端がベーン側の側面に開口し、他端がブッシュ保持部側の側面に開口するブッシュ内給油路を備えたことを特徴とする請求項２２〜請求項２７のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
30. 前記ブッシュ内給油路は、前記ベーンよりも反回転側に配置される略半円柱形状部分にのみ形成されたことを特徴とする請求項２８又は請求項２９に記載のベーン型圧縮機。
31. 密閉容器と、該密閉容器内の底部に設けられ冷凍機油を貯溜する油溜めと、前記密閉容器内に設けられた電動要素及び圧縮要素と、を有し、
    前記圧縮要素が、
    円筒状の内周面が形成されたシリンダと、
    前記シリンダの内部において前記内周面の中心軸と所定の距離ずれた回転軸を中心に回転運動する円柱形のロータ部、及び前記ロータ部に前記電動要素からの回転力を伝達するシャフト部を有し、該シャフト部の下端が前記油溜めに浸漬するロータシャフトと、
    前記シリンダの前記内周面の一方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するフレームと、
    前記シリンダの前記内周面の他方の開口端を閉塞し、軸受部で前記シャフト部を支承するシリンダヘッドと、
    前記ロータ部に設けられ、前記ロータ部から突出する外周側の先端部が外側に凸となる円弧形状に形成された少なくとも１枚のベーンと、
    を備えたベーン型圧縮機において、
    前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の法線と前記シリンダの前記内周面の法線とが常にほぼ一致する状態で圧縮動作を行なうように前記ベーンを保持し、更に、前記ベーンを前記ロータ部に対して揺動可能且つ移動可能に支持するベーン角度調整手段を有し、
    該ベーン角度調整手段は、
    前記ロータ部に形成され、前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のブッシュ保持部と、
    一対の略半円柱形状に形成され、前記ベーンを挟んで前記ブッシュ保持部に挿入されるブッシュと、
    を少なくとも備え、
    前記ロータ部は、前記ベーンの内周側の先端部が前記ロータ部と接触しないように、前記ロータ部の前記ブッシュ保持部よりも内周側となる位置に形成され、前記ブッシュ保持部と連通するように前記回転軸方向に貫通する略円筒形状のベーン逃がし部を備え、
    前記油溜めと前記ベーン逃がし部とを連通する給油路と、
    該給油路に前記油溜め内の冷凍機油を供給する給油手段と、
    前記ロータシャフトに形成され、一端が前記ベーン逃がし部に開口し、他端が前記ブッシュ保持部に開口する給油路と、
    を備えたことを特徴とするベーン型圧縮機。
32. 前記ロータシャフトに形成され、一端が前記ベーン逃がし部に開口し、他端が前記ブッシュ保持部に開口する給油路を備えたことを特徴とする請求項２８〜請求項３０のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
33. 前記ロータシャフトに形成され、一端が前記ベーン逃がし部に開口し、他端が前記ブッシュ保持部に開口する給油路は、
    前記ブッシュのうちの前記ベーンよりも反回転側に配置される略半円柱形状部分と対向する範囲となる前記ブッシュ保持部に開口していることを特徴とする請求項３１又は請求項３２に記載のベーン型圧縮機。
34. 前記ベーン逃がし部内の圧力は、吐出圧力であることを特徴とする請求項２２〜請求項３３のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
35. 前記密閉容器内の圧力は、吐出圧力であることを特徴とする請求項１〜請求項３４のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
36. 前記ベーンの前記先端部の前記円弧形状の半径と、前記シリンダの前記内周面の半径とがほぼ同等であることを特徴とする請求項１〜請求項３５のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
37. 冷媒として、標準沸点が−４５℃以上の冷媒を用いることを特徴とする請求項１〜請求項３６のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。

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